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技师李东东你好,我是汽车大师专家技师-李东东,很高兴为你解答。
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啊**德您好
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技师李东东您好
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技师李东东是那种咕咕咕的声音吗?
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啊**德怠速主驾驶室呜呜响
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技师李东东有录音吗
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技师李东东我听一下
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啊**德想助理泵那种响,呜呜呜呜
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啊**德录不出啊,很杂的声音,想皮带声一样,都是2列这边响,别的都正常,呜呜呜的响,进气歧管对调了4-5台车的了,废气阀也换了好几个了
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技师李东东声音在前边还是后边
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啊**德卸皮带也响,看数据进气压力跳幅蛮大的,有时380一跳就到430
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啊**德后边
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技师李东东声音在什么情况下会没有,或者较弱呢?还是说不管如何操作都一直存在
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技师李东东列二后方吗?
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啊**德如何操作都有,跑起来就没了,就怠速很响,皮带音,头都晕
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啊**德确定是2列
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啊**德是2列后
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啊**德我有5053需要看数据吗?我不知道标准数据
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技师李东东发动机与变速箱中间扭力盘有没有更换过
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技师李东东不用
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技师李东东异响和数据关系不是很大
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啊**德有换过,消音盘很像离合片那个,换了还响的
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啊**德我看压力传感器跳动大,怕有什么地方漏气,但查不出漏气点
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啊**德2列跟别的车对比很明显的响不一样
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技师李东东嗯
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技师李东东声音集中在上边了?
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啊**德是集中在发动机2列后边那一带,但听不出部位,方向机弄了几次了都换新的了是排除了
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啊**德听2年了听不出位置
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技师李东东发动机应该没有做过大修吧。
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啊**德录音怎么发?
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技师李东东您那边不能够发吗?
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啊**德没修过,我因为这声音大修检查过,但找不到原音,把2列的可变系统换了,但没用,换了执行轮 链条一条,涨紧器,
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技师李东东车子有抖动失火现象吗?
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啊**德我修之前没动过发动机,就为这声音拆了一次,算大修吧,洗了油道水道,和2咧有关的
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啊**德5053看没失火,我都要崩溃了
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啊**德有抖动
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技师李东东内窥镜看看缸内有没有拉伤
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啊**德拆时看过了,活塞没拉伤,气门都好的
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技师李东东车子多少公里
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啊**德就2列456很湿像燃烧不完
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技师李东东多少公里了
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啊**德192873
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技师李东东一手车还是二手车
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啊**德我录了音怎么发
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啊**德二手,一直带这声音过来
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技师李东东那边发语音的就可以发声音的呀
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技师李东东个人建议您大修
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啊**德声音有5年了,我弄了2年
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技师李东东前提只要确认是发动机
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啊**德大修也要知道修什么,这边的店都不敢再拆
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啊**德
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技师李东东您外侧部件该换的都换了, 这种情况很有可能是撬缸
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啊**德就这个声音
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技师李东东冷热车都有吗?
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啊**德看过几个店都不敢拆,因为不知道弄哪部分,所以都在查,查好了才敢弄,因为之前拆检看了几次2列了
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啊**德是的,冷热都有
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啊**德他们建议我找标准数据流看一下
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技师李东东只要确认是发动机传出来就拆检就是了
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技师李东东这种声音最主要需要排除变速箱
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啊**德有怀疑电路的,我电瓶都换新了,不懂看奥迪的数据
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技师李东东因为皮带您断开听过也有
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啊**德变速箱有同学开的店,但他说不像,所以上您这咨询了,对了这车的后氧分左右吗?我换了条后氧怕有左右之分
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啊**德我这边的师傅想咨询一下您这车2.4的喷油时长3.8ms正常吗
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技师李东东3.8好像有点大
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技师李东东氧传感器左右一样的
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啊**德他还是怀疑2列的空燃比不对,我在他厂里等指导维修
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技师李东东这车烧机油严重吗?
