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技师蔡旺你这个车有空调压缩机是可变排量的吧?
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梁**有
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技师蔡旺我刚才打错了一个字,我的意思是说这款车的压缩机是可变排量的。你稍微等一会儿,我现在手中有一点事情,一会儿我给您看一下。
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技师蔡旺大约10分钟左右吧。
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梁**是,一出故障码就不工作了
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技师蔡旺您拍个车身铭牌。
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梁**12年,我现在不在公司
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梁**查了一个星期了,查不出问题来,
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技师蔡旺你那个车是手动空调还是自动空调?
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技师蔡旺你确定那个空调泵皮带轮的前方没有电磁离合器吧?
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梁**有2个阀:1个流量传感器,还有一个变量阀
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技师蔡旺好的
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技师蔡旺压缩机上是不是一共5根线?
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技师蔡旺其中一个插头是三根,一个插头是两根。
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梁**对
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技师蔡旺你测量三根线的那个插头,都是通空调放大器的?电阻是多少?
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梁**3根线:4.5k.4.8k,0.5k。感应器我也单独挽过
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技师蔡旺你确定是4.5K??
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梁**我把2个泵电阻对比个,是
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技师蔡旺你这根线不通啊。4.5k那相当于4500欧姆。这根线肯定是断开了或者接触不好。空调放大器测量到压缩机的话,它应该小于1欧姆。就算是0.5k。那还相当于500欧。
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技师蔡旺你说的是泵上的传感器电阻对比吗?我说的是测量线束。从空调泵到放大器的线。
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梁**那线束我在放大器那里剪断3条线,接传感器也一样
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梁**线束我量过没事
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技师蔡旺你这里说量的没事,我是想知道它的电阻是多少。你到公司之后,你不要短接线束,你把两端的插头拔下来,然后测量一下,空调泵到放大器的线路电阻,然后你拍个图片我看看,因为有很多人使用表的时候,他使用的不正确,所以导致测量出来,结果是不正确的。
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技师蔡旺所以我想确认一下您使用的到底对不对?
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梁**读数据流一直有信号4.38输出
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技师蔡旺虽然您短接了线束,认为短接的没有问题,那你有没有测量过插头端子的预紧力?就是说您在短接的时候肯定是连接到了插头的背面,那么这个插头跟端子的预紧力你测过吗?
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梁**
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技师蔡旺
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梁**他的信号输出一直有4.38
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技师蔡旺看不清电脑上面显示的是什么。
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技师蔡旺4.38单位是什么?电压,电流?
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梁**电压
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梁**流量传感器输出电压,我就不明白电脑显示故障码,这个信号电压也不会变
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技师蔡旺先不用管他,你先测线吧。
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技师蔡旺这个也没什么其他的东西,就是从压缩机出来的。电脑去检测。
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技师蔡旺就这么三个问题点。
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技师蔡旺
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技师蔡旺你看就这么三个问题点。既然你已经休了这么长时间了,那么就先按照我说的这个思路来量一下吧。
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梁**好,你先忙,回公司再联系
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梁**
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梁**3条0.7欧
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梁**
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技师蔡旺看不太清,你在蜂鸣档测的,你把它转到200欧姆位置
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技师蔡旺然后对一下表笔,看看表的内阻是多少。
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技师蔡旺如果跟表的内阻相差无几的话,那么再测一下每根线之间是否存在短路。是否跟车身之间存在短路,跟车身之间测量的时候选择20k。
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技师蔡旺
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技师蔡旺
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技师蔡旺
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梁**
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技师蔡旺??
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技师蔡旺找个差不多的插针,对那个空调的传感器插头包括电脑那一端的插头,插针测试一下,看看是不是松
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梁**线路正常
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技师蔡旺这个车比较少,你要想倒换一个空调放大器还不太好弄。我觉得在倒换之前你得仔细看一下插头的插针预紧力。
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梁**
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梁**
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梁**放大器挽了
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技师蔡旺你怎么能用大头针呢?你这样操作不把那个插头给弄坏了吗?
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技师蔡旺你用大头针测的时候你也得从背面插,你反复从正面插,把那个插针都撑大了。
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梁**l
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梁**
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技师蔡旺是的,你应该是这么去测量一根线束,如果你从正面去插,你会把那个插头给撑大了。到时候接触不好,同样会出现问题,虽然你测这根线是没断,但是这个插头跟电脑之间的插针,他根本就接触不上。
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梁**
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梁**如果他接触不了,那个信号电压应该没有4.38V
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技师蔡旺你就看看在打开空调的瞬间,它会不会有电压变化。
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技师蔡旺那你如果把插头拔下来,他怎么样呢?
