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技师彭为震出现这种问题多久了呢？您有做过维修吗？ -
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技师彭为震你好请问你是修理工还是车主 -
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技师彭为震有没有故障码照片 -
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匿名网友修理工 -
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技师彭为震好的 -
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匿名网友122369公里数 -
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技师彭为震 -
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匿名网友![]()
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技师彭为震 -
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匿名网友看见吗 -
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技师彭为震 -
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技师彭为震 -
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技师彭为震 -
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匿名网友 -
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技师彭为震 -
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技师彭为震 -
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技师彭为震 -
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匿名网友 -
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技师彭为震 -
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技师彭为震 -
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匿名网友这里点数据流吗 -
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技师彭为震对的 -
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匿名网友 -
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匿名网友到这个 -
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匿名网友你好 -
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技师彭为震 -
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匿名网友这么多 -
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技师彭为震 -
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匿名网友下一步 -
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匿名网友 -
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匿名网友下一步怎么办 -
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技师彭为震 -
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匿名网友这个分配阀在怎么位置 -
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匿名网友需要匹配吗 -
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技师彭为震 -
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技师彭为震 -
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匿名网友 -
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匿名网友是这个吗 -
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匿名网友你好 -
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匿名网友在吗 -
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技师彭为震对的 -
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匿名网友这个大概多少钱这样，你那里有吗 -
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技师彭为震这个不太清楚 -
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匿名网友还有一个问题 -
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匿名网友车开超过六十码后整车降低是不是跟这有关系 -
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技师彭为震正常 -
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匿名网友但是出现这问题后车不会自动起来，挨停车后按车里面的开关才升起来 -
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技师彭为震这个先换分配阀 -
