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技师许晓蕾你好，我是汽车大师专家技师-王俊，很高兴为你解答。 -
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匿名网友你好，我拍个视频你听下声音 -
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技师许晓蕾您好 这种情况主要就是发动机内部磨损间隙大了，而正常的油压是不能弥补这个间隙的，所以声音会比较响明白吧！如果要维修的话，那么这个需要更换气门和气门顶筒的 -
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技师许晓蕾您这个声音，应该就是哒哒哒哒哒的声音，这个是凸轮轴敲打顶筒发出来的 -
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匿名网友只有更换了吗，感觉就是有东西敲打的声音， -
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技师许晓蕾这个就是凸轮轴敲打顶筒发出来的声音 -
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技师许晓蕾哒哒哒哒的声音对吧！ -
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技师许晓蕾主要就是磨损了，间隙大了，所以声音就比较响的。 -
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匿名网友对， -
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技师许晓蕾这个说实话，要没有声音只能维修更换 -
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技师许晓蕾别的没有什么更好的办法的。 -
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匿名网友![]()
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技师许晓蕾这个就是顶筒那发出来的 -
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技师许晓蕾应该就在发动机气门盖那里传出来的 -
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匿名网友我感觉也是，维修的费用大概的多少钱 -
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匿名网友不维修有什么形象吗？ -
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匿名网友换粘度大一点的机油有没有可能缓解一下 -
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技师许晓蕾这个由于车型比较老了，估计的维修费用估计可能需要1200/2000左右，具体的话需要拆掉看的。 如果不修的话就是声音大，最严重的情况就是发动机动力方面会下降点 -
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技师许晓蕾您现在用的是什么型号的机油 -
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匿名网友30的 -
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技师许晓蕾那建议换下40的看看，看下能不能有所缓结 -
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匿名网友原来是偶尔响，有时响有时不想的，最近跑完长途就开始响了 -
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技师许晓蕾机油多少公里没有换了？ -
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匿名网友助力泵有没有这种的响声 -
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匿名网友刚换时间不长，最多有两千多公里 -
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技师许晓蕾助力泵一般不会有这样的声音，不过可以进行排除试下 到修理店把发电机的皮带和助力泵皮带拿掉，然后在发动看看 -
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匿名网友长城的全合成，也是刚换的别的品牌的机油，原来都是4S店的矿物质油 -
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技师许晓蕾恩，这款车的话由于公里数比较多了，如果保养的话肯定一般推荐用40型号的机油 -
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匿名网友现在能感觉到的就是助力泵进油管振动，助力泵发烫 -
