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技师薛波你好,我是汽车大师金牌技师-王会斌,很高兴为你解答。
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技师薛波用解码器检查一下燃油修正
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匿名网友是不是平板电脑弄的啊?
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技师薛波嗯
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技师薛波再看看有没有漏汽油的地方
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匿名网友弄了?还有节气门也调了。我又试了两箱油,还那样
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匿名网友发动机怠速也很稳,
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技师薛波嗯,氧传感器的数据流看了吗
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技师薛波肯定有问题
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匿名网友修车师傅叫我换新的,我感觉氧传感器没事,电脑查一下也没报故障,车上故障灯也没亮,
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匿名网友就是早上启动车时尾气味可难闻
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技师薛波燃烧不好
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技师薛波和氧传感器有关系
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匿名网友是不是换了前后氧传感器,都不费油了?
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技师薛波也不一定
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匿名网友那还要修哪里啊?主要是我的车租给公司的,每天平均150公里,要是氧传感器坏了,电脑怎么查不出来呢?
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技师薛波嗯
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技师薛波可以看数据
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技师薛波要是数据不正常就更换试试
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匿名网友怎么看啊?我都有点不信他们修车了。你距离郑州航空港区近吗?找你修下
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技师薛波不近
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技师薛波你可以换个4s店维修
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匿名网友我一个月前去郑州那个4s店,他们用电脑查了一下说车没事,叫我走了,我说没事百公里10升油,
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匿名网友早上启动车尾气难闻是不是也是耗油引起的啊?
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技师薛波有关系
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技师薛波可能你的车快烧机油啦
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匿名网友现在怎么杜绝啊?需要修什么?我明天到修理店就让他们修啥?
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技师薛波看看车是否烧机油
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技师薛波在看看数据流,哪里不正常
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匿名网友这今天早上启动车子,尾气难闻而且辣眼睛,过会车水温上来了,尾气可汤水,这咋回事啊?
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匿名网友尾气可热汤手
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技师薛波淌水是正常的
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技师薛波尾气难闻可能发动机燃烧不好
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技师薛波可能是快烧机油症状
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匿名网友没水,这个换氧传感器,能解决吗?
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技师薛波要是氧传感器有问题了,能解决
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技师薛波检查一下数据
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14年的五菱之光跑6万公里了。拉空调28升油跑260公里,不拉空调跑340公里,油耗怎么这么高呢?点火线火花塞离合器片节气门清洗,前后氧传感器都换了。喷油头也是雾。怎么回事啊?车辆发动机功率小,带动空调负荷大所以油耗增加
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我14年的五菱之光,跑6万公里了,为什么那么费油啊。开空调28升油跑240公里,不开空调跑320公里。氧传感器两换了,喷油嘴清洗了,节气门也清洗了,离合片也换了,汽油滤芯也换了。油压也测了正常,钢压也正常。为什么还那样?冷车提速快,热车无力,检查离合器片 检查一下碳罐是否有问题。
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我的五菱之光6376是07年上的牌,近期我发现100块钱的油才跑130多公里。油价是5.25/一升 车子不烧机油,油喷、火花塞,什么都刚换过。这是怎么回事清洗节气门,喷油嘴积碳看看雾化效果,检查一下发动机各缸工作是否正常。点火是否弱,测量一下缸压是否低,再者检查一下离合器是否打滑造成动力输出不完全,其次检查一下氧传感器数据看看喷油量是不是过多
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五菱之光,在高速上正跑着呢,突然加油没劲,速度低于40,车往前一窜一窜的,又走了30公里下高速去修了,说是火花塞的事,车里程58000公里。换了一套火花塞和一组四根高压线,现在发动机打着后有塔塔塔的声音,声音不正,请大师们看看怎么回事?
