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技师刘佳你好,是N52 6缸自然吸气发动机吧,店内节气门喷油嘴清洗1000左右,核桃沙进气门积炭清洗600一个缸,你这6个缸就是3600.外面清洗便宜很多,一般只要操作没有问题,不会有问题的
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涡轮增压发动机一般修修理厂的价格吗
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技师刘佳4S店的价格,一般修理厂,还有专修店,至少便宜一半
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技师刘佳好一点的专修店要贵一点,一般修理厂相对便宜点,可以多看几家
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涡轮增压发动机我在昆明就是找不到一家专业修理宝马的店
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技师刘佳昆明有4S店,这个知道,外面专修店就不清楚了,不好意思
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涡轮增压发动机还有我高速80到100之间 会听到翁翁声音 其他速度不明显
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涡轮增压发动机还有1000公里少0.25升机油 正常吗?
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技师刘佳轮胎表面怎么样呢,有偏磨没,还有就是可以找个地方把车举起来,加速到这个速度听一下,检查一下,轮胎和轴承出现这个声音的多
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涡轮增压发动机轮胎去年才换 轴承在那个位置
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技师刘佳你这个里程了,算很正常的,宝马标准是1000公里0.7升以上才是机油消耗
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技师刘佳上车轮螺丝那里
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涡轮增压发动机上次我借朋友开到烂路上了 会
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涡轮增压发动机是轴承坏了吗
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涡轮增压发动机怎么检查
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涡轮增压发动机被我朋友把副水壶开爆了 防冻液到处是 底盘刮伤 很多心疼啊
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技师刘佳有可能,需要检查,这个需要找师傅检查,把车举起来,不要太高,加速到80到100,师傅可以判断的,有问题和没有问题的声音是不一样的
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技师刘佳那就全面检查一下,理解你的心情
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涡轮增压发动机轴承是4个轮子都有吗 如果换的话多少钱左右
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技师刘佳4个轮都有,需要检查,那个坏了换那个,车架号,给你查一下4S店价格
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涡轮增压发动机
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技师刘佳稍等
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涡轮增压发动机能帮我看一下这车在4S的保养情况吗
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技师刘佳可以,稍等
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涡轮增压发动机打开此链接https://appif.chejianding.com/app/2_2/share/viewShareReport?orderId=7887f1ef73704beca3cd40f041e793b1&userId=da4bb8de49d343c3a2747f5db6bf8281&token=5cdcf3002f34489dbf45c61c6fdbb1d0&platformType=1&ss=3 查看维修保养记录详情【车鉴定】
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技师刘佳系统里最近的一次记录是2015年3月9号
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技师刘佳在这个时间之前的保养维修记录还是挺全的
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技师刘佳
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技师刘佳
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2011款宝马318i,刚去店里问清除积炭和三元催化清洗,师傅说宝马车只有节气门需要定期清除积碳,进气系统和喷油嘴不用清积炭的,说宝马进气量大,进气道和喷油嘴不易形成积炭,只有节气门容易有积炭。然后说宝马的三元催化终身免维护,不需要做任何清洗。是这样吗?多谢
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你好,请问08款3系320i开了9万多公里,感觉加速变慢,去汽修厂说气门室盖有问题,导致积碳,而且还烧机油(确实开了不到600公里就烧了一升机油)。请问原厂的宝马3系气门室盖多少钱?汽修厂报价1900。还有请问如何解决积碳问题啊?和烧机油问题?已经清洗过节气门了。
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我车严重烧机油,差不多一千公里烧一升,想请问下如果换气门油封可以解决问题吗?或者连活塞都换了。大约要多少钱?宝马3系11年的车更换气门油封。
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13年宝马320 6万多公里。 给油到底也不串 像进气或汽油滤器堵了是的感觉,是什么毛病?喷油嘴 节气门都洗了 机油三滤也换了 百公里12.5个油 以前电脑检测4个杠喷油量不一样。有可能是三元催化或氧传感器的毛病吗谢谢
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我的宝马320i 2010款,20万公里,第一次加的防冻液没多久又提示防冻液不足,去4s店检查说是水管漏了。然后去了修理厂换了水管,顺便把做了节气门清洗,三元催化积碳清理,清洗了水箱。拿到车后开了2天又提示防冻液不足,又返回修理厂检查说气缸床垫磨损严重,防冻液漏进了发动机机油仓,请问修理厂检查原因是否准确是否还有其他原因,还有在南京换气缸床垫要多少钱,修理厂报价换垫片的工时费就6000元打压测试是否外漏,如没有,则先换散热器,不行再换缸垫。
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你们好,本人2013年11月份买的宝马3系国产长轴版的320Li 在去年气门室垫老化,导致的漏油。然后在朋友开的保养汽车店更换。 问题已经解决,可是那时候在质保期,就没去4s店。就在2016年的9月6号车内有汽油的味道,然后去4s店检查、油管和喷油嘴的地方喷汽油。现在离保质期还有2个月。宝马4S店质保吗?宝马给我报价一共下来要7000多,这个费用我自己掏吗?请广大的师傅们怎么处理这件事情。非常感谢了。
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2014款宝马320Li时尚5W5公里.5W公里二手车买进.3个多月开的好好的.今天等红灯N档(引桥处.启停未开启)突然一下像要熄火的感觉.后又回火了..这是什么鬼?(火花塞.喷油嘴.节气门(清洗未知)火花塞不知道换过没.4S保养记录反正是没换过.)请问还有什么可能导致这种情况的发生?就今天偶出过一次!
