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技师卢二辉嘉实多这款5w-40的机油,他这个粘度是有点低的,所以说这个奥迪Q5使用之后,这个油耗就会消耗比较大。这种情况的话。建议更换美孚1号的5w-40的机油再看一下。如果说更换美孚1号机油之后这个没有出现消耗过大的现象,那就没有问题的就使用美孚1号就可以了,如果说使用之后还是机油消耗比较大,那这个发动机有可能出现了烧机油,那就需要具体检查。
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13年Q5,现在跑了22多公里了,出现了烧机油情况,刚开始的时候嘉实多烧的特别厉害,换了美孚之后,轻了很多,嘉实多3000-4000就需要添加,美孚8000左右需要添加,这次还是换的美孚,跑了3000左右,电脑显示机油还剩余一半,但是还没报警。并且换了美孚之后,明显感觉油耗上升。现在应该怎么解决?是继续使用嘉实多,还是美孚?能不能解决烧机油的问题呢?你好,烧机油的现象是没有办法通过机油解决的。更换机油只能够缓解烧机油的现象。建议你还是用嘉实多吧。
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我09年的进口奥迪q5.,2.0t。机油消耗很快。100多公里机油灯就亮了。已经更换了涡轮增压,油水分离器,气门油封。但问题还是没有解决。请大师指导,什么原因?
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请问 1. 2015款Q5 舒适可以用金美孚1号0w-40吗?我本来想用嘉实多极护0w-40的,临时更改成了美孚。以前用4S的油消耗太大,才7100公里机油尺就见底了,所以决定在途虎养车做二保了。 2. 车子还能继续开吗? 虽然机油不够的警示灯还没有亮,但是以前的机油油位正常中的“正常”两个字已经不见了。 谢谢!
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13年q5,在八万公里前机油消耗完全没问题,八万多公里后机油消耗突然很大,排气管口看到积碳严重,油气过滤器拆过皮碗没有问题,但进气歧管里略有机油。现在九万公里,基本几百公里消耗一升油,但是除了油耗高,其它没问题。昨天突然车子启动困难,长按启动键勉强启动,动力下降严重。行车电脑显示车子启停功能不可用,连接诊断电脑,显示涡轮增压器坏,请问是不是所有问题都是可能涡轮增压器损坏引起的,如果q5更换涡轮增压器费用大概多少?13年q5,在八万公里前机油消耗完全没问题,八万多公里后机油消耗突然很大,排气管口看到积碳严重,油气过滤器拆过皮碗没有问题,但进气歧管里略有机油。现在九万公里,基本几百公里消耗一升油,但是除了油耗高,其它没问题。昨天突然车子启动困难,长按启动键勉强启动,动力丢失严重。行车电脑显示车子启停功能不可用,连接诊断电脑,显示涡轮增压器坏,请问是不是所有问题都是可能涡轮增压器损坏引起的,如果q5更换涡轮增压器费用大概多少?故障代码当时消掉了不知道多少了,是说涡轮增压器或者机械增压损坏建议针对车子目前启动困难动力下降的原因先处理,检查确定是涡轮增压的问题,更换,针对烧机油的问题建议更换涡轮增压,油水分离器,观察使用,机油还是消耗严重,需要拆修发动机
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2012年的Q5。10万公里,2.0t的发动机。保养后四五天差2.5升升机油。保养的时候是加的4.8升左右。然后就跑了20公里左右,行车电脑显示差机油,然后车主就自己又买了一瓶一升装的机油。,加了半升就好了,然后又跑了几十公里又提示加机油。然后他又加了半升就又好了。然后这几天就开了300来公里。然后又亮提示加机油了。然后就开来我们检查了,我们把机油放出来看了,非常的黑,像柴油车的一样,并且只有3升机油。他刚开始是加的嘉实多极护。5w40的机油。我们今天检查了没有漏油的痕迹。废气阀我们也把管子取了发动的废气也没有多少,涡轮增压也看了,没有机油的痕迹,只有一点废气的那种机油。尾部也看不到一点有蓝烟的情况。请问一下大师一般是什么情况。这种情况明显为烧机油现象 分为两个原因 第一 冷车启动烧机油 车辆停放后机油由气门油封渗入缸筒内燃烧 第二 中高速工况下烧机油 这种情况一般为涡轮增压冷却管路内密封圈老化导致机油渗入涡轮增压进入进气管路燃烧 轻微的烧机油现象不会引起排气管冒蓝烟 所以 应重点按照这两点进行排查维修