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技师许晓蕾助力泵烫这个属于比较正常的 -
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技师许晓蕾这个应该没关系的，您可以按我说的到修理店，把皮带拆掉，然后再发动看看 -
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技师许晓蕾发烫的话温度应该不是很高吧！ -
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匿名网友有没有可能是VVT伐堵了 -
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技师许晓蕾VVT阀堵了会有故障码的 -
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技师许晓蕾而且也不会有这么大的声音啊！ -
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匿名网友知道了，这几天有空到汽修厂看看吧， -
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匿名网友你刚才说的价格是汽修厂价格，还是4S的维修价格 -
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技师许晓蕾修理店的维修价格 -
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技师许晓蕾4S店工时费太贵 -
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匿名网友哦哦，换这些东西需要专业的师傅吗？ -
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匿名网友那为什么转速高点就没有声音了那？只要超过2300转声音还是特别好的 -
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技师许晓蕾转数高点，油压就变大了明白吧！ -
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技师许晓蕾所以加大润滑性和吸附性，再加上发动机的声音就大肯定在另一方面，这个声音就不明显了。
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本田雅阁发动机有异响，哒哒哒的，感觉有东西在里面敲的一样，热车凉车都有响声，只有凉车启动的的几十秒没有响声，之后声音越来越大，转速在1500转到2500转声音最大特别的嘈杂，到了3000转声音正常了！没有故障灯，动力也没有衰减！发动机在1500-2500转的时候发动机上部有“哒哒哒”异响。打开机油加注盖听听异响是不是从气门那边传来的， 一般的汽车在冷启动时，都会出现发动机的声音比热车时稍大一点，只要这个声音听起来均匀柔和，不刺耳，一般都没有问题。这是因为冷车时，缸壁与活塞的间隙还没有达到最佳尺寸，同时机油的润滑也不充分造成的。机油的原因，劣质机油或者长时间没有更换机油，缺机油等等情形，都容易导致气门与导管之间以及液压挺杆等处的摩擦加大，从而使发动机内的各种声音更响。气门异响，着车后发动机“哒哒哒”响，这是气门的声音，尤其是凉车着车之后，是因为此时机油油压还没上去，气门处还没有润滑到位，过一会儿自然就好了。如果您的车长时间停放就会有这种情况。如果这种声音一直响个不停，就有可能是气门间隙过大或者凸轮轴处漏油，需要调整气门间隙或者更换相关油封。然后用一字起听听发动机过度轮，发电机皮带轮有没有异响。
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汽车大师，你好。我的09年八代雅阁2.4今天发现在路上行驶急加速发动机声音明显变大，就像排气管烂掉的声音一样，加速顺畅度正常，但是发动机声音大的不正常。原地着车，怠速声音正常，空挡加油加到五千转断油也听不出那种发动机急加速发动机的噪声。经常在路上超车一脚油门踩到底，比起以前声音明显大了许多，大的不正常。两千五百转以上明显声音大。请问大师是什么原因。跟车主对话中了解。进气软管及空滤没有存在安装不当和脱落现象。问题还是在排气管上。
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我有一辆本田2015款9代雅阁，2.4排量自然吸气。冷车启动会出现故障灯亮很多，急加油出现转速升高但是速度不提高，反而像是自动减速，我估计是发动机自保护。热车后断电瓶电清除故障码，然后驾驶和正常的时候一样，去本田4s店用故障仪检测提示喷油压力过高和刹车故障。传感器也换过但是没用。油箱进气孔发现有堵塞。请问你这可能是什么问题？你好，根据故障描述分析，针对此情况，需重点检查下燃油管路中的压力，油压调节器，活性碳罐，活性碳罐电磁阀，以及管路是否存在堵塞，油箱盖等。
