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技师李学勤您好,我是汽车大师金牌技师-黄克凡,很高兴为您解答
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技师李学勤油压是正常的么
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技师李学勤一点3.8-4.1bar
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技师李学勤正常3.8-4.1bar
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技师李学勤油压没问题。基本就是信号干扰了。
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技师李学勤要用锡箔纸把空气流量剂的线包到发动机模块插头哪里去。就可以了。
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匿名网友怎么说信号干扰呢?如果是怎么解决呢
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匿名网友其实我一年多前我洗过一次油油箱,我这个问题应该很多人的。他们是什么情况呢
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匿名网友怎么包,有图片吗
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匿名网友如果是这个问题,我车买来就应该会有了啊。而不是跑了150000公里后才会出现啊
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技师李学勤就是用锡箔纸缠在这个传感器的几根线上
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技师李学勤一路缠到发动机模块哪里去。
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技师李学勤一般都是清洗油箱就可以。这个干扰是几率问题。
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匿名网友塑料插头以外是吗?还有这问题很多人都会。针对这个问题最有可能是什么问题造成的呢
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技师李学勤什么意思?
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匿名网友我说这款车的这个问题应该很多啊。他们是怎么解决的呢
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技师李学勤15年以后得清洗油箱都能解决
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技师李学勤你哪一批的。有需要包线的。你去4s店他们都知道啊
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技师李学勤200块钱搞定。你亮了这个故障灯车子没有力气
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技师李学勤我处理过好多。后来厂家改进了这个线
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匿名网友我14年上牌的。应该13年产的
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匿名网友什么意思。两百块钱搞定
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技师李学勤到4s店处理干扰。200块。
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匿名网友怎么15年后的洗油箱就可以解决呢
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技师李学勤你和他们说。油压正常。清洗都做了。就不会搞这搞了
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技师李学勤上面说了这个线束改了
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匿名网友你说的进气流量传感器的线要用锡箔纸包是吗
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技师李学勤对,它是直通发动机模块。一路包过去
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技师李学勤锡箔纸防干扰。10块钱一大卷
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匿名网友这样啊。没有效果图片啊
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技师李学勤缠胶布一样知道么
