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技师高龙问题已经收到,我先读完您发的问题,然后帮你分析梳理车辆产生故障的真因,给出合理化的检修方法方案。
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技师高龙你好,这个情况,一般是右后锁块有问题了。
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匿名网友是不是只能更换,如果更换,原厂锁块配件大概多钱
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技师高龙具体价格我还不好说,工时,得50~100,材料400左右。这个没有修的,只能换。
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匿名网友好的,谢谢。
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技师高龙先让技师帮你车右后门内饰拆了检查一下,看看线路插头有没有问题,锁块也润滑锁扣调整一下。如果做了这些省钱的调试,还不能好,只能换个锁块了。
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技师高龙不客气的
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匿名网友不好意思,最后问一下,这个更换后,需要进行什么ids匹配不?
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技师高龙不需要用诊断电脑的。
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匿名网友好的,再次感谢
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技师高龙嗯
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技师高龙哦,对了。还要提醒您一下,你车的每个门里面有个小控制模块的,这个门锁模块也容易坏的。右后拆了之后,先测量门锁块的信号线,信号线有开锁和闭锁信号,那就是锁块坏了;没有信号,就是控制模块坏了。模块价格200多元一个(4S价格)。
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匿名网友好的,知道了,谢谢
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技师高龙嗯
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车子点烟器短路更换保险丝后,行车电脑老是报警:Engine System Fault和Brake Light Fault。到4S店弄了好几次都没解决,最后这次说是保险盒模块有问题要换模块?网上又有人说是巡航开关坏了引起的。到底是什么问题啊?需要检查刹车灯开关和线路方面问题
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原车蜡烛灯换的疝气灯(里面加装了日行灯)。安定器坏了一次(安定器自带解码器)后来换了对安定器(不带解码器,车子本身也没刷过疝气模块)车灯也能正常用,电脑也没有报警,刚开始用也没有出现什么问题。但是最近锁车后,车的日行灯会自行亮起!
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老师你好,我是12年福克斯自动挡,前一段出现打火油表感叹号和eps灯亮,去4s检查更换了电瓶和变速箱模块,一周后同样问题再次出现,师傅说要更换bcm和整车线束,车身控制模块损坏电脑检测不出来吗?那为什么还会报警呢?谢谢更换进水的模块和线束
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因为没有变速箱选项,我只好选择离合器,见谅!我的车跑了三万公里,经典款1.8L自动豪华版。在两万八千公里左右,我的车在时速达到100公里以上时,会突然转速升高,当把变速杆切换到手自模式,发现锁在D档上,然后开了一会就报警说变速箱有故障(好像是锁在低挡位上了)。等故障灯亮了之后再跑一段时间,转速又下来了,档位正常了,但是还是锁在D档上。熄火后等一两分钟,再启动,恢复正常,但是速度一高又出现上述症状。
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11款福特斯全车灯光全是好,就双闪不亮是什么问题根据你描述的全车灯光是正常的,只有双闪灯不亮。检查双闪灯的开关线路之后,还有灯泡保险,这些东西都没有问题的话。而且锁车的时候,这个双闪灯是亮的。这个有可能就是这个,控制电脑,就是这个车身控制模块有问题。这个东西需要专业维修发动机控制电脑的,需要检测的。如果检测里面坏了的话,那这个东西需要更换。
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接着上次福克斯2.0电子助力行驶中突然无助力的问题。《原故障是车辆转向时有异响主机正常,是在忍受不了声响自己拆下看看究竟,自己也是开修车店的,车子刚好过保。拆下发现两头的各有一个类似油封的固定圈破了散掉了无法修复,所以自己在当地汽配市场买了条电子方向机换上,换上后效果如新助力也很好,出现故障码自己拿电脑消除了然后就这样开了几圈试车正常定位也很精准可是第二天我老婆开出去2公里就突然卡死,行车电脑显示转向故障。我又拆掉检查线路正常,没辙插回老的方向机但没安装,只是将插头插上,打开点火开关还没启动就显示转向故障发动了还是不行。后来装上那根新的两边內球头的丝牙调整的一毫不差,开到当地4S店编程复位,结果让我费解,还是故障依旧没有助力,现在很是无奈,为什么老的也不行了?》就此问题在这里提问过两次了,其一说编程,我也编了,其二说转向控制模块,这种车的模块和转角信号盘都在方向机一体的。其三,说方向机非原厂用不住,其四,也是我有点怀疑的对象但是我学艺不精,说是车身控制模块坏了。好好的怎么会坏?车身控制模块和电子助力EPS有直接的联系吗?欢迎大家探讨谢谢老师们!车为12年12款福克斯2.0两厢的顶配,也是自己的车。
