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技师冒志伟
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匿名网友3.0v6发动机
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技师冒志伟
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技师冒志伟我上面发给你的图片就是。
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匿名网友我看到凸伦轴上有两个点有实物图吗
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技师冒志伟链条和链轮上面全部是有正式标记的,都有颜色进行标注的。
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匿名网友链条上的点看到了凸轮轴上看不到
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匿名网友两个凸轮都有两个点,对哪一个
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匿名网友还有底下平衡轴的点
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技师冒志伟右侧的是对圆点,左侧的是对箭头。
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技师冒志伟我上面给你发的那个图片上面都是有的。对着你的那个齿轮的形状就可以对得出来呀,上面都是有的。
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技师冒志伟它是分为两个阶段,第一阶段就是按照我给你发的,给你照的那个图,少了两个凸轮轴,那一次那个是第一阶段。
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技师冒志伟最后的那个比较全的那种链条全部都装上,完了之后,那个是第二张,那个是第二阶段的一个图片。
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技师冒志伟
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技师冒志伟这个东西就一个位置,你想错都错不了。除非也不看,直接装了,你只要稍微看一眼,想错都错不了。
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匿名网友vvt阀一边有两个有分上下吗
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匿名网友我看了两个阀感觉油道孔有点不一样
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匿名网友我两边都有分开的,左边的刚盖和右边的,但是上下我搞混了,所以想请教你怎么区分
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匿名网友你好我是说电磁阀不是这个vvt轮
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技师冒志伟电磁阀不区分。
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匿名网友就是说4个电磁阀都是互用的也没有区分哪一边是吗
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技师冒志伟一样的
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匿名网友明白
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技师冒志伟好的
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匿名网友这个有时间限制我还想问你要怎么弄
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技师冒志伟
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匿名网友已关注
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技师冒志伟嗯好的
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匿名网友先谢谢了
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技师冒志伟好的,不用客气。
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匿名网友正时堕轮吃了一点点曹要不要换
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新别克GL8 3.0s ,135缸没气缸压力,缸头抬过了,气缸垫换过了,气门不漏气,正时链轮,链条,张紧器,倒轨全部换过了。2 4 6缸都正常。发动机抬下来,把正时端盖拆掉后,旋转曲轴,135有气缸压力的时候(气缸压力很小),机油泵位置靠曲轴链轮那边有漏气的声音。246有气缸压力的时候(气缸压力明显,有吸气)机油泵位置没有任何吸气土气的声音
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08款别克GL8 2.5排量LB8发动机,大修完后着车一切正常,上路行驶试车大概6个小时,之后停车后开始发现有时一打就着,有时候要打好几下,然后检测水温传感器,拆出来水温传感器看了下没什么问题,之后装好后在着车还是有时行有时不行,大概几分钟后再试发现先不了车,启动的时候还有气缸回火的声音,发动机没有故障码您好,根据您的描述,以及现在的故障现象,两个方法检查。第一,就是等一会是不是就可以启动了,然后我需要看一下数据流。第二,就是你不等,现在检查喷油点火,这些基础的条件是不是都满足
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11年2.4 le5GL8发动机。 师傅你好。对你有一次地回答记得很清。所以认为你才是我车的救世主啊。我的车也是类似问题。因为提速无力。链条发响。大修发动机。换了正时全套机油泵 vvt两个轮和大小瓦。结果大修后发现。链轮vvt会响而且加速无力。看过你回答后才去检查链条张紧器。换上后不响了。提速问题也解决。 结果换了三个了。每一个都是保证了一个礼拜。我真的已经不知道用什么办法了。现在已经第三个了。用到第六天。有无力感。一千七八百转开始响。这是第二次拆下来的张紧器。和新的比。可以反复上下提。但是比第一次要好点。 可能时间短。还有一小段是可以液压下去的。挺柱上下压动时候周身有气泡应该是泄压。师傅说现在拆下来检查。看看是不是其它问题引起。他怀疑是曲轴导致机油泄压。跪求了回答下我的问题。可能是链条的问题造成张紧器泄压,,需检查链条的松紧度,有问题需要更换链条,,
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09年别克GL8,总行驶里程36万多公里。目前偶尔有这样的状况出现:当打开钥匙至ON位置时,仪表指示灯只有一个发动机标志显示,其它所有指示灯都没有显示,而且继续启动车辆,启动马达无响应,无动看车。此时,用电脑插上车辆OBD的诊断时,仪表所有指示灯点亮,车辆启动也正常。拨掉OBD插头后,着车状态下,有时仪表所有指示灯(包括转速表、车速表、水温表、油表、转向指示灯等)都无法正常指示。 整个仪表更换后:,故障现象如故,请问主要原因出在哪里?