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匿名网友自己会弄吗
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技师李学勤自己越弄越乱
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技师李学勤要拆出来包。你会吗
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匿名网友如果像你说的这个干扰,为什么150000公里之前都不会出现这个问题呢
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技师李学勤这个故障就这些问题!
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匿名网友我就是150000以后经常出现
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技师李学勤线的材质不行。
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技师李学勤线不是铜丝和绝缘材料组成么?
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技师李学勤绝缘材料的防干扰功能没有用了
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技师李学勤前提一定要确实油压正常
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技师李学勤油压不正常还是油泵哪里问题
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匿名网友好吧
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技师李学勤花不了多少钱。你先修理店才花了更多的钱
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技师李学勤找
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匿名网友这问题在4s电要不少钱啊
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技师李学勤就两点。油压正常,就包线费用200。油压不正常清洗费用九百多。
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匿名网友好吧。谢谢。不是传感器的问题吧。这个问题很多吗
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技师李学勤13年那批好多,不过都处理了
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技师李学勤我现在很少碰到这个问题
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匿名网友就是13年生产的吗?都处理了是什么意思呢
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技师李学勤早爆发的都保修
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技师李学勤晚爆发出来的都收费
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技师李学勤我这里车子也就这么多。修理店又不会
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匿名网友这个找4s店吗?还是外面的修理店就可以呢
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技师李学勤肯定找4s店,专业点
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匿名网友你们这个有没有app啊。直接手机下载一个软件。
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技师李学勤汽车大师
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技师李学勤黄克凡。找我名字就行
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匿名网友4S很贵的
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技师李学勤不贵,你要懂得拒绝。都有标准的,你签字才行。不需要的可以拒绝
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匿名网友好吧谢谢
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技师李学勤找到我后。关注,有问题随时咨询
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匿名网友好几个汽车大师
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匿名网友到底哪个
