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技师林同军你好，我是汽车大师专家技师-林同军，很高兴为你解答。 -
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技师林同军车子跑了多少万公里了呢？ 针对您这个故障现象有做过那些检查？ 换过那些东西呢？ 麻烦您一一回答我的问题以便更好的判断 -
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技师林同军时时刻刻都是这样吗？油耗高到多少？冷车热车？ -
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匿名网友7000公里 -
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匿名网友20多个 -
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匿名网友冷车热车都很高 -
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匿名网友倒车都是20多个油 -
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技师林同军那你的综合油耗多少？ -
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匿名网友平常8个 -
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匿名网友就今天突然20个左右 -
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技师林同军有重置过油耗吗？ 开起来没有什么异常吧？ -
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匿名网友重置以后油耗百公里20 -
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匿名网友左右 -
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匿名网友今天碰了一下底盘 -
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技师林同军这个和碰底盘没关系 主要有两个地方影响 发动机节气门有积碳了 还有就是仪表计算不准确 清洗积碳和用电脑重新学习一下就行了 -
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匿名网友我昨天怠速开空调开了几个小时 -
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技师林同军你这个还在质保内的车 建议去4s检查 怠速时间久容易油耗高 容易产生积碳 -
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匿名网友嗯 -
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匿名网友新车质保多长时间啊 -
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技师林同军正常质保 3年10万公里质保 -
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匿名网友我明天去4S店看看吧看看是什么原因 -
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匿名网友突然想起来是不是碳罐电池阀坏了，上一次加油的时候油枪跳了好几次
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本田雅阁八代，2011年的车，2.0排量，前段时间审车没过洗了节气门，喷油嘴，换了三元，还没来得及再去审，昨天晚上突然D挡停车抖动严重，踩油门不加速，发动机故障灯亮，想问问可能是什么原因，这个情况还能继续开到修理厂吗？你好，你这种情况是发动机的传感器或执行原件发生故障导致仪表报警车辆限功率了是存在故障的话，建议用解码器读取故障信息后更换零部件即可解决！
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06年雅阁，两年前油耗增高，一箱油市区跑300公里以内，加速转数高速度起不来，带挡滑行速度掉下来很快就像带着刹车走。 有时候低速时加速转弯方向盘会有噶蹬噶蹬的感觉，油门踏板也会有什么东西卡一下的感觉，这情况不经常有。 发动机大修后一年左右有的这个问题，换过一个空气流量传感器，氧传感器，变速箱油换的本田自动专用， 查了本地维修店找不出问题，请给一个大概思路根据客户提问，变速器增减档没有明显的顿挫感增档慢，所以一定是驾驶习惯的问题
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雅阁七代 换了小瓦 装车以后 怠速不稳 跑一段路就亮故障灯 灭车重新启动故障消失 跑一段路又亮 电脑检测是凸轮轴位置传感器 用解码器解答 是正时点火提前 去ssss店做的专业检测 是凸轮轴跟曲轴动作不一致 报 VTC故障 但是VTC故障是临时的 因为本田是可调正时的 SSSS店工作人员说 是正时链条拉长 或者跳齿 因为链条换了跑了一万公里 不存在拉长的情况 就想请教下对本田车特别了解的师傅 正时链条跳齿 跟动力 油耗有关系吗 是不是正时不对 才会有VTC 临时故障
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各位好！我是真诚地在此跟各位请教，还望看到此贴的哪位老师给予回答帮助，万分感谢！我的车是八代雅阁，2011.08上牌的车，我是买的二手车，2018年买的，买来时表显里程3.2万多公里，看内饰,轮胎（四条都还是2011年的原厂轮胎，六七成新）方向盘和拨档杆的新旧程度，我基本相信里程数是真实的。现在要说的是车的问题了:1.车在启动后正常加速（不深踩油门）情况下，大约到了1300转左右，感觉应该是自动切换到4档的时候了，车的负荷声就一下子很大，车身抖动明显，就好像手动挡车拖挡那种感觉，而且车速会明显慢下来，直到变速箱自动减档。去了几个修车厂，也去了4s店，用汽车电脑检测了，都说没问题，说是八代雅阁2.0动力不足，是这样。我觉得不应该啊，如果说真是与生俱来的毛病，当初那些车主咋会买它？八九年了，现在满大街也还有2.0的八代雅阁在跑。让维修师傅帮忙看分缸线，油路，也说没问题（我可能比较懒，也没守着他们，不知道他们到底检查了没）；2.油耗大，我折算过，基本百公里油耗在13个左右（全市区，上下班，加起来也就堵一个小时的样子），我又查了八代雅阁论坛，同样的车，其他的都在10以下，油耗高。除了你换过的东西。还有机油的粘稠度。积碳。氧传感器。碳罐电磁阀