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啊**德2列的空燃比是7.8到1.2一直报稀
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技师李东东正常的数据
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啊**德不烧机油,当量计数是1
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啊**德但一咧的修正有正有负,就2列一直稀
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啊**德要不我拍几张照片您帮看一下数据正常吗?感谢,外边的店没范围值
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技师李东东您说的数据是正常的 没问题
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技师李东东不烧机油,当量计数是1不懂
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啊**德。。。。。那还是不知道修什么😳
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啊**德稍等,我拍点数据给您
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技师李东东只要确认是发动机传出来的,建议您拆检发动机检查
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技师李东东嗯
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啊**德
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啊**德
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啊**德
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啊**德
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技师李东东对了 您这个异响有看过三元催化吗?
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啊**德
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啊**德
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啊**德第一件事就是换三元了
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啊**德换的环保公司做的代用品,不是副厂那里,是正规的配套件
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技师李东东嗯
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啊**德这边师傅说这个喷油会不会太大,如果是他再检查油路的
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技师李东东我给您的建议拆检发动机,检查发动机液压顶主以及凸轮轴 以及排气管消音器,
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啊**德106显示汽油泵压力4.98bar
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技师李东东症状
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技师李东东正常
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啊**德这几项拆检都换了啊
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啊**德2咧的凸轮系统都换了就差缸盖总成没整体换了
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技师李东东我给您的建议拆检发动机,检查发动机液压顶主以及凸轮轴 以及排气管消音器,
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技师李东东这是我给您的建议
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技师李东东具体声音您还是需要根据当地师傅判断出来的部位维修,因为这个毕竟是平台,不是实践中可以看到车子
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啊**德哦哦那好的,感谢了
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技师李东东不客气
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啊**德对了,加速时,93通道的链条数据会变大,正常吗
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啊**德4000转 93变成 1.5 3.5
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技师李东东不正常
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啊**德感谢,那我就又拆一次对正时
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技师李东东嗯嗯
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您好,我想咨询下冷车启动困难的问题,而且很是头痛。 2011款2011年,奥迪A6L,2.0T现13万公里。黑龙江省牡丹江市。 2016年9月购置的二手车,10月大保养更换正时,火花塞,机油等使用至 2017年10月中旬再次保养,但没换火花塞,这一年跑了1.2万公里,期间换过一次废弃阀,再无任何故障,使用的一直是德国力魔0W~40全合成机油。 直到17年12月中旬的一天晚上,像往常一样把室外的车子启动(零下15度左右)然后热着车我就进房间了,过了15分钟左右上车发现车子熄火了,而且由于是自动灯,熄火状态电瓶以亏电,无法再次启动,第二天1号修配厂的朋友来救援,链接电源启动车子,启动了4次都无法启动,于是拆下火花塞发现已被汽油淹死,使用嘎斯气瓶火烤了俩次启动成功。开到1号修配厂更换了4个新火花塞,启动成功,开起来无异样,在启动也正常,于是开回家。 第二天下午零下12度左右启动失败,连续三次无法启动,起动机工作顺畅,叫来1号修配厂的朋友点火失败,于是又拆下火花塞发现又被汽油淹死了,用火烤了烤,启动失败,又拆下烤了烤,启动成功,但是有丢缸的现象,猛加油到3000转几次,丢缸现象消失,行驶正常,动力充沛,回家,第三天没启动,第四天启动失败,严重丢缸自动熄火,1号修配厂朋友带来新火花塞点火线圈更换。启动成功。由于是反复的问题,经朋友介绍去了2号修配厂,了解完情况之后,2号给我清理了,节气门,进气道,气门,缸内,三元催化,氧传感器,积碳清理,喷油嘴简单清洗。 第二天取车启动成功,行驶无异样行驶大概三十公里回家。 大概四天时间启动正常,行驶正常, 第五天晚上又启动失败,1号修配厂朋友来拆下火花塞又淹死,烤了烤实在不着火,拖车到修配厂。 第二天中午换了几个前几次换下来的火花塞启动成功,前往专修奥迪修理店3号,经过一番了解,检查了,水温传感器,废气阀,压力传感器等个个电路部件传感器,缸内压力9个压,一直都没有故障码提示。带来了很大的困难。 这段维修车子的时间天气大概零下10度至20度左右。而且431电脑检查均没有任何故障码提示。 第二天3号修理店启动车失败,发现靠进高压泵的四缸火花塞淹死严重,怀疑四缸喷油嘴故障。 于是给我车换上了四个全新专车专用火花塞,和四个拆车喷油嘴,启动成功,开回家正常行驶无任何问题。 开了大概五天左右,启动顺畅,只是油耗从原来的平均油耗12.2升,升至15.8升百公里这期间最低气温24度,启动没问题,本以为是喷油嘴的缘故,打算换四个原厂新喷油嘴, 结果昨天晚上启动有丢缸现象自动熄火,连续四次着火丢缸自动熄火,3号修理店来人在启动没有着火迹象,查看火花塞淹死,烤了烤在启动,反复五次,无着火迹象。 这时气温零下28度, 拖回3号修理店。 总结出不管什么时间什么温度,只要第一次启动失败,都会伴随着丢缸现象自动熄火,火花塞绝对会淹死,绝对启动不起来,而且汽油量很大,,,共换了16个火花塞,四个点火线圈,四个拆车喷油嘴。 昨天又换了,水温传感器,空气流量计,汽油滤,今天依然不着火,火花塞就是淹。你好,根据你描述的,这种情况主要检查喷油嘴有没有时间长泄压漏油的,还有检查是不是发动机电脑引起的!
