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技师荣威威你好,我是汽车大师金牌技师-张欢,很高兴为你解答。
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技师荣威威你这有点麻烦了
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技师荣威威只能试着把中网拉开
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技师荣威威把机盖锁手动解锁,然后搭电
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匿名网友中网拉不开
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技师荣威威门把手上面也没机械钥匙钥匙孔吗?
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技师荣威威还有一种办法就是找专门开汽车门的,用工具吧门撑开个缝隙,用伸进去拉门内拉手
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技师荣威威用工具伸进去拉车门内拉手
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技师荣威威如果这样还不行的话就只能敲车窗玻璃了
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匿名网友无语了
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匿名网友这些都试过了
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匿名网友没用
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技师荣威威那敲玻璃吧
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凯迪拉克赛威无法启动,点火是一键启动的,在启动时仪表断电启动机没反应,能听到油泵工作、电瓶有电用别的车子达电也是这样。
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您好!凯迪拉克塞威检测不到遥控器,车门也打不开,用机械钥匙开了门,发动不了车,仪表盘显示检测不到车钥匙,该怎么办?根据用户描述!现在先把车推远离公交站台,出现判断公交站台干扰导致的
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12年凯迪拉克赛威,检测不到钥匙,门锁按键开锁闭锁不能用,玻璃不能升降,钥匙放在应急启动钥匙槽识别不到钥匙,电脑读故障只有车身能进去系统,这个网咯瘫痪,是某个模块短路了,造成的。找到他换掉就可以
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你好师傅我这里凯迪拉克赛威2.0T行驶中突然熄火、怎么打火也没有反应 仪表盘也不亮。过了半个小时又正常了是什么问题呢?打不着车电脑也进不了发动机、打的着就没事现在的故障码主要是发动机模块失去通讯。像这种问题主要有两种,一种是模块不工作,另外一种是模块坏了。还有第三种是网络线路存在问题。通过测量诊断口区bd插头的终端电阻可以排除网络问题。你自己也说了电脑版检测过了,那么我让你看一看他的供电和打铁是否正常。如果终端电阻和电脑版的电源打铁都没有问题,那么你还是要考虑电脑板损坏这种可能性最大。
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凯迪拉克赛威,正常行驶中突然熄火,之后就启动不了,启动时,节气门会发出咔咔的声音,但就是启动不了,启动机也不会响,经过维修师傅的检查,刚开始以为是电瓶出问题了,把电瓶换了,在启动车辆后,车辆能启动,但大约五秒左右又熄火了,是什么原因啊您好,用诊断电脑检测一下发动机控制系统有没有故障码,根据故障码含义分析解决故障,节气门咔咔的响,看一下有没有节气门的故障,一般节气门坏了也会引起这种现象的,还有汽油泵供油是否正常?以上都检查一下!通讯故障,需要检查发动机控制模块的通讯线路是否正常,如果通讯线路正常那就需要更换发动机控制模块了!发动机控制模块,车身模块,电子制动控制模块,收音机,大灯模块,等等!以都有通讯线路通过的,逐步都检查一下!不止看插头也要检查一下模块之间的通讯的线路是否正常!按照诊断步骤逐步检查一下!
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你好,我是凯迪拉克赛威11款,车到地方后站那没动然后打不着车了,显示控制稳定系统就绪,TC灯闪,然后就自动熄火,故障码显示电子制动模块与发动机失去链接用电脑检测出现自动熄火时,发动机模块是不是就失去通讯。再看一下出现故障灯闪烁的时候,发动机仓里面的继电器会不会跳动。重点检查发动机点火控制继电器。发动机电脑版的供电和搭铁线。
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凯迪拉克赛威08款2.8 现在出现这么个问题,有时候踩刹车点火是仪表盘啥也不显示车也不着,但是导航有电,ACC 也能送电车就没反应。在重复踩刹车电火动作时档把里面有开关在咯噔咯噔响,试着试着车就着了,我现在怀疑是不是制动踏板开关有问题,感觉是信号传送有问题,能不能确定?刹车灯开关坏了,更换就可以了
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你好师傅,我这边有个12年凯迪拉克赛威2.0t发动机,开在路上突然熄火,然后就发动不了,用诊断器诊断,发现没有发动机和变速箱这两个系统,包括abs系统也没有,副驾驶门完全失效,其他门正常,一按启动电源,车内就跟直接断电了一样。测量发动机X1插头的51和52针脚有没有电源,。检查模块的供电,搭铁或者通讯线路有问题,把电瓶负极断开。测量诊断接口6和14的终端电阻是否60欧姆左右。
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2011年凯迪拉克赛威SLS,偶性长时间行车中自动熄火,熄火后再起动没马达反应,要等约几分钟再起动就可以了,下一次再出现不确定等到何时;不起动时有个现象,打马达没反应,但机舱右前保险盒内有继电器乱跳,有U0100故障,油泵模块丢失与ECM/PCM A的通讯。大部份继电器都在跳,需要检查搭铁线和电源线是否接触不好,检查发动机模块和仪表板模块。
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凯迪拉克赛威行驶中熄火,提前请检查车身稳定系统,检查刹车助力,发动机故障灯闪,用电脑测很多都是遇发动机模块无通讯。熄火后,停车十几分钟半个小时以后,重新启动又可以了。然后电瓶正极线发烫厉害,绝缘胶都焦了,这种情况是否跟电极线老化有关。有时候是正常熄火后,一会再启动的时候启动不了,按启动键,仪表盘全灭。熄火原因是电瓶正极线束造成的,需更换完后看别的故障码能出现不,如果在报与发动机失去通讯,考虑模块。
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