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技师金叶更换减震总成
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匿名网友可是就这左后轮我换了4次减震总成还是不行啊
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技师金叶你看看下肢臂
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匿名网友下肢臂也没损伤啊也没松动
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匿名网友过同样深的小坑声音也比右轮大
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2012 is250 10万公里,低速时方向右边10度左右没阻力,左重右轻,右边差10度回不到位,60公里以下明显,60以上不明显,但也是比左边阻力小,车放手不跑偏,但右边10度是很容易打过去,两边打满方向右边比左边多出10度左右,自己量过下面拉杆,左边比右边长一点点,然后我以为是拉杆的问题,昨天特意四轮定位把方向定偏左,把拉杆调到长度一样,但两边打满跟之前一样,一点也没变,会不会是原本方向机内部朝右了,我也特意试了两部is250,两边打满是完全一样的,我不知道是不是这个问题导致右轻回不到位,四轮定位全正常,都是绿色数据,方向机也用电脑至中了,还是一样,请大师们帮我分析分析,谢谢更换台湾的方向机就OK,这方向机太贵了
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2012年H6哈弗车,已经行驶了有9万多公里。去年底就一直出现了这个问题,打个比方;正常行驶在平整的沥青路面,右前轮轧到了路面凸起的水泥块,我听到左边咯噔一响。这个问题是在城区出现的。有几次跑207国道路面凹凸不平时,也听到咯噔一响。我是坐在驾驶室这边开车的,听到是左边的响声,当然也不排除是右边的。我开始怀疑是前面左右的减震器有问题,就全部换了前左右减震器,连左边的减震器顶胶和平面轴承也换了。问题依然还是没解决。紧接着就到4S店,师傅就给我换配件(下肢臂球头,方向机球头,前横向小连杆就是上下竖着的那根大约50CM左右。这都是换的左边的)换了之后问题依然存在。现在是花钱都没法解决,请各位大师帮忙参考参考,谢谢。
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15年8月提的哈弗H2,之前左前轮(驾驶员一侧)撞过石头墩子,胎没有爆,轮毂也没变形,但是轮胎撞斜了,跑起来明显朝右偏,要强行用力向左握住方向盘才会直线行驶。后面去4S检修,查出来是左前减震器被撞弯曲变形了,然后换了一个原厂减震器,左前轮明显正了,也做了四轮定位和动平衡,胎压正常,但是把方向盘摆正跑直线,方向往左偏了,要想不往左偏跑直行,只有把方向盘向右打约一支笔大小的角度。现在车子通过肉眼观察,可以看到左前轮(驾驶员一侧)的轴距变短,左前轮比右前轮更靠近后挡泥板,左前轮比右前轮轴距短4~5mm左右,同时前轮垂直方向,驾驶员一侧的左前轮上部分有点朝翼子板内倾,然后站在车头正前方中央,仔细观察可以看出驾驶证一侧的左前轮有点向外扩。请问各位师傅,这是什么问题,怎么解决?
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才提两个月哈弗H2,之前左前轮(驾驶员一侧)撞过石头墩子,胎没有爆,轮毂也没变形,但是轮胎撞斜了,跑起来明显朝右偏,要强行用力向左握住方向盘才会直线行驶。后面去4S检修,查出来是左前减震器被撞弯曲变形了,然后换了一个原厂减震器,左前轮明显正了,也做了四轮定位和动平衡,胎压正常,但是把方向盘摆正跑直线,方向往左偏了,要想不往左偏跑直行,只有把方向盘向右打约一支笔大小的角度。现在车子通过肉眼观察,可以看到左前轮(驾驶员一侧)的轴距变短,左前轮比右前轮更靠近后挡泥板,左前轮比右前轮轴距短4~5mm左右,同时前轮垂直方向,驾驶员一侧的左前轮上部分有点朝翼子板内倾,然后站在车头正前方中央,仔细观察可以看出驾驶证一侧的左前轮有点向外扩。请问各位师傅,这是什么问题,怎么解决?
