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技师杨继坤你好，我是汽车大师专家技师-杨继坤，很高兴为你解答。 -
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技师杨继坤你好，请问出现这种问题多久了呢？您有做过维修吗？更换过什么配件吗？ -
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技师杨继坤 -
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技师杨继坤可以去你们这个市里面购买这种，耐高温的还有耐抗寒冻的这个密封圈进行更换上去就可以解决这个问题了 -
百**4更换密封圈就行呀师傅 不用换散热器是吗
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百**4这总进口的密封圈 要多少钱呀 师傅
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百**4这个密封圈上 能打密封胶吗
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技师杨继坤密封圈的话少量的胶塞可以打的不要打大量密封胶上去 -
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技师杨继坤这个密封胶的话你也要买这个进口的密封胶稍微涂一点耐高温耐寒冻的这种 -
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技师杨继坤其实火的密封圈也不需要打胶按照维修手册来装的话都是不需要打胶的 -
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技师杨继坤购买这种好的进口的密封胶不用打胶 -
百**4这总好的 大约要多少钱啊师傅
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技师杨继坤这种维修下来的话加上工时费的话这个价格都会再加上密封圈大概都是在将近300块钱左右拆装 -
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技师杨继坤工时费带配件费的话都要在300多 -
百**4这个好的密封圈 我们这小地方能有卖的吗 不知道
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技师杨继坤这个你可以去你们市里面专门卖这种密封圈的地方应该有的卖的。或者你可以从淘宝上面购买 -
百**4好的
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技师杨继坤感谢选择汽车大师为您解答，如果觉得我有帮助到您，请在问题结束以后，24个小时内给个5星好评，平台会送你优惠券，下次可以直接抵扣现金使用，感谢使用汽车大师记得给个好评 谢谢🙏 -
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技师杨继坤感谢朋友在问题结束以后点个五星好评谢谢 -
百**4对了师傅 起步车抖动和球笼响有关系吗
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技师杨继坤起步抖动的话你这个球笼损坏的话关系不大主要还是抖动的话还是检查下摆臂球头有没有松动会引起这个抖动情况出现，这个囚笼的话会损坏的话打方向的时候会响 -
百**4是的 打方向异响
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技师杨继坤打方向响的话这个就是球笼损坏引起的问题这个你要把车辆顶起来检查一下球笼套有没有破损如果球笼套有破损更换球笼就可以了 -
百**4球笼套没坏 打方向有时候响 有时候不响 车子起步抖动和球笼没关系
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百**4有时候起步感觉车轮胎抖动 不知道什么不行了
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技师杨继坤轮胎抖动的话像你这个就是下摆臂损坏的问题比较多一点主要排查一下底盘件下摆臂。把下摆臂胶套检查一下有没有开裂松动引起的问题 -
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技师杨继坤主要问题把下摆臂检查一下朋友 -
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技师杨继坤内外球笼的话你就检查一下球笼套有没有破如果球笼套没有破的话都没问题。 -
百**4好的
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技师杨继坤好的朋友 -
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技师杨继坤感谢这问题结束以后点个五星好评谢谢
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13年别克英朗GT手动高配，听修理厂说散热器不行了换了一个散热器，换了一个还是漏有点像防冻液，防冻液要是少了加防冻液对付开，过了一两个月开始漏油了，现在一漏油或是防冻液发动机舱会冒小烟，还有强烈刺鼻的味道，昨晚突然来了几十公里停下来听车咕咕的响了一会，机油我看了没少多少，请问我该怎么整？散热器整过两次换新的还是漏他说用的老垫片，后来换新的还是漏建议更换机油散热器密封垫及相关的冷却管路的密封圈，安装前所有的接触面要清理干净即可，安装螺丝固定力度要均匀足够
