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技师刘佳你好，我是汽车大师专家技师-高凤武，很高兴为你解答。 -
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技师刘佳p0300是发动机缺火啊，所以故障灯亮了，也就是3000转左右时发动机有某个缸缺火的，工作不好引起的！车子突然间出现的这种现象？还是做过什么维修以后出现的？请您描述一下 -
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匿名网友没有做过什么 -
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匿名网友点火线圈，火花塞换过都不行 -
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技师刘佳嗯，车子行驶多少公里了？缺火，就是发动机的某个缸或者多缸缺火引起的！用诊断电脑看一下发动机数据流都是哪几缸缺火的，看一下 -
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匿名网友1.4缸 -
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技师刘佳嗯，1 4缸的火花塞与点火线圈与2 3缸的对调试一下！还有喷油嘴也对调试一下 -
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匿名网友没有用 -
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技师刘佳对调试了吗？还是试过了 -
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匿名网友你修什么车型的 -
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技师刘佳综合车型！怎么了 -
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匿名网友我想找专修指南者大师 -
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技师刘佳1 4缸的气缸压力也测量一下看是否正常！
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进口jeep 指南者，2013年2.4L 四驱，打火后，过一会节气门故障灯闪烁，机器故障灯、车身稳定故障灯同时亮起，怠速升至1500转，熄火后重新启动，故障排除，机器故障灯依旧亮起。电脑消码后，以上故障还是出现，请问是什么问题，怎样维修？首先用解码器读取一下故障码，根据故障码的提示，有针对性的彻底解决，清洗一下节气门，检查发动机的进气管道有无漏气或者密封不良。
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14年进口指南者。发动机原地怠速20分钟左右，会抖动两下，然后熄火，并且报发动机故障，ABS防侧滑故障，还有一个红色的闪电故障灯，车开起来不能提速，故障码清除后行驶正常，原地怠速后再熄火P0108-歧管绝对压力传感器电路高电位 工作原理 歧管绝对压力传感器(MAP)是一个根据海拔高度和大气条件变化的可变电阻 。 读取的歧管绝对压力向动力传动系控制模块(PCM)提供一个进气歧管内同步压力信息。 动力传动系控制模块使用此信息来计算燃油供给 。 歧管绝对压力传感器有一个5伏的基准电路，1个低电位基准电路和一个信号电路。 动力传动系控制模块(PCM)向歧管绝对压力传感器的5伏基准电路提供一个5伏电源，并且给压力传感器的低电位基准电路提供接地。 歧管绝对压力传感器向动力传动系控制提供一个随着进气压力变化的电压信号。 当受监测时： 点火开关打开，蓄电池电压高于10.4伏。 设定条件： 动力传动系控制模块监测到歧管绝对压力(MAP)传感器输入电压大于可接受的最大值。 可能原因 (F856)5伏电源电路对电压端短路 (K1)歧管绝对压力传感器信号电路电压短路 (K1) 歧管绝对压力传感器信号电路对(F856)5伏电源电路短路 (K1)歧管绝对压力传感器信号电路开路或高电阻 (K900)传感器接地电路开路或高电阻 MAP传感器 动力传动系控制模块(PCM)
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08年指南者发动机出现故障码p2138.怠速正常，油门踏板踩下去转速没变化，加油一点没反应，起步不了，删除不了故障码，什么原因？什么坏了？建议先更换油门踏板传感器。
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车型：14款改款2.4排量指南者。问题：夏天仪表温度表显示30℃以上，怠速就异常升高，能到900转以上，同时加速有异响，油耗快速增高，温度低于30℃车就一切正常。经检测车无故障码，也没闪过故障码。室外温度过高之后，冷却风扇就会工作冷却风扇工作之后，发动机怠速就会出现增高的现象，这是正常现象，而且油耗也会增加，这是成正比的，也就是说，这个车辆是没有任何问题的，现在
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12年的jeep指南者，最近发现发动机故障灯有时闪烁，去维修店说前氧传感器监测电压过高，消除故障码后清洗了喷油嘴，进气道，节气门，三元催化并在油箱里加了燃油宝，还是有时候出现这个故障码，到底是什么原因？
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2007款进口指南者，开了8年了，十多万公里了，平时低速启动和刹车停下时有抖动，发动机怠速时也有一些抖动。今日打开测试时，节气门灯闪烁，启动后依然闪烁。关闭发动机后重新启动，故障灯消失，是否需要尽快去修理厂检测？是否是节气门脏了要清洗？
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2010款指南者，行驶途中突然出现闪电标志，防滑标志，车速下降，怠速为1600转左右，在乡下修理厂清洗节气门，更换空气流量计，空气压力计，清晰进气歧管等之后，故障依旧，修理厂没有专业的检测设备，无法检测，用图吧obd检测出以下两个故障代码，请问需要更换火花塞吗，是不是节气门坏了，怎么办？
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2010款指南者，行车途中出现闪电故障标志，车辆转速降至1600转左右，动力下降，无法提升，以前也出现过，开几天就自动消失了，车辆正常，家在乡下，和4s有差不多一千多公里路程，只得来去修理厂弄，修理厂初步判断为空气流量计问题，于是进行了更换，由于修理厂所用ecu解码器无jeep型号，只能用凯迪拉克车型解码，所得故障如图，无法清除，由于车型解码器不匹配，无法进行节气门匹配，请问大师们有没有什么办法解决，可以用断电方式恢复出厂ecu吗？会不会出现断电了车辆无法启动的情况？谢谢
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您好！我的车是07年进口指南者2.4四驱 起步时感觉很肉，油门大 才能起步！感觉像离合片打滑！有时一点小坡就上不去，昨天去车辆举升机上检查，上举升机那个小坡就上不去，光油门轰轰的，在路上开着很正常 跑120迈车没有问题，昨天下午去找了个大坡测试，又没有问题了！爬坡也有力！测试完回来又不行了！用电脑读故障码显示 传动比不正确！辅助压力电磁阀卡在打开位置，换了变速箱油 也没解决问题！请问，这个怎么解决您这个车辆的话，应该就是阀体问题导致的故障，需要更换阀体来解决
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10年jeep指南者加速无力，最快跑到120进口指南者最高时速跑120再加油门发动机转速升高车速不提高还没故障码多半是三元催化器堵塞了，拆清或者更换三元催化器处理。
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广汽菲克Jeep指南者发动机怠速不稳怎么回事？
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