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技师李学勤您好。我现在在修车，您可以描述一下您的问题，我看到后及时回复您。 -
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技师李学勤你是说隔两秒压缩机才会吸合一下对吗？ -
仇**N对的
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仇**N高压的压力应该也不够吧刚到100
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技师李学勤不够， -
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技师李学勤那你就要检查一下，看一雪种，不够。还是空调系统哪里有泄漏？然后再看一下低压系统有没有过高。 -
仇**N弗够了，也没有漏点，低压好像是正常
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仇**N高压为什么不够使什么原因呢
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技师李学勤高压压力不够的话。膨胀阀泄压过快。压缩机本身有问题。 -
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技师李学勤那你就要看一下到底是膨胀阀的问题，还是压缩机的问题 -
仇**N膨胀阀是在管子里的那个吗
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仇**N
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仇**N是这个吗
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技师李学勤你这个叫节流阀 -
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技师李学勤嗯嗯， -
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技师李学勤是的 -
仇**N这就叫膨胀阀呗
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仇**N这个换完压力还达不到那就是泵的问题呗
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技师李学勤因为我不知道你这款车到底是带节流阀还是带膨胀阀的，对的， -
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技师李学勤先换节流阀。节流阀也不一定需要换。你拆开来看一下，如果没有破的话，应该问题就不大。那你就要考虑压缩机的问题。 -
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技师李学勤但是这个节流阀也比较便宜。车子开的时间长了，最好换一个。 -
仇**N那要是有膨胀阀是在哪个位置
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技师李学勤那要是有膨胀阀的话。就是。在蒸发箱跟高低压管结合的地方。 -
仇**N那个地方就有个这东西再没有别的
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技师李学勤那就是节流阀的 -
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技师李学勤节流阀是装在管路里面的。膨胀阀是装在两根管路的结合处的。 -
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技师李学勤节流阀是装在单根管路里面的。膨胀阀是装在两根管路的结合处的。 -
仇**N现在工作时高压管有都是凉的
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技师李学勤那可能就是压力不够。压缩机出来的压力不够。 -
仇**N那高压上不来跟压缩机的工作时间还有关系吗
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技师李学勤你可以把油门转大一点，看压力会不会上来。应该跟压缩机的工作时间没有关系。只跟他的寿命有关系。 -
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技师李学勤如果压缩机内部磨损严重的话，压力就达不到要求。 -
仇**N油门加大压力也是那样
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技师李学勤如果你确定雪种够的话，那这个应该就是压缩机的问题。 -
仇**N好的
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仇**N还有什么办法能测试压缩机压力够不够用吗
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技师李学勤这个不用测量啊。你不是用空调挂表测量的，压力就是空调的压缩机的压力啊。这个应该是100%可以确定的。 -
仇**N哦哦
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仇**N那再没其它原因导致压力达不到吗
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技师李学勤你好 你对该问题还有什么疑问吗？如果还有其他的问题，你可以重新向我提问或者向其他师傅提问 -
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技师李学勤没有， -
仇**N没有疑问
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技师李学勤工作压力不就是压缩机提供的，你不是说也没有泄露吗？那就只有这一个可能。 -
