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技师张明顺你好,现在修车的地方很多的,应该有的建议你到附近找找看。
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匿名网友嗯嗯 好的
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师傅您好,我厂里有辆12年的华晨金杯阁瑞斯,排量2.0问题是仪表盘上的故障灯一闪一闪的,反复如此,还拉不起车来,线路查了也没为题,油泵也换了,最后还是这样,故障灯平稳的时候车很正常,故障灯一闪车就没有火拉不起车来,这两天都这样,这是怎么回事?
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金杯格瑞斯3RZ发动机,天气冷,无法启动,有油有火,看了油底壳有水,拖回来就拆了,发现缸套裂开,大修了缸体,缸盖经常没事就没动,现在装上四个缸都只有4公斤缸压,无法确定,拆下气门也看了,都挺好,只是看了气门座旁边有点像漏气,想问问要修缸盖吗?,还有这个车的正时我要几张图片此车故障原因请参照聊天记录建议检查处理!同时感谢您对汽车大师的信任与支持!祝您一路平安!
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我是08年上牌的金杯阁瑞斯2、4排量的"座,发动机是千RB2的。我昨天按AC开关,空调无任何反应。昨天气温在12度左右。修理工说冷煤泄露光了。可我车去年夏天更换了冷泵,干燥并,冷凝器,水箱。并且加装了电子扇,在冷凝器前方。空调非常冷。但昨天出现这种情况。原来按下AC键后,冷泵吸含,加装的电子风扇一并起动,可现在一点反应也没有。另我车冷暖轻换感觉不明显,且那开关总成去年也更换过新的,而且那吹风的风向位置转变也不正常。请问是何原因,难道说冷煤漏完,启动AC键,空调是没有任何反正的?
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2007年生产的丰田凯美瑞2.4G,行驶了12万多公里,之前一直正常启动,今年1 月份正常行驶后关闭发动机,回来再次启动无法启动,前提是电瓶有电,有油,机油,汽油泵,钥匙电量及防盗什么的都正常,症状是启动时发动机轰一声然后就是不着火,正常启动时是轰一声然后车子发动起来,但是我这个就是轰一声过后没有启动。然后就去办了别的事情,车子留在原地,个把小时候回来又试验了几下可以发动着了。后来过了几天又发生这种情况,然后中间去办个事情个把小时的时间回来又可以启动了。2月份去路边的修理厂,修理厂说是要清洗一下节气门,我看他们就是喷了点东西然后居然是用纸擦了擦,后来还是发动了很多次才启动着。后来就到了4月份情况再次发生,现在已经是间隔一段时间也无法启动了,然后就拖车拖到一个稍微大一点的修理厂,修理厂先是用电脑检测,结果无法连接,然后他们看上去也没看出来什么门道,就在机舱里动动这边动动那边,然后往进气道里喷了点什么液体,试了一会还是发动不了,我感觉他们连不上电脑就手足无措了,后来过了20分钟一下又发动着了。发动机启动后就可以和检测仪连接了,但是检测后没有什么异常,然而他们维修人员自己说是电路有接触不良,需要换整个发动机线束,我觉得这个原因我也能想到,但是具体是哪里接触不良他们根本找不到。5月份又发生这种情况,之前两次去修理厂感觉他们水平不怎么样,这次就拖到了广汽丰田4S店,4S店也是首先连接电脑检测,结果还是连接不上,检测电脑显示与ECU无法建立通讯。然后还是清洗了一下进气门,往里喷了点什么液体,重新试验,还是无法启动,后来断开汽油用外接汽油泵,也还是无法启动,然后另外一个维修人员说会不会是保险的问题,就把保险盒子打开,里面有个模块拔出来,擦了一下装进去,启动着了,启动着后和上次一样,又是可以和检测仪连接了,检测下来检测仪显示没有什么问题,维修人员说是那个保险丝盒里面那个模块的问题。我感觉他们也没有找到原因。过了两天又启动不了。总结一下这3次的维修经历得出以下几点:1,第一次说节气门需要清洗,第二次说发动机线束需要更换,第三次说保险丝模块需要换,每一次都不一样,我想他们可能都没有找到原因,就是过程中碰到了什么碰巧可以发动着。2,三次中共同的处理方法都有往进气门里面喷了什么液体,然后过了一段时间汽车才启动着,原因会不会是这里?3,从1月到5月,汽车的症状发生是间隔越来越短,启动越来越困难。4,因为启动不了的时候检测仪无法与车建立连接,启动后又可以连接,但是正是由于故障暂时性消除了才能启动,启动后再检测肯定是没有什么问题,这样就陷入了一个电脑检测的死循环。所以很难找到真正问题。5,这种情况是症状有时有有时候没有。如果是一直启动不了,直到找到这个症状消除它,发动机才能启动那就好办,但是现在是症状时有时无,所以维修过程中突然可以启动时,我们无法判断是维修时检测到的那个东西的问题造成的可以启动,还是汽车本身的症状自动暂时性消失造成的可以启动,所以发现原因很困难,除非遇到十分专业并经验丰富的汽车修理师傅。所以综合我的描述,麻烦帮我分析一下可能的原因,不胜感激!附件图片中圈出来的是去4S店里维修时拔出来擦拭的那个模块,这个东西是叫什么名字?根据您说的这种情况,应当先从诊断电脑无法进入发动机电脑这方面下手,应当首先看一下发动机故障灯亮不亮和通讯线路以及整机电源。