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14年奥迪Q5技术型; 里程:95000; 问题:烧机油; 烧机油经过:78000的时候保养(此前不烧机油),在贰仟家被忽悠用的大桶原装机油(不知是否全合成机油)后,跑3000公里烧机油,检测后说废气阀坏了,换废气阀(第一次换),后2500少一升,又更换废气阀后(第二次换)加极护专享5w-40机油2000少一升(之后在其他店里保养看见我加的机油瓶说机油太瞎),1500一升,直至现在1000少一升! 目前状况:废气阀又更换了一次(第三次换),不在贰仟家保养,机油用磁护,目前还是1000公里左右一升(稳定在1000左右,从3000开始一直降到1000中间没有稳定住过),废气阀连接涡轮增压机气管内有机油,连接发动机气进气管内有机油,涡轮增压没有看烧机油不烧,发动机有积碳,但不大。你好,你这是发动机内部磨损,要解决主要是更换气门油封和活塞环,修其它都是白搭
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13年q5,在八万公里前机油消耗完全没问题,八万多公里后机油消耗突然很大,排气管口看到积碳严重,油气过滤器拆过皮碗没有问题,但进气歧管里略有机油。现在九万公里,基本几百公里消耗一升油,但是除了油耗高,其它没问题。昨天突然车子启动困难,长按启动键勉强启动,动力下降严重。行车电脑显示车子启停功能不可用,连接诊断电脑,显示涡轮增压器坏,请问是不是所有问题都是可能涡轮增压器损坏引起的,如果q5更换涡轮增压器费用大概多少?检查更换油气分离器,不行再检查更换涡轮增压
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你好,大师。我的是奥迪Q5 2.0T 13款技术型。车子快三万公里了,三年的车龄。现在已经过包了。想自己买机油保养,看了好多论坛都推荐嘉实多极护和美孚一号,但是不知道究竟该买0w-40还是5w-30的机油。还有美孚和嘉实多不知道该买哪种品牌。。。之前一直都是在4S店进行常规普通小保养,这次换这种高档机油之前是否添加发动机清洗液先进行清洗一下呢?我的车子基本上都是在安徽的北部江淮地区使用。再次感谢大师,希望您知无不言言无不尽!!叩谢!!
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奥迪Q512年的2.0T。8速手自一体。16万公里,没换变速箱油之前正常,换了变速箱油,使用的机器换油,没换滤芯,用了8瓶采埃孚,现在停车的时候每次都是3档直接跳一档,非常明显的往前怂一下车。感觉刹车都踩不住…电脑没有任何故障码。还有个问题就是以前一直不烧机油,一直用的5W40嘉实多极护。这次换的伯爵地狱火的5W-30,车提速各个方面静音都很好就是进气凸轮轴相应位置-缸组1,值是-3.02根据你的描述,目前建议,更换正时链条以及更换变速箱滤芯,还有火花塞
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2011年q5低配,行驶11万公里,三四天前在一修理厂做的保养,换的嘉实多磁护5-40,当时他们和银行搞活动半价,4升机油原价380,打半价190.还包含机滤和工费。今天跑长途,发现深踩油门,转速到3000会有持续的强烈顿挫感,机油灯会亮,轻踩油门持续加速,没有异常,机油灯又伴随着不亮了,请问怎么回事
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