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技师李国根你好,我是汽车大师专家技师-李国根,很高兴为你解答。
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技师李国根
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车在行驶中刹车和转向突然变硬失灵,手刹后又恢复了。像这种情况的话,肯定还需要等到故障出现的时候再去检修,很有可能是轮速传感器或者变速箱电脑插头有问题。
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我的是15款福特翼虎,低配不带一键启动,我去年回家车打响了,好像按键失灵了,然后我在网上查的踩刹车什么,又恢复了,现在又是按键失灵了,玻璃降不下来,我要怎么办,重启系统么么?怎么重启?急急急升起车窗到顶按住开关5秒钟左右匹配升窗即可。
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福特翼虎,开了五年了,昨天突然在行驶过程中出现方向盘打不动的情况,刹车熄火后重新点火又恢复正常了,经常报转向助力故障,去检修提示控制模块有问题,这是什么意思?到底哪里坏了。你好,通过您的整个现象描述来说,如果说确实报的是转向模块故障的话,那这个需要更换总成,这样的话大概需要3000-4000块钱左右。
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我开的车是13年产的福特运动版翼虎,跑了有12万公里。现在有三个问题,1:故障灯亮前照灯故障,现在确定了是远光灯继电器坏了。这个问题一直没重视。出现了第二个问题。2:今天方向盘突然变得很重,不开动压根没法转向,但是行驶去修的路上又自动变好恢复正常了。3:前桥水平感应器坏了。请问潘老师我怎么修最经济实惠。首先第一个问题的,肯定是需要更换开关的,既然找出这里的问题了,那么肯定是需要进行更换的,这个没法修。像第二个故障的话这样的情况有两种可能 如果说是偶发性的,那么可能是传感器或者线路接触问题引起的 如果是经常这样或者直接不起作用的话,那么就有可能是方向机有问题了 那个前桥水平感应器应该是大灯高度感应,这个坏了的话,只有更换的这个没法修
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您好师傅,我的车是福特翼虎15版1.5t,2015年2月购车目前18600公里,一直4s店保养无涉水无维修记录。今天40码行驶中时突然出现踩油门无任何动力,逐渐停车后我挂了P档拉了手刹看仪表盘显示发动机故障和电池故障,中间无抖动,无异响,我下车观察发动机正下方也没有任何异常。一般来说电脑板不容易坏的。
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福特冀虎13款1.6T、正常行驶中、踩油门突然感觉油门顿挫、紧接着车子失去动力熄火、仪表上显示引擎故障请立即检修、别的都正常、等两三分钟后、车子还能起动、行驶又恢复正常了、不知道何时又会发生、从五月中旬至今、已经发生了4次、(4次故障3次是刚下高速、一次下高速后还显示发动机温度高、一次是在市区)开到4s店还查不到故障码、显示一切正常、需要使用一个车载的读故障码的仪器,在出故障的时候得到故障码。然后进一步分析故障原因
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我的15款福特翼虎1.5T风尚,上次保养换火花塞,发动机清洗积碳,加常规保养,换空滤,之后在高速上报发动机故障,4S店电脑检测不出故障,清楚故障后除换挡顿挫外,发动机声音较保养前变大,第二次在高速上行车30分钟车速120到130,转速3000到4000又报故障,消除后继续行驶不到20公里又报故障,没有停车也没有熄火刹车后,踩油门转速无变化,车没有动力,熄火后恢复正常随后检测显示动力传动系统控制模块,MAP. BARO,随后车速保持100以下,转速2000以下行驶无异常,但仍有顿挫,明显动力不足,熄火后故障消失,电脑检测不出来,这是什么原因从故障代码看,故障现象都是由于这些故障代码引起的。 检修方法: 1,清洗节气门并匹配(可能干净的,也要洗)和进气歧管压力传感器。 2,专用电脑做""网络测试""对不能通讯的模块,进行供电线,搭铁线和线路插头排查,检查电瓶桩头。考虑重新编程一下PCM 3,拆装清洗进气歧管,进气道,燃烧室,喷油嘴,油路(油泵滤芯,汽油滤芯,管路,)。碳罐电磁阀和管路,刹车真空泵及管路。 4,重点留意,进气歧管压力传感器,真空助力泵压力,真空泵管路数据流。
