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技师荣威威你好,我是汽车大师专家技师-王平,很高兴为你解答。
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匿名网友你好
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技师荣威威你好,你这是电路故障,必须要检查一下传感器插头,测量一下插头电压左右进行对比一下电压没有问题就是轴承传感器有问题
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匿名网友能电话咨询吗?
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匿名网友我现在换了新轴承,还是不能清除故障
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技师荣威威你好暂时不可以了你有不懂在这里咨询,你测量一下电压
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匿名网友那我左右的测量下再跟你联系
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匿名网友你好,这个需要发动车吗?
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匿名网友测量电压的时候
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匿名网友测量左前轮电压没反应
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技师荣威威检查线路
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匿名网友不需要启动发动机是吗?
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技师荣威威打开钥匙就可以
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匿名网友有没有可能是abs泵坏了?
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匿名网友右前轮测量是0.40,左前轮是1.68
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技师荣威威线路没有问题一直报这个故障就是ABS泵有问题
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匿名网友0.48和1.68
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技师荣威威两线的电压
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匿名网友换还是修?
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匿名网友是
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技师荣威威这个如果你那边有维修这些的可以维修没有只能更换
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别克gl8,刹车故障码c004115前车速反馈电路范围效应。更换过右前轮前轮轴承,轻踩刹车,ABS,提前启动有弹脚的感觉。行驶中低速,右转,轻踩刹车,abs,提前启动弹脚,二三十迈车。试车100迈以下四个轮的,速度是一样的正常100迈以上没试过。
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我的是02年的别克GL8 LW9的发动机。爆震传感器故障,已经更换了也一样保障。发动机怠速抖动,看数据流没有了24X的曲轴信号,只有凸轮轴的3的信号 一 更换了爆震传感器 二 更换了曲轴信号传感器,还是没有24信号 三 更换了曲轴皮带轮 四后来把凸轮轴3x信号插头拔了,就有24X信号了。 五 把3X信号拔了,一切都正常了,发动机不抖动,提速快了 六 故障码多了一个,就是没有了曲轴信号您好,根据您的描述以及现在的故障现象,从现在维修的情况来看,他应该是一个就是说嗯我觉得应该是电脑板可能有问题。他导致的这种各种各样的一个异常现象。
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您好专家我的车是07年别克陆尊,现在是热车不着火,凉车是能着,但是热车之后走走就熄火,去修配厂,上电脑说曲轴传感器有故障码,车上架机把曲轴传感器线束头从接的,三根线,有一根断了,接上好了,过一两个小时又出现之前的故障了,我的车两个月前凉车不好着火,以经换过一次曲轴传感器了,这次是热车不着火,修配厂让我换发动机线束,能否是插头处没接好,或是插头坏了,我当天上午车淌水了,有关系吗?我想请专家帮忙解答。谢谢了。🙏🙏🙏
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凉车无故障 热车水温刚刚90度 开始换挡顿挫 行使五分钟左右故障现象消失 持续行驶多久也不会出现故障 车凉了之后 第二天又会反复 车是09年别克GL8 陆尊 LZC发动机 4T65E变速箱 起初感觉是变速箱问题 后来师傅说了是发动机的问题 电脑检测报码P0011 刚换了凸轮轴传感器 没有用 怀疑是凸轮轴电磁阀 拆下电磁阀发现是好用的 安装上了之后突然故障消失了 三天之后又出现 请问怎么办您好,根据您的描述以及现在的国家现象,这种情况一般都是他的正时相关的问题。所以你现在只需要检查他的正时链条。可变正时调节阀可变正时调节轮。
