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技师马小伟你好,是不是气门间隙没调好哦
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…**气门没问题
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…**换了一个没修过的发动机也一样
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技师马小伟
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…**
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…**
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技师马小伟电瓶电压多少,发电机发电量多少
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技师马小伟
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…**13.5
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技师马小伟你看看机舱保险丝盒里面主继电器到发动机电脑版这个线
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技师马小伟就上面这个图
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技师马小伟你直接跨接下
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技师马小伟原来的线:不要了
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…**我换了一套发动机线路了 还是一样
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技师马小伟不是发动机线束
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技师马小伟是机舱线束上
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…**是哪里?
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技师马小伟直接跨接试下
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技师马小伟这个车这么老我也没修过
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技师马小伟只是通过电路图看这个肯定有影响
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…**额
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…**我这个保险和线路一套 电脑板 发动机一套线全部换了
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技师马小伟那你那个喷油嘴换了,喷油嘴编码写了没
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…**原车编码 没写
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技师马小伟你重新写下你现在这个喷油嘴编码
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技师马小伟还有你这个柴油油品好不好的
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技师马小伟三元催化器有没有堵
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…**三元 没堵 油都是石化的
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技师马小伟换柴油试下
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技师马小伟
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技师马小伟
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…**
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…**
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…**
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技师马小伟
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技师马小伟
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技师马小伟
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技师马小伟
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技师马小伟你好,怎么样了
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…**
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技师马小伟
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10款哈弗H3司机玻璃没反应10款哈弗H3司机玻璃没反应【车型:哈弗H3 2010款 领先版 2.4L 两驱豪华型】如下图所示通讯开关升降器无法使用需检查电源通讯线是否正常,同时线路导通无互导通现象
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***5.0 我车是10年1月份的哈弗h3 2.5t柴油车,现在车子怠速是发动机好抖。只是怠速时好抖,而且连续跑的路越多越抖,天热早上冷车发动很正常,怠速也不抖,冷天早上发动就好大噪音,而且都是发动机跑热以后怠速才会抖。今天遇到一个师傅,说是跟涡轮增压器有关,但他也不能确定。所以想问问大师会是这种原因吗
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我的长城哈弗H3,2.5T,涡轮增压,已行驶13万1千多公里,前天出行,在高速路上行了约200公里后突然感觉车子无力,转速可以提到3千,但速度上不去,路遇堵车,提速很慢,整个过程大约40分钟后,情况慢慢好转并回复正常,观察水温正常。咋天也正常,今天返回连续行驶300多公里也很正常,请问这是怎么回事。
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长城哈佛H3喷水电机没电长城哈佛H3喷水电机没电【车型:哈弗H3】(微信小程序)检查开关端的喷水电机线是否正常导通,如下图所示检查线路
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你好,我的车型是长城哈弗H3,最近半年经常出现提取速不到4000转,在高速平路上5档最多只能开到100码,而且熄火之后又可以提速提到150.160,转速到4000转,但是最多只能开两公里左右,之后又会恢复到2500转一下,100以内的时速。 最近一周才从4s点电里洗了柴油箱并把里面的滤网丢掉,再把外面的柴油滤芯都换掉。而且把曲轴位置传感器都换成新的,刹车开关也换陈成新的。今天跑了一趟500公里的高速,问题依然没有解决。冷车时可以开3公里左右,其它时候一直都是在100码以内,一直提不了速。中途还熄过一次货火,五分钟之后重新点火正常行驶但都是提不到100码以上。 请问大师,这是什么毛病?轨压故障码重点检查轨压传感器及油泵、滤芯,清洗没用,你的车里程很长了,油路应该有堵塞啥的,最好把传感器、油管、油泵都检查检查
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09年哈弗h3,升降玻璃模块换新,怎么匹配09年哈弗h3,升降玻璃模块换新,怎么匹配【车型:哈弗H3】(微信小程序)该模块为lin通讯控制,更换模块需使用与原门的型号一致,由于门位置控制信息出厂一写入,使用错误会影响整车门控制,同时更换该模后出现各门模块功能紊乱无法使用,需进一步检测该控制lin线电压是否出现异常
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哈弗H3曲轴断了,然后换了一个跑了有一个月又断了哈弗H3曲轴断了,然后换了一个跑了有一个月又断了【车型:哈弗H3 2010款 锐意版 2.0L 天窗版】如果客户由于选用机油不当,机油长期使用变质;严重的超载、超挂,造成发动机长期超负荷运行油道上油不及轴瓦润滑不良也会产生发动机本身负荷从而导致断轴注重检查一下曲轴传动轮及附件是否存卡滞和曲轴正时皮带所带动的凸轮轴是否有阻塞
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你好,请问哈弗CUV四驱有没有扭矩放大?2008款哈弗CUV车辆四驱没有放大功能。
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各位大师,我的车是哈弗H3汽油版,改了气。这几天早晨车着的特别费劲,一开始打上7马达车都着不了。后来把油泵还有水温传感器换了。比原来好多了点,但是早晨1马达就打不着,就能听见马达在转发动机不在工作。第二马达是发动机开始有反应。但是就是转速特别低。发动机抖动特别厉害。要抖动4秒左右才会转速一下起来。拿气着车的话就不存在这样德问题。但是第一马达也是着不了。就德两马达才能着了。这几天德问题是15℃左右。那几天天气热没有这样的事。请各位大师给我分解一下是什么原因。谢谢氧传感器(抖动)或曲轴位置传感器(影响启动)有问题,更换新的处理。
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