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技师高长振你好,在某个特定的转速出现方向盘抖动的现象,大多数情况都是发动机固定机脚垫,老化造成的,建议去修理厂,具体检查一下发动机固定机脚垫。
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匿名网友空档踩没有抖
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匿名网友换的400一个的淘宝货。
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技师高长振空挡不带负荷,
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匿名网友上升降机也不抖。下坡也抖,上坡更抖。
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技师高长振副厂件质量不靠谱
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匿名网友只方向机发麻,车身未见共振
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匿名网友去4s检查吗,外面修理厂也是几百块的货
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技师高长振这种故障大多数都是固定机脚垫的问题。
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技师高长振还有就是可以去清理一下车辆发动机的积碳,检查一下火花塞。
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匿名网友气门积炭,节气门的已经清除,火花塞已经换,
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技师高长振噢
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匿名网友4s2000一个,
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技师高长振一分价钱一分货。
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匿名网友无非换件检测机脚
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匿名网友关键4s能确定是机脚那好办。若不能确定呢。
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奥迪a6l2008款2.4排量。至今跑了17万公里,去年换过轮胎。这几次跑高速发现跑到140时候有高频的震动感,从方向盘感觉的到。把手搭在方向盘上,我的手就成无影手似的,抖动厉害。低俗时候没有感觉,车身也没有异响,请问是什么原因呢?
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07年2.0t奥迪A6L,怠速时轰油门,排气管没有异响,挂上档之后从开始起步就一直有异响,类似于共振的感觉,还有就是热车的时候怠速排气也会偶尔抖动,观察发动机运行正常,方向盘也没有抖动,整体油耗,十四五个油,感觉也不正常,怎么排查故障,谢谢!你好,师傅根据你车辆的故障描述分析。这种情况建议检查排气管软接的地方。如果排气管软接的地方损坏,会导致车辆有共振,油耗高。建议检查空气流量计数据。氧传感器数据是否正常、测量一下燃油压力。希望能帮到您,祝您生活愉快!
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2008款a6l自动挡现在17万公里,油门沉,加速时1500转到1900转噪音大,方向盘有震动感(不是抖动,是震动)2000转以上噪音变小,震动消失。去修理厂看过,电脑检测汽油压力和涡轮有故障码,修车师傅说没事,正常。😅还是请专业奥迪维修的师傅帮我解答吧
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11年2.0t奥迪C6速度一到80码大概在1500转左右,加油门方向盘跟油门踏板共振厉害,不加油门不震,1500转这个范围震的厉害,低了这个转速或高了就不震了,就是1500转这个区间共振,换过机爪,做过四轮定位,都没改善,求老哥帮帮忙,还有就是起步轻加油门车身有点抖动,走开就好了,打方向给油时能听到哼愣响,倒车前进只要打方向加油就响,天气冷响的又厉害,麻烦老哥了你好,根据你的描述,在1500转的这个故障,我建议你重点检查一下传动轴响声的这个问题,我建议你把发电机皮带取下来,再试一下车。
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2018款奥迪A6L,行驶3万公里,两千转的之后感觉发动机传来的共振,方向盘有轻微的共振,过了这个转速就好了,现在改装了排气管后两千转的共振更大了,整个车厢内都在共振,已经排除排气管的原因了,排气管本身没有共振车辆描述的这个问题,第1更换两个发动机的机爪胶。 第2车辆在改装排气管会出现更严重的共振,那么以目前的情况下请将原车排气管子换回去,请注意共振的变化,只有通过这个才能准确确认后改装的排气管子无问题。
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您好,我15年奥迪A6L 8.7万公里 前几天换了两发动机支架,现在症状有三个,一个是起步1100-1200百转时会有共振就是方向盘很震手2,行驶中快要停车了车子会抖一下转速会有明显的掉一下3,发动机尾气味道特别大也不滴水汽油味很大而且目前油耗也比较高。请师傅帮忙看看什么问题这种情况首先要检查一下四轮胎压是否在正常范围之内,然后再查一下底盘是否有磕碰变形的情况,看一下球头和减震器是否有漏油,最后查一下轮毂轴承与半轴是否有框量和发动机机脚是否开裂情况,以及检查一下前轮轮胎的动平衡数据以及万向节有没有缺油干涩的情况
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你好我问一下,奥迪a6l,上次车子底盘被隔离带磕了一下,吊起来看下摆臂蹭伤一点没变形,发动机护板有一个小裂纹,但是现在开在路上感觉车子地板有震动,就是那种高速柏油路,还有就是转弯幅度大的话,然后自动回正的时候咯咯响,但是如果手动快速回正就没有,望解答谢谢!转向异响重点检查一下减震器顶胶和球头,底盘共振和检查一下下护板有没有和底盘部件有干涉情况。
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车型:奥迪a6l c6 2.4l 2008款 问题1:转向灯经常失灵,熄火重新点火后恢复正常,08款尾灯改过09款尾灯,尾灯在熄火后闪烁 问题2:发动机在1100转左右的时候,车内噪音迅速变大,声音震耳心,像手动挡车拖档的声音,有震动感,低于或高于1100转噪音减小。 问题3:方向盘转动前轮底盘传来咔咔声,转动角度越大声音越多越明显,越小则不明显 请诊断故障原因和解决方案,以及维修方法和费用,谢谢!
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2013年12月 奥迪A6L 2.0T,每次启动车挂前进档起步时,感觉变速箱空转一下,然后变速箱突然接合,车辆向前走,半坡起步时尤为明显。不熄火的情况下,退出D档至P档,再次挂入D档,无空转情况可正常起步。熄火后,重先启动车,挂D档,故障出现。每次都在启动车辆第一次挂前进档(D档S档M手动模式)出现户故障。油门越大空转转速越高,然后突然接合,车辆发闯这个要清洗阀体,检查电磁阀,油品换没换过要放出来检查有没有杂质!变矩器坏了会的,变矩器坏了就会锁档,不会换挡,还会发抖!先检查机械部分,再检查线路!
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2006年出厂的奥迪A6L 2.OT C6。已更换元宝梁(副车架)防震胶,发动机机脚胶,上下摆臂胶套,方向机横向拉杆。前几天换了汽油过滤器,左右轮半轴总成,发电机皮带以及皮带涨紧器,没有效果,挂上D档上坡起步打方向盘会咕咕声,打开发动机盖,发现是发电机皮带涨紧器发出的声音,但换了皮带以及皮带涨紧器也没起作用,但仍然有以下异响: 一,清晨冷车状态下,启动后,原地挂倒档会咕咕声,并有明显震动,而且发动机转速表在800转至600转上下闪动,正式倒车时稍有改观,但原地挂N档,D档,P档没任何异常。开了一段时间后,再挂倒档,咕咕声与震动减弱,发动机转速表不会上下闪动(或者说有那么一点闪动,不明显) 一,方向已摆正的情况下,原地D档起步有“咕咕guo”声,油门踩深一点起步就不会。 二,超低速倒车,方向盘打到尽,会出现吱吱吱声以及上述所说的“咕咕guo声”。 三,超低速前进时,在转方向盘的过程中会出现“咕咕guo”声。 四,原地挂空档的情况下,原地打方向盘,怎样打都不会响。而原地挂D档的情况下,原地打方向会出现“咕咕guo”声。 五,低速前进时,左右打满方向又不会出现吱吱吱声,但方向盘转的过程中会出现“咕咕guo”声。高速时,啥异响也没有!你好,根据你的描述和问诊的情况,这是转向助力泵的问题,需要更换。
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