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技师李学勤就一个啊
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现有一辆13年1.6排量自动挡福克斯,刚来的故障是前排2氧传感器1电路开路和多缸失火,车主说4s店让换氧传感器,到别的修理厂把火花塞,缸线,点火线圈全部换了,喷油嘴,节气门清洗了,但是故障还在,来我们这里后把氧传感器换了之后氧传感器的故障好了,可是还是多缸失火,1,4缸失火,我们怀疑是气门口有问题,把缸头拿下来检查气门口都是好的,说明问题不在这,换了一组活塞环就装起来了,现在问题依旧,电脑检测也没有故障,如果把两个前氧传感器插头都拔掉车辆就不抖动了,如果插上就会出现抖动、怠速不稳,加不上油,有人说是三元催化的问题?请问一下师傅们,你们有过这种案例吗?是怎么解决的?因为前氧传感器就检测氧含量反馈电脑版的,进行喷油修正。如果损坏,就会出现抖动,怠速不稳一些情况。重点检查氧传感器,三元催化以及汽油品质
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福克斯08年的手动1.8排量,电瓶的灯一直亮着,但是没影响啥,开了快一年了,去年底突然故障灯亮了,清除了故障码,清洗了节气门,换了喷油嘴,换了火花塞,可跑一直发动机故障灯又亮,屁股冒烟很臭,刚开始修理厂检测说是氧传感器坏了,换了痒传感器,还是不行,清洗了油路加了95#油也无济于事。再测试排查到报警信息是第一排气缸油量过多,说是电脑板坏了,换了电脑这个报警没了。但是故障灯还是会亮,油耗百公里11L左右,显示又是前后氧传感器又坏了,实在没招了,后来去4S检测说是三元催化器坏了不转换,可昨天刚换了三元催化器和两个氧传感器,开了不到一公里可是灯又亮了,又报警说氧传感器坏了。这下现在修理厂又说是发电机不正常,导致的氧传感器供电电压低,所以会报警!我晕了,干嘛去了,饶了N大一圈现在说是因为发电机,不知道是不是胡说八道的,有没有专家帮我看看,是不是这个原因啊,我实在是快疯了!我加油一直都在延长壳牌定点的同一个加油站加油,从未加过别的家油!图片是换三元之前的报警信息。换了之后现在报警是ho2s12传感器显示油量过多和P1246发电机输入故障。
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我的车是07年经典福克斯三厢手自一体,前段时间加油加不起来,每次转速到1800转左右发动机就开始吼,车不走路,折腾的光火花塞换了4付,点火线圈全换成新的,还是没解决问题,最后在论坛里找相似的问题,最后换了进气电磁阀问题解决,最近车发动机声音大,怠速有时不稳,发动机抖动严重,方向盘震感较大,油耗达到17.6升百公里,把发动机三个机脚胶换了也没解决问题,在论坛里看到相似案例,怀疑进气道后面的废气管漏气,今天找修理工拆下来看,结果废气管已经被吸扁,更换了新的废气管,顺便把进气电磁阀四根真空管也换了,清洗了进气道积碳,装好后问题依旧,一远方修车的朋友说,估计废气阀堵塞了,才会造成废气阀被空气吸扁,但是现在已经装好了,当时修理工也没检查废气阀,总感觉新换的那根管子还会被吸扁,今天估计又花冤枉钱了!读取的故障码有三个∶1、P0171第一排气缸燃烧系统油量过少 2、P1131加热型氧传感器11信号不变,传感器显示燃油过少 3、p1130缺乏加热型氧传感器11开关--燃油减少限制 朋友说估计是氧传感器坏了(新换上氧不到一年) 我想问问大师们,我的车抖动,油耗大,发动机
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2010年款经典福克斯 问题:车子行驶中会突然出现怠速不稳的情况 游车 问题概括 : 车子行驶中,会突然出现怠速不稳的情况 ,加速过程中车子一冲一冲的情况 , 松开油门后 ,怠速指针会马上下降到1000以下浮动 , 此时 ,如果停下车子挂空挡,会出现游车的情况,同时车子抖动厉害 ,有点喘气的感觉 ,如果这个时候熄火重启 ,(如果是车子是因为怠速不稳导致熄火的话 , 无法立马点火,需要过一下一下才能点着,如果是自己关掉钥匙重新点火,就可以立马点着) 重新点火后,车子又会一切正常 ,一点问题都没有 ,去了很多家汽修店以及4S店检测都检测不出故障码 (期间清洗过:进气歧管积碳,喷油嘴,节气门) (更换过 :废气管 ,火花塞,点火线,前氧化器,电磁阀,节气门,进气真空管 ,空气滤芯) (重新更新过行车电脑PCM版本) 但是问题一直没有解决该车根据问诊,汽油泵导致该故障的可能性较大,建议更换试用
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要疯了 一台09 2.0 AT的经典福克斯 近几个月的油耗达到17-20个 行车电脑显示平均油耗16.7 自己计算5箱油 都在17个以上 主要市区使用 一半高峰期 一半晚上2点(因为工作原因) 检查过各个数据 更换了以下东西 电磁阀 油泵 节温器 前氧传感器 清洗了节气门 挖了积炭 检查了刹车分泵 四轮定位 无任何故障码 问题依旧。动力正常 稍微有些降低 应该是心里因素 。 这两天仔细去读了数据流 发现长期燃油修正值一直偏高!!怠速情况下 在10%以上 最高达到18%并且数据不稳定有波动。 但是有个奇怪的现象 只要一开空调 这个长期燃油修正就降低到5%左右! 于是我找了两台正常的朋友的福克斯 一台在-3% 一台在-5% 两台油耗正常。我 不知道这个到底跟不跟油耗有关系!! 今天清洗了进气压力传感器,传感器压力在28KAP 和基友的车对比正常 怠速下进气流量在3.几到4.几之间跳动 感觉有点偏高 不知道是不是正常的值? 油耗问题困扰了我几个月了·人家都开玩笑说我4.0的车···并且车上有孩子 最近也不暴力驾驶··其他数据和基友对比为正常····
