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技师余永生您好,当前这种问题出现有多久了?是正常使用中出现的还是经过维修中出现的?都做过哪些检查和更换配件?做完检查更换完之后有什么改善吗?车辆行驶多少公里了?车型发动机型号排量那一年的。
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英**苏
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英**苏发动机4g16
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英**苏车跑了6万公里,吃完饭,上车就发不动。
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英**苏我以为是油泵坏了,就换了汽油泵,
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英**苏还是不行,亮个故障码,
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技师余永生这个故障码存在的话,你车辆就会启动困难,已经启动不着。
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技师余永生您现在这样钥匙打开看看故障码能不能清除掉。
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英**苏能清掉,一发动就来,
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英**苏插上插头发不动车,拔了插头,可以发动
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英**苏是不是正时有问题。
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英**苏拔了插头怠速正常的很。就是有点加不起速
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技师余永生两个传感器进行互换,进去的装到排气排气的装到进气,然后看故障码有没有改变。
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英**苏我买了个新的。装上还是一样
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技师余永生我是让你替换一下看看判断一下。
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技师余永生很好拆的,你进气排气互换一下位置。
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技师余永生然后看故障码有没有改变
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英**苏
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英**苏
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技师余永生你先按我说的给调换一下,看看故障码是不是还是一样。
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英**苏还是一样
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英**苏我对换了,还是一样
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英**苏还是进汽位置不对
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技师余永生现在拆掉气门室盖儿,然后对一下正时。将正时工具卡入到凸轮轴以后,然后给我拍卡入工具之后的上面的那个侧面的那个照片。
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英**苏是正时跳了齿吗
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技师余永生对,有可能。所以现在你我让你把正时专用工具装进去,我看错了多少。
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技师余永生下面4个活塞是处于4缸平行然后卡入工具。然后凸轮轴后放两个状态给我拍照片,我看一下当前在什么位置,看看凸轮轴正时工具能不能卡进去,卡不进去就真是错了。
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英**苏他这是链条拉长。还是拆开从新对下
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英**苏车子才6万公里
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技师余永生使用工具对一下看看正时有没有错,先看看有没有错。
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技师余永生错的话就需要更换了正时链条组件。
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英**苏
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英**苏好像是错了个齿
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英**苏
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英**苏
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英**苏
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技师余永生正时错了。
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技师余永生进行更换吧。
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技师余永生更换正时组件。
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技师余永生那个是不正常的。
