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技师李旭是高温了才修的吗 -
洛**F不是
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洛**F烧机油
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技师李旭车子跑了多少公里 -
洛**F开了七万公里拉缸。气门裂了
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洛**F七万公里
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洛**F三元催化换了还是一样
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技师李旭你是不是磨了缸盖？ -
洛**F
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洛**F换缸套，活塞环，
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洛**F气门
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洛**F忙吗
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洛**F回复
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洛**F在吗？
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技师李旭在的 -
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技师李旭检查一下456缸的喷油嘴，看一下 -
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技师李旭456失火一般是要不然在正时有问题，还有是三元催化，再看一下456缸的搭铁线有没有打好 -
洛**F氧传感器会有问题吗
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洛**F喷油嘴换了三个
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洛**F搭铁没问题
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技师李旭会的，你左右对调一下看，还不行的话可能就是发动机内部的问题了，缸套或者是气门漏气了
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路虎揽胜5678失火，更换正时链条，之后出现的故障，正时反复对了三遍没问题， 火花塞全部更换，喷油嘴更换了两个，只有冷车的时候发动机故障灯亮，熄火再启动就没了，白天随便怎么开都不亮灯。氧传感器对调过，故障依旧你好，根据故障现象描述和故障代码分析，通过维修记录了解，建议冷车时，检查发动机正时角度，链条松紧度，链条涨紧器位置，进一步排除正时角度偏差导致后，更换凸轮轴链轮进行测试。
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你好，我的车是14年路虎揽胜行政3.0T发动机，冷车启动怠速抖动厉害就快要熄火了，长期燃油修正值是负39到负52.进气值4g/s.已更换前氧传感器2个，目前没有检测到故障码，请问我还该检查哪些地方？建议考虑一下，进气量数据。然后就是机械高压油泵，会不会往气门室盖里漏汽油，汽油压力应该正常的，
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我的车，昨天在高速行车，突然唑车，后来又开了300公里，最后车完全没动力，给油就唑车，到修理厂后，故障码为凸轮轴传感器故障，二杠也不什么，又发现发动机机油过低，发动机还有两升机油，修理厂加注了4升后，试车发现唑车的问题完全消失，请问开300公里缺少机油是否对发动机损害，为什么路虎揽胜缺少这么多机油不提示，修理厂说我的车烧机油，我的车才3万多公里，求解答车子缺少机油肯定会影响车子的机油压力，会影响车子的正时，所以会导致车子挫车的，这个情况下需要检查有没有漏机油的，如果没有漏的话就是烧机油了，这个情况需要仔细检查维修一下，车子缺少机油跑了300公里这个问题也不大，因为不是一下子就缺少的是慢慢缺少的，机油灯也不亮说明还没有多大问题的。这个可以放心了
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路虎揽胜汽油3.0T高温换了汽缸床、正时键条、键条涨紧器、报456缸失火、正常打车不会失火、油门只要稳到1100转、456缸失火数据就大的很，要是一直稳到1100一会就报这5个故障下图、火花塞、喷油嘴、三元催化、点火线圈、VVT排气阀、VVT轮、正时看了两次没有问题、全部都搞了还是不行、油门只要稳到1100就报故障、报完故障后发动机怠速就抖动比较严重了，大师求解🙏🙏🙏高温车辆缸盖平面度和缸体平面度是必须要量的，如果变形量超过标准是要进行维修的，严重变形的就需要换掉相关部件了