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06款手自一体福克斯,前段时间感觉加速越来越慢,就打算去维修店查查。去维修店那天还出现了一次感觉加不上油的情况,就是在行驶过程中突然感觉加油踏板好像不起作用了。息火再打火就好了。维修店老板看完车也开了一段,说很可能是油泵的问题。拆开油箱换一个泵,问题没有解决。老板又说可能是三元催化堵了。第二天老板将三文催化拆下看说确实堵了。将三元催化捅开后再试,好像有些改善,但还是有很大问题,那就是在低速下车在N档停车时容易熄火。再打火后就能好一会。车子一旦速度上去了好像就没什么问题了。维修店老板说是变速箱坏了,说是三元催化堵了进尔堵坏了变速箱。请问是变速箱坏了吗?还有一些现象就是将档挂到手动模式时,在行驶过程中档位会锁在3档上,上不去也下不来。还有时在手动模式下不显示M,也没有档位显示,只是显示D(自动模式)。重新打火后就恢复了,再开一段时间这此现象可能又会出现。维修店老板说是换过变速箱电脑板了,说没有解决问题。又因为没有任何故障码报出,老板就说是变速箱机械故障。请问怎能才能比较容易确定是还是不是变速箱问题?如果是变变速箱去专修的地方检测并维修
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我的14款福克斯之前锁车门双闪闪3次现在成2次了锁车闪灯问题,锁车闪灯是闪两下,如果有转向灯泡损坏有可能会闪三下
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车型:福克斯08经典款1.8AT。 维修第1阶段:今年9月初,启动时仪表盘显示 Engine System Fault Limited Speed mode故障,怠速抖动的很厉害,速度最高到40码。经维修店A初步检测后1,4缸不工作,高压包正常,怀疑火花塞问题,更换火花塞后,前10分钟不稳定工作,怠速转数达到1500,运行10分钟后,发动机正常工作(维修师傅解释说刚换火花塞,需要一段时间匹配)。 维修第2阶段:正常使用2周(大约开了150公里)后,9月18日中秋节前,再次出现与上次一样的故障,继续到维修店A检查,故障码为P0607-63(控制模块性能),P2110-E3,P2110(节气门作动器控制系统-强迫限制RPM)。维修师傅反馈说是电脑板故障。中秋节期间,车放维修店维修,经过几天后,维修店反馈维修电脑板后,电话通知我到店取车。到店取车后,刚开出到路口,又出现同样的故障,即刻返回维修店,将车继续放在维修店A维修,维修店A答复,电脑板无法维修,只有拆车件,不提供质保,风险自担当。我拒绝此方案。 维修第3阶段:我低速开车到维修店B,维修店B老板检测后,说需要更换新的电脑板,节气门,高压包,并提供1年质保。我同意此方案,国庆节期间将车留在维修B维修。 10月5日维修店B老板反馈,更换电脑板,节气门,高压包后,说启动怠速抖动问题已搞定,但当试车时提速到60码,报 变速箱故障(备注:维修店B老板说我的变速箱有被打开过的迹象,但我从来没有维修过变速箱),反馈故障码(具体见图)有:P0700-63 ,P0753-FF,P0973-FF。 ——请问我的车究竟是啥故障?如何才能维修好,请大师出手相助,谢谢。首先由于您的车是有仪表的问题,变速箱问题,还有电脑问题,总结一句话,按这个步骤应该是仪表快要坏了,挂挡上不去,先检查变速箱油,然后再考虑电磁阀
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锁门灯不亮是什么原因如果四个车门能锁,说明后备箱或者机舱盖锁没有锁好或者这两盖锁的信号没有给BCM。当BCM监测不到两盖信号,就无法控制闪光灯亮。 建议重点检查尾箱锁块/后备箱锁块和BCM。
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车钥匙锁在车里面了怎么办
车钥匙锁在车里面了,怎么办?那这种情况大概有以下这几种处理方案: 第一种就是如果离家比较近的话,可以去家拿备用钥匙。用备用钥匙打开车门。 第二种情况就是找就近的修理厂,一般修理厂都有专门的开锁工具,用
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车钥匙在车里,门锁上了怎么办?
车钥匙锁在车里面,大概有以下这几种开锁的办法: 看一下后备箱有没有打开,如果后备箱有打开的话,可以从后备箱的位置进入车内,打开车门。 如果所有的车门和后备箱都是在关闭的状态,那就参考以下这几种方法:
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汽车中控门锁常见故障及原因
汽车中控门锁是现代汽车的核心部件之一,其作用不仅仅是保证车内安全,还能够方便驾驶员快速进出车辆。然而,由于中控门锁的复杂性和使用频率,常常会出现一些故障和问题,给车主造成诸多不便和困扰。本文将围绕汽车
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汽车右前门打不开怎么办?
右前车门打不开,这种情况大概有以下这几方面的原因: 第一,车门锁闭锁器电机卡滞造成的,无法正常开锁,这种情况需要检查一下闭锁器电机是否有问题,如果闭锁器电机卡滞或者是损坏的话,更换新的闭锁器电机就可以
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大众车门锁了车内还是能打开
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2021-07-12
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用了多年的汽车遥控钥匙还有隐藏功能!你知道吗?
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汽车右后门内侧打不开
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车没电了机械钥匙只能锁主驾驶的门
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如何正确锁车又不留下安全隐患为什么要正确锁车和关窗?正确锁车和关窗是保障汽车安全的重要步骤。虽然汽车安防技术不断进步,但是仍有很多不法分子善于利用一些漏洞进行盗窃或破坏,因此我们需要采取适当的措施保护
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