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技师汪星明从你提供的故障代码及故障现象，由于更换变速箱总成之前不是这个故障，换了之后就一直从三档起步；所以要重点检查变速箱这边；可以做一次基本设定，如果还是不行应检查变速箱控制单元有无进水损害必要时可以对换或是更换，变速箱内的控制阀体也是会引起此故障现象必要时更换或事对换。你提供的故障代码是发动机系统的不会引起从三档起步，但会引起起步和行驶抖动 -
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技师汪星明你好 -
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壞**你好 -
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壞**？ -
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技师汪星明你的车维修了哪些 -
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壞**之前因为变速箱有问题换了拆车件变速箱总车 -
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壞**是2月份换的 -
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技师汪星明之前什么问题 -
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技师汪星明你是车主还是技师呢 -
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壞**我是车主 -
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壞**之前是走着走着没有档位了 -
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壞**挂不上档 -
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壞**就换了变速箱 -
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壞** -
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壞**昨天检查出这个问题 换了火花塞 点火线圈 -
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技师汪星明现在一起步就是三档吗？ -
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壞**对 -
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技师汪星明正常情况是一档起步依次往上升，直接起步就三档是不正常的 -
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壞**对 现在该怎么办？ -
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技师汪星明行驶过程中抖不抖抖动 -
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壞**行驶时不抖 -
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技师汪星明稍后给你个维修思路 -
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技师汪星明还在吗 -
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壞**在了 -
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壞**看不到你发的东西 -
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技师汪星明从你提供的故障代码及故障现象，由于更换变速箱总成之前不是这个故障，换了之后就从三档起步；所以要重点检查变速箱这边；可以做一次基本设定，如果还是不行应检查变速箱控制单元有无进水损害必要时可以对换或是更换，变速箱内的控制阀体也是会引起此故障现象必要时更换或事对换。你提供的故障代码是发动机系统的不会引起从三档起步，但会引起起步和行驶抖动
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韩师傅你好？我加了三瓶三元催化剂后油耗增加三分之一（帕萨特l8T），本车一直没冒黑，百公里7升左右，现在是l0升以上，（是2013年车）如果是这样就给三元催化剂害了？跟客户沟通不影响，可以正常使用
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各位技师中午好，我的车子是帕萨特领域2.0自动档的，前天加了两百块的油，油质量不怎么好，昨天夜里带了五个人，大概跑了40公里左右，突然车子抖动，感觉加速没有力气，停下来后发现三元催化上面的一类似氧传感器的东西烧的通红，给车子开到修理厂，维修人员检查发现第四缸火花塞不工作，导致燃油不充分，更换新的火花塞以后，第四缸的火花塞仍然不能正常工作，后判断为高压包损坏，请问是不是有这个可能，大概更换需要多少钱。谢谢
