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技师张雄你好,我是汽车大师专家技师-于永洋,很高兴为你解答。
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匿名网友你好
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技师张雄您好,你这种情况的话,看一下防盗里面有没有故障码,如果防盗里面没故障的话,如果外部的线路你已经进行查看的话,这种情况就属于发动机电脑坏了,很典型的发动机电脑坏了这现象。有一点就是曲轴位置的转速要确认好,无论是何时启动的时候,转速信号都要正常看一下转速正不正常。这个我们车辆在启动的时候,曲轴信号的话需要在200转左右不允许。出现一会儿有转速,一会儿没转速,一会儿转速为0,一会儿五六百。不允许出现跳变,它只能够在220 210甚至200这个附近啊匀速的进行。就是把这一块确认好,如果这一块没问题的话防盗系统没报故障仪表上面没有防盗的那个标识是类似于一个锁红色的,你直接就换电脑就行了。还有像蓄电池电压这一块确实好,电瓶电压不能低,低的话就会错误就会乱。
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匿名网友在吗
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技师张雄在的
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技师张雄确认一下我上面所所说的,然后就能够断定出来问题了。
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匿名网友我问过电工 他说不着车的时候有曲轴的转速
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匿名网友曲轴传感器换的新的
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技师张雄有的话是多少这不正常,它只要能判断正常,你这种情况的话,喷油器上面有看看有没有12伏电源,有的话直接就换发动机电脑就可以了,防盗上面看看仪表上面亮不亮防盗窗锁故障灯以及故障码读取一下防盗系统里面有没有故障码就可以了,就那么简单。这种现象就典型的发动机电脑坏了。
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匿名网友我打电话问问
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技师张雄嗯
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匿名网友曲轴信号一直都有
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匿名网友190到两百多
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匿名网友喷油器上面电源也是来的
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匿名网友电工说要么是线路要么是电脑板的问题
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匿名网友。
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匿名网友防盗系统匹配了几次 还是打不着
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匿名网友新买发动机电脑板,把防盗取消了
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匿名网友以后还会不会出现这种问题
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技师张雄线路你4个喷油器的线路不可能同时有问题,知道吗?检查喷油器的4条线,到电脑端一测一下就知道了呀,这没啥难的。对吧,那线路没问题,那就100%就是电脑版的问题,这没啥说的,线路有出问题的,但是线路很少,而且您这种现象不可能说4个喷油器的线路都出现问题,最多是一个,那你可以重点检查一下线路。
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技师张雄电脑版这款车型的话就容易坏。不可能说换上后期就不再坏了,还会有坏的概率,但是不是说是用一段时间就快,它一般来说需要经历过2~3年才出问题。
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技师张雄因为电脑板设计安装的位置有限,发动机舱里面的温度高温长时间高温这个东西它的话它就容易出问题里面的电子元件,甚至脱焊开焊这些东西就容易出问题。安装位置就决定了它使用寿命的长短。以及它有些时候如果冲洗发动机舱插头进水渗漏的里面都是加剧它损坏的原因。
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技师张雄有没有防盗码?有没有防盗?看一下仪表,读一下故障码就知道,只要没有就不要考虑防盗方面的问题,防盗有问题一定会亮灯,一定会报故障码。只要这两项没有就不用考虑防盗,防盗就100%没问题。取消防盗,只是把防盗的那些数据给给改了,就这个车的话启动的时候不起不参与了防盗认证而已。就是说是把钥匙就能把你的车开走就这些事儿。
