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技师任德智你好，我是汽车大师金牌技师-刘东，很高兴为你解答。 -
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匿名网友你好 -
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技师任德智你好，你做过那些维修和维修 -
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技师任德智高压开关的线路和空气流量计是否检查过 -
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匿名网友跟换空调高压传感器 还有空调面板 -
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技师任德智空调面板更换后需要编码，编码是否和旧的一样，如果一样重点检查高压开关线路，最开始为什么更换 -
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匿名网友检查过了正常 高压传感器 一个底线 一个信号线 还有一个不知道 空气质量传感器 一个底线一个12 v 还有一个7v -
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技师任德智高压开关还有一根是信号线 -
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匿名网友面板匹配过了 一开始 用电脑检查 显示高压传感器对地短路或断路 我看了下线路应该没问题就更换的传感器 -
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技师任德智你具体的故障代码，报的是什么可以发给我看一下吗？空调系统里面和发动机系统里面的 -
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匿名网友高压传感器一根底线 另外两个应该是信号线 我用万用表 从高压传感器那里和空调面板那里 量有一根是通的 还有一根不知道去哪了 颜色是黑绿 -
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技师任德智你说的这个空气质量传感器不是空气流量计 -
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匿名网友好的 -
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匿名网友 -
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匿名网友那我不知道空气质量传感器在哪 -
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匿名网友我量的那个应该是空气流量传感器 在进气管那里 三根线的 -
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匿名网友 -
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匿名网友大师你在查阅资料嘛 -
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技师任德智不好意思在吃饭，你这个空气质量传感器你看一下，右前挡水槽里面是否有一个传感器，如果没有肯定是你编码错了或者面板错误导致 -
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匿名网友是在前轮前面嘛 -
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匿名网友靠着什么地方 大师能说一下嘛 -
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匿名网友我在右前轮就是雾灯和喷水壶那里没有看见传感器 -
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匿名网友面板编码应该没错 照着原来的码写的 现在用的是原来的面板 原来的高压传感器 -
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技师任德智右前当时板下面 -
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技师任德智 -
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技师任德智大致这个挡板下面 -
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匿名网友那个车走了… -
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匿名网友可能是空气质量传感器损坏引起的嘛？ 我感觉空气质量传感器好像跟这个没啥关系啊 -
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技师任德智这个需要检查，因为报的这个故障代码 -
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技师任德智你有两个方向，第一空气质量传感器和高压开关，如果这两个都是好的，只有空调面板存在问题，如果没有空气质量传感器同样也是空调面板或者编码问题
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03年帕萨特1.8l，故障码显示霍尔传感器断路／对正极短路，凸轮轴位置传感器换的新的还是清不了码怎么回事