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你好,麻烦咨询下,别克gl8胖头鱼3.0L的机头,12万公里,P档或N档怠速时转速表指针总是微微上下跳动,偶尔可以感觉到屁股底下由怠速不稳带来的轻微短暂的颤动,那种感觉你应该能懂😄,一直也不是很厉害。看同款其他人的车发现好多车都有这个毛病,6缸车按道理应该特别稳,这实际还不如四缸车呢。火花塞点火线都换过,清洗喷油头节气门了包括什么乱七八糟的积炭汽油添加剂都弄过,基本没什么效果,还是这样。一直查故障码又什么都没有。这是通病治不了还是有别的什么窍门呢?仪表指针有轻微晃动是正常的,怠速有共震,需要检查发动机支架是否老化引起的,找个千斤顶,顶住发动机下面试试,共震是否消失,消失的话,检查或者更换发动机支架,
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11年别克GL8、胖头鱼 2.4的低配 正常使用、前天做了个大保养换了全车油水、轮胎、清洗接气门喷油嘴、开出去没多久就报故障吗、先是正常行驶突然“灯灯灯“响了三下然后仪表上ESP符号出来了、仪表显示屏显示“请检查车辆电子稳定系统”然后又显示“请检修助力转向”随后AB S和手刹符号灯就亮起来了、一直这样 、然后我开去保养的地方找师傅看、师傅说电瓶没电了、换个电瓶就好了、然后拆了很多换了个电瓶、他那个电脑还是清理不掉故障吗,我问他什么故障、他说读出来是“与发动机失去联系”还是什么我也不懂、他清理的时候转速非常不稳、水温指针也乱跳、然后他又开了出去搞了好久检查复位匹配节气门什么的、不知道怎么的就自己掉了哪些灯、他就说没事了、我开出去吃个夜宵、没出故障、停了半小时可能、打燃火回家也没出故障、停到地下车库、一直到第二天早上我出去、打火没问题、但是我在热车的时候可能几十秒就又怎样出来这些故障码和声音、我又开去保养哪里、两天还没弄好、求助各位师傅帮忙、跪谢!你好,维修以后出现仪表方向盘灯点亮,这个可能是数据丢失导致的,建议用专用电脑进行匹配复位。
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各位老师好,我的车辆是2011款别克gl8排量3.0的高配版,最近经常出现奇怪的问题,车辆在怠速不行驶的时候,过几分以后就会出现发动机故障灯常亮,起初是偶尔出现一次,现在是经常出现,基本每次停车怠速时间长了就出现这个故障提示,有时候即使不清除故障码,车辆跑一段时间后也不知道怎么的故障码就自己没有了。再就是怠速的时间长了,比如几十分钟以后,有时候会有抖动,怠速几十分钟以后,如果熄火,再次启动的时候,可能就启动不起来了,开始觉得启动机也工作也拉,但是车不启动,再后来就直接启动机感觉都不工作了,找了个车接上点启动,一样没反应,放在同学的修理厂,第二天检查电瓶发电机都正常,同学初步分析,可能是车辆怠速的时候,发电机几乎不发电。还有一个问题,就是车辆偶尔在熄火的时候按下启停键,车辆并不是一下子瞬间熄火,而是感觉到好像车辆马上要停了活塞又重新运动了一下一样,检测的故障码每次基本就是这样的(如图)。氧传感器喷油嘴都检查了正常。谢谢您好。根据您的故障描述。做以下解答。建议检查以下几个方面,电瓶,电瓶正极线束,高压油泵,碳罐电磁阀。
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你好,11年别克凯越仪表显示发动机动力不足,报p0089**p228D故障码您好根据您车的问题现象分析,高压油泵,喷油嘴,燃油压力传感器都检查一下,嗯,压力传感器的线路都检查一下有没有异常的,插头拔掉以后用诊断电脑检测的都是还有那些故障码,嗯,看一下线路,燃油压力传感器到发动机电脑板的线路有没有异常的!拆掉高压油泵以后,看凸轮轴凸角了吗?有没有异常磨损的!还有底盘汽油箱附近的汽油管上面的燃油压力传感器的线路与插头有没有异常的检查一下,油路不畅燃油管堵了也会引起这种现象!以下原因引起的您参考一下,都检查一下,• 燃油供油管燃油压力传感器和高压燃油泵之间燃油管堵塞可能设置一个故障诊断码。 • 燃油箱燃油泵模块故障或燃油泵流量控制模块故障可能设置一个故障诊断码。 • 燃油分配管压力传感器有误差,或燃油分配管压力传感器电路间歇性故障可能设置一个故障诊断码。 • 喷油器泄漏或堵塞,可能设置一个故障诊断码。 • 曲轴位置信号电路对电压短路可能设置故障诊断码。 • 凸轮轴位置执行器电磁阀控制电路对电压短路可能会导致故障诊断码的设置。 确定高压油泵没有问题,喷油嘴没有问题,油路没有堵塞,线路没有问题,传感器没有问题.换个汽油泵试一下!问题还是在这些里面的,不可能都正常的,问题是其他你都检查了没有问题啊,线路你也检查了也没有问题,传感器也更换了!油管上的油压传感器到燃油泵模块模块之间的线路要确定没有问题!
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别克GL 8故障码控制模块该车故障码比较多,问题也比较多,主要修理有时不好着车,经过一番交谈,发现应该是发电机到起动机到电瓶之间的主火线长时间起热引起的问题,建议维修工往这方面检查。
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别克gl8发动机缺火故障码P0300别克GL8报故障码P0300发动机缺火,建议检查发动机缸压,点火线圈,火花塞,进气系统是否漏气
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