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技师王良曲轴箱通风管看了吗?
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技师王良废气阀看了吗?
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看了,
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我把管子夹住怠速还是不会变,说明没有问题嘛
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技师王良嗯,这车是不是有个废气阀?
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只看到曲轴箱通风阀,有废气阀吗?
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技师王良碳罐电磁阀看了吗? 给发个图我看看,
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没有废气阀
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问题是冷车没事,车一热就高了,水温传感器电脑读数据也正常啊
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技师王良开下油箱盖,看下吸气吗?
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吸
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技师王良碳罐电磁阀坏了!
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但是我夹住碳罐电磁阀出来的管子也没反应啊
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技师王良拆下来吹下看看通吗?长通就是坏了!
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不通
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技师王良这车修其他的了吗?
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技师王良用电脑看了吗?
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没有修别的,电脑看了,没故障,数据流也看不出什么
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技师王良热车好着车吗?
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技师王良开空调怠速回下来吗?
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好着车,要下来
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技师王良堵下节气门看看会立即熄火吗?确定是不是漏气
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等下试试
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技师王良要不是漏气你就换个节气门总成吧!
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刚才才装上新的,但是打燃火飞车了,3000转
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新的,报这个故障码
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技师王良重新开关下钥匙门试试!
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没用
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技师王良旧的不报码吗?
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不报
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技师王良看下节气门位置传感器针脚有没有问题?
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技师王良节气门垫装了吗?
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传感器不一样,我换了旧的在试了
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节气门赌住,不熄火
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技师王良那就检查漏气吧!
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这根堵住怠速就下来了,但是不熄火
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找到问题了,空滤集风箱裂了个口子
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技师王良恩,还是漏气吧!
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对啊,自己不仔细,搞半天
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技师王良不能着急得慢慢来!
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谢谢了
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技师王良不客气,那有事再联系!
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033 2013-3-14 21:00:22 发表在 主楼 08款的北斗星K14B的,如今6万公里了,冷车启动怠速高其实是正常的,我知道,不过这高得有点多了,记得刚买来时,冷车启动,怠速一般1500转左右,声音也正常。 现在冷车启动,怠速1800的样子,伴随着一种振动的声音,就像是发动机哪里松掉了似的。 然后挂上档,松离合,走起,怠速又正常了,振动的声音没有了,但踩下离合器,怠速又升高,能达到2000转,那个振动的声音又来了。 就这样,一直到完全热车后,这种现象才基本消失。 请问这是什么情况?是否与节气门有关?我这车6万公里了都没清洗过节气门。
