-
技师岳智勇你好,我是汽车大师专家技师-岳智勇,很高兴为你解答。
-
匿名网友你好
-
技师岳智勇只是换了压缩机吗
-
匿名网友对的
-
匿名网友换了空调压缩机
-
匿名网友这二者会有影响吗
-
技师岳智勇那影响不到打火
-
匿名网友现在这个车子已经打不着火了
-
匿名网友怎么着都只是通电
-
技师岳智勇电瓶换过吗
-
匿名网友没有
-
技师岳智勇哪年车辆
-
匿名网友15年9月的
-
技师岳智勇考虑换电瓶
-
匿名网友还有就是我那个显示屏上显示的D挡旁边还有s挡和那个雪地模式
-
技师岳智勇首先检查电瓶
-
匿名网友都一直闪
-
匿名网友噢,那我现在找个附近的师傅帮我看看电频?
-
技师岳智勇可以
-
技师岳智勇建议打4S店电话
-
匿名网友嗯,我问问吧
-
匿名网友这种只能拖过去吧?
-
技师岳智勇可以打保险公司电话,很多保险都有拖车服务,
-
匿名网友好的,
-
匿名网友这种你感觉电频原因比较大哇?
-
技师岳智勇是哈
-
各位师傅,提前祝大家新年好!我车第一次打火打不着第二次就能打着,什么问题呢?车子是2014款标致408自动豪华版1.8L,15年5月购车,现在是跑了3万公里,10天前刚做完大保,更换了机油机滤空气滤汽油滤,还有火花塞冷却液制动液。大约四五天前出现第一次,当时没当回事,到这两天比较频繁,特别是今天启动四次都是这问题,都是第二次打着的,间隔10多秒左右就能打着。担心过两天问题更严重,年底了还要出远门万一车子打不着麻烦可就大了!请大师们帮忙分析下是什么问题,怎么解决呢???
-
老师您好,我的车标志408 2013年买的2.0自动尊贵版, 行驶3.4万公里,无事故,无大修,照顾比较精细。一直都是加中国石油。 第1问题: 今年9月份出差外地加了一次油以后(中国石油),感觉车辆点火时间不稳定,有时一打火就着,有时一直打火5秒钟左右才能着火,有时候行驶中或者原地停车时怠速抖动,喘气,突突。加油正常,水温正常,仪表盘也没有指示灯亮!4s店检查,更换了4个新火花塞,清洗了节气门,换了汽油滤芯,问题不见好转! 第2个问题: 转数表回落较慢,不稳定,加油到2000转,脚离开油门,惯性滑行,转数停在1500转左右约5秒钟,瞬间落入1000转以下,保持3秒钟左右,又自动回升到1400转!4s店电脑检查可变气门电磁阀有故障,果断换新,安完新电磁阀后电脑检测问题依然存在,转数依旧不稳。后来又让我换和电磁阀整套的什么齿轮,我没记住!总是不停的让我换件,对他们的技术有怀疑,求老师解惑。。。 本人车辆行驶至今,没换过变速箱油!先添加高标号汽油试试,然后再检查证实。
-
我的车是11款标致408,四速手自一体变速箱,跑了32000+。之前没有看出来有什么问题,一直开的好好的,最近两年发现汽车启动时一次着不了,必须是两次三次甚至四次才能拉起来。去4S店检查,把能拆的都拆了,也检查了油泵,电路,电瓶,按他们的说法就是能检查的都检查了一遍了。结果是任何硬件都没有问题。节气门,火花塞也都是换过的。但是这个起车困难问题还是没有解决。他们4S店的也不知道是什么问题。我也郁闷了,想在这里求求各位大神,有没有知道这个是什么原因的!!!急急急~~! 对了,4S店的人说,还有最后一个地方,虽然检查了,但是不排除有问题的可能性,就是叫什么电脑。我也不是很清楚,就是上面插着各种线,他们说他们那现在没有和我一样的四速变速的电脑,如果有的话可以原样拆下来换上再试一试,说这是最后一个能检查的地方了,但是我表示怀疑,据说那个很难坏的。再次求大神们。。。。。有知道的请回复我!!
