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技师刘勇根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:故障码是水温传感器、线路、发动机电脑三个方面,建议水温传感器可以测量电阻是不是正常,线路测量导通是否正常,排除线路和传感器那就考虑发动机电脑。 以上故障诊断是根据我 13年 维修 马自达经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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技师刘勇您好。 ①您是车主还是维修技师。 ②并且目前的故障。是否已经检查过了。 ③车辆型号排量以及年份 请提供以上信息以便于故障分析。
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匿名网友这个是什么问题?
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匿名网友维修技师
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匿名网友
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技师刘勇故障码是水温传感器
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匿名网友水温传感器换过了
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技师刘勇
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技师刘勇传感器、线路、发动机电脑三个方面
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技师刘勇线路测量一下通断,有没有短路的
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匿名网友不过他有时候出现了这个不好启动的时候,没有报这个故障码
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技师刘勇这个故障码会影响启动
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匿名网友我还有报个第三缸故障失火,后面再检测,又没这个故障
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匿名网友
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匿名网友他这个发动机冷却液温度101度不正常吧
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技师刘勇加油门看水温数据会不会变化
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怠速的时候偶尔会自动熄火,有时候急加油门加不起来你的故障是两个问题,都是偶发的故障 ,第一个有时候怠速会自动熄火 ,这个主要与故障代码有压低有关系 ,这个需要检测 高压油泵 低压油泵以及汽油滤芯 还有喷油嘴 ,建议先更换汽油滤芯 。那个有时加不起来 速是因为增压压力过低引起的 ,一般情况引起增压压力过低 就是再循环阀故障 ,你可以把再循环阀的管柱堵起来 然后出去试试 看看增压压力是否过低 ,如果还是过低排除增压管路漏气的情况 ,那就是涡轮增压器坏掉了 。
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你好技师,我车开热了后,D档不踩油门停车怠速会一下掉到很低有时会熄火,原地P档怠速平时很稳,间隔7-8分钟左右自己转速就会一下掉很低然后一下有回到1100转左右,偶尔会熄火,热越热症状越严重,解决不了你好技师,我车开热了后,D档不踩油门停车怠速会一下掉到很低有时会熄火,原地P档怠速平时很稳,间隔7-8分钟左右自己转速就会一下掉很低然后一下有回到1100转左右,偶尔会熄火,热越热症状越严重,解决不了【车型:宝马3系 2009款 318i 进取型】(微信小程序) 措施:更换氧传感器及汽油滤芯汽油泵。
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车子偶尔会无缘无故怠速突然升高至几千,只要怠速升高到一千以上,如果想熄火重新启动,就打不着火。就是打燃了也加不了油。才换了节气门总成的。解码器也无故障码。请问老师这个是什么故障?车子偶尔会无缘无故怠速突然升高至几千,只要怠速升高到一千以上,如果想熄火重新启动,就打不着火。就是打燃了也加不了油。才换了节气门总成的。解码器也无故障码。请问老师这个是什么故障?【车型:猎豹6481】
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偶尔多次行驶途中或怠速仲转速降低,车子顿几下然后熄火,熄火后重新打火又没问题了。有时候转速降低的时候使劲踩油门转速时高时低,持续踩死油门后四五秒后才听到发动机加速的声音然后没熄火以后又正常了。以下是行车电脑读出来的信息偶尔多次行驶途中或怠速仲转速降低,车子顿几下然后熄火,熄火后重新打火又没问题了。有时候转速降低的时候使劲踩油门转速时高时低,持续踩死油门后四五秒后才听到发动机加速的声音然后没熄火以后又正常了。以下是行车电脑读出来的信息【车型:中华H330】 请检查曲位传感器
