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技师谭伟你好，我是汽车大师金牌技师-赵旭华，很高兴为你解答。 -
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技师谭伟你好，热量很大吗？你使用的12v电源吗。 -
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匿名网友电源是220-250伏变开关电源12v电源，电源线（插头红正，黄正〈启动〉两根并在一起）接入插头供电，主机插头傍边的铁板发热大有点炀的感觉，是否正常？若不正常是否是电源供电的电流过所至，请教老师指导！ -
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技师谭伟烫是正常的，不会很烫，可以加个散热器。小风扇。 -
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技师谭伟 -
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匿名网友因这个收音机合本身就小，它是里面热出来的加不了风吹机，不知这个发热过大会不会烧坏电子原件，所以怕用它，从接线来看输入和输出正负极都正确，不懂它发热原因，我另有一台怕莎特的收音机接的同样的线只是有点热不发炀，请给我指点是什么原因？谢谢你！ -
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技师谭伟可以开个口加风扇的，吸出内部热量就行啦， 两款机器电压电流基本相等，如果帕萨特的只是发热不烫的话就是polo机器自身工作情况出现的热量，想要寿命长点后部带个散热就行了。 -
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技师谭伟你可以直接到汽车12v电瓶测试一下polo收音机阿，就可以直接确定是到底供电电流出现了问题，还是别的东西影响了机器发热，因为也不知道你这个到底有多热，所以建议你在电瓶上直接测试一下机器，如果电瓶上测试机器也发烫，加散热风扇，如果在电瓶上不发烫，调整小电流。 -
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匿名网友好的，我去测试一下，再清教一下，我用的电源开关是两用电源开关标的是收音机这也13，6伏，给电池充电不小于40AH的电池充电，那么这个40AH与大众polo收音机上标的10A相配合有没有问题？谢谢你！ -
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技师谭伟可以适当降低电源为12.5左右试试。 -
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匿名网友好的，赵旭华老师，谢谢你了！ -
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技师谭伟充电电量并不是一直保持在13.6的，它的发电机是占空比控制的。 -
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匿名网友好的，谢谢你赵老师！
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09年大众POLO拔了钥匙，仪表公里数和时间还在显示，玻璃升降还能用，收音机也可以打开
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09年大众POLO拔了钥匙，仪表公里数和时间还在显示，玻璃升降还能用，收音机也可以打开
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大众polo车钥匙失灵，车钥匙是202ad，一开始的时候表现是遥控距离变短，以为是没电就没管它，后来彻底遥控不了了，自行换了电池，换电池以后还是不行，右上角指示灯也不亮了，不管按哪个键都不亮灯，机械钥匙正常使用，能开门能打火！求如何处理，自己有一定动手能力和电子维修基础，但是拆了以后没有电路图也跑不明白主板…建议匹配遥控器、电脑进入、09选择匹配零清除一匹配
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2010年3月产上海大众polo劲情1.4自动挡低配车型，现在4.3万公里。四个月前发现转向变重而且有呜呜呜的声音，偶尔开车时会有滴滴滴三声短的提示音，而仪表台上没有任何指示灯亮。昨天去保养添加了转向助力泵油，现在打方向正常了也没有声音，同时用电脑连接ECU检查什么都没有，回来的路上还是会有滴滴滴连续三声短音提示，不知道什么问题，有技师知道吗？