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石超师傅,别克GL8.11年行政版,2.4升的,正常行使时,比如100公里每小时时,此时加油门超车,着急加油啊,发动机空转,2500转时一下转到3500转,但车速没有反应,只有松掉油门在慢慢踩下去,才能慢慢升上去车速啊?有了这情况,就去朋友那检测故障码,出现IC(仪表盘),这个码,好像还有个,第二级数据连接失败,这可能和问题没有关系,但毕竟吧出现了这些故障码,问题就这么多,请问正常吗?还有一个问题,变速箱加油口处,只要跑长途就会有漏油,漏油量有一口水那么多,清除弄干净在市里跑就没有,在跑长途就会还有,是什么情况啊?
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2006款别克GL8陆尊3.0。行驶14万公里。购买的二手车,上周接车后检查机油油尺是一格油,今天准备更换空气滤芯,发现发动机到滤芯的空气管里有机油,滤芯上面也有。空气管里机油还挺多的,空滤壳子下面也有。是不是有烧机油。不会要大修吧。 今天打电话问了一个修车师傅,他说有可能是发动机窜气。需要大修。就害怕去修理厂把小故障说成大故障。主要是不懂啊。 还有朋友说判断有没有烧机油让早上发动车后在排气管上堵一张白纸,看有没有发黑或有油渍。这种方法可行吗。谢谢大师。车子在低档的时候还往前串,接车的时候举起车看了地盘没有油渍,今天看地盘上都是油渍,就是靠近空滤的地方。地下都有滴油。这是什么故障。
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各位老师好,我的车辆是2011款别克gl8排量3.0的高配版,最近经常出现奇怪的问题,车辆在怠速不行驶的时候,过几分以后就会出现发动机故障灯常亮,起初是偶尔出现一次,现在是经常出现,基本每次停车怠速时间长了就出现这个故障提示,有时候即使不清除故障码,车辆跑一段时间后也不知道怎么的故障码就自己没有了。再就是怠速的时间长了,比如几十分钟以后,有时候会有抖动,怠速几十分钟以后,如果熄火,再次启动的时候,可能就启动不起来了,开始觉得启动机也工作也拉,但是车不启动,再后来就直接启动机感觉都不工作了,找了个车接上点启动,一样没反应,放在同学的修理厂,第二天检查电瓶发电机都正常,同学初步分析,可能是车辆怠速的时候,发电机几乎不发电。还有一个问题,就是车辆偶尔在熄火的时候按下启停键,车辆并不是一下子瞬间熄火,而是感觉到好像车辆马上要停了活塞又重新运动了一下一样,检测的故障码每次基本就是这样的(如图)。氧传感器喷油嘴都检查了正常。谢谢您好。根据您的故障描述。做以下解答。建议检查以下几个方面,电瓶,电瓶正极线束,高压油泵,碳罐电磁阀。
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11年GL8胖头鱼3.0发动机启动打不动既然行驶了20万公里的发动机出现这种故障,那么我想肯定是发动机出现了比较严重的问题。最初可能是内部的链条跳齿 导致气门和活塞顶到了一起,然后发动机正转转不动,反转的过程当中,活塞和气门分离,链条开始活动 二次启动时 活塞和气门又重新顶在了一起,导致气门弯曲 车辆无法启动,这种情况只能让维修人员帮您拆解发动机进行检查维修,检查链条有无磨损,链条挡板有无断裂,压力张紧器有没有损坏? 并且检查发动机的所有气门以及气门导管,包括活塞 这些都得去进行检查,并且将损坏的部件全部进行更换 最后还需要去重点检查机油压力 最好是大修一下发动机,这算是比较严重的故障
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各位老师好,我的车是2011款别克gl8 3.0V6,行驶里程大约15万公里,现在在开车的过程中,经常会出现发动机故障灯亮,有时候开个几十公里过几百公里断电熄火后,第二天再启动故障就没了,没几天就继续又出来,车辆最近一直在中石化加95号,碳罐电磁阀已更换的新的,喷油嘴已清洗,火花塞也是八九月份才换的新的,车辆正常保养,加的全合成机油, 去4S店检查也没看出什么,还是说油不行,我又加的98号加的燃油宝,但是跑了几百公里故障灯依旧亮,图片是平时出的故障码,烦请高手老师帮忙分析一下,谢谢你好,报这个故障码主要检查汽油压力是否正常,检查喷油嘴有没有漏油,检查高压油泵有没有漏油,检查碳罐有没有堵塞。
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05年别克gl8发动机大修怎么拆来一个拆过的师傅您好根据您车的问题咨询分析,先拆发动机线束,拆掉以后在往下落发动机!嗯,确定是,就拆开发动机维修气门液压挺柱,及机油泵,正时链条,里面的活塞,活塞环,大小瓦都检查一下,有问题直接更换大修就可以了!没有什么特别注意的!正常安装好就可以了!把正时链条时间对好安装好就可以了!从车辆长拆掉发动机熟练修理工需要2个小时左右!不熟练的在4个小时左右!拆掉以后熟练修理工拆解开发动机1.5小时左右!不熟练的在3个小时左右!这款车没有变速箱油放油螺丝的,拆掉变速箱油底壳放油的!上进气管就6个螺丝的,如图所示!
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