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路虎揽胜运动版2.0T柴油版，跑了8万多公里，有次加尿素的时候瓶口没有用那个接的管子，用滤斗加的，后来亮了故障灯，显示过滤器已堵，是橘黄色的灯，用电脑消不掉，后来把尿素壶和管道全部清理了一遍，以后故障灯没有了，跑一段时间以后，故障灯变成黄色，这个灯好纠结，匀速跑消了，跑几十公里又有，反复的消，排气管上的传感器插头也清理了一下，还是有，但是是黄色的警示灯，提示排气过滤器已满，请问大师们是哪里出了问题，你好，根据你的描述和完整的情况，你的这种现象，我建议你更换一个过滤器总成，再观察一下。
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路虎揽胜行政5.0机械增压 19万公里 前几天发动机故障灯亮了，去维修厂电脑检测26缸缺火，后来换了全部火花塞，清洗了油路，以后过了一天发东西又亮故障灯，过去还是报缺火，检查机油不够了，所以就先做了保养，以后缺火问题解决，保养完我往回开正常行驶情况下突然出现一下前窜（踩着油门突然松离合器那种感觉），然后就出现车速在50～70之间的时候车像没油了那种一窜一窜的感觉。后来返回让技师试了车同样问题，然后他插上电脑再试的时候又没窜了，后来他让我先开着观察。我开上开了两天了，感觉和以前比提速慢，提速声音大，振动大，感觉升档换挡卡顿，动力感觉动力不足似的。请您帮我诊断诊断，根据沟通，机油加注过量，建议先调整机油加注量到标准值八升，再检查火花塞燃烧状态！和发动机缓冲胶垫！
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11年路虎揽胜柴油3.0发动机冷车多打十几秒可以勉强着火，热车打不着，这车之前在别修理厂修的换过拆车油泵，新的油嘴油轨(不知是否原装的只知道是新的)，它车之前听司机说是抖动没劲，才在那个𠂆修换了那些东西，换完开了两天正常的然后就出现不好起动和不着火情况，之前那厂说电脑坏了司机不干了才拖到我这的，但是我感觉是油路问题，来的时候有故障码，就是说1 3 4喷油嘴数据不兼容，我把它匹配了下暂时没有了，只有个加热传感器A故障，这个故障清不掉一直有但它应该影响不大的，空气我都排过肯定没问题，因该冷车还是可以勉强打着火儿的。根据所述现象正常启动燃油轨道压力必需达到25Mpa，正常运转压力30~160Mpa，检查油路
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请问路虎揽胜行政版发动机故障灯亮了，去4s店检查，小二说要三元吹化，清洗油管，更换一个叫什么气的东西(就这个东西2700左右)解说是检测排气的东西(好控制进气的)搞不懂，更气人的是还要我做次大保养，说是维护。我上次保养才一个月(2000公里左右)，求解，谢谢
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路虎14年柴油3.0T，换了路虎全新原厂翻新发动机，原来去他厂检修发动机抖～曲轴断了，进气管的的积碳超多厚厚的，换了全套BS油嘴和左侧油压调节油规总成，现在发动机抖，右侧次涡轮一边的废气再循环接到进气管的管口有柴油少量喷出，左边3个缸就没有，右侧正时也重新看过了没有问题，仪器测不到故障码，单缸断油看看又多工作的，加速动力受限，排气管后面有烟，怠速油规压力32Mpa，感觉右侧3个缸工作不好，右侧排气管和次涡轮也不热，感觉右边3个缸工作不好，请教一下大事，是什么原因？后谢！根据您的描述，感觉右边三个缸不工作！如不工作通过平稳值可以看出来！如果性能受限决对有故障码，根据故障码维修！一般一列都不工作，一般都是一列排气受阻，或者涡轮增压导致！
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老款路虎揽胜方向盘电动调节调不上去问题：老款路虎揽胜方向盘电动调节调不上去【车型：揽胜 2012款 5.0 V8 NA】 调查： 1. 客户反映转向柱可以前后伸缩而不上下移动； 2. 由此判断转向模块供电和接地良好 3. 因为转向可以被开关操作，由此判断转向柱调节开关是好的 4. 由于转向柱可以伸缩而不上下移动，可以判断转向柱驱动电机和线束良好，而上下驱动电机可能存在故障或者其供电线和操控电路有故障 5. 使用专用电脑读取DTC，根据故障码索引查看电路图进行电路检测； 个人因为没有掌握足够多的证据，具体故障部位还无法确认，因此可判断转向柱的执行电路以及控制电路出现故障，具体故障点需要拆解检查，而可能的原因和检测方案如上。 而该客户是技师排除此故障，找不到故障点，平台技师或者技术经理远程指导提供建议和检测方案，不保证给客户找到故障点，毕竟远程无法进行现场检测，客户应该清楚这点点，我们提供建议，不是给你修车。 后期技师还可以发送故障码让我们进行分析，而该技师在不进行后期咨询，直接谩骂平台技师，素质之低令人发指，
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宝马x6故障灯全亮.打不着火
宝马x6故障灯全亮.打不着火如果你是一位拥有宝马X6的幸运车主，但最近遇到了一些困扰，比如故障灯全亮，甚至无法启动发动机，那么你来对地方了。在本文中，我们将探讨可能导致这些问题的原因，并提供一些解决方
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