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您好,我想咨询下冷车启动困难的问题,而且很是头痛。 2011款2011年,奥迪A6L,2.0T现13万公里。黑龙江省牡丹江市。 2016年9月购置的二手车,10月大保养更换正时,火花塞,机油等使用至 2017年10月中旬再次保养,但没换火花塞,这一年跑了1.2万公里,期间换过一次废弃阀,再无任何故障,使用的一直是德国力魔0W~40全合成机油。 直到17年12月中旬的一天晚上,像往常一样把室外的车子启动(零下15度左右)然后热着车我就进房间了,过了15分钟左右上车发现车子熄火了,而且由于是自动灯,熄火状态电瓶以亏电,无法再次启动,第二天1号修配厂的朋友来救援,链接电源启动车子,启动了4次都无法启动,于是拆下火花塞发现已被汽油淹死,使用嘎斯气瓶火烤了俩次启动成功。开到1号修配厂更换了4个新火花塞,启动成功,开起来无异样,在启动也正常,于是开回家。 第二天下午零下12度左右启动失败,连续三次无法启动,起动机工作顺畅,叫来1号修配厂的朋友点火失败,于是又拆下火花塞发现又被汽油淹死了,用火烤了烤,启动失败,又拆下烤了烤,启动成功,但是有丢缸的现象,猛加油到3000转几次,丢缸现象消失,行驶正常,动力充沛,回家,第三天没启动,第四天启动失败,严重丢缸自动熄火,1号修配厂朋友带来新火花塞点火线圈更换。启动成功。由于是反复的问题,经朋友介绍去了2号修配厂,了解完情况之后,2号给我清理了,节气门,进气道,气门,缸内,三元催化,氧传感器,积碳清理,喷油嘴简单清洗。 第二天取车启动成功,行驶无异样行驶大概三十公里回家。 大概四天时间启动正常,行驶正常, 第五天晚上又启动失败,1号修配厂朋友来拆下火花塞又淹死,烤了烤实在不着火,拖车到修配厂。 第二天中午换了几个前几次换下来的火花塞启动成功,前往专修奥迪修理店3号,经过一番了解,检查了,水温传感器,废气阀,压力传感器等个个电路部件传感器,缸内压力9个压,一直都没有故障码提示。带来了很大的困难。 这段维修车子的时间天气大概零下10度至20度左右。而且431电脑检查均没有任何故障码提示。 第二天3号修理店启动车失败,发现靠进高压泵的四缸火花塞淹死严重,怀疑四缸喷油嘴故障。 于是给我车换上了四个全新专车专用火花塞,和四个拆车喷油嘴,启动成功,开回家正常行驶无任何问题。 开了大概五天左右,启动顺畅,只是油耗从原来的平均油耗12.2升,升至15.8升百公里这期间最低气温24度,启动没问题,本以为是喷油嘴的缘故,打算换四个原厂新喷油嘴, 结果昨天晚上启动有丢缸现象自动熄火,连续四次着火丢缸自动熄火,3号修理店来人在启动没有着火迹象,查看火花塞淹死,烤了烤在启动,反复五次,无着火迹象。 这时气温零下28度, 拖回3号修理店。 总结出不管什么时间什么温度,只要第一次启动失败,都会伴随着丢缸现象自动熄火,火花塞绝对会淹死,绝对启动不起来,而且汽油量很大,,,共换了16个火花塞,四个点火线圈,四个拆车喷油嘴。 [大哭]求问题所在[大哭] 联系*****36372214,帮助解决问题有红包感谢你好,建议先检查一下燃油压力是否正常,还有就是汽油油品是否合格。
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奥迪a6异响 怠速异响 行驶异响。车龄四年八万公里你好!根据你的描述,两种异响判断方法,第一,怠速加油门那个咔咔咔声音,重点检查发动机相关部件,或者说发电机皮带取了,高压油泵或者说高频率电磁阀不影响的拔了,减少杂音,来判断声音发出源,有条件和相同车辆对比维修不要盲目维修。第二个,70到80码这个声音,建议你把车辆举起来,跑人在下面听一下是否轴承或者说传动部件发出来的,异响必须听到声音发出源是那点。