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二手09年福克斯,买的时候开了7万5千公里,后来开了两千公里开始没动力了,检测出来烧机油严重,于是换了活塞环什么的大修发动机。还有离合器坏了,挂挡完全挂不进,于是换了离合三件套。请帮我看一下这张维修单上面的价格,修理厂说配件全是福克斯原厂的,没赚钱,只收了工时费,价格是不是他说的这样?另外,现在修好后还有几个问题:1,怠速发动机抖得比之前更厉害,节气门在这次大修前就已经洗过,火花塞也换了,会是什么问题,为什么这次大修也没弄好? 2,高速开100多码的时候方向盘抖得厉害。 3,2000转往上发动机有声音,像硬纸板拍打的那种声音,很轻,但是频率很高,不知道是不是节气门发出来的。 4,现在离合器三件套全都换了原厂的新的了,可是挂倒挡有时候还会有噶嗒一下的声音,朋友说是车子老了,所以离合器踩下去没有立即分离,于是教我踩下离合器两秒后再挂倒挡,确实就没有声音了。但问题是我刚换的离合三件套,就等于是全新的,怎么还需要跟“老车”一样的操作呢?还有挂三档的时候老是会撞到,不是卡住,是撞到档位边缘,就是没卡进去,这是为什么?抖动做个动平衡。检查底盘螺丝松紧度,有声音,新修的你要磨合2000公里,然后更换机油,同时检查皮带松紧度,张紧轮有没有间隙。离合挂挡有声音,倒挡没有同步器,都是会有声音正常的,大修发动机换离合三件套,7000价格不贵,可以接受的
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描述较长请耐心看完 11年经典福克斯两厢1.8L4AT 目前的状况是停车时怠速不稳,冷车热车都一样,并且车有轻微抖动导致车上有什么塑料件的碰撞的声音,有节奏的,哒哒哒哒哒… 行驶时50码以下还比较正常,上了60多70码以上时会突然抖一下然后转速升的很高,这种感觉就像突然降了一档,车身被向后拽了一下,然后转速就升高了,这是松下油门在踩就能正常跑了,这种情况上了70码经常发生。 这种情况曾经发生过,这车现在5年,第二年的时候和现在一样,送去4S店检查,说是节气门脏了,正好也差不多到保养的时候了,就做了个保养,其中好像有清洗节气门喷油嘴什么的,然后问题就解决了。第四年的时候,就是去年夏天最热的时候,开始也是这个情况,但是拖了半个月没时间弄,后来就变得非常严重,低速行驶档位乱跳,比如二档行驶时车速还没起来突然就跳三档车就剧烈一抖,过一会又三档突然跳一档车又是剧烈一抖,频率很高根本就无法正常行驶了(这里解释一下,车是自动挡的,换到S挡时屏幕上有显示档位,所以可以看到以上情况),这次也是送4S店检查,说是变速箱或者是变速箱电脑坏了,这次没有在4S店修,到
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请教大师,06款三厢福克斯,12万公里左右,近半年来突然出现以下奇怪问题:冷车启动正常,嚓嚓两或三下后启动,不抖动,还算正常,但温度慢慢上来到正常温度90度左右时,此时如果是在怠速等红灯,车子就会剧烈抖动,转速不稳,指针不停下摆到300-500转,感觉随时会熄火,排气管突突响,排气声音很大。此时如果踩油门起步,车子不但不走,转速反而下降,几乎熄火,2-3秒后转速才上来车子才往前走,有几次电瓶灯都亮了。速度上来后行驶中能感觉到车子有轻微的一耸一耸的顿挫感。如果不熄火重启,上述现象就一直存在。如果熄火重新启动后再开车,上述故障一般会消失,但重启过程中打火很无力,很勉强,转速最高只到700-800,不像正常时能冲到1500-2000。之后车子短暂熄火后如果是在热车状态下熄火重启使用,一整天都不会有问题。如果车子熄火时间较长如几个小时后变成冷车,或者停了一夜后,再次发动车次,则上述整个现象就会再次出现。每天如此,随着天气变凉现象出现得更加频繁。清洗过节气门,更换过汽油泵、点火线圈,维修店说积碳也不严重,检查过喷油嘴、温度传感器、节温器,更换过三滤和机油,故障依然存在没有改善。实在没招了,我现在是感觉到车子抖动时就熄火重启,然后只要是热车状态下怎么弄都没事了。请专家大神指点问题在哪。谢谢 !
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新福克斯 氧传感器组1是哪个根据故障码,组1传感器1指的是第一列气缸的前氧传感器。如果是四缸机,就是前氧传感器。可以先检查传感器到发动机的线路之后再考虑换氧传感器
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火花塞换过节气门清洗过!故障显示燃油系统过浓缸组1和2混合气过浓,就是长期燃油修正系数出现负数,只要把长期燃油修正系数维修成0左右就可以了。影响长期燃油修正系数出现负数的,大致有一下几种情况:1,喷油嘴漏油。2,汽油压力高。3,氧传感器故障。4,碳灌电磁阀损坏。5,空气流量计故障。6,进气支管压力传感器故障等
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清洗节气门传感器故障:解决节气门传感器故障灯亮的办法在汽车维修领域,节气门传感器的故障是很常见的问题。当节气门传感器损坏时,故障灯通常会点亮,提示驾驶者可能存在问题。本文将讨论如何清洗节气门传感器来解
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