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技师于雷你好,我是汽车大师金牌技师-蔡波,很高兴为你解答。
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技师于雷有卡顿错的感觉,这个就是检查一下你这个油泵压力油泵是不是泄压的现象?检查火花塞的间隙过大,造成的点火能量过弱,引起的发动机缺缸抖动。
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匿名网友火花塞刚刚换了一个星期
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技师于雷火花塞如果更换过的话,主要一是检查你的点火线圈,还有油泵压力。
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匿名网友以前跑高速只要一直给油 提速直线上升 没有顿挫感 今天跑高速上了130 明显感觉车一窜一窜的
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技师于雷就检查上面我说的几个问题。主要还是检查油泵的压力。高速行驶的话,。对油泵的要求是比较高的。高速行驶油泵长时间的使用,如果出现问题,就会出现发卡供油不足。
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匿名网友好的 谢谢师傅
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技师于雷不客气
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众泰T600,15的车手动挡,行驶38000公里,现有的毛病是感觉车身不稳定,新换的前后减震,减震弹簧没换,毛病仍然存在,还是感觉车身起伏特别大,漂浮不定,个人感觉是减震弹簧的性能问题不知对不对,还有就是车子加油收油是顿挫感明显,低速档较严重,,4档5档相比低速档稍轻些,火花塞新换的,此毛病严重困扰,求老师告知?拜谢弹簧软,顿挫建议检查发动机变速箱机爪垫
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我的车是众泰T600,15年的车,跑了4万5!问题是在换挡的时候有顿挫感而且非常明显,每个档位都这样,在加大油门的时候尤为明显,也去维修站查过,没找出毛病,有的说是涡轮增压坏了,而且我的车平均3000公里就得加回防冻液,损耗很厉害!求专家解答!
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众泰T600 1.5T 2015款 购买四年,现在72000公里 一个问题是 以前到2000以上,明显有增压器介入的感觉,加速快,现在没那个感觉,跑120没问题,但是要慢慢加起来,加油快了就坐车,发动机噪音也大了,怎么判断是不是稳压器坏了,或是其他问题,无故障码 二是,春节打算跑长途回家,我看很多众泰车子这个公里数要换正时皮带,这个用不用提前换了再跑,谢谢现在有顿挫,我建议你用这个专用解码器读一下这个数据流。但是因为涡轮增压器还是因为点火这一块出现的顿挫。,这个原因有很多的
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韩老师,你好,我的车是众泰t600,跑了70000公里,今年发动机故障灯亮了,找维修店换了一个传感器和火花塞。现在感觉听不到涡轮增压那个声音,而且踩油门感觉动力明显没有以前足,跑起来特别费劲,请问这个故障啥原因,必须找4s店才能排除么,还是找好一点的维修店都可以1.该问题建议检查进排气系统是否有堵塞问题, 2.进排气系统均无问题的情况下,建议对车辆正时部分进行检查。
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师傅您好,首先祝您新年快乐! 我的众泰T600行驶了41000多公里了,前几天因为离合器泄压更换了离合器总泵和分泵,然后不泄压了,但是新问题来了,就是踩下离合不管你挂哪一个档都硬,如果不松离合把档退出来以后再挂就很顺畅了,如果把离合松了再踩下去,挂档又是很硬不顺畅,一直这样重复,我感觉换了总泵分泵后离合器有点高,是什么情况,顺便请问一下变速箱油和刹车油多少公里更换,变速箱油更换哪种比较适用,多少钱?谢谢!你好,车辆熄火,以后静止状态下挂档是否正常,如果正常的话,应该还是车辆离合器分离的不是特别彻底造成的,可以去四s店重新排一下,离合器系统的空气试试。 变速箱油的更换周期是在三年或者6万公里刹车油的更换周期是在两年或者4万公里。 变速箱油最好是更换原厂的变速箱油。费用200左右
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大师你们好 我的是众泰T600 手豪款的 2015款的车 16年1月份买的 现在跑了6700公里 就在刚才在路上突然后轮异响 滋滋响 像是铁磨铁的声音.仪表没有什么报警 开着没什么感觉 我看了一下 和其它轮子没什么不一样 .请问是什么原因呀?一开始好响现在没那么响了 这样又安全隐患吗?轮胎不会掉出来吧?
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您好,请问我的车是2015年众泰T6001.5T手动尊贵型的,2015年六月份买的,现在差不多一年了,16年年后发现吃胎问题去售后换了两个后胎然后做了四轮定位。(还是感觉车过坑洼屁股会摆),之后离合器异响,换了个离合器总泵,(我想问新车出现这些问题是正常的还是质量问题?国产车。)之后方向盘异响(第一次先是弄点黄油在方向盘里面的中心螺母上,第二次去就更换了左前轮什么托盘?)第三次也就是在在2016年六月12日去换了转向机,换完之后通知我说数据有偏差,右前轮轮数?不够?不懂,怀疑下臂变形(关键的是不给保修!不给保修!不给保修!说是认为照成的!)之后就带去做下四轮定位,(他说高速方向会跑偏),今天去试了下还真是会!怎么办?我就想问(质保期内悬挂他说是人为造成的就是么?那么容易变形么?可以鉴定么?才一万公里不到!)谢谢
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众泰t600 1.5T车型。 前几天闲的蛋疼,找个修理店把进气歧管和节气门拆下来清洗了,清洗完问题就出来了,负责清理的师傅似乎不太明白。 首先,清理后我开车感觉涡轮增压没有介入,即使发动机转速3000+以上也没有介入而且没有故障灯,于是我自己手里有个odb诊断仪插上检查,发现有个故障码P1297 节气门前空气泄露。自己检查了一下进气管的卡箍没有发现漏气或是松动的情况,合计是清洗节气门造成的故障码就自己清除了。就这样故障码再也没有出现,开了两天平时上下班也没有发现问题,就这样不了了之了。 第三天跑了一趟长途200公里左右,行驶一半路程时发现涡轮又不工作了,(就是涡轮介入瞬间车辆猛的抖一下就变成自吸车了)于是停车读故障码又是P1297,这一路我清除了三次故障码,每次清除后涡轮才可以正常工作。这时还会伴随着怠速抖动,不是那种怠速高和正常之间的不稳,而是怠速正常时怠速突然变低至500转然后又回到正常怠速750-800左右,循环持续几秒钟后正常。之后,我怠速加油再送掉油门后,发动机转速稳定降到750转后继续下降到500转然后自己抖动抖动再调整回来,每次加油松油都这样,只有冷车启动后不明显。 发现问题严重了,今天早上去那个维修店检查了进气管道发现也不漏气,压力传感器和进气都没有问题,因为怠速时的数据流是正常的。可就是不知道是什么问题?请大师帮忙解决?故障消除定会重谢!你好!根据你的描述,这种故障是修出来的,需要重点检查安装的部位,如果安装没有问题,我建议你考虑换一个节气门,做个匹配吧!
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您好,车坏了,众泰600。行驶中顿挫感众泰t600你好,根据描述情况分析一般是燃油压力,火花塞,喷油嘴积碳或者其它碳罐,废气循环对混合气有影响,造成的现象,很高兴为你解答
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众泰T600手动1.5T加油有顿挫感怎么回事儿?这种情况是火花塞间隙过大点火性能较差所导致的 需要更换新的火花塞可以解决
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