2007 is250 雷克萨斯无法启动，踏下脚制_雷克萨斯_雷克萨斯IS

最佳答案

根据故障码的含义来看，应该是转向电脑跟发动机电脑失去通讯，导致发动机电脑，无法判断转向电脑是否解锁，所以停止发动机启动。故障点有可能是因为线路的问题，或者是电脑的问题。

2007 is250 雷克萨斯无法启动，踏下脚制，启动灯会转为绿色，按下启动键发动机启动1秒便自动停止，再按下启动键没反应，等一会儿再按（同上），启动了一下再没反应了，故障码为U0105，故障码可清除，但再启动发动机会再出现故障码。我想问：“U0105故障码是否因为转向角感测器的原因导致该故障码出现？” 转向角感测器失灵会导致发动机不能启动吗？请问，U0105有指引维修案例吗？

徐文凯

擅长：

专家技师

已服务车主68532次

响应时间:1分钟

2017-12-15 09:20:04

技师徐文凯

稍等
技师徐文凯

您稍微等一下，我办完一个事情之后再回复你。
技师徐文凯

你能拍一个车身铭牌吗？
T**g
技师徐文凯

你这个车是07年的吗？
技师徐文凯

第十位是零啊
T**g
T**g

是07車
T**g
技师徐文凯

你这个车辆是右所驾驶的？
T**g

对哦，香港的
技师徐文凯

稍微等一下，我找到他了。但是我有点事情，我得过会儿才能够给您回复过去。
T**g

好的、晚点謝大師邦忙
技师徐文凯

这个故障码指的是转向角度，传感器跟防滑电脑之间的通讯出了问题，但是他跟车辆的启动应该是没有什么关系的。
技师徐文凯
技师徐文凯
技师徐文凯
技师徐文凯
技师徐文凯
技师徐文凯

这个故障码还是非常特别的，他居然还能够影响到发动机电脑，从这上面来看，如果要判断的话，得需要按照上面所说的进行一个测试，如果确定没有问题的话，那估计跟电脑应该会有一定关系的。
技师徐文凯

我上面说错了，他不是给abs电脑失去通讯，他是跟发动机电脑失去通讯。
技师徐文凯

换句话说，应该是这个转向角度传感器，它的多路通讯系统，跟电脑之间的连接产生的问题导致的。对于这个故障的判断，得需要先测量多路通讯系统吧。
技师徐文凯
T**g

意思是它能影響發動机不能起動对不
T**g

可以给我多点位置圖和檢查步驟嗎，感謝大師，不急的
技师徐文凯

维修手册中的这个检查流程我已经全部发给你了。但是对于这个故障来说，我们得需要拆开测量它的多路通讯系统。从这个故障码跟电脑通讯的含义来看，他应该会影响到的，因为我这里也没有碰到发生这种故障码的时候是否会影响到。
T**g

請問检查的ECM电腦在什麼位置
技师徐文凯

您稍微等一下，我正在外面试车。
技师徐文凯

这个电脑就是指的发动机电脑。
T**g
技师徐文凯

这个就是指的你在左侧大灯后方的发动机电脑。
T**g

儲電池下方？
技师徐文凯

你等一下，我再给你个图，左侧大灯后方没有吗？
T**g

找不到……
技师徐文凯

您稍等一下。
技师徐文凯
技师徐文凯

没有吗？？
T**g

oK我再看下
技师徐文凯

这款车发生这样的问题，最好是根据电路图测量比较好，您可以到网上去搜索一下，估计应该不太难找吧，毕竟是一款老车了
T**g

找到了，大師还有那电路图测量可發給我嗎？我网上搜不到……真的邦下忙，感謝萬分
技师徐文凯

这个非常的麻烦，因为这个线路图它是整体的，不是单独的，而且我给你截图的话只能小部分。查找起来也非常的困难，如果不是综合去看的话，很难看出来。
技师徐文凯

但是你想具体测量哪根线，我可以帮您看一下，具体到哪个插头，整个的是没法帮您看的，我现在下班了，一点以后才能够发图。
技师徐文凯

你应该先测量转向角度传感器上面的CAN线是否正常？不同的情况下，测量的电阻应该是60欧姆左右。
技师徐文凯

非常感谢您的慷慨打赏。
T**g
T**g
T**g

怎測，大師
T**g
T**g

不急
技师徐文凯

下午一点以后吧。
技师徐文凯

上午忙的晕头转向。有个地方说错了。
技师徐文凯
技师徐文凯

上午工作太忙了，所以也没仔细的看，从这个故障码来看的话，应该是转向电脑跟发动机，电脑之间失去通讯，那么就会导致您的车辆无法启动了，因为电脑测不到转向锁解锁的信号等等，所以它就会禁止发动机启动。从这一点来说的话，他肯定是有关系的。所以我们得需要测量发动机电脑的多路通讯系统。我就是你把发动机电脑拔下来之后先测量它的多路通讯系统的电阻是否为120欧姆？
技师徐文凯
技师徐文凯