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还有一辆 华晨金杯阁瑞斯,急加速耸车,发动机故障灯亮,电脑检测只显示失火(没有写几缸),我着车期间拔掉高压线,一缸的电力好强,电的我整个人都麻了,其他缸逐个拔掉都会有抖动更明显的迹象。 我拔了一缸和二缸的火花塞,一缸的火花塞很黑,陶瓷绝缘部位泛黄, 二缸的火花塞触点有“白斑”一样,其他地方正常! 三缸四缸没看,车主有事急着离开! 怠速正常,慢慢加速也正常,就是急加速听得到气门“哒哒”的声音(不知道是不是气门,如果是气门,应该一直有声音,这声音只有急加速才会有呢!)急加速还伴有回火,空气格不盖紧急加速可以听到(砰砰)声音! 我考虑是:1,火花塞有问题 2,分电器和缸线故障 3,发动机正时错位了 4,某缸气门间隙过大
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我是2011年底购买的2009款新奥拓自动豪华版,这辆车自从购买时起到现在一直油耗特别高,在好几个4s店和修理厂都做过检查,没有发现任何问题,百公里夏天八个多油,冬天九个多将近十个油,路况是市区为主,快速路次之,偶尔跑一下高速。全程高速我测量了一下百公里油耗为7.8升。我开车的脚法还算温柔,请问这正常吗,是不是这批车都有问题,怎么这么小排量的车油耗如此之高??
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师傅您好。我有辆大众老款宝来1.8T。14 万多公里。2006 年车。我车上有机油压力表,之前很长一段时间发现机油压力很低,热车的时候,怠速才不到30psi。加油门机油压力可以起来,达到60/70/80psi。之前用的模特5 -40。后来换的金美孚0-40就出现了这个问题。跑了不到100公里放出来重新加的福斯分子油5-40。可是怠速压力还是很低,发动机有明显的金属摩擦或者敲击声。尤其每天早上凉车启动,启动的一瞬间声音很大,就好像金属链条没有润滑,很大的摩擦声,顶多一秒钟声音就下来了,不过还是有摩擦声或者敲击声。这个声音现在越来越严重的趋势了。我想系统的做下检查,也不知道从哪里着手。想去大修厂,也怕修理工乱拆乱开药。还请师傅指点一下,我去修车心里也好有个数。谢谢了这种问题需要大修发动机
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我是08年的金杯阁瑞斯4RB2的发动机,前二天装了二个前雾灯,原先前雾灯因为事故被毁后,一直未装,己经二三年了,因为现年审紧3,故装之,用的是原车的线路。前天发现后雾灯不亮,检查下来是后雾灯开关无法吸合,自己将开关拆了后,捣故3半天,未有效,故打算换之,可昨晚开车惊奇的发现,仪表盘指针显示,速度表倒转,公里数显示正常,水温表正常,油表倒转显示。转速表显示正常,请l问是何原因呀。这是本车未发动前的照片,请各位看下。还有昨因为中门未关紧,导致二个踏板灯常亮,到晚上发车时,无法启动,借用车载应急电源将车发响的。
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16款阁瑞斯快运,7000公里,六月提的车,八月底右侧被撞击了,外件不说了,因为是右侧在轮胎位置被撞了,但维修时左侧定位做不了,所以换了左侧下摆臂总成,从四S修完提回来发现,方向盘打正之后往右跑偏,且踩刹车时自己往左打轮,后嫌四S远,就去汽配城检查下,发现两轮轴距不一样,一个三米一个两米九,汽配城师傅不敢调定位参数,说调了四S就不保了,只挑了轴距,都改到两米九,之后摆正还是往右偏,但刹车不跑偏了,求师傅诊断下
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之前水管裂了防冻液漏没了,修理好以后,后面低速加油门,排气突突响,转速上来以后就没有了,高速度的时候挂空挡也突突的响,在漏防冻液之前排气管最后一段锈掉了没有彻底掉,请问我这突突的是啥情况?要咋处理,10款2.0金杯格瑞斯这排气管突突响的话,主要考虑一下排气管漏气的情况导致的异响,着重检查一下排气管,如果是出现锈蚀漏气的情况的话,考虑进行焊接或者是更换。其他方面应该没有问题的。
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