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【汽修圈问题】空调不工作，更换新压缩机还是报压缩机激活，对正极短路。更换新的控制单元有未编码故障码，无法编码，旧的控制单元可以编码等相关资料，VIN码：LSVCH2A40DN049756根据你描述的故障现象，建议您先给空调面板重新编码，然后在做一下压缩机首次运行试试，
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大众帕萨特，每次着车都会报故障码P1747电磁阀供电电压：断路/对低短路，仪表档位显示不了，挂档冲击。而且发动机会报30号继电器供电电压低你好这位提问者。根据您的描述以及反馈交流，首先检查变速箱控制模块是否受潮导致腐蚀现象，其次检查线路，如果都没问题，那就可以测量电磁阀的电阻大小，对比数值来判断电磁阀是否损坏，及时更换
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14年帕萨特空调不工作，故障码B10A915空调压缩机激活，断路，对正极短路。发动机启动瞬间压缩机有电，3秒左，右就没有电。压缩机电磁阀是好的。请各位大师指教。你好，空调报这个故障码不工作，首先检查空调压缩机电磁阀有没有问题。建议用电脑进行压缩机首次运行动作测试。
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总爱烧发动机舱保险盒F3位置保险丝，电子扇不转了，水温高已经更换完附水泵，保险丝烧断以后发动机故障灯亮起，报P0343凸轮轴传感器信号过大，P0691风扇促动1对地短路，P1926附加冷却液泵继电器对地短路，P0480风扇促动1电器故障，P2294燃油压力调节器断路，P1927附加冷却液泵继电器断路，P3087发动机部件供电继电器电路电器故障，F3保险丝不规则时间烧坏。有可能一分钟，有可能一个小时烧坏根据你描述的故障现象，若把继电器拨了，不烧保险了，先调换一下继电器，然后在看一下，若还不行，检查线路是否有短路或断路的
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01年老帕萨特B5，跑起来加速无力，提速很慢，空车轰油门没问题，故障码为~凸轮轴位置传感器对地短路。传感器插头1 3电压4.9伏，信号线到电脑正常，拔下插头来会报传感器开路。望大师不吝指教。
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希望来个专业的师傅提供一下思路和排除解决方案，情况是这样的，这个车进厂处理气门室盖垫漏油，和变速箱挫顿感还有仪表档位显示经常红屏，换了气门室盖垫和档位传感器，处理完之后发动机没什么问题，就是变速箱的问题依然存在挫顿和红屏，用电脑431检测变速箱有4个故障码【P1825压力控制阀3-N217对正极短路】；【P0702内部控制模块存储器校验和错误】；【P1830压力控制阀4-N218对正极短路】；【P0706变速器档位传感器电路=>-F128范围/性能问题】；之后把档位传感器重新换旧的也一样，怀疑变速器内部控制电路板的问题，但没什么思路解决，就把变速器的故障码清了，清变速箱的故障码试了没什么变化，然后检测一下发动机，发现有7个故障码，也被我清了，清了之后发动机自动熄火了，重新打着车发动机不稳，抖动很厉害，怠速也不稳定，检查了点火高压包正常，估计不是点火的问题，请问哪位大神指点一下你好，首先做一个节气门的匹配。在观察一下变速器的问题，你需要重点检查的是变速器阀体上面的排线。
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12年 大众帕萨特因为软件没12的我就选择13年的 V6 3.0排量客户开着车没多少汽油了 私自用铁桶买了十来升汽油加进去以后 启动了一下子就再也不能启动了 带了431电脑 维修工具过去启动 启动转速正常但是不能启动检查汽油油泵不工作 高压油泵前面的软管没油出来 读故障码报燃油压力故障 检查保险丝 在驾驶员侧最下面那个保险丝熔断了 从新换一个电门打开 保险插进去立即烧断 初步断定那里线束电源对地短路 或者模块搭铁 因保险丝没有备注 没查到相关资料不知道下图这个保险丝是给那些用电设备供电的 所以请大师们有电路图的资料的帮我查一下（我怀疑汽油泵有问题拔掉汽油泵插头再拔掉汽油泵模块也一样）仔细排查线路
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12年帕萨特1.8t自动空调，故障码b10a915，空调压缩机激活短路对正极短路，清除不掉，压缩机没有电，风扇不转，换个新高压开关还是不行，跪求大神们支招 。空调不工作，报空调压缩机激活对地短路，根据故障码判断，空调控制面板或者是空调压缩机变频阀的线路问题
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老款的帕萨特b5，1.8.舒适系统电脑是799Ah ，故障如下 1、遥控器锁门只能锁3个，且并不灵敏，大部分时候按一次只能锁一个门或两个门，右前门无动作 2、遥控器开门只能开3个，且并不灵敏，大部分时候按一次只能锁一个门或两个门，右前门无动作 3、右后视镜无法电动调节（使用左前门上的电动调节钮），但左前门正常使用 4、右前门玻璃升降器开关按上升玻璃下降，按下降，玻璃上升，其它3门正常 5、中控锁左前门开关无法控制右前门，其它3门能控制，但也是不灵敏，参照1和2 排查的项目 1、右前车门线束用万用表测量都是联通的，且没有相互短路的情况，线束插接件接口线颜色，线径也都和维修手册对照过，没有线束对插错的情况。 2、拔掉高音头和后视镜插头，故障依旧 3、车门两根can线经过测量和799c的插头连接良好，不存在短路、断路情况 4、拔掉右前车门线束中的两根can线，其它三门用遥控器非常灵敏，按一次三门都能开或者关，中控锁开关也恢复正常。 5-拔掉右前车门线束中的两根can线，5051b进入舒适系统，查到右前门控单元没有通讯的故障码，且通道数据显示除了右前门为0，没有与799c连接，其它3门均为1. 6-插上右前门线束中的两根can线，5051b进入舒适系统，查到所有4个门控单元没有通讯的故障码，但此时通道数据显示还是除了右前门为0，其3门它都为1 这是怎么回事，
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