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技师荣威威你好,建议你检查一下前氧传感器。这款车前氧传感器坏了,也会出现你说的这个问题的。
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匿名网友但是电脑没有故障码
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技师荣威威是的,虽然不记录故障码,但是这个传感器数据偏差太大,也会出现这个问题的。你可以把这个传感器的插头拔掉,然后跑一段时间看看。
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匿名网友拔了,试了,照熄火
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匿名网友就是怠速挂D挡
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技师荣威威把前后氧传感器全部都拔掉,然后把电池断开两分钟,再试试看。
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匿名网友我今天电脑板都换了,4S店测出怠速流偏低,说是控制单元坏了
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匿名网友
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匿名网友只有13
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匿名网友正常说是36
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技师荣威威这个数据算是标准的。
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匿名网友13是正常的吗
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匿名网友怎么有的是36的样子
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技师荣威威这个是怠速电机的位置。
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技师荣威威怠速电机换得是原车的吗?
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匿名网友是的,怠速电机换了4S店的照样行驶熄火,但是加油门不会熄火,熄火也毫无征兆,倒车或前进,不加油门,一下熄火,
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技师荣威威能看一下氧传感器的修正数据是多少吗?
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匿名网友测不出任何故障码,
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匿名网友没有保留
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技师荣威威这款车的通病,氧传感器坏掉,就会出现这个问题。我建议你把前后传感器都拔掉,跑一段时间,看看。
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匿名网友今天4S店把前氧好像拔了,但是没有拆掉电瓶桩头,
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技师荣威威因为这款车的通病就是这样。
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匿名网友两个插头都在前面吗,必须要断电吗
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技师荣威威好像是的。最好把电断一下。
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匿名网友好,明天试一下,如果不行,要不要把节气门总成,流量传感器,都更换
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技师荣威威不行了,先换节气门体。
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技师荣威威把你的空气流量计用化油器清洗剂清洗一下,再试试看。
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匿名网友清洗过了
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匿名网友那个13的显示数据有问题吗,是不是过低
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匿名网友其他GL8同款是30多
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技师荣威威这个不好说,他看电脑怠速的射线有没有调节功能?如果这样的话,可能是这个地方出问题了。
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匿名网友这个地方直接连地是电脑板控制,电脑版没有问题,想不出,这个数据出错在哪里
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技师荣威威这是电脑板收到错误数据引起的问题。所以我建议你先排除掉氧传感器。
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匿名网友那好吧
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我的09年别克GL8怠速不稳,转速在500转左右,等红灯或者空档时熄火,换了怠速马达后一会儿正常一会儿2000转左右,清洗过节气门还是不行,请问什么原因?如果解决,谢谢大师~你好,根据你车的故障描述分析,别克GL8更换怠速马达或者清洗节气门必须要用电脑匹配,匹配成功就可以了
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大师们好:我的车是2012年3.0L排量的别克GL8旗舰版的,现在跑了61850公里。目前我的车很费油,百公里25升油(市区),一箱油80升,只能跑300公里左右,就算在市区跑这样费油也有点太过分了吧。开车时候的感觉:首先怠速不稳,上下大约能差100的转速。其次车子跑起来速度不会下降,比如档位在3档上,跑到30迈左右,转速表大约有1300转左右,这时候把油门全部松开后,车子的速度几乎不怎么下降,(比滑行的要快),感觉就像设定了定速巡航一样,最后跑上几百米才从30迈掉到29迈,再跑上几百米后又从29迈掉到28迈,以此类推,直到转速表达到一千转以下、速度大约有20迈左右的时候,车子的速度才会像正常车一样正常下降,从松开油门到车子的速度正常降下来,大约能跑两公里左右,(好像油门不回位一样,但电子油门不存在这个问题)。然后我又做了一个试验,我把车再跑到30迈左右的时候,我把档位挂到N档上滑行,这时怠速一直是1300转左右不会往下掉,当车子滑行了几百公里后,车子的速度大约就到了20迈左右了,这时转速表就开始往下掉了,但是只要车子不停下来,转速也不会掉到正常转速的。 我讲的能看懂吗?详细吗?我个人认为,我感觉应该是发动机有漏气的地方,因为随着车速的快慢,漏气、进气就不一样,所以才导致上面的那些现象,但是我有查不出来哪里有漏气的地方。还有就是节气门也会导致以上的现象,如果是节气门脏了,清洗一下节气门估计就好了,但是我简单的清洗过节气门,(没有卸下来清洗,更没有清洗怠速马达),即使简单的清洗车子也会有反应的,但是结果还是老样子,一点都没变,看来节气门的问题不是主要问题,我还是觉得漏气的可能比较大,因此才导致怠速不稳、车子费油的现象,我想如果解决了一个问题,怠速不稳和费油的问题也都会解决了。 我想怠速不稳和费油的问题其实就是一个问题,但是到底是哪里的问题还需要各位大师们帮帮我!!! 再次感谢各位大师们。
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09年别克gl8,6缸那一老款,以前改过天然气后来又改回汽油。现在一开始不好打火,必须狠狠踩油门才着车,电脑检测进气流量有问题更换后,又出现热车不好着车,更换怠速马达,现在出现是经常停车等红绿灯熄火09年别克gl8,6缸那一老款,以前改过天然气后来又改回汽油。现在一开始不好打火,必须狠狠踩油门才着车,电脑检测进气流量有问题更换后,又出现热车不好着车,更换怠速马达,现在出现是经常停车等红绿灯熄火【车型:别克GL8 2020款 陆上公务舱 652T 豪华型福祉版】在无法启动的情况下建议检查钢牙是否偏低如高压偏低强势反转曲轴后重新启动如能正常启动建议检查证实系统调节是否有问题证实伦是否无法调解或卡在调节位置上
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06年别克GL8 2.5排量,怠速不稳易熄火,拔掉空气流量计就正常你好,发动机怠速不稳,首先检查发动机有没有缺缸的情况,检查进气系统漏不漏气。检查怠速马达工作正不正常。
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05年别克GL8,挂N档R档怠速2000至3000转,清洗了节气门,换了台速马达,过了2天,怠速时好时坏,怠速高了,点火开关,来个3下4下怠速又好了,请问大师这是什么问题?发动机怠速高需要检查节气门传感器的开度,。用诊断电脑读取数据,正常怠速情况下TP的开度为0,
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怠速高,1500到2000转,换了节气门和空气流量计还是高更换怠速马达后,需要专用电脑做怠速设定
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2009款别克GL8商务车被洗了节气门然后怠速高,后来怠速又低了,导致现在老是熄火。您好,根据您的故障描述。做以下解答。建议断电两分钟,清洗怠速电机。
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07年GL8 怠速3500转不降发动机怠速高,需要检查节气门位置传感器和怠速马达。用诊断电脑读取节气门位置传感器的开度。
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怠速不稳,忽高忽低,节气门洗了无效,火花塞和线换了无效,怠速波动不是很大上下一格左右,而且感觉3.0排量不应该这么没劲儿怠速不稳需要检查怠速马达,EGR阀是否卡滞,进气系统会不会漏气,。
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10年gl8在d档怠速不稳怠速正常,在D档的时候油门忽高忽低,检查一下气门积碳或变速箱压力是否泄压
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怠速不稳这个最简单的把节气门清洗了,还有怠速马达清洗了,怠速马达位置的孔也要清洗。 启动怠速不稳熄火主要是积碳多了造成的,如果清洗了节气门还是不稳就是需要更换怠速马达,是电子节气门清洗了怠速不稳。需要
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