-
***20.0 标志408,2011年车,现在跑了10万公里多。几个月前有一次发动机灯报警,怠速发颤,经维修点检查是三元催化问题,更换了一个新三元催化。更换完毕后,汽车恢复正常,但一加油门,总有轻微的沙沙声从驾驶员底下传来,不加油门没有这声音。虽然不影响驾驶,但总是一种噪音。后来发动机又第二次报警,电脑提示是前氧传感器故障。维修店又免费换了个前氧传感器。但沙沙声维修店一直没弄明白是怎么回事。前两天刚发动车,马上发动机又第三次报警,电脑也是仍然提示前氧传感器故障,但是维修店看到电压等参数正常。维修店结合沙沙声怀疑是“爆缸”,又清洗节气门,除积碳。弄完后汽车的确是好开多了,沙沙声也很小了。今天汽车发动后开了一分钟,又第四次发动机故障灯亮。我怀疑这次还是假如前氧传感器故障的话,氧传感器本身故障的可能性很小了,最可能是什么导致的呢?与“沙沙”声有什么关联吗?我这个车设计原因,换三元催化需要拆除元宝梁,比较麻烦。我最近加的油也是95号的。 另,今天去原维修店检测故障,维修店说是后氧传感器问题。当时看到显示前氧传感器的浓度是“浓”和“轻微”之间工作,师傅说说前氧传感器在起作用。而后氧传感器显示一个数字轻微变化,变化不大,师傅说这说明后氧传感器可能已经失去效力了,要我更换后氧传感器。请问这种说法是否正确? 这种情况主要是什么问题?
-
机油到底哪里去了?发动机机油快速消失,原因还未查明。 详情: 我的408是2015款1.2t自动豪华型,购买于2015年11月。使用一年以来,多次出现仪表板通信中断,经4s店多次检查无结果,熄火后重新启动又能恢复正常。7.5万公里前的每次保养,都没出现过机油损耗太多的现象,7.5万公里保养过后(8万公里左右),于2017年1月29日在高速上突然出现发动机故障,加油时发动机强力抖动,车载GPS检测结果为“凸轮轴感应器间歇性故障”,重新启动后故障消除,发动机又能正常工作。这种状况断断续续出现了三天,第一次出现故障时给黔西南州兴义市4s店“恒信德龙”打过电话,因为是正月初三,4s店春节放假无人处理。2月1号(正月初五)检查机油,发现机油标尺上已经看不到机油,这个时候去大街上,根本就没法买到机油,只好把前三次保养剩余的机油(嘉实多极护)全部倒进去,2月3号早上检查机油又没有了。2月4日好不容易找到一家上班了的修理厂,他家没有极护,只有磁护,没办法,也只好做了保养。通过保养,同时也清除了所有发动机故障,2月5日开车上路感觉一切都很正常。2月6日在高速上跑了700多公里,感觉所加的一箱汽油比平时少跑了近200公里,而且脚上直接感觉到没力。2月6日晚上等发动机温度降下来后检查机油,机油又没有了。机油到底去哪里了?带着这个问题,2月7日把车开到恒信德龙,通过技术人员拆检,火花塞有少许积碳(更换之后已经行驶30000多公里),废气管道有大量机油,空气滤清器全被机油浸湿,(附图片)他们初步估计是废气阀坏了,要进一步更换检测,排除废气阀故障后才进一步检查缸体。4s店把检查方案拿出来后,首先就是费用问题,我的车82000公里,还在保修范围之内,但还是要要求我自费维修,原因不用说,当然是在4s店的保养记录问题。原因没有查明,他们的理由已经很明朗了:“只要是发动机问题,都跟保养有直接关系,只要在4s店缺少保养记录,厂方都会拒赔。”这话就出自兴义市4s店“恒信德龙”前台主管毛艳之口。我说:先把原因查明再说,如果真是原件质量问题,也不能说是因为没在4s店保养造成的,她还是很强硬的说:“只要缺少保养记录,我们都会认为是造成原件损坏的主要原因。”这意思很明确:我说脚趾疼,她说是因为吃东西吃坏了肚子,我说脚趾痛与吃东西没关系,她说肯定是上厕所跑急了踢的。我无语!!!!!对于从事多年教育工作的我,而且是中学物理教师,更深知机械故障的偶然性,我不会因为我的车出现此故障就否定标致这一品牌。问题是作为代表厂方的4s店的态度:问题未查清就盖棺定论为自费修理。我站在厂方的角度,也不会因为这点小事而影响整个品牌的声誉,也不会让4s店为了获取他们昂贵的保养费用而拒赔客户。相信遇到同种问题困扰的车友也有很多,发表此文也是希望让厂方能够看到,能够及时为我处理;也希望遇到相同问题的车友能够出谋划策;同时也希望看到此文的技术大师能够提出更好的处理方案,把车修好才是正题。在此先感谢各位阅读并给予贴心的回复!!