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匿名网友没有防盗故障码,仪表盘里面也没有亮防盗的灯
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技师张雄那就跟他没关系了
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匿名网友意思是锁油路不是防盗的问题,以后电脑板出问题还是会有锁油路的问题 对吗
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技师张雄发动机电脑版控制的明白吧,发动机电脑版控制的喷油器工作的你4条控制线都出问题吗?可能吗?那个概率几乎为0,所以说电脑板直接换这种情况,典型的电脑板坏了。就是啥都不查啥都不修的话,就你说的这种现象,结合我们多年对这款车型的了解以及维修经验判断的话,就直接就是我们第一一下就是换电脑。
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技师张雄他不是锁🔒油路,是因为电脑板控制油路的驱动坏了。
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技师张雄就是控制喷油的驱动控制坏了。
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技师张雄跟防盗没关系。
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匿名网友噢噢 这个发动机电脑板能修吗
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技师张雄建议更换,没有维修的价值。
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技师张雄外面有有修电脑版的,但是不一定能够修好。但是费用也不低。一般至少要500块钱左右。具体的话根据你里面损坏的情况,严重性以及有没有修复的价值来决定。和配件费用的高低决定你配件贵,要价就高,配件便宜要价就低。
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匿名网友了解
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匿名网友这个电脑板可以改位置吗
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技师张雄嗯
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匿名网友离发动机太近了
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匿名网友改到那个位置,怎么改 可以教一下吗
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技师张雄没法改,因为线束就那么长。
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匿名网友噢噢
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技师张雄之所以容易坏,这款车型容易坏的原因就是因为里面温度太高造成的问题。但是它设计也就那样了,也没办法改了。
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匿名网友嗯
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匿名网友谢谢师傅
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技师张雄不客气
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12年科鲁兹,着车着不了半分钟就发抖然后灭了,在打还是那样。抖动的时候还加不上油。汽油泵,节气门,喷油嘴,点火线圈,气滤都检查了没有问题。拿电脑检查没有故障码。请各位大师给一些答案。
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雪佛兰科鲁兹大修后发动不了,拧钥匙门到底没作用,拧钥匙门到底仪表熄火状态,放开又全亮,马达两根线打铁起动机开始转动,但发不着车,打开钥匙没有油泵工作的声音! 装上了另外一个科鲁兹的电脑板,一模一样的车,型号也也一样,还是没马达,马达打铁起动机转动正常。也来油了,但还是发不着,正时之类的都是用专用工具对的!【车型:科鲁兹 2011款 1.6L SE MT 变形金刚版】根据你的描述,首先对换电脑板只能看有没有通讯和故障灯能不能点亮,如果可以说明电脑板坏了,要想启动着车需要编程匹配防盗,电脑板内的车辆信息都是唯一,不然无法使用的,确定你机械没有问题,再确定电路和接线是否有问题,如果都没有问题检查电脑板是否有异常有更换。
