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技师孟帅帅你好，我是汽车大师专家技师-史佳仕，很高兴为你解答。 -
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技师孟帅帅你看一下增压管路还漏气， -
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技师孟帅帅节气门那里上紧了吗 -
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技师孟帅帅看到了， -
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技师孟帅帅先看增压管路还有漏气的 -
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技师孟帅帅测量一下在循环阀阻值 -
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技师孟帅帅你把发动机舱照片拍给我， -
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技师孟帅帅我给你标记 -
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技师孟帅帅 -
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技师孟帅帅这个 -
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技师孟帅帅测量这个阻值 -
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技师孟帅帅你不是增压压力低吗， -
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技师孟帅帅增压压力低，有可能是，管路漏气，再循环阀损坏，涡轮增压器损坏， -
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技师孟帅帅你的第一个故障码，系统都查不到， -
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技师孟帅帅会有增压压力低故障码 -
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技师孟帅帅你能打字吗 -
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匿名网友打着车，这个第一个故障码它就会亮。 -
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技师孟帅帅这个故障码不存在 -
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技师孟帅帅维修手册查不到， -
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技师孟帅帅估计是解码器问题 -
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技师孟帅帅你的加速不好，是增压压力低， -
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技师孟帅帅怠速熄火，就是P0087 -
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匿名网友主要他是怠速的时候，有时候会熄火。 -
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匿名网友他是偶尔的。 -
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技师孟帅帅你看一下数据流，系统压力 -
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匿名网友他是偶尔的。 -
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技师孟帅帅还有万用表测量一下在循环阀阻值 -
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匿名网友他偶尔的时候他的怠速很低。 -
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匿名网友只要他的怠速低的时候他就会熄火。 -
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技师孟帅帅看燃油压力 -
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技师孟帅帅你看燃油压力， -
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技师孟帅帅最后一副图的实际燃油压力是多少， -
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技师孟帅帅车子多少公里了， -
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技师孟帅帅汽油滤芯有没有换过
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途胜怠速正常，一加油，两千转，怠速落不下来。检查油门拉线是否过紧，检查节气门翻版是否卡滞，检查进气管道所有真空管是否泄漏！可以逐个堵上测试！检查怠速电机是否卡滞！
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现代途胜怠速不稳，加油了之后松油门怠速往下掉根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：（这种情况下建议按照我说的进行维修处理，） 建议：（资料图也发，可以进行参考一下） 以上故障诊断是根据我 （8）年 维修 （经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
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09途胜2.0L两驱，两个月前出现行驶中和怠速自动加油门，更换了怠速马达和节气门传感器，近期出现怠速高，清洗了节气门，没有得到改善。怠速高在1600转左右，正常在700左右，给一脚油门就下来了，行驶中偶尔会出现闯动情况你好，检查怠速马达和节气门传感器，怠速马代密封垫是否安装单位，无漏气现象
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冷车怠速起步正常，热车停车后起步要加油，不然怠速起步会抖动熄火。车热后怠速在800左右。已告知客户解决方案。先用电脑检测一下，看是否有故障码存在。在检查一下节气门脏不脏，脏的话需要用清洗剂清洗一下
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清洗完节气门和怠速马达后，怠速不稳，换挡期间经常油门高涨下不来，需要快速踩几下油门才恢复正常
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怠速控制高于标准值，偶尔起动时怠速一下不稳定上下抖动维持几秒钟恢复正常，怠速马达换了，碳罐电磁阀换了，节气门换了，火花塞点火线圈都换了，前氧传感器换了，空气流量计拿新的测试了，进气管换了，烟雾测试仪测试进气管道没有泄漏，一直怠速高于规定值，你好，看了数据，，空气流量有点大，减下来估计怠速就稳了，找个纸壳，从空气流量计前方，进气口，遮挡一部分进气口看看，如果不变小，说明还是有漏气或者怠速马达方面有问题！
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现代全新途胜1.6T加5W-40全合成机油在-15度的天气下，机油稠不，冷车怠速10分准才下来还滋滋响，机油在4S店换的这个机油只要是正品没问题 “W”前面的数字越小说明机油的低温流动性越好，代表可以使用环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好；w 后面的数字则是机油耐高温的指数，数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。 5w代表-30°C 10w代表-25°C 15w代表-20°C 20w代表-15°C w后面数字 30代表耐高温30°C 40耐高温40°C 50耐高温50°C 发动机声音 可能是发动机工作时候电磁阀 喷油嘴工作的声音 具体这个需要到修理店，让师傅帮你听一下，如果不是发动机内部的问题，就不用管它了
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05年现代途胜2.7发动机 报P0102质量或体积空气流量电路低输入，车子可以发动，但加不起油，怠速都加不起，给油就发闷根据故障代码显示需要检查空气流量计传感器是否损坏，线路测量电压信号是否正常，定期需要把发动机缸内积碳清洗一下
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07年的手动四驱现代途胜，已经换了汽油泵总成，怠速低，在公路上跑到80公里以后缓油慢，半天才能上到一百多迈，有坡更是加不起油来，在土路陡坡上起不了步，冷车开关钥匙俩三下一下就着了，热车停个三五分钟就不好着了。节气门，怠速马达，进气管都洗了。火花塞和点过线圈也看了，怠速时开了空调有时候还熄火，现在怠速6百转。
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07年的手动四驱现代途胜，已经换了汽油泵总成，怠速低，在公路上跑到80公里以后缓油慢，有坡更是加不起油来，在土路陡坡上起不了步
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