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梁**
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梁**
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梁**又不行了
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技师蔡旺我的意思是说,你不是说那个线束插头插针没问题吗?那你把它拔下来之后,或者是插上在工作的时候,看那个流量传感器的电压值变化怎么样?有没有变化。起码拔下来应该是0吧。
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梁**信号4.38
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技师蔡旺一直没变化?
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梁**是
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技师蔡旺拔下来还是4.38,我觉得这个有问题吧。那这样也不能证明你的线是没问题的吧。
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梁**拔了0伏
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梁**拔了5伏
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技师蔡旺是0伏还是5伏?
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梁**
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技师蔡旺上面第3张图片那个流量控制的电流怎么是0安培呀?空调在工作的时候也是这个数值吗?
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梁**出现故障,没工作了,才0安
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技师蔡旺当时工作的时候不是这样的?那当时工作的时候,流量传感器也一直显示4.38伏?
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梁**是一直
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梁**正常时一直4.38
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技师蔡旺
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技师蔡旺
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技师蔡旺
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技师蔡旺测一下,上面的两个表。
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梁**正常
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技师蔡旺那就没别的了,还是压缩机问题。
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梁**
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梁**流量传感器挽了2个
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梁**压缩机挽了2个,也是同一个故障码
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梁**搞死了
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技师蔡旺但是根据故障现象来说,电脑有电源输出,你所有测量的都正常,线束也没有问题,那就只能考虑是传感器的问题,原厂的应该不提供吧。
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技师蔡旺说不定是配件质量的问题,只是你认为他换了新的就一定是正常的。
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梁**传感器旧的
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技师蔡旺对了,还有一点,假如说传感器是正常的,那它里面是不是就一定会有这种流量的变化让它能够检测到?
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梁**不过他正常和不正常时,信号都有4.38
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技师蔡旺压缩机没有整体换过吗?
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梁**2个整体的,一个品牌,一个原厂拆车
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梁**和原来一样问题,说明这3个泵没问题
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梁**我还咨询过其它技师,说是网关问题
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技师蔡旺不涨点就那么三个,原厂的维修手册当中提到就这么三个点,而且标准的输出电压值也发给你了,你说测量是正常的,那如果是正常的,你第1张图片当中应该测量的有电压变化呀。从这里说明的话,你应该测量的是不正常的才对。否则就是电脑的问题。这个跟网什么关系?什么理由?说明是网关的问题?
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技师蔡旺网关来交换每个电脑之间的一些数据,空调传感器干嘛要经过网关?
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梁**有道理
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梁**我把传感器直接装在放大器上也一样
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技师蔡旺
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梁**
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梁**这个数据流正常
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梁**
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梁**又不工作了
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梁**
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梁**故障码消不掉,死火才消掉又工作正常
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技师蔡旺在工作的时候,它还是能够显示正常的数据。
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技师蔡旺我觉得这个问题应该还是在线路。
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技师蔡旺
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梁**对
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技师蔡旺
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技师蔡旺看他检测的,就直接开出了短路或者断路的条件。
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梁**邦我想想办法
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技师蔡旺这个没有什么办法的,我觉得应该是测量方面有失误。问题点就这么三个。你自己说测量没有问题。我也没法给你证明。您说压缩机传感器换了好几个了。我也不能说你换的一定有问题。这问题点就在这三个地方,既然一开始他能够正常显示,后面就不能够正常收到信号。所以我认为在线束方面有问题。但这个就只能您自己去反复确认了。
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梁**信号一直能收到,4.68一直有
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技师蔡旺这又返回去了,你认为信号一直能收到,信号有,线束没有问题,那就是压缩机的问题。但是你又说压缩机又换了很多,不可能是压缩机的问题。
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梁**说线路有问题,我在放大器那边接上传感器也不行
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梁**电脑显示信号没变过,
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技师蔡旺想让我这边说服你去做某个事情,这个也不太现实,毕竟我也没去检查,我这边只能给您提供一个思路和判断的方法,但是您去判断的时候认为是没有问题的,那我也就认为他是没有问题的,因为按照流程走下来的话,按照您现在的操作,我个人认为线路是好的那就跟压缩机有关。所以从哪一边我都无法说服您的。你也不相信。
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技师蔡旺我前面说到了一个问题,我不知道您注意了没有,你接线是从插头背后的线束接线,我说的是插针预紧力,你测了吗?
