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技师杨敏你好,我是汽车大师专家技师-杨敏,很高兴为你解答。
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其**间这些该看的都看了还是不好打火
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技师杨敏凸轮轴后的正时是16齿
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技师杨敏
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技师杨敏需要检查凸轮轴后的正时
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其**间
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其**间刚刚发错了
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其**间是16个齿
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技师杨敏确定了
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其**间确定
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技师杨敏传感器三根线,电压都是多少
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其**间一根是4.98V一根是0.02V一根是0V
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技师杨敏
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其**间对
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其**间插上的也量了
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技师杨敏一根电源,一个打铁,一个信号
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技师杨敏插头插上,清故障码可以清掉吗
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其**间可以清掉
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其**间清除后很容易打火,燃一会故障还是会有
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其**间熄火要多打三到五下才能点燃
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技师杨敏正时和凸轮轴正时都没有问题
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其**间现在正时跟凸轮轴正时没有问题
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技师杨敏检查凸轮轴正时齿的角度,传感器本身
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其**间角度?
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其**间看链条跟记好的垂直度还是倾斜度?
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技师杨敏凸轮轴和链条那的齿
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技师杨敏最好和新的做对比
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其**间刚刚我把凸轮轴的信号线接到电脑版上的同一根线上,点火后报的故障是凸轮轴位置信号过小
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技师杨敏电源和负极都有。
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其**间信号线标准值是多少
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技师杨敏零点几伏到四点几伏变化。
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技师杨敏主要是靠凸轮轴传感器本身
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其**间我先把传感器量一下,
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其**间这个传感器怎么量
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其**间
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技师杨敏电源打铁都有,检查信号线电压多少
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技师杨敏需要转动曲轴,不在范围内更换就可以
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其**间没开电显示0.02V
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其**间这个正常嘛
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技师杨敏不对,
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技师杨敏信号5v左右
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技师杨敏
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其**间开电可以点亮
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其**间只有5v的可以
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技师杨敏打铁也没事
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其**间那信号线是什么问题?
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技师杨敏信号线从电脑插头那给断开,
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技师杨敏电压多少
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其**间不开电0.17V,开电是6.1V
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其**间连接电脑板的信号线断开的
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技师杨敏你给线剪短了
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技师杨敏测试的
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其**间电脑板出来的凸轮轴信号线是剪断的
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技师杨敏嗯嗯
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技师杨敏电源线是多少
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其**间
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其**间开钥匙是这么多
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技师杨敏这是电源
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技师杨敏信号呢
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其**间没开钥匙是0.23V开钥匙10.71V
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技师杨敏不对压
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技师杨敏这个是电源线
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其**间重新量了这跟线是10.73V
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其**间开钥匙10.67V
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技师杨敏试灯可以点亮吗
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其**间在慢慢降低
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其**间可以点亮
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技师杨敏你量的不对
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其**间5V电压的测比较亮,现在这根要弱一点
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技师杨敏怎么有两个电源线
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技师杨敏用的什么
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技师杨敏拍图
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其**间
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其**间
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技师杨敏二极管试灯
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技师杨敏用功率试灯
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其**间有其他方法测吗?
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技师杨敏没有了
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其**间
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其**间你说的是这个角度嘛?
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其**间试灯只有明天去买一个
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技师杨敏
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其**间传感器早上才到的新材料
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报氧传感器故障,换新的用一段时间就不行了根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:根据描述,报这个氧传感器电路电气故障,这边需要重点检查一下氧传感器其中的5根线到发动机电脑板之间有没有问题,然后就是有一根是12v的供电保险丝过来的,需要打着车测量,如果线路本身都没有问题的情况下,这边需要检查一下两边插头线路有没有虚接或者松动情况,必要情况下单独飞线测试。另外一个就是混合气不对也会触发氧传感器故障,根据上面提供的数据流来看,混合气过浓,混合气浓需要检查一下进气系统有没有漏气,然后就是这个空流,正常空流数据在3.5g左右,另外就是燃油压力过高,正常在4bar左右,然后就是喷油嘴喷油量过大,水温传感器有问题,具体需要逐一进行排查。 以上故障诊断是根据我10年 维修大众经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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2011款上海大众帕沙特氧传感器故障灯亮了,换了氧传感器故障处理不了,怎么回事你好根据你车问题描述分析 这个车你先检查氧传感器电源有没有 没有检查保险丝 如果电源好的说明工作条件达到了 可能氧传感器质量有问题
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大众新帕萨特,空气流量传感器故障。更换后,过一段时间又坏了。是怎么回事呢?