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北斗星1.0国机买的二手车,夏天买的时候就有这个毛病,不过冬天很严重。去了很多修理的地方。问题就是天越冷着车怠速不好不踩油门自己会灭车,水温,进气压力,节气门这些传感器都换过,机油空滤汽滤都换过。喷油嘴也洗过。气门调过。电瓶新的。可就是没有解决这个问题,热几分钟后。有时候低档型车踩离合换挡的时候怠速还会上升到2000转,回落很慢。就这个问题别的没有。你好,根据你的描述和问诊的情况,我建议你就考虑两个地方,第一,气门背面的积炭,第二,用电脑做一个怠速的自适应。
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七万公里铃木北斗星1.4,原车主换过水箱和缸垫。我感觉这车怠速不稳,油耗高至少一个多,感觉高速120应该是这车的极限速度了。火花塞,油路空滤机滤喷油嘴都无问题。缸垫正常。最后测试一四缸压10,二三缸压8。排气管滴水,怠速带有均匀的突突突,求机修大师傅说说像我这车的病根,求处方,谢谢!这个故障综合分析应该是2、3缸磨损异常或者高温后机件性能下降导致密封性变差,出现功率不足,建议拆检发动机,检查2-3缸内部活塞及缸壁情况,然后做出相应的维修,这样对恢复发动机动力,改善燃油消耗量都有帮助。
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我的铃木北斗星2010年5月购买的1.4排量手动标准型,今年出现在行驶中:如前面有障碍物需要减速,踩离合,减档,刚踩离合,就会出现熄火,接着打火🔥,正常。到修理厂检修有正常,这种形象不是经常发生 ,一天会出现几次,换了怠速马达还在出现这种形象,后来一个汽修师傅把我换了个手调怠速马达,形象没有出现,但是发动机转速高,怠速要1200转踩正常,低于1200转发动机出现抖动形象,感觉发动机温度高,发动机风扇启动频繁。您说的这个情况,一般原因是由于积炭多了,废气再循环,阀卡滞回不良造成的,需要到修理厂调取故障码 读取数据流看一下。把废气再循环阀拆下来清洗干净 差不多就可以解决问题了,这个废气再循环阀是相当贵的。不要盲目换件。
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10年k14b北斗星,高温过平了缸头换了垫子后油耗异常高,满箱油才跑270公里,水温95度风扇才开启,开启后温度下降到八十几度,这是数据流,发动机更换了火花塞,高压包,怠速电机,曲轴位置传感器,前后氧传感器,加的98,节气门清洗过,本地没有找到经验修车师傅,希望平台老师们给看一下。车辆还有开空调掉怠速熄火的毛病,换了发动机电脑板没有得到根治,起步等红灯容易熄火,怠速调整到1000,还是不行,有怠速补偿根据你的描述性 这样的情况主要是由于发动机工作性能下降造成,造成的问题主要是由于你这车由于高温造成缸盖变形,对缸盖加工刀削过度造成发动机的燃烧工作容积下降造成发动看整体工作性能下降,解决需要更换发动机缸盖
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09年北斗星1.4,发动机怠速不稳、摘档后熄 火、熄火后起动正常,故障偶尔短时间出现无 故障码,大部分时间工作正常,好的时候跑几 百公里、几星期都正常,有时刚出门几公里就 不行了可是不等到修理厂又好了,故障出现前 松油门感觉车往后拽一下随着车速降至三档內 出现转速忽高忽低车辆一窜一窜、摘档就熄火 重启后起步还是一样,高速时不要紧,维修 过:换火花塞、清洗油嘴、清洗油箱、换怠速 马达多次后换节气门总成、换碳罐和碳罐电磁 阀、油泵正常、换主继电器。经验丰富的师傅 来一个。这种情况有可能是进气压力传感器有故障,或者是节气门传感器有故障,都会引起这种情况,具体建议先读取发动机数据流,查看传感器信号是否正常,传感器有损坏,需要及时更换。
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大师们好,我的09年手动北斗星1,0跑了八万八里,昨天换的理由,和怠速马达,方向主杆,也检查了,节气门,火花塞,但是问题出现了,早上车刚发动起来声音好着,中间没有热车但我起步车就熄火,在发动就得三四次才能发动起。还有个问题就是换了个方向主杆转向后方向不自动回了,转向灯也不自动回,跪求大师
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各位技师大神好,这两天我的07年铃木北斗星1.4排量。手动挡。 这两天开车时发现在松一点油门时能感觉从传动系统到油门踏板明显的震动,怠速和发动机声音正常,提速正常唯一就是稍微松一点油门会感觉到明显震动,快速全松油门又没有震动的情况。希望大师能帮我推断下是哪里出了问题。如果是传动系统问题需要更换什么部件。。 注,前段时间换过前摆臂,刹车盘,都调试ok
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06年北斗星 东安465发动机 14万公里 就是费油 一公里6毛5 (掐了3个月 准数) 汽油6.47 街里上下班单趟3公里 不堵车 好起火冬天零下20~30度一下就着火 怠速稳 不烧机油 没见冒黑烟 速度力度都没问题 机油 火花塞 喷油嘴都新换的(换火花塞时修车师傅说燃烧正常) 节气门洗了两遍了(节气门也换过新的 换完油耗还是一样 怠速不稳就换回原车的了)氧传感器查了(修车师傅说是好的)废气单向阀新的 上电脑没故障码(修车师傅说各项指标正常)故障灯也不亮 今天测的汽油压力3(修车师傅说2.5-3是正常)就是汽油泵在钥匙门开的情况下一直在工作卸汽油压力表时忘关钥匙门发现的 汽油喷的那都是 不停 (修车师傅说这不正常 又说这跟费油没关系) 两个修理厂的师傅都没招了 请哪位大神给我指条明路 拜托了
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06年的北斗星k14b,早上发车要两次,而且转动钥匙时候一开始一点反应也没有(就是静止的,起动机发动机都一点动静也没有,转动钥匙到位已经等待2至3秒,听到油泵的声音好了以后才发动的),等一秒或两秒才有,现在车油耗相当高,怠速抖动有时厉害有时轻微,原来一箱油最起码430公里,现在勉强330公里,火花塞已换,节气门洗过不过没拆下洗,车跑了15万了,发动机没大修过,因为起步加速还不至于感觉‘肉’’,请大师看一下这问题在哪,会在喷油嘴或水温传感器吗?最主要想解决油耗高的问题,谢谢
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