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刚买的二手车 2005款帕萨特领驭1.8T手动 2006年4月上牌，里程19万公里左右（维保查询的） 刚试车发现2个问题 1.动力没有1.8T的那种好，稍微弱了点，像不带T的。 2.跑热了车，发现车里有股废气味道。 读取故障码，3缸失火，换了3缸导火线圈，没有故障码了， 故障依旧。 当时以为是三元催化有点堵，导致的动力不够和异味， 于是直接换了三元催化器 可是故障依旧。 排气管里很干净，燃烧还会滴水 跑高速300公里，平均油耗7升/百公里，不算费油。城里要12升/百公里。 换了个修理厂，用缸压表量，1缸2缸都是5.8公斤，说要大修发动机。 但是缸压这么低，怎么还容易启动，也不冒蓝烟，也没有黑烟。 又找了个缸压表量，还是5.8公斤。大修要5天多，1万块，我就说考虑下。 又换了个修理店，那个老师傅讲，这款车基本是缸盖的问题，估计换个缸盖就好了。 觉得不靠谱...... 又找了个熟悉的修理厂，量了3缸缸压5公斤多，他的表跳的厉害。 发动机怠速稳，稍微有一点波动，800→760→800转（解码器读到的数据） 拆开正时皮带防尘盖，发现排气凸轮轴油封漏油，气门室盖也四处有油渍，凸轮轴顶链器处油渍多，隔壁的废气阀进口处油渍也多，3缸火花塞上方的大孔油更多，机油加注口盖子外圈有油渍，怠速时打开这个盖子感觉废气量比较大的冲出来。 那个师傅说“估计是气门底座和气门磨损关不严漏气，但是万一是活塞环和缸壁磨损也有可能”要大修发动机..... 我问他会不会是凸轮轴顶链器或正时不对，他就没有说了，只是讲要大修发动机。 现在开车只要不开空调外循环，车里味道就小（蒸发箱表面的油渍灰泥拆了鼓风机洗了，暖水箱表面的要拆仪表台比较麻烦就还没有拆了洗） 车的动力嘛，如果每个档加到2500转以上，感觉还是有点力量，因为涡轮增压还工作（停车时空加油门到3000转，发现靠节气的大粗进气管会涨手） 4缸缸压没有量，因为怠速比较稳，火花塞感觉才换不久。 现在我这个车要怎么修？ 请各位师傅赐教了，谢谢。如果检测汽缸压力过低首先需要拆解汽缸盖检查是气门问题，或者是活塞环的问题，如果是气门问题直接做气门的研磨就可以，如果是缸壁间隙过大活塞环问题就需要大修发动机，一般修理厂费用应该在6000左右应该可以搞定。
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车辆加速无力油耗大增。，感觉三元堵了您好，根据你车的问题，进气量偏低先治好漏气，然后检查看油压，涡轮，和三元，
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06年的帕萨特原装三元催化器多少钱根据您描述的您先不要换个三元催化剂，先用草酸洗一下，洗完之后还是不行的话直接更换大概价位在900元。
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07款帕萨特1.8T领驭三元催化部位附近冒黑烟检修三元催化 排气管接口是否密封不良造成漏气 或有气门室盖垫漏油造成机油滴到排气管上冒烟 进行更换气门室盖垫
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油耗增加，加速有负荷时发动机底部哒哒响，之前修车师傅判断是液压挺杆响，今天修车师傅说是三元催化的问题 不顺畅导致的发动机有劲发不出 由此导致发动机共振产生哒哒异响，麻烦来个有经验的技师帮忙判断是不是这个问题啊，还有 三元催化有必要直接更换吗？是不是可以先拆下来清洗下？谢谢了。检查三元
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1.8T领驭 新车第二年尾气就没过找的黄牛第四年也是。第六年换了一个三元催化器过了第七年也过了。今天第八年又不过了！还是需要换三元催化器吗？可以先清洗一下三元催化器，会有效果的
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这是三元催化坏了还是杨传感器坏了啊，求大师故障码显示三元催化器问题，建议先把三元催化器，氧传感器彻底的清洗一下。
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2009年帕萨特领驭 1.8T自动 发动机故障灯亮起 换了三元催化器（里面已经老化 烂了），没几天发动机故障灯又亮起，又换了前氧传感器，两天后故障灯又亮起。请问大师是哪里的问题？更换三元催化器和后氧传感器
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帕萨特领驭1.8t，帕萨特领驭1.8t和2.0哪个好
帕萨特领驭1.8t和2.0分别是大众汽车公司推出的两种车型。这两种车型在发动机排量方面存在一些差异，因此在性能、油耗、安全性等方面存在一些不同。那么这两款车型哪个更好呢？我们可以从以下几方面来分析。首
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一档二档三档速度范围，一档二档三档速度范围对比
汽车作为当今社会重要的交通工具，其速度范围是人们非常关注的话题之一。汽车速度的不同档位也是汽车性能的一个重要指标，那么一档二档三档速度范围是怎样的呢？它们各自的特点有哪些呢？接下来，我们就详细介绍一
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一档二档三档速度范围，一档二档三档速度范围区别
汽车作为现代交通工具之一，在我们的日常生活中扮演了重要的角色。在行驶过程中，加速和减速是不可或缺的环节。加速时，我们常听到“一档、二档、三档”的说法，它们分别是什么意思呢？下面将为大家一一解答。 一
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