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技师卢二辉你好,我是汽车大师金牌技师-李晓宁,很高兴为你解答。
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小**8你好
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小**8我现在这车着车抖动。 还放炮
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技师卢二辉可以检查一下正时标记
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小**82.8v6正时没有正式工具怎样对
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小**8还有凸轮轴链条怎样对啊
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技师卢二辉😓
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技师卢二辉你什么都不会😂
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小**8嗯嗯
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技师卢二辉这个需要电话咨询了,打字要把手打坏了
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小**8会就不问了
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小**8那就对链条吧
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技师卢二辉您最好买一套正时工具
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小**8凸轮轴链条对的方法
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小**8正时我想办法
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技师卢二辉十六个齿
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小**8你告诉我链条怎么对吧
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技师卢二辉这下明白了吗
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技师卢二辉告诉你了呀
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小**8中间16齿?
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技师卢二辉凸轮轴上有标记
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技师卢二辉中间十六个
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小**8算不算上牙上的那两个啊?
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技师卢二辉数链条上的
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技师卢二辉算上
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小**8?
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小**8哦
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技师卢二辉不行给我拍图片
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小**8好的
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小**8你说的这个16个不对
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小**8我数了一下是13。 14个。 我就问了别人一下。 她们说也是13。 14个不是16个
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小**8v6。 2.8的
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小**8你看一下吧。
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技师卢二辉不是老款帕萨特吗?
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技师卢二辉13 14是不对的
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技师卢二辉或者数的方法不一样
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技师卢二辉数链条上的棍儿
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小**8就是数的柜
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小**8帕萨特领域2.8v6发动机
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小**8跟奥迪的一样
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小**8?
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技师卢二辉对,确切的说是十五个半
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小**8那怎么回事啊。 我拆的时候是14
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小**8说懵了我了
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技师卢二辉拍照片我看一下
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小**8我问了一下同行也没有说16个的
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技师卢二辉资料是十五个半
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小**8那是4缸的
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小**84缸都是16个杆
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技师卢二辉一样的
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技师卢二辉四缸和六缸是一样的
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小**8不是16齿。 我问的他们也没有说16的。 你不行就问问别人。 问问专业修这个的
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技师卢二辉请问您是大修发动机了吗,这个车。
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技师卢二辉不好意思,我非常确定十六个。
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小**8我对的16个。 加不进油门
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小**8正时没错只有链条错
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技师卢二辉麻烦把图片给我看一下
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小**8修的时候没事
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小**812左右我给你发过去
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小**8我没在家
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技师卢二辉两侧你都动过了?
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小**8哪?
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小**8我换的液压顶柱
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技师卢二辉两侧的你都换了?
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小**8嗯嗯都换了
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小**8两侧的
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技师卢二辉既然你确定是十四个为什么装配的时候要数十六个?
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技师卢二辉你还是发图片吧,不要抬杠了,可能数的方式不一样。
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技师卢二辉
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小**8
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小**8
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小**8
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小**8
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小**8
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小**8以前我按4缸是16个。 我数了一下是14。 因为压链条的油压杆坏了。我以为是跳牙子了。 所以按的16。 安上以后不行。我就问人家。 都说不是16。 这不我就想确认一下。花钱咨询你们啊。 你上来就说了16。 所以我很郁闷怎么办 16现在是不对。
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小**8现在就是这么个情况。 你在说不出个所以然来。 我只能装14个试试了
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技师卢二辉资料我都帮你查了16,你还要什么所以然?
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技师卢二辉明天你把车架号给我
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我的车是大众帕萨特领驭10年下线的,2.0排量,我车不着车,已经更换了节气门,缸线,曲轴传感器,汽油泵,还是不着车
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请问大众帕萨特领驭的收放机天线插头在哪里。我一个朋友说在玻璃电换了一下后风挡玻璃后,收放机就没有声音了。怀疑是不是动到相关插件了?
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你好……我是大众帕萨特领驭1.8t的 今年17万公里…刚接手的二手车……想问正常的水温是多小?我那台90℃ 多 需要去换冷冻液…吗?我又不知道上一手车主什么时候换过?
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上海帕萨特领驭和一汽帕萨特领驭什么区别如果我的解答对您有帮助,期待您的好评和关注,祝您用车愉快。 您的问题是:上海大众帕萨特领驭和一汽大众帕萨特领驭有什么区别 您好,帕萨特领驭只有上海大众有,一汽大众没有帕萨特领驭,一汽大众有迈腾B6对比的是上海大众帕萨特,一汽大众迈腾和上海大众帕萨特发动机底盘,变速箱都是一样的,不一样的就是外观和内饰不一样。
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08款上海大众帕萨领域1.8t特刚大修好,着车后怠速不稳,发动机抖动,电脑显示故障码为增压器增压传感器(A)电路高, 所有废弃管没漏气,正时记号是正确的。这是废气单向阀坏了,需要更换
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我的车是2008年的帕萨特领驭,跑了14万公里了,这段时间感觉起步的时候动力不足,给上油发动机声音增大,就是动力上不来,速度跑起来了还行,,去4S店也检查了没有故障,火花塞也换了,在大众配件店买的大众专用依金的火花塞,三元催化也不堵的,这是怎么回事儿了
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06年帕萨特领驭 1.8T 手挡 160000KM 热车启动困难~~热车着车熄火后立即启动没问题~~停放10分钟左右着车不起 有拉发动机的声音 拉3—5下也能着车 停放半小时以上也能正常着车 还有就是怠速时驾驶室废气味道明显~~各位大师麻烦你们了~~我个人怀疑是碳罐电磁阀和废气阀的故障导致~~去修理厂直接起动机问题 可是感觉起动机启动时很有劲啊~~尤其是我们北方冬天也能一马达着车~~请教~~拜托~~
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你好,我的车是10年十月份的大众帕萨特领驭1.8T手动车型,最近几天我发现我的发动机转数不管是认何档位加油都不敢加到两千转数,一到那个转数发动机直接上四千到五千转!两千以下正常,超过两千后,就像是空档加油一样,四五千转没动力,就声音大根据你的描述,有可能是离合器打滑,另外,需要用电脑检查一下发动机系统有没有故障代码,检查一下节气门是不是脏了。必要时清洗一下
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上海大众老帕萨特领域冷车启动发动机抖,声音较大,热车怠速正常。高速挂空挡怠速降到六百左右,容易熄火,低速挂空档正常。火花塞是新的。车子开外循环尾气很重,并有汽油味。车子行驶时一千二百转至两千转左右有呜呜的声音!不带档行驶就没有。请大师解答一下。
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请问大师我的是08年2出厂的帕萨特领驭1.8t的手自一体变速箱的,发动机才大修了,就是没有力,油耗高,转速上去了,就是速度上去极为缓慢,他们怀疑涡轮有问题,但是修理工又确定不了肯定不了一定坏了,请哪位大师有办法确定,愿意帮我确定涡轮增压器的好坏的话,能精准确定好坏,判断正确的,我愿意支付200的工时费。
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