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07年奥迪A6L 2.4 踩刹车 挂D档 怠速呼噜噜响 怠速 声音听来自进气支管 跟换进气支管总成 带节气门火花塞 清洗节气门 喷油嘴汽滤 故障没变 冷车还好 热车声音很大 怠速带抽搐 冷车启动延迟发动机怠速异响,需要检查异响部位,检查发电机皮带组和发动机正时链条组以及发动机凸轮轴正时链轮
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奥迪A6L第三代发动机,冬天冷车启怠速状态下(大概转速慢慢下到800时候)会有“哒哒哒”响。热车或走一段再停车怠速状态下消失异响。怎么回事儿?冷车状态,发动机内部液压挺柱异响,属于正常现象,冬季行驶,注意要热车。
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2014款奥迪A6L 30FSI 2.5C7,10.3万公里,右前大灯撞树,导致发动机和变速箱后移,变速箱尾壳碎裂,4s店修理并更换尾壳后,出现异响。90迈速度内,加油有类似石子在易拉罐内高频震动产生的哒哒哒异响,收油或不加油时异响消失,主驾位声音大,副驾和后排听着明显弱,整车架起来加油再试,似乎听不到异响,近两个月异响逐步变大。4s怀疑变速箱故障,拆解变速箱后更换差速器、主轴、离合器,异响依旧。根据描述,如果说,发动机以及底盘和排气管都排除的话,您那个声音还是变速箱器内的声音了。 我怀疑您那个声音是阀体里面的油泵不能建立油压,导致链条,主动链轮和从动链轮产生的异响
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16年a6l1.8t跑了5万公里,最近车顶异响,有时响有时不响,像下雨一样的声音,然后车身抖动,怠速,倒车明显。还有就是打转向汽车后方像是底盘后面有轻微的摩擦声!是不是因为天冷的原因?你好,车顶异响,一般都是天窗滑轨或者是天窗位置发出的声响,可以去做一下天窗滑轨清理和润滑处理,怠速车身抖动,建议你去修理厂做一下积碳清理,检查一下火花塞。 打转向轻微摩擦,主要是天气冷,胶套太硬造成的,问题不大。
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07年奥迪A6L起步时有好像哪儿松动哗啦的响声,中途加速时到2200转时也有响声。停车空踩发动机无异响你好,建议先检查一下确定的响声位置。根据位置去吧判断。一般有可能就是发动机和变速箱之间的那个铁片会产生异响。另外共振的话,检查一下发动机的机爪胶
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奥迪行驶D档S档 时候有异响 怠速时没有怎么回事怠速的时候变速箱负荷不大所以没有异响,当车辆行驶的时候变速箱负荷会变大从而发生异响。如果车辆是从变速箱外部传出建议检查变速箱和发动机的基脚胶,传动系统有无异常,排气管是否有剐蹭到车身。如果声音是从变速箱内部传出就建议检查变速箱油位还有变速箱内部的部件。
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发动机仓有异响 中低速明显就是这个收油异响比较明显,发动机,底盘问题都已经排除,那么下一步检查变速箱。
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