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梁**我都把线直接接上去了,不存在虚接线
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技师蔡旺我觉得你应该是没测吧?那你都没有测量,就说线束没有问题!那你测量的方法对不对呢?这都是您自己去进行一些测试,一定要测试准确。 我没说你线束存在虚接,我说的是插头预紧力。
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技师蔡旺所以这种事情我只能告诉你问题点,注意点哪里,得需要您自己去做。你又不去做,就认为没有问题。或者是您做的是否符合规定标准?
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梁**插头预紧力,是表示有时候接不好,断路吗
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技师蔡旺是的
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技师蔡旺我休息一会儿,你先测一下吧。
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梁**好
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技师蔡旺你可别随便找个插针去测呀。那样证明不了他是正确的,找个厚薄大小一样的。是丰田车上的线束插头
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梁**我都不知道测那了
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技师蔡旺去找个插针测一下那个段子。
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梁**你那有这些车吗,邦我测一下
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技师蔡旺这个车太少了。我这里没有。
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梁**有办法可以改线路吗
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梁**工作十分钟后不行了,死火之后又正常
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技师蔡旺这个没有办法改线路是由电脑控制的。
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梁**这个我怀疑不是流量传感器问题,就是什么导致空调泵不工作了才出现故障码
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梁**我拔了蒸发器温度传感器也出来了这个码
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技师蔡旺如果你拔掉蒸发箱温度传感器的话,那从数据流上应该读不到蒸发箱的温度了吧?
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梁**是,出故障码,和流量传感器马一起出来
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技师蔡旺那就跟他没关系。
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梁**不知道那问题
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梁**
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梁**正常数据流
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梁**
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梁**不正常
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技师蔡旺正常的数据流也没减小
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技师蔡旺那不应该一直在4.3伏以上。
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梁**一直这个数
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技师蔡旺我刚好出来救援到外面来了,在路上开车,一会再说。
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梁**有4s店的兄弟吗,帮我问问
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技师蔡旺就算是有,也没有这个车给您对比数据,这个车型太少了。你再回去我看一下我给你发的那几个里面就提到了数据。在0.3~4.7之间。
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梁**不会变是一个问题
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技师蔡旺对,是这样的。那剩下就只有线路和压缩机了。
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梁**
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梁**有点像这个案例,不过是凯美瑞
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技师蔡旺凯美瑞跟他的结构是一样的。
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梁**会不会还是冷气泵
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技师蔡旺这个有可能,前提是线束判断没有问题的情况下
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梁**数据流会动吗,不过我这台车信号有4.38.有时4.37动一下
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技师蔡旺
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技师蔡旺你到底照着这个测量没测量?
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技师蔡旺它上面写着打开空调道之后,最大的电压也不会达到四点多,你这个测量跟上面表中一样?一样?
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梁**说明还是流量传感器出现问题
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技师蔡旺今天白天跟我说是测量的没问题,如果测量的没问题,那就说明电压值在打开空调之后它是有变化的,而且也低于4.38伏。你到底有没有测量?那你测量的数值到底是什么?
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梁**一直都是4.38开空调也是4.38.不开也是4.38
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技师蔡旺因为不打开空调的时候,在3.76~4.7左右。刚好4.38在这个范围之间,也就是说压缩机认为没有工作。假如说你打开空调空调在工作了,但是它电压却没有变化,那说明什么?要不然就是压缩机的问题,要不然就是你线路当中存在短路。当然线路当中存在短路我们也要考虑可能是传感器的问题。或者是压缩机本身没有工作或者是工作了,他流量没检测出来。
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梁**现在只要找出这个信号不会动的原因
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技师蔡旺
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梁**明天我再找一个泵装上去试
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梁**这个车原厂加多少雪种,是不是雪种不够,传感器不工作了
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技师蔡旺你这里提到有一点是车辆的,空调有时候在工作,那么在工作的时候,我们可以通过压力值来进行判断,空调有高压值和低压值,这时候我们通过这个压力值就可以判断加的制冷剂够不够,再一个就是通过,他吹出的风制冷效果怎么样?只要是压力差不多,而且能够吹出凉风,那说明他应该是没问题的。就是说这个雪种加的虽然并不是10分的足,但是应该也可以了。
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梁**流量传感器死火和着车电压都不变,肯定那有问题,我用万能表测信号线也不变4.38
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技师蔡旺如果是你把压缩机那边的插头拔下来的话,他就变成了0伏,那么这种情况可以说明是,线束的插头到空调电脑应该是没有问题。不过这一点,您别只靠诊断电脑,你亲自用万用表去测一下。那么剩下的也只有这个传感器或者是压缩机。
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技师蔡旺你把那个流量传感器翻过来,拍一个图片,我看看他是个什么结构的。它中间有个孔吗?