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我的车是13年别克英朗GT，年前的时候跑了一次长途1000多公里，回来的时候就发现暖风不取暖了，然后去到附近的修理厂去修，说是机油散热器有问题了，然后机油都跑到冷却液里面去了，那个师傅把机油散热器换了，前水箱和小水壶还有水管都换了，里面的水箱用的高压水枪冲的，缸体也用汽油冲过了，换完之后跑了1000多公里又出现这个问题了，然后我就去家附近的修理厂去修，期间换了4-5个散热器，各种垫片都换过了，缸垫也换过，最后一次换好之后跑了300多公里又出现这个问题了。期间车辆出现高温没劲！我的车跑了10万公里出头。我现在该怎么办呀？根据描述，需要先检查一下机油散热器有没有问题，然后检查缸床垫，以及缸盖有没有沙眼。
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我的车是别克英朗GT，由于水壶里串了机油，换了二次机油散热器和二次水箱，问题都没解决，发动机缸盖也拆过，没问题，去了4s店说是机油散热器的问题，回来后换了个原厂的，跑了二天，水管路也清洗过，可能没有洗干净，这二天水壶里表面看不到原来那种油腻腻的了，只有一点点油飘在上面，但是今天晚上开着好好的突然高温，大概有110多度，水壶里的水往外跑，回家后打开看，水壶里没水了，里面还是有点油腻，加满了水看不到油腻了，用手指摸水壶壁，全是油腻，是不是又串油啦，但是水壶里的水表面看不到油腻，只有一点点油腻飘在上面，车子启动后风扇转的不停，机油管拔下来看，感觉了机油少了点，现在也不知道好还是不好，希望哪位专业的大神给我解答下，谢谢这个机油散热器垫子需要去4s更换，修理厂更换的质量一般不管用。
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这个车是11款英朗xt自动挡1.8自习气，为了方便家人买的。是二手车，11年12月上的牌，5万多的里程。到手开了300公里左右，油耗显示百公里9.9升，已经更换机油，不知道需不需要更换空气滤清器和波箱油？车子启动时，特别是雨天，慢放刹车会有咯吱的响声，快放没有。问过修理师傅，说是自动挡都有这种情况。但我还是不太放心，求汽车大师告知。油耗很大，除了操作和红绿灯堵车外，怎样可以降低油耗？
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这两年冬天冷的时候，温度低的时候出现，零下几度更明显，（夏天就没有了，一切正常，）热车再启动有点好转，症状就是冷车加油门发动机舱声音呜呜的响，加油门噪音大，速度加不上来，有点小坡转速上来了，速度也上不来，2016别克新英朗，1.5，自吸，6at。3万多公里。开一会儿水温上来声音会变小，提速开始顺畅。没有维修过。不知道什么问题？谢谢。你好，根据你的描述出现这种情况，一般都是由于变速箱内部的胶圈密封不严导致泄压。
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别克英朗 一四年买的 跑了五万公里 冬天早上冷启动后后后 只要是温度零下了 发动机舱就有异响金属摩擦声 暖车后声音消失 一点声响都没有 查看后不是皮带和皮带轮 正时皮带也没事 启动机也是没有异样 不管冬天夏天 一把就打着火 声音很正 请问是机油的事吗？我能听着发出金属摩擦声是发动机后面这块 具体听不出是哪里 我用的是5w40机油 现在天暖了 声音没有了 请问这是怎么了 冬天早上启动后 真心受不了这金属摩擦声 太刺耳了 跪求帮助啊
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你好，我想咨询一下，2014年7月出厂的别克英朗XT手动挡，现在行驶3万4千公里，近期出现水温90度左右，也就是热车2挡以上包括345挡，换挡后完全抬起离合器然后加油时发动机舱会出现清脆的咔咔声，，，，跑起来和带挡滑行均没有声音，，，4S店说是火花塞和缸内积碳造成的爆震声音，但是又说这款车都有这个毛病，即便更换火花塞和清理积碳只能是有所减轻不能根除这个声音，我想知道到底是设计缺陷~机械故障，还是别的原因……………怎么样处理可以消除这个声音，，，听着很不舒服。是发动机敲缸的声音，可能是汽油质量不好引起的。建议加燃油添加剂试试。
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你好！我是一辆13别克老款英朗，1.6排量，发动机大修后，机油压力不足，VVT轮异响，后来检查后，换了机油散热器总成后，机油压力正常了，现在的问题是发动机冷车打着火不响，热车开了一会熄火后，过10分钟左右，在打着火后VⅤT轮有异响，响几下就没了，感觉好像进气VVT轮机油泄压一样，打着火怠速后发动机有抖动一喘一喘的，一会好点，一会抖动，正时对了好几遍，专用工具安装的，上路跑提速没什么力气，进排气轮换了新的，两个电磁阀也换了，进排气凸轮轴也换了，没装反！机油泵也换的新的，发电机后面的机油单向阀也换了，问题还没解决，不知道哪里还有问题？根据师傅对车辆故障的检修描述，结合个人的维修经验，建议师傅重点检查机油油道的流通性，检查是否有密封胶堵塞油道，特别容易堵塞的部位是机油vvt单向阀和凸轮轴的第一道瓦盖。另外建议查看一下凸轮轴数据
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我的车是2011年别克英朗GT手自一体 1.6L 天气冷的时候 休息一夜 早晨启动车 转速表针 上下跳动 怠速不稳定 有一次还灭火了 启动车 车厢还有机油味道2011年别克英朗GT手自一体1.6发动机，天气冷的时候休息一夜早晨启动车转速表针上下跳动怠速不稳定，这个情况首先用维修店或者4s店的诊断电脑读取具体的发动机故障代码，如果有故障代码的话，针对具体故障代码进行相应维修。如果没有故障代码的话，读取发动机数据，节气门开度，喷油嘴脉宽等，清洗进气系统节气门喷油嘴三元催化器积炭。还得检查一下气门是罩盖垫子是否渗漏机油，检查机油散热器。
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别克英朗2011款手动1.6，8万多公里。早上冷启动怠速很低，突突突的，怠不上。这样持续一会要么怠速上去了，要么熄火了，重新启动就好了，这种情况持续快一年了，期间洗过节气门，换过点火线圈。火花塞。还有水温传感器。洗过喷油嘴。但每次只是前几天稍微好一点，之后还一个样，是怎么回事？热车启动正常，但凡发动机有一点点热就能正常启动，就是完全冷却情况下才会启动困难读取数据流查看空气流量计数值，拆解喷油嘴检查其雾化情况！
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