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技师余永生换的时候这东西不是单个换换的时候是一套换。
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英**苏我问了卖配件的。他说要换一套。说是这车通病
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技师余永生需要换一套
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技师余永生因为现在的全新配件都已经改进型了,老的配件的话市场上面基本上已经没有了已经停产了,所以老的配件已经无法进行更换了。
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技师余永生通病谈不上正时链条的车型的话什么品牌的车型都有损坏的呀。只是同样的发动机,这款车型容易出问题而已,而轿车上面用的这款发动机出现的概率小一点。也就是说你到了4万公里之后,那么它这一块就会磨损。再加上保养机油使用不当的话,或者是保养不及时以及具有品质较差的话,他在一块就容易损坏。保养的时候使用的机油比较好的话,用的时间相对来说就会长一点。
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技师余永生在一块使用寿命的长短的话,第1个是他设计推荐的质量问题我构造其次就是机油的质量问题。
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2013年的瑞虎,冷车启动时怠速下滑,抖动熄火,启动2-3次后正常,行驶过程中经常出现换挡时加油无反应,加油无力,油门自行下滑,油门自行往高跳动;特别是在市区跑尤其明显,跑高速时正常;油耗特别高,高压线圈,缸线,火花塞都换了,电子节气门也清洗过了,氧传感器也换过了,汽油滤芯也换过了,故障依旧
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08年的瑞虎三,17万公里,近大半年时间出现这样的情况:行驶过程中出现突然莫名其妙掉油的情况,表现形式有如下几种: 1、有时候刚刚起步加速时突然非常猛烈的顿挫,就像熄火断油一样,放开油门再轻踩,就好了,如果故意猛踩有时会再次出现。 2、有时会突然熄火(通常发生在小油门状况下),熄火后很难立即再启动,只有等上5到十分钟,就可以再次启动。 3、有两次等待好长时间也无法启动,挂上一档,一个人一推,就启动成功了。 4、在高速公路上行驶中,最近出现过三次转速表突然没有转速(应该是熄火了),但是马上又自动启动,车辆有轻微的顿挫感,不是特别明显,就像收油门一样。 5、在颠簸路面,感觉更容易出现这种现象。 6、插进钥匙,扭到预备启动位置,车辆自检,可以听见油泵工作的声音,比较短暂,嗡嗡声持续一秒左右,连续扭动钥匙在关闭和预备启动状态下转换,每次都可以听到油泵的工作声音,一般三次以后,即使再扭动钥匙,油泵也不再启动,保持再这个状态下,大约十分钟,可以听到油泵自动启动一秒左右又停止的声音。 7、在故障现象不出现时,发动机一般不到两秒就可以点火启动成功。 8、节气门和喷油嘴已经清洗过,刚开始似乎有所改善,但是过了两天,故障依旧。 9、最近又发现引擎故障灯时灭时亮(清晰油路以后才出现的)两年前故障灯亮过一次,更换尾气传感器后正常,直到现在。 10、两把钥匙的遥控器好长时间失灵,无法使用了,偶尔能够用,重新对码也不起作用,不知是否和掉油故障有关。 11、在高速公路上,可以加速到130码。重点检查一下汽油压力汽油滤芯和怠速电机
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你好,我的09奇瑞瑞虎3,冷车时怠速不稳,有时熄火,热车时正常,是什么原因?你好。根据你描述情况分析,冷车怠速不稳,热车正常,这个重点检查怠速不稳时候,发动机那个缸不工作,然后重点检查下发动机缸压,火花塞和点火线圈,很高兴为你解答,
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火花塞换了,节气门也清洗了,但是冷启动怠速抖动这种现象建议更换高标号汽油试一下 然后检查一下发动机缸压
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瑞虎3报PP2177堵住节气门会熄火更换过火花塞,车身抖动根据故障问题分析,车辆报故障码P1277可能的故障点比较广,点火、喷油、水温传感器、氧传感器、三元催化、油泵等等,车辆已做多个排查,火花塞已换,节气门也清洗,同时出现油泵不工作,这也许是巧合,也可能是故障点,确认油泵损坏,建议更换燃油泵进行试车验证。
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奇瑞瑞虎2.0vvt 发动机 怠速抖动 有哒哒声音 加速正常 冷车启动着前几秒感觉机油打不上来的感觉 火花塞已更换 节气门也洗了 电脑读取偶尔报排气VVT 阀不在默认位置 排气VVT 阀卡死你好!检查清洗一下机油漓网看看是不是有堵塞!检查一下机油压力!检查一下VVT电磁阀有没有卡滞!
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2013年瑞虎1.6排量,冷车启动怠速急速下滑,抖动,熄火,行驶中出现换挡时怠速下滑抖动,有时出现加不起由油来,无力,耗油量高,偶尔显示故障码催化效率低
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前几天,正时皮带掉齿造成熄火,拆检后更换了气门和正时套件,着车后气门有严重的哒哒声,跑了几十公里后声音逐渐变小,现在几乎听不到了,但出现了间歇性的怠速不稳,正常行驶没有什么不正常的感觉,停车怠速时会有间歇性的哼哼的声音,伴随声音发动机有抖动,清洗过节气门,喷油嘴,换了火花塞和缸线,都没有改善,请问会是什么原因造成的?磨合几天看看,还是不行。拆了缸盖重新更换气门。检查液压挺住
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本人瑞虎车。6.5万公里,节气门洗过,机油新换,变速箱油换过。这几天冷车打火不顺畅,怠速热车起动时转速不到800转,过半秒转速上升到1200转,之后慢慢下降到900转左右。全程无抖动,加速无力等现象!你好!清洗一下节气门和气缸内部结碳!检查看看火花塞工作好吗!
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12年奇瑞瑞虎怠速低发动机抖动怠速只有500多到600转清洗过节气门也没有用火花塞点火线圈都换了
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