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技师尤作龙你好,这个建议检查一下节气门是否脏,脏的话可以清洗一下,希望对你有帮助。
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匿名网友才1w多公里节气门就脏了?那要清洗的话路边的汽修店能洗吗?
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技师尤作龙这个不好说的,我们碰到好几台车都是一万多就脏了,如果在4s店保养的话还是去那洗吧,涉及到一个匹配的问题
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匿名网友好的,谢谢
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技师尤作龙不客气,祝行车愉快!
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匿名网友这种里程进气门不会有积炭吧?燃油添加剂能解决问题吗?
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技师尤作龙不是积碳,只是有点脏了,燃油添加剂没办法清理节气门的。
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匿名网友嗯,知道了。谢谢
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技师尤作龙不客气
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19年买的高尔夫1.6自吸 前几天去4s保养后 油耗增大 中控屏幕显示的自启动起里面的消耗量在原地怠速下一直在增加 增加速度非常快 1-2秒就+1 这种情况在早上刚启动时不会 一旦起步 碰到红绿灯 或再停下来原地怠速 中控屏幕里显示油的消耗量就在一直增加 驾驶台的油表二天跑不到5公里油表掉一格油(走走停停城区跑) 这种情况出现就去4S店检查 结果跑一下高速后 中控屏幕显示的消耗量又不跳了 结果4s店说检测没问题 结果回来后第二天又会 没走几公里油掉的厉害 而且有时坐驾驶室原地怠速下感觉座椅很震 有大师知道是什么原因吗?会不会什么配件被换了才出现这种问题?下面前二张图是油表显示前一天的油量 第二天开了不到2公里掉半格 第三张是中控显示的消耗量在原地怠速下一直在加 发不了视频只能图片了就要看碳罐堵塞没有。还有碳罐电磁阀长通损坏了没有
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我的车是13年的大众高尔夫,1.4T自动,跑了92000公里,一直加95号汽油,4S店保养。之前发动机故障灯亮了,车辆在开启空调和踩刹车时怠速明显下降,还出现过因怠速过低自动熄火的情况。在4S店检查后,更换了高压油泵和后氧传感器,怠速问题解决了。昨天发动机故障灯又亮了,显示列缸1传感器2信号过稀,拆下来后氧传感器发现积炭重,做了简单的清洗后装上了,说让我再跑跑看,可今天早上灯又亮了,请问此类情况应该怎么办,还需要检查哪些东西,谢谢。积碳清洗之后,你购买4s店汽油添加剂,每箱油加注1屏,连续使用2箱油
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您好,公里数15万 一、请问我这车更换了一次机油温度传感器之后,仪表盘上就无法显示实时油温了,是什么原因啊,换了几个传感器还是一样的,是需要重新匹配吗? 二、 最近怠速情况下抖动特别严重,热车状态后略有改善,但抖动感依然明显,且油耗超高,加满油市区道路只能跑300公里左右,请问老师该如何排查这些故障。 三、近两三周频繁出现,无法使用喇叭和前后雨刷的情况。但熄火再启动的话,偶尔故障又会消失🙏🏻废气阀,你堵住侧面的小孔,如果抖动厉害,就换废气阀
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2010款1.4T大众高尔夫,昨天去一家修理厂做了一次节气门清洗,打吊瓶清洗以及更换了汽油格,完了之后开回来后发动机突然故障灯亮起,返回修理厂检查出三缸缺火,修理厂折腾后又好了,昨天晚上开长途突然又出现亮故障灯,发动机瞬间抖动无力,猛地加了几分钟大油门跑了几公里后发动机抖动消失,但是故障灯还在,到了目的地停车休息了4小时左右后发车 故障灯消失 抖动消失, 请问这是什么引起的? 做油路保养之前从来没有出现过这种症状
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你好,一汽大众高尔夫2016rline自动,3700公里,最近两次停进商场地下车库的时候,下了两个坡以后,刹车突然失灵,踩下去之后脚底传来金属摩擦的声音,不像正常时候那么有力,刹车灯也亮,但车子就是停不下来,很慢的速度也停不下来,去4s店检查也找不到原因,只是做了刹车泵排气处理,平时刹车从未出现过这种状况。两次刹车失灵都出现在在同一商场车库,也都持续了几秒钟,过后就好了。刹车这类的问题关乎安全,不敢轻视,希望有大师可以解答!多谢!