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匿名网友好的谢谢了
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10款宝马e60，上下出风口有暖风，中间出风口无暖风，换了电磁阀，原装的控制面板仅中间无暖风，购买的拆车控制面板装上后全部无暖风，购买了三次都是这样。夏天空调制冷慢，需要开启强制制冷几分种后才能制冷。中控台拆开过，暖水箱可以正常加热，拆开中控台检测的时候，在仅开启中间出风暖水箱不热，其它几种出风模式暖水箱正常热，烫手。#根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：您好:先做模式电机选址和试运行，可以通过后，检查空调系统的温度传感器是否都正常，排除后，测量水阀占空比控制信号判断水阀和空调面板。建议:逐项检查。以上故障诊断是根据我 （20）年 维修 （宝马品牌）经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
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宝马535出事故后，百叶窗不会打开，用电脑也打不开，空调跑一段时间副驾驶没冷风，右侧暖风水箱温度高，暖风阀原厂的换了两个还是不行目前水阀温差依旧很大，请检查暖水箱是否堵塞，百叶窗是 Lin控制。请查看这个电机是否卡死。
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2012年宝马523，昨天打开空调出现出风口只有脚下的出风，其他的出风口都没反应，空调制冷都正常，中控按键也都正常，在4s检查说是风门电机问题！由于时间的原因没在4S店做进一步的检查，请问这个问题好维修么？
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宝马535i十万零一千公里 之前上个月更换了气门室盖 最近发现冷车怠速会有起伏 汽车行驶急加速转速到三千五百转或时速超过一百一十迈会报故障 无法获得完全的传动功率 经过车场电脑检验发现进排气数据有些异常 怀疑电磁阀或三元催化器有问题 车场建议换电磁阀和清洗三元催化器（有风险）应该如何处理😩😩😩
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车子是2005年的进口宝马530i排量是3L，行驶了16万公里，，故障是散热风扇间歇性工作，不工作时，水温不一会就报警，停车关匙然后再打车，风扇有时候会继续工作，不然重复几遍，故障有时候十天八天才出现一次，有时候一天出现两三次！风扇电机和水温感应器已经换了，但问题依然，风扇停止或者停止工作时仪表盘没有任何报障，只报警水温过高，车辆描述故障。根据现信息还不能准确判断本车故障。车辆最后咨询费为风扇断电保护器。此部件可能会引起故障。但是引起故障就一定会存储故障码。建议车辆电脑诊断报告拍下来。即可判断故障范围。会大大缩小故障范围。车辆现可能是由于水泵或者风扇有故障造成的。
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18款宝马新530li，目前700多公里，装了副场的舒适进入出现亏电，报传动系统异常，后面拆除舒适进入恢复正常，后续又刷了隐藏功能，开锁解锁声音提示，折叠后视镜，过了一夜，发现又报传动系统异常，解锁后视镜无法自动打开，车辆可以正常行驶，车辆启动状态了故障都恢复了，只要停放超过4小时的，解锁后视镜无法自动打开，报传动系统异常，今天又多了个雨刮器异常建议取消所有加装，去4S免费处理。
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宝马535 N55发动机在行驶中变现为发动机异常，功率下降，伴随尖锐啸叫（像吹哨子），发动机抖动，加速无力。接车后，与车主沟通，说在4S店升过级，倒是跑一段时间后，有不行了。路试。症状如上。电脑诊断为电子气门控制无法调节，汽缸2喷射关闭，熄火后，症状消失。但是跑一段时间后，症状再次出现。走电脑检测计划，提示怀疑DME或者软件升级。请教大师，维修思路
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请大师围观，车是11款535li，N55发动机，这车故障一年多了，热车启动延迟很严重，有时候启动的时候，感觉启动机都有点转不动感觉，检查过启动机，电池，碳罐电磁阀，均无故障，电脑也无报警，多次进场检查，都无结果，4S店师傅因为不确定故障源，所以就一直让勉强开着。 今天天热，车跑了一天，走走停停的，突然出了个新的问题，车启动后有哨声，还伴有怠速上下跳动，大概持续3分钟，走起来就不响，响的时候，如果熄火，还是会有十几秒的余响，非常无奈，希望大师们给指条明路，看看这车该从何下手，让此车重获新生！谢谢！根据你的故障描述，废弃阀的可能性很大。
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宝马E60，2006款530i， 晚上好，麻烦问一下，我这台E60在修理厂拆了进气岐管换废气阀，中间也拆了节气门和插头，中间汽车电瓶也遭遇没电，然后再装回去的时候，就一直有节气门的故障码，然后打着发动机怠速稳不住，发动机加不上油门。节气门故障码可以消掉，但是重新打开钥匙又会出现，节气门也不工作。换了一个拆车的和一个新的节气门都不行，用电脑调教的时候节气门只有嗡嗡电流声，不转动翻版。节气门的插头也查了，到电脑端的线路也是通的。这样是不是程序出问题了啊？是不是要重新编程？车辆故障。电脑无法控制节气门。根据故障码与维修历史。判断车辆发动机电脑存在故障。造成车辆故障出现。根据实际情况。可能需要对发动机电脑进行更换或维修
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老师 06款宝马530i ，我几天前接车正常只是不好打火 四秒五秒才能打着车，解码器看曲轴位置传感器故障，更换后好打火了 故障排出。但是怠速确800-1500来回喘气不稳了，解码器看报节气门故障报2cfb 2d09！换曲位时 插头断掉了 接线时可能正负极插反过 1:区配节气门必须宝马专修电脑吗？x431新版本的行吗？（431和x431区配 都提示检测不到转速 偶尔又报水温没有72度 所以问是否要专修解码器电脑） 2:有办法判断万能表检测节气门的六根线来判断发动机电脑版有没有损坏吗？还是节气门损坏 有电路图能帮忙看一下节气门上的电脑版有保险片吗？在哪里 。附：昨天又再次拆进气支管 节气门 确认过不漏气 包括废气管 节气门昨天也清洗过了 还是怠速不稳加不起油门 节气门进空气挡板不动 怠速一直1500掉800来回喘您好，根据你的故障描述我建议你检查曲轴位置传感器的电源和信号电压，匹配节气门不需要宝马专检，431里面有特殊功能，里面有很多匹配的选项，包括清除发动机电脑学习值，然后可变气门升程匹配，节气门匹配等等，其实节气门不匹配也没有问题，自学习就可以，回答完毕
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