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技师于雷你好，我是汽车大师专家技师-于雷，很高兴为你解答。 -
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技师于雷您好 -
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技师于雷检查哪里了 -
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匿名网友没查呢！我是车主 -
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技师于雷检查火花塞。清洗节气门。检查故障码 -
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技师于雷清洗前氧传感器 -
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匿名网友就上星期更换机油时，师傅说好像有这个问题。 -
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匿名网友但不确定 -
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技师于雷什么问题・_・? -
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匿名网友没有故障码的。 -
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技师于雷那就按我说的检查一下 -
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匿名网友就是3档加速时抖动 -
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匿名网友车子没力气 -
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技师于雷还要清洗一下vvt电磁阀 -
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匿名网友那正时链条有问题的症状是什么样的呢！ -
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技师于雷起车异响 -
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匿名网友声音是从哪里出来的呢 -
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匿名网友发动机吗 -
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技师于雷什么样的声音 -
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匿名网友是一种什么样的声音呢 -
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匿名网友这个车已经17万公里了 -
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技师于雷什么声音？ -
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技师于雷冷车启动，会有像没有机油的声音。哗啦哗啦的 -
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技师于雷一会就没有了 -
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匿名网友嗯！是的！ -
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匿名网友是这么个情况 -
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技师于雷 -
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匿名网友哦！那这个更换一般的费用是多少呢？因为这是个老车子，想考虑一下。能告诉我吗？谢谢！ -
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技师于雷价格需要咨询当地。地区差别，平台不允许报价。可以看看淘宝 -
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匿名网友那这个能确认是这个问题吗？不应该是三元催化有问题对吧！ -
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技师于雷
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吉利远景4G15发动机早晨不着车，检查四个汽缸没有缸压，打一分多钟就有缸压了，然后就可以着车了，只要着车了，再灭再打也能着车，白天停车2个小时也可以着车，车停一晚上，早晨就没汽缸压，机油压力也没问题，气门间隙也正常，车的公里数8万多，如果气门不严，也不至于四个缸都不严吧。会不会是链条涨紧器泄压，造成链条松动而没有缸压吗？急急急！请求高手指点，万分感谢！！！拆掉先检查链条，链条没问题，就更换活塞环吧
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你好！我开的是吉利远景，2012年款的全球鹰远景，现在已经开了有14万多公里了，车子没什么大问题，就是在市内跑的话油耗有点高，比如低档换挡踩离合的时候油门一下自动升了很多，然后又降了下来，平时跑高速倒不觉得油耗高，5毛一公里吧！就是这个问题，一踩离合换挡的话油门就一下升了好几百上千，一下又自动降了下来，请问大师们这是什么原因？可以维修吗？重点就是要检查一下，是不是喷油嘴或者是汽油滤芯的问题？
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王老师，我的车是16款吉利新远景自动1.5，刚刚首保过。3000多公里时候，怠速突然开始抖动明显。整个车身都是抖的。座位抖动明显的很，身体都是抖的。首保过，我现在跑6000多了，经常跑高速磨车。还是一样抖动明显，太郁闷了。4S说正常。车刚买来时，加的汽油有点乱，93，95，97，中石油，中石化，小加油站。会是这原因吗？还有，每天不断的，打火，熄火，夏天怠速开空调，我也这么用过半个月。其他没什么要给你描述的情况了。求解决。
