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技师姚民强您好，您说的这个情况可以使用解码器来读取水温的数据流，看一下今晚去是否可以读出了水温的数据，如果可以的话，就需要检查水温表的相关线路，水温表，如果读不出来的话，就需要检查更换水温传感器。 -
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匿名网友拿车用电脑检测，发动机温度为零度。街边维修铺说水温表坏。因为直接搭铁，水温表也无反应 -
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技师姚民强不一定 使用码器调取水温的数据看一下。 -
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匿名网友直接换个水温传感器试试可以吗？和节温器有关吗？ -
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技师姚民强和节温器没有关系。 -
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技师姚民强避免，盲目换件，最好检查彻底。 -
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匿名网友街边小店去了两家，各说一套。好我去4s店检查一下。谢谢你？ -
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技师姚民强不客气 -
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匿名网友怎么加你关注 -
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技师姚民强可以下载汽车大师APP 点击我的头像加关注，必要的时候可以单独图文咨询。 -
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匿名网友好的，再次感谢 -
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技师姚民强不客气 -
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匿名网友祝你工作顺利，身体健康。 -
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技师姚民强谢谢
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纳智杰显示进气温度传感器开路跟短路，息火后风扇转不停检查进气温度传感器和插头线路，检查一下插头是不是虚接或传感器坏了，装在发动机进气支管上面，1.检测测量进气温度传感器的电阻检测方法及要求与冷却液温度传感器基本相同。单件检查时，将点火开关置于OFF位置，拆下进气温度传感器导线连接器，并将传感器拆下。用电热吹风、或热水加热进气温度传感器，并用万用表电阻档，测量在不同温度下两端子间的电阻值。将测得的电阻值与标准数值进行比较，如果与标准值不符，则应更换进气温度传感器。2、检测电压(1)检测电源电压。拆下进气温度传感器线束插头，打开点火开关，测量进气温度传感器的电源电压，应为5V。(2)测量输入。信号电压。将点火开关置于ON位置，用万用表的电压挡测量图中ECU的THA与E2间的电压，该电压值应在0.5～3.4V(20℃)范围内。若不在规定范围内，则应进一步检查进气温度传感器连接线路是否接触不良或存在断路、短路故障。(3)检查进气温度传感器连接线束电阻。用数字式万用表的电阻挡测量传感器插头与ECU插接器端子间电阻，即传感器信号端、地线端分别与对应的ECU的两端子电阻。如果不导通或电阻值大于1Ω，说明传感器连接线路或插头接触不良，应进一步捡查。熄火风扇常转检查一下风扇继电器和水温传感器。
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比亚迪f3水温表跑高速时忽高忽地，跑低速又不会，然后水箱的水正常和风扇也转水温高了开也不影响请问这个情况需要维修吗？您好，我是您的专属精英技师，我们承诺 用心，细心，专心为您解答爱车问题。您好，比亚迪f3水温表跑高速时忽高忽地，跑低速又不会，然后水箱的水正常和风扇也转水温高了开也不影响，原因有以下几个方面原因第一冷却液不足：发动机工作时，长时间的水循环会导致发动机冷却系统的冷却液缓慢流失，导致水箱缺水。如果车主不及时检查并添加冷却液，很容易导致发动机过热2水箱漏水：水箱连接管的连接断裂或松脱会导致漏水，阻碍水循环，严重时会导致发动机沸腾。3.冷却风扇故障：冷却风扇损坏或电线短路，导致风扇工作或冷却风扇转动缓慢，使发动机热量无法散发，发动机自然温度升高。4.节温器故障：节温器是控制冷却液流动路径的装置，一旦卡死或失效，势必影响发动机的大小循环，发动机的热量无法有效散发。5.水泵故障：水泵故障后，发动机导热水无法及时循环更新，发动机启动后水温会迅速升高，车内仪表板上的水温报警灯也会亮起。6.排气问题：三元催化器堵塞或管道破裂，会堵塞发动机排气并导致发动机过热
