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技师于雷你好,我是汽车大师专家技师-李胜盈,很高兴为你解答。
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技师于雷出现这种问题多久了呢?您有做过维修吗?
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匿名网友是的我是修理
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技师于雷
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友是不是新的节气门还有问题
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技师于雷
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匿名网友
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技师于雷
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技师于雷
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匿名网友
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你好,我的是老款奥拓快乐王子,06年的车跑了86000公里了,最近出现了好像断油的现象,走的好好的突然就想是被拉住了是的,油门踩着转速也不起,停下油门踩着就没有问题了,在修理铺换了汽油泵,汽虑,分火头,节气门花了800多问题还是没有解决,把点火时间调大就好了,修理工又让换正时皮带了,现在一头雾水,求问各位大神解决办法,谢谢大家.
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你好 13年新奥拓发动机怠速正常850转,打开空调发动机转速过低600左右,偶尔也有正常800左右,换过原厂节气门总成,火花塞 清洗缸内和进气支管,问题还是一样,哪位有专业大佬再次问问,谢谢!你好,从数据流中看到混合气偏浓,进气压力负荷大时出现压力高,可能与进气量小有关,另外发电机发电量偏低。可连接14v电源测试是否有影响,测量燃油压力是否正常。
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你好师傅 我的车是2012年的铃木新奥拓 排量1.0 三缸发动机 之前有发电机异响 然后疫情后更换发电机了就出现发动机抖动特别厉害甚至熄火现象 节气门清洗了两次 ,火花菜也看了没问题,点火线圈,高压线都好的呢 ,空气滤芯也换了 解码器也查不出原因,但是动力是正常的没变 就是小微踩油门抖动就消失这个是什么原因呢车子动力正常。只是更换了发电机,发电量和更换的发电机型号一样,排除了发动机的问题,主要检查发动机机脚
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你好 13年自动挡新奥拓发动机热车怠速正常850转,打开空调发动机转速过低600左右,偶尔也有正常800左右,车子开起来基本正常 发动机也有劲。换过原厂节气门总成,火花塞 清洗缸内和进气支管,问题还是一样,冷车启动怠速和开空调基本正常,热车怠速慢慢下来了,开空调就600转左右抖动,甚至加油门有些闷混合气过稀的现象,要是拔了进气温度传感器插头,加速明显好一些。哪位有专业大佬再次问问,谢谢!你好,根据你的故障描述,现在有两个方面,从数据流看,发动机真空有点低,所以你需要检查三元是否堵,还有一个就是空调模块和发动机模块的,一根发馈线,是否接触良好。
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师傅你好。我的车是铃木新奥拓,09款自动挡的。车子最近有点问题,原地深踩油门或者油门踩一半时怠速上不去,要熄火的样子,有时会熄火,排气管有点放炮声。早上冷车时更严重,启动车子后点一下油门就熄火,发动机抖动严重,启动几分钟后才正常,但依然无法深踩油门。行驶中车子上坡无力,特别是开冷气时车子几乎无动力,踩油门无反应。平路有时加速动力正常,有时提不起速。出现p0171故障码。自己清洗过节气门,火花塞刚更换,机油保养到位,空滤汽滤等经常更换。请问我的车子哪里出了问题?谢谢,拜托。建议:检查燃油压力及节气门位置,进气压力,数据流,分析故障点。
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师傅,您好!我的车是12款铃木奥拓,行驶了23000公里,最近有时会自动熄火,而且比以前耗油一半,之前一壶油可走550公里,现在只能走300多公里!加油门时检测到电压在12.5到13.5之间跳动,这边的师傅说发电机坏了,说电压不够会特别耗油,请问是这样吗?我车子节气门清洗过,火花塞和汽油滤也换过。开大灯后车子就抖得厉害!请问是不是发电机问题!