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技师李学勤很乐意为你解答。有问题可以点击我的头像关注我 ，也可以微信添加汽车大师小程序，搜索邓卫华一对一咨询，麻烦问题结束后给个五星好评，对我很重要，谢谢。也可以在评价中提出你的宝贵建议！
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老师好，我的车是13年的经典全顺，十六万公里了。去年换过压缩机，换过后怠速时开空调压缩机就不会间歇停顿，一直开着，大热天的压缩机的粗管都结冰了，压缩机也不停，行驶中或者踩点油门，发动机转速一千多转，压缩机就会正常间歇停顿。每次停车后蒸发箱的滴水管就像开水龙头似的水一直往下流估计蒸发箱也有冰，请问这个怠速开空调压缩机不间歇停顿是什么原因？还有就是这个车的制冷剂压力在怠速时高压和低压多少正常？谢谢！
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各位大师好，我购买的车是09年的经典全顺，行程不足12万公里。购买后由于跑不动检测燃油泵故障，后来换了燃油泵后故障排除。高速100迈正常行驶时总出现一den一den（我形容不出来那个字），也就是说油上不来似得，后来检测了喷油嘴，有三个喷油嘴回油量大（回油量大概90多到110多点儿），换了三个柱塞后检测回油量正常（30多），但是问题还是没解决，换挡时那个问题比较突出。后来保养车又把三滤换了还是不行。现在等于说:燃油泵、喷油嘴校验更换柱塞，三滤都换完了故障还是存在。经多方咨询，有的师傅说清洗发动机油路、有的说换发动机线速（束），有的说换四个喷油器！！！！请问大师们，我该怎么办？请指教请指教……检查进排气检查喷油器以及气缸压力。
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你好。我的是那个经典全顺的汽油车，嗯，就是这点最近一段时间吧，开了老是能闻到那个内有一股里面有一股味道。中间还夹着有一股那个淡淡的汽油味，去年我去那个纹水路，那里有一家那个4s店看人家把那个，油箱上面的那个管子还有那个单向阀，碳罐跟那个电磁阀的我在外面也换掉了但是问题还没有解决啊，现在胃都好，味道还是很重，但是，把那个车窗啊怎么关起来就没有，味道很那个，就一点味都没有，这怎么回事请教一下成师傅我现在就是说怀疑的那个额，油路是不是有问题？然后，如果跑长途的话，嗯跑了一段时间，车子很很热，热了以后起步，一档起步如果不那个狠踩油门的话，车身抖动的很严重啊我在网上查了一下，那这个是不是嘴喷油有问题我想是不是，什么时候去把油路油路整个检查一下或者做把油嘴喷油嘴换掉还是！
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我有一台江铃福特经典全顺2.8T柴油版车，2010年上牌，行驶了11万公里，车没有什么大毛病，就是冬天天冷了打着火之后，怠速10多秒之后，发动机转速开始上下抖动，此时将油门踩到底发动机转速依然上下抖动，此时油门控制不了发动机的转速，就和没踩油门一样，给我的感觉就像供不上油的感觉，只能原地怠速，此时如果挂档行驶，车辆就会灭火，只能原地怠速，等车辆水温升高之后，大概需要7-8分钟之后，怠速就不抖动了，油门就可以控制发动机了，一切就恢复正常了，如果短时间重新打火车辆没有异常，如果4-5个小时长时间停车之后，还会出现这样的现象，我每次发动车辆之前都回压几次手动的油泵，但也解决不了这个问题，请问师傅这种现象可以解决吗？需要检查什么部位，更换什么零件。个人感觉是油路的问题，感觉冷车供不上油。请师傅帮忙解决，谢谢！可能故障原因:高压油泵，喷油嘴，回油阀，共轨油压不达标，怠速时缸压相差过大，怠速时供油不均匀。喷油嘴密封不好造成各缸雾化质量不好。要校对喷油嘴，和发动机。正时
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我是2011年柴油全顺经典 2.8t的 校完喷油嘴现在车就喘气了 有的时候自己就灭火了 灭火都是每次滑行的时候 一收油后就灭火了 特别是一换档的时候每次都有顿挫感 怀疑是大泵的问题 我换了一个拆车的 换上以后还是一样的问题 没有变化 车是国三的 德尔福系统 求解呀你好，2011年柴油全顺经典2.8T的，校完喷油嘴现在车就喘气了有的时候自己就熄火了，这个问题是校了喷油嘴后随出现的应该是喷油嘴的压力调整不对造成的或者没有把喷油嘴的数据写入发动机电脑版里面造成的，建议先检查一下喷油嘴的喷油压力是否调整不对造成的如果喷油压力正常就用电脑把喷油嘴的数据写入发动机电脑看看怎么样了。又或者喷油嘴不相配造成的建议检查一下这个。希望我的回答可以帮到你！
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福特全顺柴油车 空调 蒸发箱换新的 散热器也清洗了 管道都清洗了 膨胀阀也是新的 可是打着火 膨胀阀那一块结霜 车内也不凉更换膨胀阀
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福特全顺空调不凉怎么回事这个车的这个情况，建议更换整套空调系统。
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刚换了干燥瓶和和空调管，但加了雪种空调驾驶室只有一点点凉，副驾驶那边不凉，空调高压管发热是什么原因这个车空调系统容易堵塞，清洗管道，检查压缩机工作是否正常，如正常更换膨胀阀
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一辆福特全顺空调高压冰凉低压不凉，怎么回事经典全顺 此车故障现象为空调高压管结冰，低压管不冷，连接空调真空压力表检查发现高压偏高，低压变低，因此，此种故障可以判断为空调系统堵塞造成，检查空调节流管，发现空调节流管堵塞，因此，故障原因找到为空调节流管堵塞导致的空调压力变高，空调系统放出来的气态冷媒属于正常现象。
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前部空调凉，后部出风口不凉什么原因已解答
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