-
我的408在我刚上高速的时候突然开始报故障,ABS和ESP的灯都亮了,说ABS和ESP出现故障,打电话问售后,售后说没什么大问题,开慢一点就是,谈好继续开,没过多久,又开始报“变速箱故障,请维修”…… 于是一路将车开到4S店,等到4S店的时候,车上报的故障又变成了“发动机故障,请维修”,师傅用电脑检测了一下,说是左前轮速传感器故障,后来师傅就用气压冲洗了一下左前轮的应该是所谓的传感器的位置,将故障删除、清空后,就好了,师傅说是因为泥太多了、或者有铁屑都会干扰传感器传递信号,所以报故障。 本以为已经弄好了,但是今天又报同样的故障了,郁闷啊。当时买408就是冲着安全性能比较好,比如博世的ESP去的,但是现在ESP老是这样出故障,很担心啊,我平时跑高速也比较多,请问下专家,这种情况可能是哪些方面的问题导致的啊,准备后天再去4S店,想先请各位内行的老师帮忙分析一下!在此,先谢过! 顺便上张图,在档位D字的左右下角有个*和s在不停的闪烁,在里程表处有三角警示符号,以及ABS和ESP的灯都是亮着的
-
408有油有火有缸压就是打不着火1.8旳发动机,打不着,有油,有火,有缸压,考虑换凸轮轴位置传感器。要4S店旳备件。
-
14年标志408偶尔出现第一次打不着火第二次就能着火二次打火,更换凸轮轴位置传感器,要4S店旳备件。
-
标致408打不着火,一打火,就黑屏。根据描述该车应该是蓄电池亏电引起的故障,建议检查更换蓄电池。
-
10年标志408打不着火。打开钥匙雨刮动,玻璃升降不行。晃动车身电脑插头线束有时候能打着火,但是换车身电脑故障一样。该车发动机无法启动,首先确定起动机是否能够正常运转,如果起动机不能工作,重点检查起动机的控制线路,如果起动机工作正常,但发动机火花塞没有点火,并且喷油嘴无正常喷油,一般会有以下几种可能,第一就是防盗功能起作用,这个多数都是钥匙芯片故障,建议使用备用钥匙试试。第二个就是发动机转速传感器故障,这个可能使用诊断仪检测出来。第三个是电喷控制故障,也就是发动机控制单元线路或者内部故障。建议使用电脑诊断仪检测BSI控制单元以及发动机控制单元内是否存在相关故障码,通过BSI里面的数据流观察发动机控制单元状态是处于闭锁还是解锁来判断是否进入防盗模式。
-
东风标致408刹车有咔咔异响声怎么解决?
东风标致408刹车有咔咔异响声的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:东风标致408刹车有咔咔异响声常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.刹车片磨损30%的原因是刹车片磨损导致东风
汽车故障
2024-01-02
-
东风标致2008刹车有咔咔异响声怎么回事?
东风标致2008刹车有咔咔异响声的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:东风标致2008刹车有咔咔异响声常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.刹车片磨损30%的原因是刹车片磨损导致
汽车故障
2024-01-02
-
领克02刹车有咔咔异响声怎么办?
领克02刹车有咔咔异响声的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:领克02刹车有咔咔异响声常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.刹车片磨损30%的原因是刹车片磨损导致领克02刹车有咔
汽车故障
2024-01-02
-
东风标致5008刹车有咔咔异响声怎么解决?
东风标致5008刹车有咔咔异响声的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:东风标致5008刹车有咔咔异响声常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.刹车片磨损30%的原因是刹车片磨损导致
汽车故障
2024-01-02
-
东风标致301刹车有咔咔异响声怎么回事?
东风标致301刹车有咔咔异响声的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:东风标致301刹车有咔咔异响声常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.刹车片磨损30%的原因是刹车片磨损导致东风
汽车故障
2024-01-02
-
东风标致308刹车有咔咔异响声怎么回事?
东风标致308刹车有咔咔异响声的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:东风标致308刹车有咔咔异响声常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.刹车片磨损30%的原因是刹车片磨损导致东风
汽车故障
2024-01-02
-
东风标致408X刹车有咔咔异响声怎么回事?
东风标致408X刹车有咔咔异响声的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:东风标致408X刹车有咔咔异响声常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.刹车片磨损30%的原因是刹车片磨损导致
汽车故障
2024-01-02
-
五菱龙卡刹车有咔咔异响声怎么回事?
五菱龙卡刹车有咔咔异响声的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:五菱龙卡刹车有咔咔异响声常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.刹车片磨损30%的原因是刹车片磨损导致五菱龙卡刹车有咔
汽车故障
2024-01-02
-
东风标致3008刹车有咔咔异响声怎么解决?
东风标致3008刹车有咔咔异响声的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:东风标致3008刹车有咔咔异响声常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.刹车片磨损30%的原因是刹车片磨损导致
汽车故障
2024-01-02
-
日产轩逸刹车有咔咔异响声怎么回事?
日产轩逸刹车有咔咔异响声的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下: 日产轩逸刹车有咔咔异响声常见原因 >>>前往提问,获取完整解决方案!!! 1.刹车片磨损 30%的原因是刹车片磨损导致日产
汽车故障
2024-01-02