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问问大师,我的1.6手动星骋开了4年半41000公里,其实3W公里就出现了这个问题,左边方向明显比右边轻,高速松开方向盘,方向盘一点点往左转,车随着方向往左跑偏,过颠簸更严重,方向盘直接往左转动很大角度,而且左边方向全程不回轮,右边不打死回轮,打死也不回,车没出过事故,发动机护板都没拆过,之前也做过四轮定位,数值都正常,那时还没这么严重,能否解答下这是什么问题?应该修什么?谢谢了
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我的车是吉利帝豪715,12年的。现在有5万多公里了。方向打向右边比打向左边重,汽车的主要毛病就是向右转弯的时候会感觉车身不稳,还有就是我新换的后减震两边有时候居然不一样高,比如开着车跑一段停下来就看着两边不一样高,但是把车多停一会又一样高了,还有二挡会跳到空挡去修了好几次了都没有修好。求解,谢谢谢谢谢谢!!建议你去修理厂或者4s店检查四轮定位数据不正常就调整,正常就需要检查方向机,方向机不好了就更换,减震一边高一边低,是低的那边新减震存在问题导致的
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奔驰s300 10年 跑了17万公里 前段时间正常行驶,右前减震包漏气 下塌,换了一个拆车件减震器后,过了一晚,右侧又下塌了,点火显示地盘正在升起,升起来了但是左右高度不一致,右边比左边低,无奈又换了个翻新件减震器,换完不在下塌,但是减震器 右边比左边低1指高度 然后电脑做了一下匹配,匹配好之后 开了3天 今天发动机故障灯亮了,随后没过多久感觉方向盘往左偏, 停车查看,左边比右边明显低了很多,并且左边两个轮都比右边低 。提示故障 然后按地盘升级开关无效不灵,等熄火重新启动地盘升降管用了,但是左边升的矮,右边升的高度很高左右两侧悬殊2-4指 有点搞不懂咋回事‼️减震漏气,和打气泵压力不足,更换漏气的减震,更换打气泵,确定不漏气后,做一个高度匹配就可以了。
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话说我的菲车,直线行驶的时候,如果松方向盘,车就像左跑。如果直线行驶,总感觉有一股力道向左,所以总要不停的向右微动方向修正以便保持直线。这种状况在中低速行驶比较明显,高速,比如超过100公里/小时,方向直线性较好。左右拐弯的时候,方向盘回馈的力度不一,向左边打方向很舒服,很轻,小方向的话,比如向左变线,方向盘几乎不回馈,左转弯侧倾也小。反之,右边打方向,即使变线这种方向盘的微动,回馈力度都很大,右转弯侧倾很大,人不舒服。总之,我的车子的毛病是:1.向左跑偏,2.左右打方向力度不一样,转弯的侧倾感觉也不一样,左转比右转舒服。请问那位TX有经验?这个现象是前束的毛病还是方向机的毛病,四轮定位我做过了,数据是好的。但是也不排除四轮定位仪有问题或者是数据不准,四轮定位没做好。如果是还是前轮定位的毛病,做了好几次定位都不行!逐一排查,尤其是低速跑偏,一边紧一边松,先查车身高度,轴距和内倾!
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你好,我的车是2012款的高尔夫6手动舒适版,到现在已经行驶了4.8万公里,新车的时候就有向右跑偏的现象,也做过好多次的四轮定位一直没有解决,后来发现左边前后轮的距离比右边大5mm左右,发现轴距不对后就把右前减震总成(包括减震器弹簧顶胶)给换了,换的是人家的拆车件,换了以后轴距恢复到相差2-3mm,但是还是存在一个人开车轻微跑偏副驾驶或者右后方坐人跑偏明显的情况,后来就没管他。 前段时间把4个轮胎都给换了,又去做了四轮定位,四轮定位的参数和以前做的差不多,理论上应该是向左跑偏的,但是实际车还是向右跑偏,自己一个人驾驶的时候向右跑偏比较轻,但是只要副驾驶或者右边后座坐人,车子向右跑偏就很明显,请问各位这到底是什么问题,该如何去排查?谢谢 右前减震总成都换过啦,轮胎,胎压都没问题。 求高手指点?
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15款运动版哈弗H6,不到4年跑了40000多一点,最近跑起来感觉声音很大,凉车的时候刚开始声音翁隆隆的,感觉车子好吃力的一样。去4s店去,他们试车说是轮胎的问题,左前轮胎磨损有点重,还往左边跑偏,在手不扶方向盘的情况下30到40米的距离就跑到另一个道上去了,他们让前后对调一下做4轮定位,前两轮动平衡,前后对调过了前两轮动平衡也做了,4轮定位没做,声音跟问题还没解决,去了途虎养车他们试车说说是共振,车子升起来也没检查出什么问题来,我朋友带我去他认识的一家去他也试车了,把转向拉杆球头拆下来看没间隙,说是方向机损坏需要跟换,我没换,这几天去了一个大修理厂去他们试车,一个说是轮胎曲轴半轴的声音,一个说是轮胎的声音,轮胎是原车的就没有,为什么现在就有了呢把车升起来车子空转右边的轮胎往里左边歪,左右摆右边的轮胎就没有这个问题他们说没多大问题,几个轮胎的轴承他们几家都检查了说没问题的,我自己感觉声音就是从右前轮传出来的声音,,还有一个问题,之前车子熄火方向盘自己就锁死了,现在怎么锁不了了不知道是什么问题,忘看到的师傅们说一下,谢谢了您好,根据你车的问题描述分析, 根据你的信息分析轮胎是没问题的,应该是轮轴承的原因了。方向锁的问题要是你转一圈还没锁就是锁有问题了。
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