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技师刘佳这个是大修后出现这个情况，首先装配方面这个先重点进行排除下，重新检查正时这快，试车启动没有故障码，这个情况发动机没有启动运行，故障码有时候不会记录出来，气门顶筒这快拆装是有没有进行进气排气分类标记，这个会影响气门开度，本身这个启动时候气门升程开度小，如果这快存在装配错乱，会导致进气这快存在故障现象，然后电脑可以进行匹配成功，和开关钥匙能动作，这个情况基本气门角度处于发动机正常启动位置，如果依旧无法启动，开钥匙状态下拔了插头后可以启动，这个先拆气门盖，插好插头直接打开盖子匹配观察这个角度变化情况来准确判断气门马达调整位置进行锁定和排除，在锁定正时这快调整了！ -
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技师刘佳请您阅读上述文字，如确认则开始服务，不回复则默认同意，我将开始服务 -
J**n好的
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J**n我现在是更换了三件套 匹配学习 依然无法启动
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J**n缸压 点火 喷油都正常
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技师刘佳这么晚还在加班吗 -
J**n我是做了极限位置 偏心电机试运行 删除DEM调教
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J**n修不好我睡不着呀
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技师刘佳😓，是可以启动，启动后立马熄火对吗？ -
J**n启动时电机无运转
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J**n对
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J**n只有在开关钥匙时偏心电机才工作 启动时不工作
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J**n没有发卡
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J**n现在电脑显示没有故障
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J**n电压不稳会不会这样
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技师刘佳启动有没有延迟？启动后稳住油门踏板能不能稳住怠速下来？ -
J**n启动有延迟 不能稳定怠速
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J**n启动两秒就熄火
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技师刘佳稳住油门踏板也没有用啵？ -
J**n对
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J**n踩着油门也只能坚持两下就直接熄火
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技师刘佳首先偏心轴影响，可以在打开钥匙情况下，拔了偏心轴马达插头，然后进行试车，排除偏心轴卡最小行程导致无法进气和进气量不够 -
J**n拔了插头 人为控制偏心轴打开就能正常启动
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技师刘佳然后就车辆低压燃油压力，和观察高压的数据流，启动瞬间油压是否能建立，对供油进行排除！ -
J**n移动偏心轴能提转速
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J**n但是我换了轴和电机啦
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J**n也做了学习
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J**n不是用专检
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J**n也不知道是不是流程有问题
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技师刘佳意思就是手动调整到最大行程，就启动正常？ -
J**n对
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J**n调节偏心轴转速也正常
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J**n所以我现在怀疑电脑版 但是没有故障码
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J**n陷入困境了
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技师刘佳那供油和正时可以进行初步排除 -
J**n能着车我就不怀疑这些了
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J**n我始终怀疑要么三件套要么电脑版
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J**n配件都是原厂的
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J**n方便电话吗？