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2005年的福特美国翼虎(进口)V6. 3.0的排量4速自动全时四驱。行驶142000多公里。现在出现了问题,当在路上行驶60_100码,发动机转数在1300-2000转之间,一般都在匀数提数的时候,车子会连续的抖动。就像缺缸,马上恢复又马上缺缸。如果油门保持在抖动的位置不动,连续7-10几次抖动之后,仪表盘上红色的指示灯亮起(红色的指示灯的图案是车的模型上有个挂锁),红色指示灯亮后感觉车子就失去动力了。感觉车要熄火。这种情况时常发生时,如果松掉油门,两到三秒,红灯熄灭,车子正常了。如果红灯没有亮之前,再抖动的时候,松油门或是重踏油门到2500转就不会有抖动的现象,一般我跑国道(没有红绿灯车上一般在80-100码)和高速车多会发生这种情况。城市里很少会有这种情况。请大师帮忙分析一下,到底是什么地方出了毛病。去过几家修车厂出去试车都说不知道什么原因。我建议你重新更换原装的火花塞,然后用电脑在行驶中有故障现象抖动的时候读取一下失火的数据,找到是哪一个缸失火,然后通过对调火花塞或者点火线圈的方式来判断是哪里的问题。
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2013款福特翼虎2.0尊贵版,目前行驶了7万公里,车速快到80的时候转速表在2000转,当车速到达80-85之后,变速箱自动升档到6档,转速表回落1400转,此时如果前面道路有很轻微的缓坡,需要轻点油门保持当前时速的时候,油门轻微踩下去转速上到1450转大约1秒钟后回到1400转,此时发动机连带方向盘传来震动,这种感觉就像手动挡的车速度高档加油的震动一样,继续轻踩油门发动机和方向盘抖动加重,伴随整车都有轻微震动,如果深踩油门转速立马超过2000转,震动立马消失,平路或者说下坡的时候没有这种震动产生,经过长期观察,方向盘震动只有在1400转轻踩油门维持当前时速前面又有缓坡的时候有,转速上了1500转以后震动消失,以上的情况从2.5万公里开始出现,之前没有过。时速80转速1400方向盘震动的时候挂S档,刚挂S档转速立马上到1600转,震动消失。排除路面不平,轮胎动平衡以及四轮定位的问题,也去4S那里用行车电脑路试,火花塞、发送机...一切数据正常,去试驾过4S一样的车,同样的油门同样的配置车辆,但是不震动,用过TCP、红线等添加剂,也用过福特官方的发动机润滑剂,但是情况没好转,有网友说是拖档,也有人说是电磁阀的问题,但是我感觉是发动机缸内燃烧不充分的爆震,换过N家两桶油的油,但是没改善。这里专家多,之前问过一次,但是没获得解决方案,希望有大神级的人物给予答疑解惑!
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我购买的福特翼虎2.0T,第一代车,现在使用自适应巡航系统时,主动刹车系统失灵,是什么原因造成的?预碰撞安全系统能自动探测前方障碍物,测算出发生碰撞的可能性。若系统判断碰撞的可能性很大,则会发出警报声。系统还可通过自动调节一系列安全系统:预碰撞刹车辅助系统、紧急转向辅助系统、汽车动态综合管理系统来尽可能避免碰撞。若系统判断碰撞不可避免,则会预先收紧前座安全带、启动刹车来最大限度的减轻损伤。出现该故障时可以停车熄火5分钟后再看看故障是否还存在。如果还在的话需要连接电脑检测故障 导致该系统失灵的原因是前感应雷达未校准或失效了,或该系统线束有短路断路
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