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技师徐文凯你好,气囊油丝只有更换维修不好的!你可以网上看看有没有便宜的或者拆车的
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匿名网友网上的也很贵
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技师徐文凯那就只有买拆车件了!新的都有点贵的!拆车的好的应该便宜些
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匿名网友在哪里能买到
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技师徐文凯找修理厂的师傅叫他给你定一个拆车的,看看能不能搞到!
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匿名网友好的,谢谢
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技师徐文凯不用客气
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标致307 2006年的车 2.0手自一体 我买这个车的时候方向机漏油,我就换了方向机,然后我的方向盘以后儿重,把车重新发的他就好了 开了以后儿又变得很重,我到修理厂他们说我的电子助力泵坏了,我就换了电子助力泵,开了有二十多天了,今天早上一发动车就变得很重。你好,这个是它的一个通病,先处理一下大保险,打磨一下,如果还不行就只有更换线束。
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东风标致307,开了10年的老车了,跑17万公里,昨天离合踩下去之后发现车抖动的厉害就随便找了一家汽车修理店修理,对方说是离合器三件套坏了,我也不懂,他说得抬变速箱,一共修理费是我1000,大师您感觉贵吗?我出现的是这个问题吗?
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标致307自动挡,在行驶过程中,车子突然一声响,有顿挫感,就像是被撞了一下,这时候维修警告灯就亮了,熄火后再点火,故障灯消失。2008年的车,9万多公里。去修理厂,师傅检查轮胎,刹车,没有问题,说没查到故障代码,但是这个故障隔几天就出现一次。
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09年标致307手动三厢,开了差不多9万公里。一年来底盘异响,冷车踩下离合底盘就响,冷车过减速带或加油、刹车时响声明显,热车后响声减弱。排除发动机挡板松动,之前以为是因为一直有问题的排气管接头没修好(4s店说这是该307车型的缺陷问题),但修车厂检查后说不是排气管问题。请问是什么原因?该怎么处理。 另外,ABS灯时不时亮起,有时又自己消失,刹车片没换过,是不是刹车片要换了?该怎么处理?这车出现这种声音一般都是横向稳定杆胶套或者拉杆球头间隙过大引起的,可以在胶套上涂抹润滑脂试试。另外就是减震器以及减震器的支架轴承间隙过大或者断裂引起的了。其他方面主要就是检查一下各个防护罩或者球头,胶套有没有损坏的情况,及时更换就可以。ABS灯亮还是要看具体是什么故障码,一般都是是前轮轮毂轴承上吸附铁屑引起的,吹干净就可以。
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标致307三厢手动行驶9万多公里,点火后仪表盘上ABS灯和刹车灯同时亮,以前是偶尔亮,亮一段时间就灭了,最近一直亮,去小修理店用电脑读故障人家说是永久性故障ABS泵坏了,我一个修车的朋友说是可能传感器故障,ABS泵坏了可能性不大,请问是什么原因?还有就是发动机一直响,是不是该换皮带了?
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老款标致307三厢,07年购买,跑146000公里,平常也在小修小弄。前5000公里也做了保养, 但今天早上开车出门,跑了大概十公里左右,就车子前面发出异响,我看到水温升高,我马上靠边停车了,把车盖打开后,冷却液绿色水都洒满了,发动机、电瓶上面都喷了冷却液,地面上也漏了一地,整个发动机有蒸汽加烟子。再马上发动汽车就打不着了。 后拖去修理厂,一个师傅说可能冷却液漏了,温度升高发动机里面皮带断了 发动机拉钢了烧了,冷冻液壶都喷出来了,估计要大修,那个老板说大约要得三四千块钱 😱,我感觉好贵,请问师傅这个大概需要多少钱修?有什么保守维修方法吗?您觉得多少钱合适,费用区间
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大师你好,我的车是东风标致307三厢手自一体1.6L2010款 2009年9月购买现行使11万公里,最近车出了个问题发动车后温度上升很慢吹出来的风也没有以前那么热,车在市区跑上一个多小时水温度表指针也就在70度的样子,如在公路上跑长途水温度表指针始终就在一小格上,驾驶室暖风机吹出来的风还是热的没有以前那么热就是了,我这里的温度在零下15-零下28度 我也问了很多老司机分说云云我今天准备去修理厂去看看 在这之前现问问大师请教一下到的问题出在哪里免得被朦骗了。谢谢检查下节温器。
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你好,我这里有一台10年标致307,点火开关打开雨刮就一顿一顿的刮个不停,点火启动也没反应,换了一块新电瓶也不信,请您帮忙看下你好,我这里有一台10年标致307,点火开关打开雨刮就一顿一顿的刮个不停,点火启动也没反应,换了一块新电瓶也不信,请您帮忙看下【车型:标致307 2010款 两厢 1.6L 手动舒适版】此车客户提供的信息可以判断是车身网络降级,用电脑检查故障码,好做进一步分析,目前而言暂不影响车辆驾驶,请尽快去4s店或者修理厂检修。
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请教各位车友,2008年的标致307,行程9万公里,在前不久5.1期间,在高速上,右后轮突然一阵尖叫,感觉像车轮打滑,车辆失去控制似的,不过短暂1到2秒后,就正常了,故障灯没有亮。昨天早上,在市区,右后轮又一次尖叫,像打滑,很快又恢复正常,这时故障灯亮了,三角加感叹号的那个。然后我把车直接开到修理厂,师傅重新启动车子后,还亲自开了一段没发现问题,故障灯也没亮了,然后把车子架起来检查4个轮子,师傅说没发现问题。 现在我不放心,这到底是什么故障?
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再求大师解答: 标致307 2.0手动挡更换离合器三件套后,怠速时驾驶室非常安静,后又因更换过桥半轴密封圈拆开了变速箱(过桥半轴维修师傅抽不出来),复装后,怠速时在驾驶室能够明显听到除发动机声音较以前要大,还能听到的“呼呼”的声音,踩下离合器,声音依旧,一挡起步半离合时“呼呼”声会变大,一挡不给油行走时“呼呼”声又变小,原来是非常安静,有时不仔细听感觉不到发动机已启动,不知道“呼呼”声是什么原因引起的? 回想复装变速箱前,我看到分离轴承与拨叉之间有空隙,也就是分离轴承没有卡到拨叉上(后来查网上资料是要卡上去的),不知道是不是这个原因? 如果分离轴承没有卡到拨叉上,会有什么后果? 行驶各挡位换挡正常 求解答!谢谢!!! 另:车子过搓板路或减速带时,发动机仓会有“咕咚、咕咚”的响声,不是减震器“咚、咚”的声音,还有丝丝晃动的感觉,维修师傅检查又没有发现问题,闹心!!!!!!
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