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技师祝恒磊你好,乱码数据,不必关注
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匿名网友
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技师祝恒磊
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匿名网友刚发着正常呢跑个10多公里数据留就不对
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技师祝恒磊乱码数据,不用管它
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匿名网友平均油耗上升快
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技师祝恒磊性能有什么变化?
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技师祝恒磊怠速,加速,稳定
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匿名网友怠速,加速,都正常呢
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技师祝恒磊有故障码么?
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匿名网友没有只有个进气格删
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技师祝恒磊嗯,平均油耗上升幅度有多大?多少到多少?
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匿名网友失火时发动机负荷百分比是什么意思?
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技师祝恒磊乱码数据,没这种说法
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匿名网友10.5到8.6
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技师祝恒磊字面上的意思是是否的时候发动机的数据162%,这个是不可能的
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技师祝恒磊接近90%就有可能会熄火了
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技师祝恒磊还好
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技师祝恒磊平均油耗停在原地也会上升,这个你注意看
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匿名网友这种正常呢
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技师祝恒磊不能说正常,毕竟不是原厂的诊断仪,有些数据调出来就是会稀奇古怪
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匿名网友停在原地是会上升的
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技师祝恒磊所以不用管它
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技师祝恒磊如果有格栅电机的故障码,这个要处理,拆的前保险杠,把那个电机换掉
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匿名网友前几天19.2平均耗油量,之后我换了碳罐电磁阀跑跑就到8.6今天又告诉我到10.1
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匿名网友平均耗油量是怎么计算出来呢
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技师祝恒磊综合:节气门开度,进气流量,转速,车速,
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匿名网友断过点给会好
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技师祝恒磊节气门开度越小,车速越高,平均越低
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技师祝恒磊断电是重新计算平均油耗
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技师祝恒磊然后试车,从最高慢慢降低最低
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匿名网友感觉这个车开这上坡平均油耗会上升,下
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匿名网友坡会下降
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技师祝恒磊是的,都这样
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匿名网友平均油耗数字变的很平凡
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技师祝恒磊你看的是不是瞬时油耗?
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技师祝恒磊平均油耗还是蛮稳定的,上一个坡,下一个坡,也就是零点几的变化,很难改变一个数字,即使改变,也是一位数
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技师祝恒磊比如说当前是八升百公里,上一个坡会上升到九升,
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技师祝恒磊不会大幅的变化,10 11 12这种变化
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友这种变化
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技师祝恒磊那就正常,一个10.5,一个10.3
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技师祝恒磊小于一的变量
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匿名网友我之前交给车主的时候8.6今天说给我说是10.1我想搞明白的是为什么会出现这种情况,
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技师祝恒磊你把平均车速数据调出来看一下
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匿名网友没有平均车速
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技师祝恒磊
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技师祝恒磊这个位置有的,你上下页找一下
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技师祝恒磊续航里程什么的都有
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技师祝恒磊这个数据其实真不用看它,原地着车停在那里,这个数据也会增长
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技师祝恒磊交到客户手里,然后会变成这样,是很难判定他操作过程么,或者说他车速是不是太慢?如果是技术层面,就要看一下有没有故障码?有故障码先解决故障,其他的倒没什么
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技师祝恒磊这个车如果冷车启动怠速稳定,热车怠速稳定,加速性能正常,只要那个平均油耗数据不会太离谱,基本上就没问题
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友其他的没有
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匿名网友
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匿名网友这种数据是什么也不知道
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匿名网友这个是什么意思
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技师祝恒磊加速度计算值,说白了就是每个气缸连杆推力,维持曲轴平衡正圆旋转(飞轮转动1圈的速度平均度),
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技师祝恒磊做功开始时推力最大(活塞上止点时刚刚往下,加速度最大) 做功快结束时推力最小(活塞接近下止点,加速度最小) 曲轴位置传感器通过侦测加速的最大最小值(类似脚踩单车,快踩到底没力要减速,区分14 23,再进经过凸轮轴位置传感器甄别是第几缸)
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匿名网友要怎么解决
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技师祝恒磊这种不能证明哪里坏了
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匿名网友好的
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技师祝恒磊这个数据只是标注出来有气缸工作不是太一致,这是在允许范围内的
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技师祝恒磊就好比同一个配置,车身重量也会有一点误差,一个道理
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技师祝恒磊如果那个缸的气门,如果轻微的一点积碳或者火花塞有一点点老化,也会有一点点不太一样
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技师祝恒磊平均油耗那个,把发动机故障板搞没了,会稍微好一些
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技师祝恒磊
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技师祝恒磊点火之后刚刚下行
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技师祝恒磊
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技师祝恒磊点火之后快下行到底了
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技师祝恒磊简单换算一下,这个数据就是测量每个气缸的推力有多少,持续时间长不长,只是没力矩单位
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匿名网友这种开这不影响嘛,
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技师祝恒磊不影响
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匿名网友和平均耗油量给有关系
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技师祝恒磊百叶窗那个电机最好是换掉再看
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技师祝恒磊这个跟平均油耗没有太直接的关系
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技师祝恒磊只要不要报P0300系列故障码,就跟气缸没关系
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匿名网友好的
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