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宝马730起动要着车的一瞬间抖动一下大的就着车了!启停系统自己熄火后总打不着车!会抖动好几下才能着车怠速才正常!宝马730起动要着车的一瞬间抖动一下大的就着车了!启停系统自己熄火后总打不着车!会抖动好几下才能着车怠速才正常!这种情况建议先解决正常启动不好启动的现象,在解决启停功能不起动的故障
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更换了节气门后冷车怠速一千转下不来非要车跑水温起来一点才慢慢降下来以前不管多冷都是20秒左右怠速就下到7-800,热车怠速还是7-800转。不知道这是什么问题,还有这几个灯以前自检后就熄灭的现在要点火了才会熄你好,按照你的描述,首先我们上面所描述的那几个指示灯的话,那个我们在点火开关打开了以后的话,只要车辆没有启动系统没有经过启动,以后的自检它是不会灭的。你像我们的那个红颜色的那个是我们电池的一个充电的指示灯,只有车辆启动以后发电机就蒸发电它才会熄灭。以及我们发动机的尾气排放指示灯,那个也是车辆启动以后,尾气排放正常系统正常它才会熄灭,那个ePC是我们发动机的电控系统的故障指示灯,当车辆启动以后,发动机电脑自动检测电控系统正常以后就会熄灭,你所说的这个现象是正常的,并不是什么故障。只有车辆启动完以后系统正常它才会熄灭。而我们刚换的这个新的电子节气门,以后的话是需要进行匹配学习的。这个匹配学习的话有两种可以使用奇瑞的专用电脑进行匹配也可以进行手工匹配。这个匹配方法就是说我们全部装好以后,将点火开关打开等待15秒钟。然后再关闭点火开关等待30秒。然后节气门的自学习就结束了!然后进行重新启动,只要怠速没有一直很高落不下来,或者是怠速忽高忽低,或者是无怠速的话,就已经证明学习成功。我们车辆的话,电脑控制方面的话是有一个冷车高怠速的一个控制功能,也就是说天气寒冷的时候,外界气温很低的时候,发动机启动以后它的转速的话会偏高一点,然后随着发动机,暖机温度起来以后,发动机的水温逐渐上升以后发动机的转速就会逐渐下降,这都是一个正常的控制策略,目的就是使得发动机快速升温,使发动机尽快的进入正常的工作运转状态。也就是说我们温度的话,外界环境温度越低,发动机的转速冷车启动以后就会越高。然后基本上就是三五分钟左右就会下降。直到发动机水温处于90度的时候发动机的转速最低在750转到800转左右。
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东风风行凌智V3,冷车启动时不加油无法启动,启动I后松油门又熄火。要稳三、四分钟油门才不会熄火。而且怠速时高时低,发动机:温度起来后,怠速偏低你好。这个需要检查冷车油压够不够,油压够,就要考虑气门了,气门密封不好,会影响冷车不好启动,而且启动了没有怠速,必须踩油门不会熄火,冷车的时候动力还不好 你要检查一下喷油嘴胶圈有没有破损漏气的,还有看节气门位置的垫子
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车子开着开着就熄火了, 偶尔也加不起油 熄火后偶尔不好着火 发动着 怠速偶尔也会熄火。根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:首先可对车辆进行数据检测,如果原地怠速就可以使问题再现,可接上油压表,然后接上故障诊断仪,读取发动机状态数据流,原地找车等故障在线时查看相关数据流以及油压是否正常。以上故障诊断是根据我八年东风售后维修经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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05年风行,只要停一段时间打火,怠速就游车想熄火,怠速不稳定的时候偶尔加不起油。1.根据你的描述,你的这个情况应该是因为漏气或者是压力传感器本身问题导致的 2.建议重点检查一下这两个方面 很高兴为你解答
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江铃驭虎5柴油皮卡,怠速不稳,怠速熄火了在也打不着车,喷点启动液能打着,油门也加的起来,怠速不稳,会自己熄火你好根据所述故障码及故障现象是轨道燃油压力低的问题,应该是高压油泵建立不了需要的燃油压力,是高压泵问题
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冷启动汽车怠速不稳原因,冷启动汽车怠速不稳原因是什么
冷启动汽车怠速不稳,咋回事儿 嘿,各位老表!今天咱来聊聊汽车冷启动怠速不稳的事儿。你有没有遇到过这种情况:车子冷启动的时候,怠速忽高忽低,甚至还会一喘一喘的?这到底是咋回事儿呢?别着急,我来给你说道说
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怠速不均匀什么原因,汽车怠速不均匀
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汽车怠速不稳,咋回事儿? 咱河南话里,汽车怠速不稳叫“车一怂一怂的”。这是个啥情况呢?今儿个咱就来聊聊这个事儿。 抖动的原因 1. 节气门积碳过多。节气门就像车的“嗓子眼”,要是“嗓子眼”被堵住了,车
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热车后怠速熄火,咋回事儿 各位老少爷们儿,今天咱来聊聊汽车热车后怠速熄火的事儿。你说你开着车正好好的,一热车,车就开始跟你闹脾气,怠速不稳,还熄火,这可咋整?别着急,听我给你慢慢分析。 热车后怠速熄
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