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九代雅阁，5万7公里。问题是车子在起步加速行进过程中发动机仓有咯咯咯咯（哒哒哒）的异响，不是共振通病，感觉是发动机抖动带出来的金属撞击声，只有在一定转速区间才出现，之前从地库上坡尤其明显，地库周围有墙声音很大。后来去4s检查说是涨紧器坏了，因为有漏油。 在外面汽修厂换了涨紧器，换了机油，清洗节气门之后，声音有所好转但还是时不时会出现，平地上跑还是能感觉到在一定转速区间出现的咯咯咯声音，关了窗也能听到闷闷的声音，但是声音小了很多。后来因为换了涨紧器声音有所改变，觉得是涨紧器的问题又换了一个，效果还是一样。 大概1100至1200转，60公里的时速后几乎没有，在车子给油不足共振大的时候声音出来，声音在从发动机舱出来，油门有明显震感。 因为怠速根本看不出来是哪里，一定要有上坡，像车子没有力的时候才有声音出来，所以排查了很久，求大神救救我。 再问一下这种情况有没有可能是发动机爆震，我加95的油应该不会有这个问题 另外车子5万公里后抖动非常厉害，出现异响的转速区间抖动尤其明显，5万公里有没有必要考虑发动机鸡脚、火花塞、汽油滤芯的问题你好 根据描述分析可能还是涨紧器的问题，我给你两个维修方案，一个是去4S店换一个原厂的试试一个是把皮带拆下来然后上个坡试试，如果没有皮带还是响的话就要检查变速箱或者底盘问题
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八代雅阁2.0，目前行驶8万多公里今年夏天高温时发动机运转异常，机油使用的是阿吉普0w30，粘度9.7。 具体情况是:夏季超高温时，今年常有38、39度的高温，比如中午的时候，发动机声音非常粗糙，声音也比正常时大一些，感官上加速也要慢一些。一度怀疑是机油的问题，咨询了油商，油商怀疑是高温时空气密度的原因，小白表示不懂，印象中之前也没出现过这个情况，而且开空调和不开空调都一样，发动机声音都很粗糙。 但是，但是，但是，气温下降以后，傍晚或晚上的时候，车子发动机运转又正常，声音也正常。真的很奇怪。 希望各位大师解答一下，目前还没有换机油，用阿吉普0w30之前用的是日版新日石0w20，准备下一锅换日版新日石5w30。
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本田雅阁八代，09年。15W公里，清洗过节气门，喷油嘴，更换过原厂火花塞，进气压力传感器，油压，油泵正常。现在的问题是，冷车启动，炱速一千转以上，立马走，起步加速还可以，无异常。等行驶一段路程，车热后，炱速回到6，7百，这时起步加速无力，排气管声音发闷，转速表上去慢，要过个三四秒，转速超过2500转以上，排气管声音才会正常，速度才会起来，转速表也会马上升到3000，4000。有哪位大神知道什么原因，或是碰到过类似的问题，求解！检测氧传感器信号是否正常。进气信号，曲轴位置传感器是否存在问题。
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大师好，我的车是二手2006年七代半雅阁，手动2.0版本，现在16.5万公里，我是吉林的，最近低温零下二十度，前段时间换的机油5W30，空气滤，机滤。三个问题，一是每天第一次启动困难，五六秒才启动，二是怠速时候空气滤芯和发动机之间有嗡嗡声，把二次燃烧那个细管子堵住就不响了，但这样会有害处吧，请问怎么解决？三是转速2000以下加油会有明显的哒哒声，空挡加油没有这声音。麻烦大师们耐心帮在下解答，在此拜谢！
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汽车大师您好！我的04款本田雅阁2.4（自动）有10天没有动，今天早上发动出现问题（原来一直没出现过），就是打着后怠速只在4百转左右，声音也很小，但车还是一直着，打开一看发现发动机抖动厉害，踩油门时车灭了，再次启动还是一个样，等着了一会儿后（怠速还是4百转左右），这时踩了几次油门，怠速才慢慢升高，能达到5千转，然后才慢慢恢复正常怠速800转，现在也没敢行走，请问大师是什么原因？谢谢！
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汽车大师您们好！我的车是2004款本田雅阁2.4，里程为30.5万公里。前天早上我在检查机油时发现机油在标尺下限，防冻液也在下限，我就补加了一点机油（补加到上下限的中间），又补加了一点防冻液（是从显示防冻液液面的塑料罐补加的；加到了上限）。然后我就出车了，白天前后大约走了200公里，车跟往常一样，也没什么异样和问题（路上休息时我还看了一下防冻液，防冻液超过上限1厘米，我想是不是发动机热的原因）。回家休息了2个小时后，晚上我又开车出去了，大约走了不到30公里后车出现了问题，就是踩刹车后车声音特别大，还有抖动现象，然后我停下车后又试了几次，先踩住刹车踏板，再挂入D挡，发动机声音立马变大而且抖动，但松开刹车踏板正常行驶或者挂入空挡后又正常，这是什么原因引起的，请求大师们指教，谢谢！
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八代雅阁2.4，油改气，最近出现红灯下起步无力，800提1300左右的转速吃顿，换过火花塞，点火线圈，清洗过节气门，要传感器。问题依旧存在，烧油正常，偶尔无力，烧气严重起步无力，提速费劲，之前是凉车加油有劲，热车无力，现在感觉凉车有时也无力。没有故障码。发动机感觉嗡嗡响，特别累！烧油提速也不轻松，有劲是有劲，到120都需要大油门才可以！请问怎么解决！你好，根据故障描述分析，对此情况的话，由于洗过节气门，首先的话需要使用专业电脑匹配节气门，同时需要使用原厂的氧传感器以及三元催化。对于使用燃气的话，最好使用专用的火花塞。
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