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比亚迪F3仪表高温,风扇不转您好，我是您的专属技师，用心，细心，专心为您解答爱车问题，为您找到相对应的问题的解决方法及解决方案。 您的问题是:比亚迪f3仪表高温风扇不转。 相关方案如下，第一，如果车辆的仪表出现高温以后，导致风扇不转，原因有。一个是我们的防冻液如果缺少，也会出现这种情况。检查方法，首先我们要看防冻液是否缺少背水壶内的防冻液是否还有。如果防冻液缺少，将防冻液补加足够，以后您再试一下车，看问题是否得到解决。 第二，我们仪表已经报警，还有一种情况就是仪表误报警，实际水平并没有这么高，这种情况我们需要通过解码器读取数据流功能，看一下发动机控制单元报出的水文数据是多少。如果从数据流里查看的数据并没有超过100度，而水表抄出了红线，这种情况多数是我们仪表的打铁线可能出现松动，可以处理打点先解决，因为比亚迪f3都有，这款车都有这个通病，也就是仪表误报警。 第三，如果水温表显示的温度与我们发动机电脑读取的数据流中的实际温度是一样的，确实是存在高温风扇不运转导致的原因，如果防冻液不缺少的情况下测量风扇是否有供电，如果无供电检查风扇继电器以及保险是否存在相关故障。如果风扇处有供电，多数为风扇本身损坏可以更换风扇，问题可以得到解决。 另外我补充一句。导致水温高，首先要检查防冻液是否缺少，如果防冻液没有缺少，这时候必须要检查我们的风扇控制电路是否存在相关故障。最好是到维修店，通过解码器读取发动机数据流，看一下水温传感器报出的温度是否与仪表一致。如果与仪表一致，那么确实是存在高温，建议检查风扇控制电路以及我们发动机的节温器是否能够正常打开。 希望我的回答能够帮到您。
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比亚迪f3仪表盘水温假高温 仪表盘水温与行车电脑检测水温不符 行车电脑96度电子扇工作，仪表都到红线，打铁处理了，水温感应塞，仪表，都更换车子假高温，主要影响的因素有一个是车子的水温传感器，二是仪表自身，三是车子的水温传感器信号线，四是水温传感器搭铁线，或者车身搭铁这块。需要准确检查。
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比亚迪f3水温传感器3根线你好 根据你反应的问题 三根为一个电源 一个到仪表 一个 信号
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我的09年比亚迪F3水温表忽高忽低忽低，咋回事了。传感器，结温器换了也不起作用。你好，师傅根据沟通初步判断就是此车的车身搭铁线搭铁不牢靠导致的，基本属于通病！建议你重点处理搭铁线，或者找到仪表的搭铁线加固处理即可
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我的车子，开着开着水温就没有了，水温表从中杠，直接退到底，根据您描诉的问题有3种可能 .1水箱里没水了漏掉了2就是线断了3就是仪表问题.还有你说的升温慢问题需要检查水道里的节温器是否被拆除了，或者一直卡死在常开状态。这些都要进店检查。
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BYD车F3，水温表显示水温高，实际水温正常，风扇一切正常，就是水温表显示错误，与正常水温表刻度错一半根据您的描述，分析判断，处理发动机线束的搭铁钱，还有检查水温传感器到组合仪表的线路是否正常
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风扇常转水温一直是负40度 传感器换了3个还是一样你好。根据你的故障描述。仪表税温指示正常，风扇常转，电脑数据流是负40度，而且你更换了三个传感器了，可以判断是水温传感器到电脑板的这一条信号线出线了断路，建议用万用表检查这条线的通断。
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比亚迪f3水温表虚高怎么解决你好，发动机水温表虚高，首先检查发动机搭铁好不好，检查一下仪表搭铁有没有问题。建议更换水温传感器检查水温传感测线路是否有问题？
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