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技师邱自军你好,这个跟电瓶,还有积碳都是有关系的。
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匿名网友电瓶弱了也会这样吗?
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技师邱自军对的,容易难启动
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匿名网友我清洗了节气门,也换了火花塞,还是打着就熄火
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技师邱自军这个跟很多因素多有关系
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匿名网友电瓶目前一打就着,就是一着就熄火,电瓶打四五下就电弱的转不起来了
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匿名网友建议一下我去修理厂该做那些检查呢?
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技师邱自军电脑有没有看过什么故障码
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匿名网友电脑上正常
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技师邱自军电瓶你换过的?
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匿名网友电瓶换三年了
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技师邱自军你电瓶寿命检查一下,还有看一下积碳是不是过多
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匿名网友好的
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匿名网友还有就是凉车抖,排气有放炮声,排气出口水多
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技师邱自军跟积碳也有关系,凉车抖
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匿名网友好吧
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技师邱自军冬天最容易出现这情况,燃烧不充分。
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我的车是桑塔纳志俊,昨天早上发车第一次没打着,第二次打着了但是怠速只有500转车身抖动踩油门没反应,熄火再发车正常,起步走了50米左右自己熄火,再发车怎么也发不着了,今天早再发车又着了,但是着了一会自己又灭了,怎么回事?
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你好师傅,我的车是桑塔纳志俊车,是12款的那个车,请问我的车子前两天CPE故障灯亮了,亮的那天车子加不起油,踩油门重,加油时反应迟钝,这几天早上打火启动又打不着,昨天启动了两次才打着,今天早上打了三次才打着,启动时车子一直在抖动直到打着才不抖了,请问汽车大师像这类的情况是哪里的原因呢,我现在还没有去修理厂呢,谢谢帮忙!
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你好,桑塔纳志俊油改气,车子如果一直用油或用气一切正常,但用气停车(此时没有关闭气阀)超过三四个小时或一晚上后打火,车子抖动,加油无反应,此时反复打火,症状减缓,着火三四分钟后症状慢慢消失(上述情况下,如果车子放置时间越长,症状越严重,如果在用气l行驶过程中提前三四公里把气阀关闭后,放置三四个小时或半天或一晚上后打火,没有抖动,加油无反应的情况。请教技师,是什么原因,谢谢!谢谢)你好,这种情况的话先用电脑检测一下发动机系统看是否存在故障码,其次如果用油一切正常重点检查一下气路及气路分配阀或者电脑版看是否有问题导致的
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桑塔纳志俊出租车版2010年1.8L双燃料 前两个月在一次一星期没开之后,开始出现异常,然后每天电压低,经常停一晚上就打不着火了,开着车路边停车,回来还是能打着火的。然后直到有一次,我又一星期没开车,然后打不着火了,习惯了,就用移动电源打着火,然后怠速下把移动电源拿走竟然熄火,怀疑可能是电瓶亏电报废了,反正用了很久了就换了个电池,瓦尔塔蓝屏,最近20天每天开,早上5公里,晚上5公里开大灯,一开始都感觉正常,突然最近几天,感觉车慢慢的没电了,就是那种每次打火都越来越吃力的感觉,车窗已经不够力升上去了,需要手借力推上去,怀疑发电机问题,但是应该没有全坏,不然应该支持不了那么久的打火,大灯,冷却风扇等等电器,求如何排除故障和维修,谢谢~
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请问大师我的桑塔纳志俊5天前,用3M免拆清洗剂,分别清洗啦:进气系统,喷油嘴,三元催化,节气门,加了瓶燃油宝燃油系统保养,还换啦一个废气阀,现在冷车打火要打3次才能正常启动,前边2次打火怠速在500上下跳动严重怠速不稳,但打第三次就可以打着啦,怠速在800,今天去用电脑查,读不出故障码,查不出什么原因。请大师分析,没清洗之前不管天冷什么的,一把就打着的!
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桑塔纳3000没怠速拔掉空气流量感器一切正常 来厂故障发动机加速无力,有时急收油门车子没怠速熄火。更换火花塞,废气阀,曲轴箱软管断裂更换,试车好了,拉住手刹挂一档试手刹车突然车子熄火,打不着,没有故障码,打着也必须踩住油门,一松就抖直到熄火,检查正时好的,插头都插了,没有漏气。匹配了节气门。当拔掉空流剂是,车子好发动,有怠速,急加油门不熄火。上图前两个是水温80度的数据流,后两个是发动不动,热车后无怠速和熄火前的数据流。我怀疑空气流量剂坏了。不知是不是。车子开的时候没有这么明显,处理好漏气后反而严重了。哪位大师帮我看看水温感应塞或者空流
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桑塔纳 3000,06年上牌,行驶163000公里,二手车。昨天下午跑了五公里高速后出现行熄火的现象,出收费站后开始怠速抖动,发动机突突几声,紧接着熄火,只要是怠速情况就不着车,轰油门能着车,此症状大概持续了两个小时,启动次数有十次左右?到达目的地停车两个多小时后启动一切正常,昨天踩油门感觉跟加不上油的感觉似的,深踩油门踩下去转速不提升或只提升一两百转,起步无力熄火,再次启动还是那样,踩油门时排气管有放炮的声音,此症状在三四次启动后消失,熄火的症状持续了大概一个多小时。以前也有过同样的丢油门熄火的症状,但是以前的故障持续时间短,而且二次启动不用加油,怠速仍然可以着车,昨天怠速直接打不着火。火花塞刚换的新的,点火线圈和高压线都还没有更换。请各位专家赐教!
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各位大神,求解!我的车是桑塔纳志俊,出租车,多点,双燃料.现在已行驶707777公里.火花塞、缸线、电工已检查完好无异常.喷油嘴,修理厂已检查畅通无异常.因最近几天气温下降,车辆在行驶等待信号灯,堵车排队时频繁熄火,之后我去调气的地方检查,说是把空气传感器插头拔掉就好了,拔掉之后再无熄火,插上之后熄火重演,调气师傅说空气传感器坏了,因为我的车还有4个多月就报废了,所以调气师傅说把空气传感器拔掉不要再插,让我跑车去,说对车无障碍,但是最近我又发现车在挂一档起步20码加油时有顿挫感,不能多加油,顿挫感时不能多加油只能缓慢加油,请问一直不插空气传感器插头行吗?对车有无大碍?车顿挫问题怎么解决?
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我的车是12年买的桑塔纳志俊,跑了3万8,前段时间在高速上追尾,将右大灯部分撞烂,换大盖、灯.侧护板、右风扇和空滤盒等,当时发动机没伤着,修了半月,提车时启动了几次才着火,因为当时是秋天,停一天就难启动,就是着火以后转个3.5秒就熄火,听声音象缸里活塞拉不动,前几天换火花塞,换汽滤换水温感应器,清洗节气门和油嘴,没有解决问题,钥匙连电停3秒,3次后启动也不着火,油泵没问题,我怀疑碰车后发动机外部受伤,修车师傅说发动机外面也没什么了,再就是启动后方向盘抖动的历害,水温上来后一切正常,电脑也查不出问题,请大师指点,谢谢。
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大众志俊、出租车油改液化气、打不着火、汽油泵没有上油声音、拉车时候继电器一直吧嗒响、推车起来之后一切正常、过段时间又出这个毛病、一直反复你好,主要检查一下油气切换控制系统。
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