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本人考虑买一台宝马320二手或者新的。逛了下论坛发现宝马f30的n20发动机在跑3-5万公里后基本都漏机油,有大神分析说是气门垫圈盖有缺陷,还有几个橡胶垫圈都容易老化一年可能就要换一次。说这是通病。我想知道这个问题在f30 的末代款15款16款上有改进吗?因为我看别人发帖13-14年基本个个都漏。最后17款的宝马b48对这方面有改进吗?宝马难道真如网上说的是豪车里面问题最多的吗? 在回答问题前请先百度下或者有干货的师傅分析下。第二个问题变速箱也有这问题都是橡胶老化
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你好,想问一下我的车是08年6月份的13-14万公里(表现10万公里)的宝马325i,目前市区高速综合油耗12.8L,是刚买的二手,积碳可能较严重。目前发现,早上室外温度12度,冷车启动有微弱抖动,中间有40%的概率会忽然掉一下转速至550转(伴随车子抖一下,然后就不抖了)。——早上偶尔就抖那么一次,其他一切正常,加速也有力。 烧机油可能是有点烧。 之前,去途虎换火花塞洗节气门时,师傅说发动机里边积碳挺多,建议不要采取各种清洗积碳的方法(包括不要搞他们途虎店里的喷油嘴清洗,进气系统清洗,三元清洗等等)。师傅说我的车况正常开,4-5万公里3-4年的没问题,现在洗了反到洗出问题,如更多的烧机油,搞坏发动机其他部分,或搞坏三元。 我的问题是: 1.真的这样吗? 2.我的车能用带市场上的所谓带PEA成分的油路清洗液(加进汽油的那种)吗?填加上述清洗液会进一步烧机油吗? 3.除了发动机打散彻底搞之外,有没有有用的除积碳方法? 4.我该怎么保养车子,以提升发动机长久使用牢靠性和动力?有啥重要建议?不建议做清洗,及时提早保养就可以了。
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我的车是08年的宝马320,跑了12万公里了,现在车子的情况是这样的,半年前车子报出发动机故障,检测后是前氧传感器的故障码,换了一根氧传感器,并检查火花塞发白,是混合气过稀,但是找不到什么原因造成混合气过稀,在当地跑了三家专修宝马的汽修店再加4s店,都没有得到准确的答复,半年过去了,从清洗喷油嘴节气门,清洗进气道,换火花塞,换点火线圈,换废气支管,然后查油路,换三元催化,换汽油滤芯,前氧传感器都换三个了,到一家店就让先换了传感器不然没法修,这也是醉了!前前后后折腾了大半年了,这个故障灯还是亮着!真不知道该怎么解决了?真心希望在这里能找到答案,在这里能画上一个完美的句号! 还有一个问题,车子点火之后挂入R或者D,踩着刹车,发动机轰隆轰隆的,慢松刹车倒车时一怂一怂的,跟喘不上气样,轰隆声更大了,挂D松刹车走,点油门第一下就跟要熄火一样,请问这是什么情况?
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喷油嘴节气门多久清洗一次,喷油嘴节气门多久清洗一次 雅阁喷油嘴节气门作为引擎系统的重要组成部分,起到了调节燃油供应量和空气流量的作用。然而,随着汽车行驶里程的增加,喷油嘴节气门的积碳堆积问题逐渐显现。
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