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也怪了,我一直不用autohold的,结果今天突然想开就开了。 快到家时,我忘了自己今天开autohold了,还习惯性踩刹车等红灯,但应该正在启动autohold,仪表盘上有个绿色的p,突然被五菱宏光大概60码的速度撞过来,及时刹车了,但惯性后撞我车子后保险杠,大概顶出去半米,基本没事,一点点掉漆,对方到是前保险杠凹进去了。 后来处理完后我就回家了,一路开了5分钟到家没啥感觉 刚刚突然想起来,我等车时是autohold加脚刹,这样被追尾后怎么判断变速箱有没有被损伤谢谢? 听说被追尾时不能挂P档,我虽然是d加脚刹,但是也同时开了autohold,麻烦问一下这个电子驻车会不会造成物理p 档原理?造成物理p档被追尾的损害程度?谢谢。挺害怕的。怕没及时发现问题以后车子变速箱报废。 另外我想去4s看看检查一下,求专家解答要不要去?麻烦么?还是通过什么办法自己检查?谢谢没有其他影响,和变速箱扯不上关系的
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请求大神帮忙,已经困扰我半个月了 我的车子是高尔夫4代,1.8l的,车子之前是好的,后来修了一下,修过以后也没问题,可能是后来洗车,水冲到发动机仓了,车子问题开始出现了 车子冷车怠速还行比较稳,转速指针轻微抖动,热车以后,水温高90度后,开始时候刚准备喘,风扇就转了,就不喘了,风扇转了4次左右,发动机开始持续性,间断性喘,间接性的喘,就是转速忽高忽低,怠速忽高忽低,行驶在路上有点顿,2000转以上行驶感觉不出来太明显,加速正常!水温传感器换了,高压包换了,节气门换了,之前有人看我接电瓶上的发电机线发烫让我换一根试试,但是还是不行!今天又去了修理厂,检查4缸,发现4缸火花塞点火头处有油污,其他3个缸都好的,由于昨天才换的火花塞所以比较着很明显,说4缸点火不好,还清洗了喷油嘴,那人说,如果还不行,可能是电脑出问题了你好,缺缸原因很多,有喷油嘴,火花塞,缸压,电路,管路等等
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大师您好,我的车是11高尔夫61.4T目前6.2万。刚做的油路清洗及保养(换了机油机滤空滤火花塞)跑了2千多,一切正常。昨天跑到接近红线底部加中石化油到(48升95#)满油并加了120mLG17汽油添加剂。今天行驶8公里左右路程(中间人为停车两次都很正常)。第三次停车后在打火,发动机工作2~3秒突然熄火,尔后钥匙拧回关的位置在接通自检后ESC灯不灭和发动机故障黄色图标不消失,点火起动一切都又正常并且行驶了20公里一切都好了。请问大师这是什么问题,怕以后再出现,应该检查哪些。电瓶是好的。车一直加中石化95的。
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大家好! 刚才在“车轮查违章”里一个车友 发了一张 他的高尔夫7 排气管子 在地上流了近1米水,问大家是否正常? 我的回复是这样的,不知对不对: 有一种情况的流水表明燃料燃烧充分,汽油燃烧变成了水蒸气,遇到冷的排气管子,冷凝成液态即水。如果燃料燃烧不充分就会排大概是蓝色烟吧,充分就是白色的水蒸气(天气冷更明显,大夏天的可能看不清楚)。 再一个,为什么出水,因为排气管子是凉的,而排气管子凉表明发动机燃烧室的热量没有传导到排气管子,表明发动机做功良好动力充足、动力正常而没有不正常的消耗。 我认为是好事! 最放心的是哪天去维修点咨询一下,请师傅确认一下。 我又回复一条: 排气管子是冷,表明燃烧室的热量没有外泄传导到排气管子,这样燃烧室内的压力正常,动力当然正常,表明燃油全部转化成动力了,动力没有消耗。 我的回复是否正确呢?! 求证!!
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16年12月提的大众高尔夫1.4自动豪华版。因为上班比较远。现在一年多已经行驶了差不多5万公里。平时都是自己买的嘉实多极护全合成机油在朋友店里保养。基本就是7000.8000.就换机油和机油滤芯了。空调和空气滤芯都差不多一万公里一换。平时也没有出过任何问题。感觉车况不错。车辆在4万公里左右的时候感觉油耗比平时有所增加。感觉油门也有点迟钝。偶尔还有一冲一冲的感觉。开到4S店以后。4S店给我更换了火花塞。更换火花塞以后油耗降低了。油门响应也平顺了。但是问题来了。每次冷车点火的时候。以前都是转速一千来转,十几二十秒以后转速就慢慢降到八百转左右。但是现在就是车辆冷车点火以后转速一直不降。车身有明显的抖动。转速一直在一千三至一千二左右。必须把车辆熄火以后。重新点火。往往第二次还是转速一直不降。在熄火。第三次点火正常了。(启动是一键式启动,感应钥匙)到4S店去检查也说不出个一二三。因为热车的时候很少点火有这种状况。但是把车开到4S店去肯定是热车了。检查不出来。4S店给的方案要我清洗发动机。我想请教一下到底是什么情况。清洗发动机能解决问题吗?你好,你这种情况,建议你去清洗一下节气门和进气道积碳,然后用电脑匹配一下节气门。主要还是发动机积碳导致的。清洗发动机积碳可以解决问题不大
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