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技师蔡旺那是不是可以把它取下来之后,用压缩空气或者是用液体流动,来判断,看看这个传感器是不是有变化。
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梁**可以试试,用压力很难用那么大压
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梁**
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梁**
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技师蔡旺充气也没变化?
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技师蔡旺这是怎么测试的?那个传感器拍个图我看看。
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梁**
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梁**我给个1.5伏,泵就没故障码,但是没工作
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梁**
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技师蔡旺那看来就是泵的问题。
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梁**
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梁**我用3节电池给电,泵都没停过,有办法把5v改成3.7伏吗
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梁**加一个电阻或者3极管之类的,给一个建议
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技师蔡旺加个电阻试试吧。
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技师蔡旺看看能不能形成电压降。估计这个电阻应该也是比较大的吧。因为他肯定得发热,要不发热的话它很难形成电压降。这个还真不太好弄,不安全呀。
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梁**改不了,我只是想知道,这个4.38怎样才会动
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技师蔡旺没明白你的意思。正常的情况下有流量值,他肯定会动吧!
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梁**如果它不会动,4.38也没超过范围呀
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技师蔡旺上面图片当中不是说最高到3.7吗?怎么没超啊?
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丰田逸致空调开了十分钟就停机 故障码:B1479流量传感器电路,ac重启又正常 空调泵换过了检查一下5伏电压,看看会不会打铁了,短路
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丰田逸致空调故障码B1479流量传感器电路根据你描述的情况,首先要检查空调压力开关。如果是正常的检查一下空调压力开关的线路到放大器的线路。,如果没有问题的话,那应该就是空调放大器的问题。还有检查一下彭张阀还有管道有没有堵塞
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丰田空调系统报故障b1479空调偶尔工作偶尔不工作,换了压力传感器,空调泵,散热网这个情况有可能是由于传感器本身问题,另外也有可能是传感器的线路,或者是空调电脑板本身有故障。
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空调报b1479故障,空调流量传感器故障,压缩机换了几个还是不行,空调开几分钟就停了,重新开又好了。请问大师们是什么问题。如果压缩机管路中有发黑的现象,那基本上就可以确定是这里的问题了
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你好,开空调冷气大约十分钟就没冷气了,熄火,着车又有冷气了。换过压缩机了,也是一样不行,故障码也是一样。(缩压机不是换原厂的)这个情况一般是压缩机,线束,放大器的问题,但每次启动可以工作几分钟,过一会就不行了,那应该是流量阀有问题,而且流量阀电压也是偏高的,所以重新更换一个压缩机试试
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空调报b1479故障,空调流量传感器故障,压缩机换了几个还是不行,空调开几分钟就停了,重新开又好了。请问大师们是什么问题。【车型:逸致】请教了几个大师都解决不了通过沟通了解到,此故障更换了几个压缩机并未解决,于是针对此故障表现,初步判断故障点在压缩机流量电磁阀故障,电磁阀不能够根据系统压力以及温度控制流量,导致系统制冷间歇性开闭,
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2011年份丰田逸致半自动空调冷十分钟就停机了,重启AC又是十分钟停机丰田的这种车自动空调的。你要检查一下室内温度跟室外温度传感器,蒸发箱温度传感器。他的数据流是否正常?因为它会影响空调关闭。
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丰田逸致空调有时不制冷,报故障码,流量传感器故障,该挽都换过了无非还是那么几个情况,重点还是要检查一下线路,另外还有捡茶叶压缩机以及制冷剂是否缺少。
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广汽丰田空调流量传感器根据您反馈的现象来看,估计应该是压缩机或者是线路的问题比较多一点,可以先检查一下线路。
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空调不制冷,开十几分钟就不冷根据结果来看,我个人更倾向于压缩机的问题。但是您已经换了两个建议,您先倒换一个电脑试一下,如果不行还是压缩机的问题,可能存在品质问题
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