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08年八代雅阁2.4，感觉油耗高、升挡顿挫、D挡怠速抖动，就去4S店查了一下，插电脑上看节气门卡滞率百分之93，建议清节气门，后来就清了，花了198大洋，师傅把空滤拆掉，露出节气门，然后用一块布蘸上清洗剂擦，擦了一会，装上后用电脑匹配怠速到750，怠速了10分钟，学习完成了，后来我就开车走了，抖动有所下降（不明显），顿挫感不变（甚至感觉高了），然后车开出来之后开空调，水温超过正常的一半还要多，吓得我感觉熄火，后来再开就没事了（可以是怠速学习时间长），最主要的是油耗以前12-13个 ，现在清完之后15个了，很让我恼火！早知道不去4S店了，跑了大概300公里，油耗还没降，请问大师是怎么回事？建议您重新做初始化再试一下
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11年8月八代雅阁2.4的，跑了14万公里，2019年初开始保养完路边店加的5-30美孚一号全合成，不知道真假，完了以后就有点哒哒声，之前也他家换的美孚一号5-30，没声音。第二次还完后有声音，声音开始不大，后面越来越大，冷车热车都有哒哒声，大概位置在副驾前方轮胎位置声音很明显，打开机舱盖好像又听不到了，关上机盖很明显，冬天夏天都想，声音随着转速高响的快，怠速响，挂D挡踩住刹车也有哒哒声，气门也调了，没有任何改善，油耗也不高，排出的尾气无色无味，动力没有衰减，就是声音越来越大，会是哪里问题呢？刹车挂D挡有点抖，怠速不抖，和机脚垫有关系吗？
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您好，我这个车是本田雅阁。2011年买的，14万公里，最近一两周吧，我摁油门加速时以后会有一些铁屑敲打的那种声音滴滴嗒嗒，然后就是不踩油门，走的时候呢是没有声音的，踩油门的话会有，有时候也没有，有时候有，然后今天到那个4s店去检测，他们把发动机拆了，说是怠速弹簧，断了，然后呢铁屑进入到油泵油泵咬死了，但是我这个车行驶过程当中到他那里为止，也是我开高速过去了，没有报过警，就是故障灯也没有亮过，我想问一下这个是油泵需要换吗？你好，根据你描述的情况，这种情况是需要大修的，而且他们拉的配件清单是没有问题，正常维修就可以。
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你好老师，本田雅阁9.5代 2.0L 6万公里了，CVT的。视频里是在高速路上，（下坡时发生的故障，）（切记是下坡。）视频里在15秒的时候，我把油门松了，速度下降的很快，从70，马上就下降了到了50。 视频里26秒的时候，转数我踩到了接近3000转。速度还是上不去，70码，没办法，只能停在应急车道边上，熄火后在着火。就好了转数踩到1500转。速度一下，就升到了80多和正常一样，目前已经出现过至少十次了，不会经常出现，偶尔出现，我觉得这样故障很危险，下坡的时候跑不动踩着油门转数在3000转，最快80，后面的车一直按喇叭 闪远光灯提示我开快点，没办法，有几次都直接停在应急车道？。同样的路段，同样的驾驶操作，熄火就好了。建议进行油路清洗，变速箱彻底清洗，然后变速箱油更换。
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大家好，之前咨询过很多问题，都是高手，我的车这个毛病不常见，我的车还是经常会有油门踩下去软绵，加速无力，转速高速度上升慢，有时候油门又正常，绝不是心里问题，很明显的，一个行程中反复出现，新车四个月，一万三千公里，清洗过节气门，换过空滤，洗过三元，油路和汽油滤芯，加过燃油添加剂，还是如此，无故障码，电脑数据流一切正常，高速上问题更明显，会不会是变速箱出了问题，4S说本田雅阁，新车变速箱不会出问题的，为什么有可能出问题的地方都排除了，问题还是没有解决，，会是变速箱的问题吗
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我的车子是11年的雅阁，行驶了12万公里左右，车子平时驾驶非常正常，但是最近有时候会突然踩油门没有动力，就是车子踩油门后没有反应突然失去动力，车子就停下来了。车子也熄火了！然后要重新启动，它又恢复正常，又可以正常行驶，它并不是经常出现，这种情况两个月出现了两三次。重新启动后又很快恢复正常，我送到汽车维修点检测，机器检测读故障码，一切正常，全是绿灯，没有出现红灯！请问各位师傅是怎么回事？你好师傅！根据你车辆的故障描述分析，这种情况下建议检查一下氧燃油压力。检查一下空气流量计。清洗油路及进气道。希望能帮到您！祝你生活愉快！
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比亚迪汉加满油不是1080
标题：比亚迪汉加满油不是1080低油耗是比亚迪汉的一大亮点比亚迪汉的油耗性能堪称行业翘楚，相较1080这个数字来说，其表现更胜一筹。作为一款全新的纯电动车型，比亚迪汉的低油耗是该车的一大亮点。那么，为
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本田雅阁9代，本田雅阁9代半二手车价格
本田雅阁9代介绍本田雅阁9代是本田公司的一款高端轿车，被誉为经典之作。它继承了本田雅阁系列的优秀基因，实力不容小觑。下面我们来了解一下本田雅阁9代的半二手车价格以及它在二手车市场上的表现。本田雅阁9代
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2019款D-MAX怎么样？相比老款，2019款D-MAX外观更加大气，全新家族式前脸。有点类似于同级别的mu-XRanger SUV车型，视觉效果更突出。升级后的LED光源的大灯显示出更锐利的效果
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