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请问11年雪佛兰科鲁兹停一夜启动怠速不稳,怠速上上下下的,怠速低的时候就像要熄火一样,几秒钟后又正常了。节气门,喷油嘴,进气都洗了每天早上启动还是这个问题,没有故障灯亮。请问这个问题怎么能解决?检查燃油压力是否正常,清洗节气门,喷油嘴,进气道,燃烧室积炭,用电脑读取水温信号,进气温度数据是否正常
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雪佛兰科鲁兹大修后发动不了,拧钥匙门到底没作用,拧钥匙门到底仪表熄火状态,放开又全亮,马达两根线打铁起动机开始转动,但发不着车,打开钥匙没有油泵工作的声音! 装上了另外一个科鲁兹的电脑板,一模一样的车,型号也也一样,还是没马达,马达打铁起动机转动正常。也来油了,但还是发不着,正时之类的都是用专用工具对的!【车型:科鲁兹 2011款 1.6L SE MT 变形金刚版】你这肯定是操作不当线路出现问题吧电脑烧了,ABS需要吧车身电脑的启动信号给发动机,你这ABS有问题了信号电脑就收不到启动信号,
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12年的科鲁兹1.6自动挡,最近感觉特别费油,松油门有顿挫感,有时打火不好打突突的要灭火有时直接就灭火,感觉车加速无力转速上去,速度上不去,还有时候加油门短间供不上油,等灯的时候车抖,怠速还不稳,怎么回事?电瓶,火花塞,换的时间不长,喷油嘴,节气门也清洗了,问题还是没有解决,修理工检查点火线圈,还有缸压什么都没有问题,怀疑是什么后氧传感器有问题,但电脑检查还没有故障码,求大神解答怎么回事。检查汽油压力。检查变速箱油是否需要更换。
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12年的科鲁兹1.6自动挡,最近感觉特别费油,松油门有顿挫感,有时打火不好打突突的要灭火有时直接就灭火,感觉车加速无力转速上去,速度上不去,还有时候加油门短间供不上油,等灯的时候车抖,怠速还不稳,怎么回事?电瓶,火花塞,换的时间不长,喷油嘴,节气门也清洗了,问题还是没有解决,修理工检查点火线圈,还有缸压什么都没有问题,怀疑是什么后氧传感器有问题,但电脑检查还没有故障码,求大神解答怎么回事。检查清洗
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雪佛兰科鲁兹11年的车!车开着自动死火后打不着…经检查有喷油,无高压电,高压包以经换过不行,高压包有12付电源,和两跟搭铁,4跟信号都通向电脑版…电脑版经过修电脑的没发现问题…缸压正常都有9斤以上~曲袖传感器有电源有搭铁,信号打火用LED灯检查有闪烁~发动机无故障码…前几天晚上拆了氧传感器打着打着火几次又突然能着,以为三元堵死,到白天又打不着,也是拆了氧传感器还是不行,修到这里无法找到原因…您好,根据您的描述,以及现在的故障现象,目前测量结果是凸轮轴传感器有问题,现在并不是换了就百分百解决,只是现在发现问题就要解决,并且这个确实影响点火
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我有一个09年的科鲁兹1.6排量。车子出现问题的时候是开的时候抖动几下。还能照常开。开回家停在那里出差几天回来。打不着车。拖去修理厂,师傅检查后如下。有高压火,喷油嘴有喷油。气缸压力正常。正时也是好的,电瓶电也是满的。车子就是不着车。偶尔有一下启动了,突突2下就熄火了。当时以为是曲轴位置传感器不好,也换过,点火高压包也换过。电脑读取故障代码为P0335曲轴位置传感器回路。请帮我解答一下
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12款手动科鲁兹,跑了10万了,昨天青岛下大雨,我开着,也过了点积水潭,一切都正常。中途我停车吃饭。 然后又回家。打车一切正常。过了一天。我开车出去超市买东西了。买完东西回来。突然打不着。电瓶刚换的新的。肯定有电。马达也正常。火花塞点过线圈都没问题。找人看了。后来突然打着了。5分钟后自动熄火。然后又打不着了。过了段时间又启动了。我就开车回家。走到半路红绿灯路口。我空挡又突然熄火。后来请了个师傅。已经大晚上了。师傅说油泵给油。好像喷油嘴不喷油。师傅用化油器好像我也不懂。往进气的地方喷油。发动机转了。但是加不上油。大概得问题是喷油嘴传信号的那个好像不通电。我也不懂。师傅说大概应该喷油嘴不工作,每次开着停下突然熄火,以前从来没出现这种问题,我说的有点啰嗦,有遇到这种问题的大哥回复下我。感谢了。车弄好了会发大红包。建议你去修理厂检查插头有没有进水比如电脑版,曲轴位置传感器,插头,如果好的万能表检查曲轴位置传感器,不好就更换好的就需要检查电脑版了
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雪佛兰2015款经典科鲁兹 手动 在广州 近期天气变冷,早晨启动 (有时晚上)点火很好点的 一点就着 点火后转速表转回之后,出现几秒供油不足的感觉 抖动 感觉很强烈的供不上油 但是不熄火 但又不是每次如此 已经有半个月了 最先洗了节气门 然后换了火花塞 然后喷油嘴打了吊瓶 有师傅叫我多转动几次钥匙至通电 再打火 试了第一,感觉是轻微了 但是第二次,没有一点用 我感觉问题本来就不是每次发生 跟他说的油泵应该没有关系 接下来正准备换水温传感器。。建议检查油路,拆喷油嘴清洗,燃油压力需要实时监测,捕捉故障出现时的数据
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