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技师刘佳您好，升级服务的话请您添加我的官方微信，APP沟通有时间限制，企业微信没有时间限制，有平台监管您可以放心沟通。 -
J**n怎么升级
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技师刘佳 -
J**n加了
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宝马x5大修完报2D55. vanos进气冷启动无法调节，进排气电磁阀倒了故障码没有变化宝马x5大修完报2D55. vanos进气冷启动无法调节，进排气电磁阀倒了故障码没有变化【车型：宝马X5 2011款 xDrive35i 领先型】 根据你的描述和故障码需要先互道电磁阀，要是到了还是这样的话就需要更换正时轮了。
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一10年的宝马X5/3.0发动机，在等红绿灯的时候突然熄火，重新启动可以启动加不上油门熄火，电脑读码显示这几个故障，清码后还有两个故障，这是发电机不充电了吗，在打开点火开关的时候没看到充电指示灯一10年的宝马X5/3.0发动机，在等红绿灯的时候突然熄火，重新启动可以启动加不上油门熄火，电脑读码显示这几个故障，清码后还有两个故障，这是发电机不充电了吗，在打开点火开关的时候没看到充电指示灯【车型：宝马X5 2010款 xDrive30i豪华型十周年纪念版】 这种情况有可能是集成供电模块有问题导致的，需要检查一下集成供电模块出来的供电是否正常，要是不正常就是模块坏了，
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13年宝马X5启动几秒自动熄火没有故障码如何检测车辆会自动熄火，经过诊断信息判断车辆的燃油泵工作不正常，经过车辆的有效检查，确认已经发现了燃油泵的连接导线问题，需要对其进行更换维修。
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10年宝马X5怠速突然灭火。然后启动正常。无故障码表后备箱里右后位置有一个汽油泵继电器。这个继电器的触点烧蚀会导致发动机突然间熄火，还没有故障码。建议你先更换继电器。
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你好，12年宝马X5之前冷车启动得七八次才能着车，然后清洗了气门，更换了点火线圈，但是天冷的时候还得启动两次，启动以后车辆抖动明显，检查调取故障码显示2缸3缸失火，气油混合过稀，哪的问题你好，12年宝马X5之前冷车启动得七八次才能着车，然后清洗了气门，更换了点火线圈，但是天冷的时候还得启动两次，启动以后车辆抖动明显，检查调取故障码显示2缸3缸失火，气油混合过稀，哪的问题【车型：宝马X5 2020款 xDrive30i X设计套装】 措施:请检查燃油高压系统是否不建压，技术上建议更换高压油泵后试车。
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14年宝马x5n55发动机 冷车启动怠速抖动两秒会熄火 多打几次就正常了 发动机没有故障码车辆的故障，根据车辆的实际情况，技术上的故障判断可能的故障原因就是车辆系统程序问题，包括车辆积碳的清洁清洗工作。根据车辆的整体实际情况，考虑到可能故障，原因是车辆存在系统程序问题，完成积碳清洗工作以及对应的匹配工作。
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大师你好，我这边有个16年宝马320Li路上熄火，检测故障码为ekps调节电流过低永久，先更换了模块匹配还是报这个故障，然后更换了油泵，用原装的模块依然报这个故障，且过一段时间能启动一会然后自己熄火，量了油泵插头有10.9v电大师你好，我这边有个16年宝马320Li路上熄火，检测故障码为ekps调节电流过低永久，先更换了模块匹配还是报这个故障，然后更换了油泵，用原装的模块依然报这个故障，且过一段时间能启动一会然后自己熄火，量了油泵插头有10.9v电【车型：宝马X5 2017款 xDrive35i M豪华运动型】 措施:更换原厂油泵模块并编程设码。
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06年宝马x5 3.0 E53 冷车好发动 发动后4到6秒钟突然熄火 再启动又着几秒突然熄火了， 热车后怠速正常 无故障码检查进气门积碳
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14年宝马x5 n55发动机冷车启动怠速不稳会熄火 有时候在启动还熄火 第三 四次就好了 没有故障码故障描述:冷启动会熄火，电脑无相关故障码。 分析:通过电脑查看数据流，高压油轨压力存在不保压现象，打开机油加注口盖存在汽油味现象。 措施:技术上建议更换高压汽油泵后试车检查。
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宝马X5柴油N57发动机，行驶中突然熄火后无法启动，故障码249300（发动机启动时的油轨压力监控，车辆启动时的油轨压力过小），已更换过大泵、六只喷油嘴，故障依旧按照电脑诊断提示信息考虑到故障原因仍然可能存在车辆的高压油泵损坏车辆根据实际情况可以按照我的描述做出每一步的单独测量来确认车辆问题。
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宝马525Li轿车行驶时发动机熄火且无法重启的故障维修案例
检查对象：宝马525沥汽车故障现象：用户表示，该车在运行中，发动机突然出现停机情况，同时停机后车辆无法启动。 故障诊断：注意到保存有“11A加燃料高压的可靠性压力过低”的故障代码。 从仪表板上的油量显
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