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大众的polo 07年的车 9万公里 之前换过一次电瓶 大概用了1年左右 最近半年车停得多开得少 大概半个月到一个月才能开那么几次 上一次开了几十公里 路上电瓶灯就时亮时不亮。 距上次用车半个月吧 今天打算去洗车 开车门 打着车 一切正常 。开了不到1公里吧 一路也都正常 到地方了 刹停 还未熄火 abs灯亮 方向盘灯亮。熄火后 就无法再打着车了。拧钥匙仪表盘灯亮 雨刷器也能动 但是着车一点反应都没有 搭线后可以正常着车 后检查发现电瓶上面保险盒有一保险片断裂 换了之后 启动车 可以听见哒哒哒的起动机声音 但是车打不着 推断还是因为亏电 又搭线打着后 着车情况下 去掉线 放置了10分钟 后打算挪个地方 发现各种报警灯又全亮 方向盘打不动 从p挡换n，d挡车身有大幅震动和响声 不知道是什么情况 哪位大师指点一下 现在车动不了 连修理厂都没法去根据提示维修建议你先检查一下电瓶电压是否正常，再检查保险丝，供电和搭铁。
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09款大众polo锁完车公里数还显示车主你好，我是修车15年的汽车大师，很高兴为您解答。 09款的大众POLO手玩车公里数还有显示的话，这个您主要看一下手腕车等待了多久这款车的话，您可能需要等待个15分钟以上的训练时间，然后一点会自动黑屏，如果说过了这个时间段的话，还有显示的话，那么您可以去检查一下这边是否有漏电了，然后您也看一下停个三四天的话您这个还能不能正常启动，然后也可以去修理厂用旺用表检测一下车辆是否存在一个漏电的情况，如果没有漏电的话，那您这个也不用担心它，你不用去维修它。
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2015款大众polo车窗玻璃无法升降是什么原因？根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:2015款大众polo车窗玻璃无法升降，有以下几个原因，一个是保险丝烧蚀导致的，另外就是车门模块有问题或者车门模块线路存在问题，还有就是车身模块存在问题都会导致玻璃升降器无法正常工作。具体需要根据故障现象以及解码仪进09中央电器系统读取一下故障码然后再做具体检修。主驾车门控制不了其他4个车门玻璃升降，需要重点对主驾驶车门模块进行检修。主驾驶车门模块和玻璃升降电机集成在一起，需要对主驾驶车门模块的供电，搭铁以及信号线路进行检修。测量线路全部正常然后根据报出的故障码综合分析报的驾驶员车门模块无信号的话，线路全部正常就需要更换主驾驶车门模块了 建议：先检查一下主驾驶下面的保险丝有无烧蚀情况，然后再使用解码仪读取一下故障码然后再做检修 以上故障诊断是根据我10年 维修大众经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。
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大众四眼POLO，1.4手动，零三款的车子。车辆行驶过程中，比如，车子在。80码2500转的时候，开着开着，突然之间，转速表转速，从2500转掉到，1000转，然后再用马上掉到零，突然之间会转速丢失变成零，在紧接着一秒钟之后，机油灯亮，踩了油门，发动机转速还是不上去，可能熄火了，然后，重新打火，发动机又能启动。之前这种情况一天发生一次或两次，然后，今天晚上的时候跑了一趟高速，大约一百公里，期间，有一段时间，出现了，15次左右的这种情况，而且当中有，有接连的几次四五次左右，他是打着了之后，马上起步，又熄火！后来就是这么反反复复反反复复之后，好不容易把她启动了，然后跑到一百码，稳住车速油门，后面的半小时车子也没熄火，也没怎么样，就勉勉强强的话开回来去。这种情况先使用诊断电脑进行检测一下，有没有故障代码显示，再就是油箱内的燃油泵，燃油滤芯，节气门，进气道这几个部件有关系进行重点检查
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09年大众polo蓄电池型号你好，大众polo电瓶型号是L2-400 12v60a
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一汽森雅出现o/d闪烁什么问题从组合仪表上O/DOFF指示灯到控制ECU线束插头上的OD2端子之间的导线短路，并且O/DOFF指示灯一端的导线对地短路（搭铁），造成O/D主开关不能控制O/DOFF指示灯，并且控制ECU上OD2端子不能接收到O/D主开关的开关信号。 【维修方案】 针对以上检查出来的线路故障，用万用电表逐段地查找出导线断路及短路的具体位置，把导线接好，包扎好后再用电表复查一次，确认导线导通良好后用绝缘胶布包扎好线束并可靠地固定好。插好ECU及所有控制元件的线束插头，固定好ECU并装好所有的附件及装饰件之后作O/DOFF开关试验：按下变速杆上的O/DOFF主开关时仪表盘上的O/DOFF指示灯熄灭，O/D开关信号电路接通；释放O/D主开关时仪表盘上的O/DOFF指示灯亮，O/D开关信号电路被切断，说明O/DOFF指示灯线路已恢复正常希望我的解答能给您带来帮助！！！
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