换完正时链条后，车启动之后着了有快一个小时，一切_大众_帕萨特

最佳答案

正时壳下边漏油的话，一般是正时壳漏油，这个正时壳拆过比较容易漏油，而且换曲前油封的话只能换正时壳总成～

换完正时链条后，车启动之后着了有快一个小时，一切正常，然后出去试车，回来发现正时链条壳下面有漏油，然后清洗干净，原地着车，没有发现漏油，出去试车回来又发现漏油

李先强

擅长：

专家技师

已服务车主8206次

响应时间:1分钟

2019-02-20 23:43:45

技师李先强

发动机前还是后漏油
赵**

前面，就是曲轴皮带轮下面
赵**

但是曲轴油封没有漏
赵**
技师李先强

皮带轮下面的话，一般是正时壳漏，这个正时壳容易漏油
技师李先强

机油滤芯座有没有动过
赵**

但是原地着车，一直都不漏
赵**

没有，
技师李先强

我之前遇到过一个，机油滤芯座漏，也是原地怎么轰油门都不漏，唯独出去跑就漏
赵**

而且我把车吊起来然后跑，也看不见哪漏油
技师李先强

跟我之前遇到的一样
赵**

就是出去试车就漏
赵**

而且漏的还挺厉害
技师李先强

皮带轮那里如果有机油，就这两个地方漏，一个是机油滤芯座漏，一个是曲轴前油封，
赵**

可以确定不是油封
技师李先强

当时我搞的一个也是漏的很厉害，出去跑一圈基本上漏一升，后来我把至今塞到机油滤芯座那里，跑回来后，纸巾都是机油，所以判定机油滤芯座漏油，换了胶圈就好了
技师李先强

这个方法你也可以试一下
赵**

我还奇怪了，换完之后启动车一切正常，而且还着了一个小时，
赵**

在举升机上跑也不漏
赵**

就是出去试车回来就漏
技师李先强

你试一下那个方法吧，上次我查了半天，最后塞纸巾跑了一圈才知道那个地方漏油
赵**

但是没有动那个东西呀
技师李先强

不是动不动的问题，问题是要查那个地方漏不漏油，胶圈老化完全有可能
赵**

这个底座是不是还不好拆
技师李先强

不算太难拆，要拆发电机。压缩机那些东西
技师李先强

当时胶圈不好买，问了半天才找到胶圈，一台车，因为查漏油，查了一天
赵**

麻烦您能不能说说纸巾具体放在哪个地方
技师李先强

就是塞到机油座和发动机连接的那个缝隙，
赵**

用不用拆东西
技师李先强

不用，洗干净就行
技师李先强

用气枪吹干，到时候好判断
赵**

好的，有人说这个车的下时规壳装不好也会漏油
技师李先强

是，正时壳是比较容易漏，不过正时壳漏，不跑也漏
赵**

我也就说，正时壳要是漏的话，不管跑不跑他都会漏的！
技师李先强

是的，明天检查机油滤芯座吧
赵**

好的，明天有什么问题，我在跟您联系！
技师李先强

好的
赵**

这么晚，麻烦您了
技师李先强

不用那么客气，不早了，睡觉
赵**

这个底座和发电机架子是一体的
技师李先强

是一体的，而且还连着水道
技师李先强

拆的时候，冷车拆
赵**
赵**
技师李先强

那你把正时盖，先打胶
技师李先强

封住缝隙试试车
赵**
赵**
技师李先强

正时壳漏，着车漏，开车的话影响不是太大，因为主油道才有压力，油底壳没压力
赵**
技师李先强

那块漏油你看不出来，都流下去了
赵**

你好。在吗
技师李先强

在
赵**

问题解决了
技师李先强

哦哦，哪里漏的
赵**

我把时规壳拆下来重新打密封件，装上之后出去试车，没有发现漏油
技师李先强

正时壳漏，这个正时壳也确实容易漏，不过可以在外面打胶处理
赵**
技师李先强

那就没问题了，
赵**
赵**
技师李先强

明天一早跑一个小时左右，多试几次急加速，不漏油就是没问题了
赵**

好
赵**

今天晚上凉车启动后电子扇为什么一直转
赵**

今天早上
赵**

而且是高档一直转
技师李先强

有没有少水，有没有故障码，昨天你拆的那一块，有没有插头没插紧
赵**

没有，昨天好着呢，就是早上才出现的
技师李先强

读读故障码
技师李先强

开空调会高速转一会，如果转一会停下来就没事
赵**

没有开空调
赵**
技师李先强

打着车，如果转一会停下来就没事
赵**

好的
技师李先强

水温传感器或者线没动吧
赵**
赵**
赵**
赵**
技师李先强

有可能，跑跑看，故障码能清楚就没事
赵**
赵**
技师李先强

那个只能打胶，找到漏点在外面打胶，
技师李先强

一般正时壳容易漏
赵**
赵**
技师李先强

看着是油封漏
技师李先强

我怎么感觉油封不圆呢，可能拍摄角度问题，
技师李先强

洗干净，跑一圈看看，
赵**
技师李先强

不可以单换，就算换油封，也要拆正时壳下来换，油封是从外往里面打出的，
赵**
技师李先强

恩，
赵**
技师李先强

有复位按钮的，挂挡杆那里找一下，没有的话杂物箱找一下
赵**
技师李先强

我记得是一个穿螺丝
技师李先强

不用拆架子