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五菱之光465发动机,2015年的车,45000公里,买的老头二手车,一直就70.50.60迈的速度开了4万多公里,目前就是,平路,油门要随着车速踩,踩得急就发闷声,上坡,油大了反倒没有油门小点有力,可以说就是油门幅度的1/3多了就闷没有故障码,三元催化,节气门,空气流量,火花塞缸线,进气管空滤汽油滤芯更换,燃油压力调节器清洗,还是动力弱您好,根据您车的问题建议您查看凸轮轴位置传感器,然后火花塞特别黑的话看下是不是混合气浓导致的,一般喷油量大和氧传感器喷油嘴雾化不好,滴油都有关系,喷油量大直接影响车的动力
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请问,我是五菱之光,现在跑了十万公里,经常跑着跑着加不上油了,不管是冷车还是热车都出现这种情况,喷油嘴也清理了,火花塞也换了,高压线圈也没事,还是出现经常加不上油,一加油就好像要熄火,怠速还没事,就好像喘不上气来然后抖一会就一下子好了,一天能出现好几次,修理厂都说不知道什么原因,请师傅们帮忙解决解决谢了。
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我的车型:五菱 五菱之光变速器:手动排量:0.9升行驶里程:32000公里购买时间:2007年9月问题描述:五菱之光加长面包车,冷车非常不好发动,放置3个小时,只要发动机凉了或者室外温度低,就非常难启动,热车连油门都不用踩,一打就着,天然气单点车,换了空气滤清器,火花塞,电瓶,机油,保养了马达,凉车还是不好打着,这个天早上得打8次左右,冬天咋办?电瓶有电,马达有劲,就是感觉不供油,只能听到马达空转的声音,打着火后排出浓烈的汽油味,该怎么修啊?请详细说来,是该保养什么,或是换掉什么,本人外行只会开车,以上也只是修的时候才知道的。出现问题前的维修保养:换了空气滤清器,火花塞,电瓶,机油,保养了马达,
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五菱之光。发动机机油里进水。换完缸垫后,又发现机油油面儿升高。防冻液并没有少,机油里有汽油味道,而且非常吸稀,车打火过程中有点儿犯别。点火时起动机有时空转,发动机不转。即使发动机转起来,也会出现骤停这时起动机便空转。感觉车子马上启动了。突然就骤停了。从换完缸垫之后基本上没有着过火。就是启动了也就2-3秒钟就灭火。火花塞只有一缸点火比较强,其他三缸都比较弱。在没有坏之前几天里,火花塞总烟。需要拧下来擦拭之后才能打着车。但偶尔车行驶无力,没几天彻底打不着了。发现机油油面升高。打车时听到车里有偶尔的碰撞的异响声。发动机一年年因为烧机油弹缸一次。我想知道的问题是 这种情况缸垫刚换完。(当初进水后拆下缸垫,也没有发现哪快嗤了)为什么机油油面儿又升高了?而且防冻液没有少。个人感觉进油了。机油颜色是灰色的。点火时无法启动。油嘴正常喷油。会出现从排气管滴气油的现象。 我问过修理的人。他说可能缸筒和缸盖裂了。检查康桶没有发现裂纹。缸盖儿也没有发现。到底是什么原因?【车型:五菱之光 2010款 1.0L基本型】冬天气温太低启动机间歇性不好使,点火系统故障,导致车辆不好启动喷油量大,汽油流去机体导致机体机油增加,车辆问题比较多,需要先更换启动机在排查喷油点火系统,检查气门间隙,一切正常以后在次观察机油是否增多,如果再多,可以把防冻液放掉,用烟雾加压测试是否缸体水道与油道之间有损坏
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我的车是五菱之光6388,13年10月份的车,到现在已经开了3万6千多公里,每天早晨发动着车非的等一两分钟才可以正常开动,挂档加不进油,感觉发动机要灭,我清洗过节气门,更换过火花塞,高压线,依然没有排除原因,另外就是挂档加速过程中,老要出现一顿一顿几次,空滤,机滤,汽滤都换过依然不解决问题,真不知道是什么原因导致的问题,希望有高人指点一下!重点检查一下水温传感器,进气压力传感器和汽油泵。
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五菱之光B12费油 开着也正常火花塞刚换过五菱之光 此车故障现象为车辆油耗增加,导致油耗增加的原因有很多,需要检查喷油器火花塞,以及进气系统数据是否正常,氧传感器是否出现故障?
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新车跑了4万公里保养,新车跑5万公里保养有什么项目
新车跑了4万公里保养,新车跑5万公里保养是汽车维护保养的重要环节,不仅可以保持汽车的性能和寿命,也可以确保安全驾驶。那么,新车跑了4万公里保养,新车跑5万公里保养有哪些项目呢?下面详细讲解一下。1.
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三年跑六万公里算多吗
三年跑六万公里不算多。一般情况下,家用私家车一年的行驶里程在2万公里左右。所以三年跑6万公里很正常。 很多车开到6万公里都会进行第一次大保养。除了常规更换机油、机滤外,还需要对整车进行全方位的检查。
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比亚迪S7一箱油能跑多少公里比亚迪S7:性能卓越的油耗表现比亚迪S7作为一款豪华SUV,备受消费者关注。燃油经济性在购车时是许多人考虑的重要因素之一。那么,来看一看比亚迪S7一箱油能跑多少公里吧。油耗
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车跑6万公里保养已成为众所周知的事情,这是保证汽车正常工作的一项必要操作。那么,车跑6万公里需要保养什么呢?这篇文章将从三个方面谈论这个问题。第一,更换机油和机油滤清器。机油是汽车保养中最重要的一个部
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