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技师袁智斌你好,我是汽车大师金牌技师-时芝刚,很高兴为你解答。
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技师袁智斌车辆发动着高温,风扇是转一会就停了?还是转一下才停?
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匿名网友转一下
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技师袁智斌一转就停???
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匿名网友然后就满格了,报警灯就亮了
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匿名网友对,转一小会就停了,然后就不转了
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匿名网友基本也就转一分钟,然后就不转了,一走道高温了
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技师袁智斌那说明没有问题,你这个应该是打铁线接触不好导致的!你这样先从发动机接个线到电瓶负极,看看是不是就正常了,如果正常了你把电瓶负极打铁线弄下
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技师袁智斌先把打铁线看下,不行再告诉我,我告诉你怎么一个个检查
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匿名网友你说是线路的事呗!从发动机接个打铁到电瓶负极呗
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技师袁智斌是的!如果高温风扇应该是始终都在转的!你先把这个排除下
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技师袁智斌我手机快没电了,你先这样弄下,等会可能会关机,回复就会晚点,莫怪!到家会充电在联系你
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匿名网友哥!你说能是电子扇的事吗?
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技师袁智斌
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技师袁智斌
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技师袁智斌
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技师袁智斌
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匿名网友好的!谢谢你了师傅
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技师袁智斌你先弄,不行告诉我!
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匿名网友好的
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匿名网友不行啊
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技师袁智斌不行是吧!
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技师袁智斌那你先把这个节温器给拆下来,不要装,然后直接装好在试车
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匿名网友哥我感觉!应该把继电器直连,看下电子扇转不转
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匿名网友要是节温器的事,应该高温没暖风温度
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技师袁智斌晕,只有水泵坏了或者水箱有空气导致暖风不循环,暖风工作只能代表水泵是好的!
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技师袁智斌节温器打不开,会导致这个水温上的快,冷车工作一会也就会出现高温
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匿名网友水管!上水下水都很热
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技师袁智斌都热是吧?节温器有问题不是说就一定打不开,也会打开不到位,导致水温高!
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匿名网友好的!你说能跟电子扇有关系吗?我就怕电子扇电路不通
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匿名网友那么高温满格啦,电子扇应该一直转
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技师袁智斌水温高的时候风扇是始终工作吗?你这样先给电子风扇一个常火,让他在水温高的时候,风扇工作看看水温是不是掉下来到中间位置
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匿名网友问题就是温度显示满格,电子扇并没有一直转,
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匿名网友常火怎么接?
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技师袁智斌你这样先给风扇一个常火,可以直接从电瓶位置答个线过来,看看是风扇本身问题,还是风扇继电器问题
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匿名网友风扇继电器我把油泵的跟他导过,都是一样大的继电器没事,我就怕线路
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技师袁智斌从电瓶正极拉个线过来,直接在风扇插头位置外面找到那个火线然后在外面破点皮,接上就可以了!
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匿名网友好的
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技师袁智斌好
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匿名网友哥!五菱车好排气吗?跟哈飞的一样吗?
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技师袁智斌你直接从节温器旁边的暖风水管排,把管子拆开,然后加水,直到这个地方出水,在把管子装好,一次就可以排好空气
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五菱之光6390,水温高,水温表能到6格7格,偶尔能高到8格亮高温报警灯,电子扇转的晚,看数据流总是到95.25度风扇才会转,水温传感器已换故障依旧。检查水箱,水泵正常,节温器已拆,循环系统没有问题,电脑检测P0481发动机冷却风扇继电器高速故障,这个车就一个普通4脚风扇继电器还是正常的,不清楚故障码所报的继电器高速故障什么意思,是不是就是导致水温高的原因。望大师不吝指教。谢谢。建议你更换控制水温表的那个传感器,有可能是那个水温传感器引起假高温
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你好 我的汽车是五菱之光 汽车跑1-2公里 温度表就显示高温满格(顶满) 实际温度应该没有这么高 车一直开 电子扇也工作 水温传感器已经换过了 搭铁也没问题 水箱的水是满的 车开1-2公里仪表水温显示还是满格 像这种情况是不是仪表坏了?谢谢解答一下 麻烦了根据您描述的情况,这次主要是仪表出现故障所致,建议您重点检查一下仪表后方的线路。如果线路没有问题,直接更换仪表或者维修仪表就可以。
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我的五菱之光6390AF 在跑一段时间以后 停车熄火 然后打火水温总显示高 有时候报警 风扇一转水温就正常了 跑的时候水温不高 不缺防冻液 实际水温不高 今天检查电路 没问题 换个温度感应器 还是以前那样 今天换了一家修车店 说我的电子仪表盘显示不准 说我款车都这样 我想问问是咋回事 以前从来没有过 就最近一个月
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大师们好,我是一名修理工,现在有一辆五菱之光b12发动机老款车高温了,据驾驶员说他开车在路上水箱漏水了高温,换水箱后跑回家一天就又高温了,之后换了水泵拆了节温器换了汽缸垫都没好,又跑到另一个修理厂换了个发动机,水箱水泵风扇还是一样,现在到我这我又换了两个发动机了都没好,水温升的很快,发动10分钟风扇就工作了,水温传感器也换了,水温到96.75风扇转了但降得很慢,加油的话就不降了风扇一直吹,如果一直加油的话水温就高了平路跑起来还可以一上长一点的坡就高温了,没漏水也没空气了没装节温器
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五菱之光6390B12发动机不干息火(高速低速上坡下坡或开空调,不管跑多长时间水温一切正常),知要息火停一分钟左右,起动车后高温,水不循环。咋回事?(水泵,水箱,电子扇都正常,缸盖平面也洗了,缸垫刚换,无装节温器,等车凉了或重心放空气以后起动车试车正常)
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一辆09年3月份的五菱之光6376A3车型,里程18万公里,大修过后曾出现过水循环不好,节温器不用了,最近出现了行驶一段时间途中水温会升高,水不循环,水泵就能放出气,排净空气后水正常循环,再行驶一段时间还会出现这故障,电子扇正常,咋回事?