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我开大众帕萨特,已经跑了14万公里最近出现故障,{气缸位列1氧传感器未检查如何活动}之后换了氧传感器之后跑了一段时候它又会出现这个故障!你好,根据你描述的这种情况。氧传感器首先检测的是尾气的排放量。如果更换了氧传感器,过段时间又着了。说明排气管里面的三元催化失效而导致的,需要用三元催化清洗剂浸泡24小时,按上看看行不行?如果不行,那就得更换三元催化了。
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帕萨特2.0 报故障 三元转换器系列一 间隙过小 非偶发 但是三元催化 前后氧传感器都换了 清完故障码 跑一段时间 还是报这故障 求大神 !!!!
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上海大众帕萨特B5解码器显示左前轮速度传感器故障!ABS故障灯一直亮换了传感器故障灯还是亮的!
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09款大众帕萨特 ABS故障灯常亮 报故障码是 左前轮速传感器。换了新ABS传感器 和ABS信号齿圈 新ABS泵 还是不行 故障码清楚不掉 检查线路也是好的检查左前轮速传感器,更换拆车ABS电脑试车
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13年大众帕萨特打火的时候起动机断断续续才能打着车,电瓶换了起动机也换了还不行,故障码启动供电继电器大众帕萨特,打启动马达断断续续的话已经更换了马达,继电器,点火开关故障依旧,检查发现,打马达的时候,继电器会断断续续的吸和,打开,直接用手按继电器,车辆一切正常,查看电路图继电器控制是发动机电脑。判断应该是发动机电脑问题!
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大众帕萨特报故障P2188系统过浓。在别家更换了五个前氧传感器,换了火花塞,清洗了节气门,检查空气流量计以及外在漏气情况。
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你好。我有个大众1.8T的老是报氧传感器2故障。跑了20公里就亮,换了3个都是一样检查线路,更换原厂氧传感器
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凸轮轴信号齿,凸轮轴信号齿移位
什么是凸轮轴信号齿以及它的移位问题凸轮轴信号齿是指安装在凸轮轴上的一系列齿状结构,用于记录凸轮轴的转动状态和转速。这些信号齿通常由金属材料制成,可以在发动机工作时被传感器感知并转化为电子信号,以供控制
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2023-09-22
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北斗星凸轮轴信号齿,凸轮轴信号齿怎么对
北斗星凸轮轴信号齿,凸轮轴信号齿怎么对北斗星凸轮轴信号齿是汽车发动机中的重要部件之一,它起到了关键的传感器作用。凸轮轴信号齿的作用是给发动机的控制单元提供准确的位置信息,以便控制点火时机、喷油时机和气
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2023-09-21
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2023-08-18
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凸轮轴信号齿断裂,凸轮轴信号齿移位在汽车发动机的工作过程中,凸轮轴信号齿的正常运行对于引擎的性能至关重要。然而,出现凸轮轴信号齿断裂或移位的情况会导致引擎的故障和性能下降。本文将探讨凸轮轴信号齿断裂和
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2023-09-18
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柴油机凸轮轴正时齿的安装步骤柴油机凸轮轴正时齿的正确安装对于柴油机的正常运行至关重要。下面是一些关于单缸柴油机凸轮轴齿的安装步骤的详细说明。1. 确定凸轮轴的安装位置在开始安装凸轮轴之前,您需要先确定
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2023-08-18
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2023-08-18
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凸轮轴齿轮怎么安装,凸轮轴正时齿轮
1. 凸轮轴齿轮的安装步骤在汽车维修和保养过程中,凸轮轴齿轮的正确安装是至关重要的。以下是关于凸轮轴齿轮安装的步骤:步骤一:首先,将发动机处于底死点位置,并确定凸轮轴的安装位置。这是一个重要的步骤,因
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2023-09-18
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了解,以下是符合要求的文章:凸轮轴正时齿轮的位置在哪,凸轮轴齿轮在汽车发动机中,凸轮轴正时齿轮的位置是非常重要的。凸轮轴正时齿轮位于发动机内部,负责控制气门的开闭时间和行程,从而确保发动机正常运转。在
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2023-09-18
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凸轮轴正时标记位置,凸轮轴正时齿轮标记
凸轮轴正时标记位置凸轮轴正时标记是指凸轮轴上用于精确控制气门开闭时间的标记位置。在汽车发动机中,凸轮轴的正时标记位置对于引擎的正常运行非常重要。凸轮轴正时标记的准确度直接影响着发动机的性能和燃油经济性
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2023-08-18