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您好，我的12款吉利远景1.5cvvt跑了50000公里，现在油耗很高8毛多了。换了火花塞，清洗了节气门，三元催化（吊瓶清洗）喷油嘴。还是没有改善，也没有故障码，现在车怠速有点抖动，转速一直在750-820左右变化，买了蓝牙obd检测出的问题，大概是大气压力传感器数值为0，节气门位置85％，计算发动机负荷值100％，后氧传感器有时正常有时出问题。建议更换汽油滤芯，检查火花塞的点火能力，如果比较弱需要换点火线圈，检查进气压力传感器插头的供电搭铁信号，都正常，建议换掉进气压力传感器，把前后氧传感器拆下来清洗一下。
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最进感觉车子油耗变高 有时加挡还一入一入的，一公里要投一块，10款吉利远景1.5cvvt,六年半了行时了11万公里了，车况很好，因为我自己是修车的，发动机从来没拆过，因为自己比较爱车，每到5000公里就正常保养，跑郊区油耗要一块一公里，高速五毛，仪表没故障灯 ，火花塞换了，几次几种牌子实验，是一样的求大师指点一下
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我的远景是08 年油气两用的，自今年春节过后，车子放久了尤其是早晨发动时怠速下降至500转左右同时发动机剧烈抖动，加油门就熄火，运行1~2分钟后怠速恢复正常。直到现在天气转暖故障依旧，怠速正常后上路无异常，跑高速烧油烧气车都挺利索。到目前为止，在维修站检测及更换的配件有：火花塞、点火线、高压线圈、怠速马达、压力传感器、相位传感器、汽油泵、汽油过滤器及水温传感器，清洗了节气门及喷油嘴。但故障依旧，曾把气罐关闭单纯烧油还是如此，在此期间去过好几家大小汽车修理厂均无法排除故障，车目前已行驶73000公里。求论坛高手给予指点故障原因。
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2017款吉利远景自动幸福版，3月份买的，现在7个月了，跑了9500公里，最开始发动机抖动，首保做了以后，4s店帮弄了一下，不是特别厉害了，但是跑不快的问题一直得不到解决，跑了4s店无数趟，就说检查检查，就说没问题，也不是都跑不上120，只是很难跑上120，高速80码左右，油门踩死慢悠悠的速度就是上不去，换到手动模式，降到2挡，转数5000速度才能勉强上去，或者遇到下坡，才能上去，有的时候气啊。很直的路，稍微有个缓坡，60码，就上不去了，油门踩死，没反应，转数56千，发动机声音大到不行。我都怕发动机爆了，速度还是慢悠悠上不去，后面的车催得要死，我是真没办法，奇瑞qq，宝骏310，就连3万块钱的夏利老爷车都能跑，瞬间超过我，我这近7万的车还在油门踩死慢悠悠的磨豆腐，总得来说，速度不是上不去，而是很难上去，转数能上去，但发动机总感觉没力，我老家300多公里高速，跑跑没力了，又要找个加油站停下来，停半个小时，再跑，又稍微好一点，跑一个小时，又感觉软绵绵没力了，高速想跑上120，难啊，回家有段2级路，破都不算陡，路也很直，56十码，就跑不动了。4s点逃避责任，各位大神，求支招。。。经沟通，该车4S店未试出故障现象，油品正常，建议故障出现时试车确认，故障是否存在
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吉利远景09年的，前面是天冷的时候无法启动,天热就完全没问题。换了，喷油嘴，油泵，氧传感器，启动马达，四个水温传感器，正时链条，点火线圈，缸线，火花塞就多了，进气压力传感器。现在情况有很大改善，早上基本能启动了，偶尔还出现。有时候去送小孩上学，水温没有完全到位，停车吃饭大概十分钟，又打不着了，不理他继续打几十下又启动了。不过每次点火都得钥匙完全关闭等十秒，再转回去等车自检完毕在尝试启动，一直点火的话只能听到马达转听不到点火声音。每次点火能听到发动机启动的轰鸣声但不能持续就熄灭了。水温现在也有问题，貌似是插头的问题，显示水温高了把传感器插头晃晃就又正常了。车只要启动了没发现有什么故障低温时车辆会出现各种故障，很多都是由于在低温下电子元件不能正常工作造成的。先按我跟你说的方法，测试一下。到时好或不好给个回复，谢谢。
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09款吉利远景，前段时间过积水没熄火，过了两百米发现发动机故障灯亮，停车。...后来修车，其中一个火花塞拿出来有水，换了四个火花塞和四条管，清洗节气门，车没事，但声音比以前大，明显排气管的声音。请问是这个原因吗，前些天去清洗积碳，老板什么排气管哪里漏了还是烂了，说焊一下可以但用不了多久或者换新的，现在是焊一下还是换一下，或者是不需要处理，下午四点多我才在线，车子现在基本都是三四天才开一下下冲冲电而已，不上高速过年上，我说的很详细，希望师傅能详细回答，谢谢可以单独焊接下排气管，也可以换一个新的排气管！不经常跑的可以直接焊接下就可以了！
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08年老远景，1.8L手动，CVVT，平时夏天还好，就是到冬天，气温低于18度后，早上冷车起步后换二档后不能踩油门，一踩油门，车就一耸一耸的，提不了速，车一顿一顿的，但是用怠速跑个几百米后再踩油就正常了。早上打火都是一次就着，唯独就是这个问题不爽，天天早上要原车热个5分钟车了才敢走，别的同款同年车都是一打着就走。 其他说明：着车很容易，一把着，上坡动力略差，正常起步抖，怠速用OBD查看曲线不平，很乱，转速从755到820之间。 处理情况：自己清洁了节气门，洗了喷油嘴（不是特别彻底）、洗了燃烧室和进气室（积碳很多，深处没洗彻底），------没改善 换了原厂火花塞-----没改善 换了缸线、高压包 ------没改善 换了怠速马达 -------没改善 换了凸轮轴位置传感器 ----没改善 换了CVVT阀-----------没改善 换了油泵 --------没什么改善 全车其他还好，唯独有两点不太正常： 1、冷却液经常少，没有漏的地方，地上干的，各个接头处也摸过，干的，之前有个接头有点漏水，加个卡子后就好了，但少水的情况还在，就是每隔一段时间就会发现水箱水少了，过一两个月补点.自己观察了一下，差不多跑个一百多公里就会少个100ml的样子（1/5矿泉水瓶），不知道正不正常，刚开始怕是缸垫坏了，后来观察了一下，不像是缸垫坏了，因为、水箱里没有油星，二、机油也不少也没有乳化，三、打着车后打开水箱盖也没有气泡出来。 2、感觉这1.8L的车，动力好像不太够，不管冷车热车，起步时会大抖一下，转速也会同时掉到600左右再回升，上坡时感觉动力不如以前 3、冷车低档时升二三档时顿感大，耸车。 这个冷车耸车问题困扰我几年了，到冬天就这样，到底是哪里的问题根据您的描述，有防冻液缺少的现象，但是还找不到泄漏的地方，一般情况是缸垫轻微渗漏造成的。您可以在早上不着车之前把火花塞拆下来 看一下火花塞表面是不是有水珠 最好到修理店使用水箱加压工具来检查一下，确定之后更换损坏的缸垫。
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