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本人昨天搞了一台五菱之光B12发动机水温高,过来的时候风扇是转的,水箱的水是凉的,水循环不是很好。初步观察以为是节温器坏了 水箱堵了 或是水泵坏了。 1 先把节温器给拆下来了,果然是节温器坏了 没要节温器, 排空 ,没用 还是水温高。2 把水泵换了, 排空 还是水温高。3 把水箱拿去洗了下,洗水箱的人说水箱没堵,很干净,拿回去装上,排空 还是水温高。4 哥来火了,3下5除2 把汽缸垫给换了,(其实拆下来看了 没冲床) 随便把水道给冲了一边,水管拆下来吹了一边,发现都没有堵。 郁闷了 , 装上 ,排空, 又换了个水泵,因为水还是循环不好。 还是水温高。 日日日~~~5 客户急了,我也急了, 跑到别的店子叫了2家的师傅来看了看,一位师傅说是水泵不行,水循环不好。 我都换2个啦 大哥。6 另外个师傅说有空气,没排好, 我晕了。 每次都排了2个小时,确实很难排。7 自己觉的还是空气没排好。 8 上水管是热,下水管水是冷的。风扇还没转水箱的水就往副水箱翻水出来了。9999 急求 各位大师 帮忙 。水循环的过程就是水箱,下水管,节温器,水泵,缸盖,刚体,上水管,水箱。一个循环,现在除了缸盖和缸体,都已经更换或拆下来清洗了。但是建议再更换一下散热器风扇和水温传感器。放置一晚上又恢复正常,有可能是缸体里面的气体被防冻液自然沉淀出来。也就是之前有可能有空气,建议在使用一段时间观察。如果在犯故障就更换那两个配件
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您好,我是去年买的新车,五菱之光,上次下暴雨回了一趟老家,路面淤泥较多,跑到五十多公里的时候,发现脚下嗡嗡作响,过一会又没响了,但跑一会又响,反复循环。一问才知道是温度升高后风扇打开的声音。当时并没在意,回程没走四五公里温度就上升很快,风扇不断的开启关闭,到家后我打开前面盖子,发现散热器上泥巴很多,就立即用水冲洗了,可没有效果,一上路泡上五公里左右之后风扇就开启了,很烦人,跑到4s店他们说正常现象,很不负责任。反正我总感觉和以前不一样了,有问题,请教各位路过大师帮我分析做个解答,谢谢了。
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我的车型:五菱 五菱之光变速器:手动排量:0.9升行驶里程:32000公里购买时间:2007年9月问题描述:五菱之光加长面包车,冷车非常不好发动,放置3个小时,只要发动机凉了或者室外温度低,就非常难启动,热车连油门都不用踩,一打就着,天然气单点车,换了空气滤清器,火花塞,电瓶,机油,保养了马达,凉车还是不好打着,这个天早上得打8次左右,冬天咋办?电瓶有电,马达有劲,就是感觉不供油,只能听到马达空转的声音,打着火后排出浓烈的汽油味,该怎么修啊?请详细说来,是该保养什么,或是换掉什么,本人外行只会开车,以上也只是修的时候才知道的。出现问题前的维修保养:换了空气滤清器,火花塞,电瓶,机油,保养了马达,
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五菱之光6388新车两个多月,3500公里左右。下雨过后出现打暖风水温表升高报警,关闭后水温表马上下降正常,第二天仪表盘不亮,什么也看不到,左右转向灯不亮,空调和暖风收音机雨刷慢速都不能用。但是雨刷快速两个档都可以用。偶尔仪表盘又恢复正常。但是水温还是假报警。去4S店说是仪表坏了。要换。但是总感觉不是仪表的问题。
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