我这车不知道是底盘还是哪 路稍微不好就发出个楞个楞声音 检查底盘发现左侧上控制臂 和两个下直臂不行了 可是换完还不行 请问大师怎么回事呢 这个声音实在是太闹挺

展开

发动机搁楞响怎么回事？

当车辆行驶时，如果发动机突然出现“搁楞”的异响，这时候驾驶员的心情肯定会很烦躁并且很担心，因为这种导致发动机异常响声的情况不仅会影响驾驶员的驾驶体验，还会给整辆车的性能和安全带来潜在的威胁。那么，发动

下支臂球头坏了要换一整套吗

下摆臂球头这个要看车型的，如果是大众那种摆臂跟球头可以单独分开的话，这种属于可以单独去更换一个球头就不需要去更换一个摆臂总成了。毕竟一个摆臂球头也就100左右费用，但是一个总成就得五六百费用了。如果是

换下摆臂必须换一对吗

下摆臂只有胶套烂了，或者球头松旷了才更换，哪边坏了换哪边，不是一次必须换一对。 有些车型的下摆臂球头是螺丝固定的，只是球头松旷就只换球头即可。没有坏的那一个不用更换。下摆臂胶用时间久了容易有裂纹，如果

双横臂式独立悬架，不等长双横臂式独立悬架

双横臂式独立悬架和不等长双横臂式独立悬架是汽车悬架设计领域中的两种常见结构形式。他们都有着各自的优点和适用范围，下面我们从结构设计、优点与缺点、适用范围等多个方面来探讨这两种悬架结构。一、结构设计1.

双横臂式独立悬架，双横臂式独立悬架和双叉臂哪个好

随着汽车技术的不断进步，独立悬架技术得到了广泛的应用。在独立悬架中，双横臂式独立悬架和双叉臂式独立悬架被认为是两种最常用的设计。那么，双横臂式独立悬架和双叉臂式独立悬架哪个好呢？下面就让我们来一一对比

摩托车凸轮轴摇臂磨损会怎么样，摩托车凸轮轴摇臂磨损有必要更换吗

摩托车凸轮轴摇臂磨损会怎么样？ 摩托车凸轮轴摇臂磨损有必要更换吗？了解摩托车凸轮轴摇臂磨损摩托车凸轮轴摇臂是发动机中非常关键的一个部件。它负责将凸轮轴的旋转运动转化为摇臂的上下运动，并通过摇臂将活塞与

挂P档踩刹车有声音是怎么回事

车辆挂p档，踩刹车有声音，这种情况具体看是什么声音？大概有两种情况：一是挂档杆位置发出来的，这个声音车辆在p档的状态下踩刹车，在挂档杆位置，有一个锁止电磁阀，踩刹车的时候，车辆才能从p挡挂入其他的档位

双叉臂式独立悬架，双叉臂式独立悬架和双横臂式独立悬架哪个好

随着汽车工业的不断发展和进步，独立悬架成为了现代汽车中非常重要的一个部件，其决定了汽车的行驶舒适性，驾驶稳定性以及操控性能。现代汽车市场主要采用双叉臂式独立悬架和双横臂式独立悬架，那么这两种独立悬架哪

凸轮轴摇臂磨损怎么判断，凸轮轴摇臂磨损症状

凸轮轴摇臂磨损怎么判断，凸轮轴摇臂磨损症状了解凸轮轴摇臂磨损的重要性在汽车发动机中，凸轮轴摇臂是一个非常重要的部件。它的主要功能是将凸轮的旋转运动转化为摇臂的上下运动，从而控制气门的打开和关闭。然而，

发动机摇臂有响声怎么回事？

发动机摇臂作为发动机的一个重要组成部分，其主要作用是帮助控制气门的开闭，确保燃油与空气的正确混合，以保证发动机正常运转。然而，有些车主在开车时发现发动机摇臂会发出嘎嘎的响声，那么，这个现象到底是怎么回