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技师张明顺您好,这个情况一般原因是正时错位引起的 需要校准发动机正时
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匿名网友只要发动机打着,所有的都是正常的呀
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匿名网友
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技师张明顺主要是报这个故障码,就和正时有直接关系。当更换完曲轴位置传感器,检查完线路都没有问题的时候,就需要考虑发动机正时
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匿名网友问题是只要启动起来,发动机就是正常的呀
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匿名网友力量也正常呀
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技师张明顺还有故障码吗
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技师张明顺油压多少
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匿名网友曲轴信号错误
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技师张明顺嗯 ,和油压关系不大
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匿名网友轨压也是正常的
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技师张明顺曲轴位置传感器信号电压正常吗?
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匿名网友正常呀
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技师张明顺如果这样的话您就需要考虑一下正时了,还有曲轴位置的信号盘。
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匿名网友热车启动很正常呀,就是冷车最难启动
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技师张明顺缸压多少
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匿名网友15
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技师张明顺正常啊
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技师张明顺偏低吧,
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技师张明顺一般18-23
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匿名网友应该算正常呀
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技师张明顺偏低
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技师张明顺看看正时 是不是错位吧
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匿名网友
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技师张明顺定位 四缸平行
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匿名网友这车是二手车,正时螺丝被弄过
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技师张明顺买来就这样?
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匿名网友嗯
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技师张明顺很可能正时错位
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技师张明顺对正时 不费事 检查一下吧
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技师张明顺需要一套专用螺丝,在油底壳后方有个定位孔,用专用螺丝定位到一缸上止点后90度就是四缸活塞平行,然后在进气、排气凸轮轴边各有一个定位孔,用专用螺丝定位,然后直接把皮带装上去就OK了!
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技师张明顺
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技师张明顺
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技师张明顺
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技师张明顺按照上面提示您的方法,只要是有一个地方定位工具拧不上,就是错位了。
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技师张明顺如果说正时没错的话,您就需要考虑一下曲轴的信号盘了。
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技师张明顺
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技师张明顺看到了吗
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技师张明顺如果说正时确定没问题,很可能是原来对正时时候造成的曲轴飞轮齿型磨损 变形 导致曲轴信号失准 必要时候需要检查曲轴飞轮齿圈
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我的车是2011年出厂的陆风X8柴油四驱高配版,目前里程十万公里,在辽宁葫芦岛。冬季最低气温在零下22度。今年入冬时候大概十一月初就出现启动困难,到修理铺查预热塞坏,从网上订了四个换上了200,好了一阵。过十天大概十一月十号,报故障码为P0382,预热继电器卡,修理铺人说要换预热继电器,换了一个修电路的修理铺,检查下发现预热保险虚接快断了,换了一个保险,故障码消失。但又出现启动困难,在修电路那换个电瓶。十一月下旬在锦州抛锚,拖车到锦州江铃特约维修站,说还是预热继电器卡换了手工配件共七百多。十二月中旬,再次出现启动不起来,找到锦州博世柴油系统服务站,查故障码,说凸轮轴传感器信号无,把凸轮轴传感器挑线。差水温传感器不真实,比实际气温高。从网上买了个水温传感器换上,暂时解决。十二月低,启动不起来,从锦州博世柴油系统服务站更换了四根博世预热塞,故障暂时排除。这个过程中发现新预热继电器又报P0382故障,结果把原车的预热继电器又换了回去,量水温传感器测温还不准,退货,从博世这换了一个,花了138。18年一月初天气比较暖和我加了半箱-20柴油,开着启动一直正常。结果上周日大幅度降温。最高气温零下十五度,最低零下二十度,启动不起来,拖车到修理铺用启动机启动,到锦州博世查出很多故障码,其中有让预热塞工作实际预热塞没工作,还有防盗啥的,后来消除。又加了半箱-35柴油。结果第二天又降温,还是启动不起来,找拖车拖了一公里才启动。到锦州博世查有一个未定义故障码,搭电启动多次,启动起来故障码就消失。后将水温传感器串了个电阻,以增加预热时间。将油箱油跑空,加中石油-35。行车到午夜过程obd灯又亮报故障,但早上7点预热两次启动起来了。停车至下班五点,启动不起来,起动机转几下就自停。后找搭电服务,启动起来了,查故障码为P0382。当天放车库里,早上启动故障灯自己消失。启动正常。当天气温回升最低零下十五度,晚上吃饭喝酒将车放在酒店门口,早上去取车发动不起来,查故障码P0382和U1116,这两个故障码在充一会电后自己消失。搭电发动也不行,找车拖动五六米就启动了。现在怀疑电瓶电量虚,或P0382是曲轴传感器失灵的含义。或者是油路有问题,停时间长进气导致不喷油,或者是因为别的原因不喷油。启动机也可能有点小问题。 整个过程中故障的特点是,冷车启动不起来,热车一打就着。只要放置室外五六个小时就打不着,只要启动起来,一白天没事。十一月中旬换的博世5w-40半合成机油花近500。换了节温器,网上买的好用。废气循环电磁阀停车啪啪响。把进气口两头都堵死了。拖车救援无数次,保险公司和修理铺都有,花了六百多。太闹心了。不把这个问题解决,真睡不好觉啊。请各位大师给个思路吧,万分感谢。你好,根据你的描述,既然预热塞是正常工作的,我建议你考虑一下柴有压力和气缸压力。从这两个方向入手,检查一下。
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