将发动机电脑拔下来之后测量发动机，电脑插头上面就是箭头所指的，这两根线应该测量是120欧姆。
技师徐文凯
技师徐文凯

就是这个插头，它应该是黑色和白色的线。24和25号。你断开之后测量线插头这一端它的电阻是多少？
技师徐文凯
技师徐文凯

再测量一下上面这个图，发动机电脑中的这些插头是否正常？
技师徐文凯

你先测一下
T**g

24,25 电阻為120.7
技师徐文凯

这个电阻就是多路通讯系统的，看起来是没有问题。那上面那个图中测量正负极电源你测量了吗？
T**g

那图看不清
技师徐文凯
技师徐文凯

这个图看不清吗？
T**g

对
技师徐文凯
T**g

看不太明
技师徐文凯

稍等一下吧。
T**g

👌
技师徐文凯
技师徐文凯

你先把电脑连接好之后测量一下这两根线之间的电阻是多少？就是诊断插口上面的。正常应该在60欧左右。
技师徐文凯

测量完之后，没有问题，再测量下面的图片当中的说明。
技师徐文凯
技师徐文凯
T**g

j21 是那个插
T**g
技师徐文凯

这就是电脑的诊断插口，如果要连接电脑的话，就查到这上面，就是在主驾驶方向盘下方obd。
T**g

obd 61.7
技师徐文凯

那应该就没有问题，你这时再测量一下，我给你发的测量电脑的那些图吧，咱俩没有问题，您看一下上面的流程就是更换电脑了。
技师徐文凯

这种情况您得需要测量一下，上面给您发的那个测量电脑的图，如果是测量再没有问题的话，只能考虑是电脑的问题。
T**g

明白大師
T**g
技师徐文凯

我不明白您在测量什么？
T**g
T**g

A5 b1测电壓
技师徐文凯

你就对照一下上面的那张图对不对就可以。我出来了，没法看电路图。
技师徐文凯

如果不对，那你就跟我说。
T**g

B1 和十B2 都沒电壓
技师徐文凯

这个车辆打开点火开关，发动机故障灯亮不亮呀。
T**g
T**g

不亮
技师徐文凯

😰这走的弯路也太大了吧。这是最起码车辆需要运转的一个条件，发动机故障灯都不亮，那说明发动机电脑就没电。那肯定是跟动力转向电脑，失去了通讯。打开发动机舱的保险盒，看一下，里面有一个EFI的保险丝，是不是烧了？
技师徐文凯

同时测量一下，打开点火开关的时候它有没有电？
技师徐文凯

你的车辆使用诊断电脑也进入不了发动机系统！是这样吧，这个您怎么不说呢？
T**g
T**g
T**g
技师徐文凯

两侧都有电？
T**g

有著的，可能之前拿走个电腦插頭，发動机可進入檢查的，一直都沒故障碼
T**g

当然两侧都有电
T**g

😅
技师徐文凯

这会儿故障灯亮了，刚才怎么故障灯不亮？
技师徐文凯

刚才是没插插头吗？那你再测量一下那两根线是不是有电？
技师徐文凯
技师徐文凯

你说的是这两根线吗？颜色对不对？
T**g
技师徐文凯

那你测量它到底有没有电呀。
技师徐文凯

包括打开点火开关，关闭点火开关都没有电吗？
T**g

只有藍的有11.4v电第4号的
技师徐文凯

就只测量那两根线，其他的不用管。
技师徐文凯

打开点火开关也没电？
T**g

开关也沒电
技师徐文凯

从那个EFI NO.2到这根线测量一下，通不通。
技师徐文凯
T**g

efi no.2 ~2条線通的，必須点火开及ecm电腦插插上才有电通，之前因為線插沒插在ECM 所以沒测到电壓，
技师徐文凯

但是维修手册上也没说要把线插上测量量。只是说把那两个插头拔下来测量就可以。
T**g

对哦
技师徐文凯

您太客气了，又打赏了一次。非常感谢。
技师徐文凯

难道是维修手册错了吗？但看颜色应该是没有问题啊。你这个系统当中只有这个故障码吗？其他的有没有？
T**g

只有u0105
技师徐文凯

你这个车的故障是怎么发生的？
技师徐文凯

你稍微等一下。
技师徐文凯
技师徐文凯
技师徐文凯
技师徐文凯
技师徐文凯
技师徐文凯
技师徐文凯
技师徐文凯
技师徐文凯
技师徐文凯

你按照这个流程测一下。那一个我感觉不正确。
技师徐文凯
技师徐文凯
技师徐文凯
技师徐文凯
T**g
T**g

A5 13是否任何情況下也接铁的？
技师徐文凯

这是因为它经过继电器，所以打铁，你测量跟打铁时，他应该有一个电阻。都是线圈的电路。
T**g

就是测不到它打鉄
技师徐文凯

？？这个信号是电脑输出的输出，打铁信号到发动机启动的时候收到转速信号，那么它就会控制这个线圈打铁。