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我的奥拓快乐王子,每天早晨上班去或是车放一白天下班后,也就是放几个小时后, 打火怠速瞬间上升后就掉下来了,有时候直接掉到熄火,有时候不熄火, 但是声音很闷,此时踩油门车子声音更闷,且踩油门没反应,随着踩油门车子还抖。 连续多踩几次,慢慢的就能加上油了。或者是熄火再打,两三次后也能正常。 起步后车子一拱一拱的,要跑出三五百米后就正常了。 出现问题前的维修保养:修过电脑,换过火花塞,换过怠速阀,换过油泵,清洗过节气门,喷油嘴,换了三芯机油
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长安铃木新奥拓10款 自动挡 10万 公里。 才保养完3个月不到。 前一个星期,刹车盘异响很尖锐,低速行驶时声音很尖锐,主要表现在前左轮。开个三公里左前轮刹车盘温度超级高,我无意间碰到,手指烫伤,倒水上面会出现,有冒白色的烟,右前轮刹车盘却又温度正常,有点烫,但是可以用手碰无妨,于是去店里维修,说是前刹车盘不平整了光盘不划算建议我换了,于是换了刹车盘,发现刹车片左前轮也比右前轮磨损严重很多,估计只有右边一半,然后我担心影响安全,让店里也把前轮俩个刹车片换了,其实刹车片也还很厚,个人感觉有一边刹车片回位有问题,店里说分泵没问题,然后就这样弄好了,因为平时也不怎么保养,毕竟只是代步没啥问题就行。我让老板也顺便检查下火花塞,和节气门,老板给我看说火花塞不行了,节气门他说不是很脏不用洗。弄完之后。出现了俩个问题,第一个,就是感觉车子有劲很多,但是会出现了异响,主要表现是,行驶一切正常,就是挂D挡踩油门的话,会听到金属滋滋的声音,很像金属声音,踩油门的时候才会有,发车挂空挡踩油没有异响,主要表现在行车时,踩油门就会伴随一点,爬坡的时候声音会比较清晰,正常行驶声音其实不是很大,轻轻踩一点点油门 听不到,稍微踩下去一点 金属声音就能听到。 感觉就是车子有点加速啊或者吃力行驶的气候会很明显, 有点像链条的金属轻微的磨砂声音,伴随踩油门,滋滋的响,挺闹心的。也不知道咋回事。 还一个问题就是, 感觉那次修车没弄好, 前刹车片换了金麒麟,还有刹车盘也换了, 倒是行车没有刹车的那种尖锐的异响,但是我跑俩公里,左前刹的刹车盘依旧比又边烫很多。我感觉左前刹车分泵有点不回位。 这个前刹分泵是不是需要俩个一起换,还是可以单独换,师傅介于我现在的情况,我想问下我该如何是好?下图是我换下来的刹车片,薄的那个是我左前轮拆下来的,厚的那个是我右前轮拆开来的,其实我今年4月份才换的刹车片。左边磨损只有一半了。。这是不是要换前分泵呀?还是可以调整下。根据您描述的这个声音的话查一下皮带是否干涩,轮系轴承有没有缺油以及正时链条有没有拉长的情况!
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10年第一批进口发动机的新奥拓,手动,行驶63000公里,近几个月出现抖动(怠速时感觉车身方向盘比以前振动感强烈,刚启动时还好,过一会就开始了),发动机故障灯偶亮,在ssss和外面都维修过,问题依旧。维修时,清洗过节气门,油嘴,更换火花塞(外面换过,到ssss后又换原厂的),拆卸检查发动机支座胶套没有问题。跟ssss师傅询问过读取故障含义,模模糊糊说是点火不好。做过跳火试验,火花正常。 至此困扰半年无解~~~ssss的车间主任说三缸车抖动根本无解,让我去适应车。那问题是60000之前为何不抖?? 在此请教高手,谢谢
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铃木新奥拓,13年手动豪华版,行驶25000公里,前一个月换了引能仕0W20的机油后有乳化现象,而且非常严重,拔出机油尺机油都是咖啡色的,师傅怀疑是缸垫呲了,可观察一段时间冷却液并没有少!有人说因为每天行驶里程太短(单程3公里上下班)热车里边的水蒸气来不及蒸发存积在机油里的!我又换了一次,还是同样的机油,跑了一次几十公里的长途乳化现象有所减轻!不过现在又有新的问题出现,加油到2000转以上发动机会有撞击声(很沉闷的金属撞击声),修理工说是曲轴大瓦响,说是油太稀噪音大,还说就是油膜薄有点噪音不会造成磨损,我想问问大师这个响声是不是发动机问题,原因是什么?是不是之前机油乳化严重拉缸了?如果真如师傅所说机油太稀换稠点的机油是不是就不响了?忘大师给予解答,谢谢!建议你使用10W——40的机油 看一下
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08凯美瑞清洗节气门,08凯美瑞清洗节气门会不会亮故障灯为什么清洗节气门对08凯美瑞十分重要08凯美瑞作为一款经典的中型豪华轿车,在市场上深受消费者的喜爱。不过,随着使用时间的增长,节气门会积累很多沉
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