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技师李中国因为故障现在出现后，同时会有氧传感器故障，而氧传感器本身是有修正喷油量作用的，建议先考虑氧传感器 -
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技师李中国请您确认以上内容，如果同意请回复，如不回复则默认同意，我将开始服务。 -
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技师李中国有没有故障记录 -
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1496837460出现问题的时候会亮这个故障码 -
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技师李中国那这么说，和油路有关系了 -
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技师李中国氧传感器故障和这个现象是一起出来的吗？ -
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技师李中国如果每次出现故障，这个码都会出现，可以先考虑这个氧传感器，检查一下三元催化有没有堵塞。 -
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技师李中国两方面考虑吧 -
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技师李中国一个是测量油压，一个是考虑氧传感器 -
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1496837460油压测了正常 -
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技师李中国如果故障发生时，油压也正常， -
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技师李中国而这时喷化油器清洗剂能正常，在油压正常的情况下，就是喷油量控制的问题 -
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技师李中国氧传感器有修正喷油量的作用，可以考虑氧传感器 -
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技师李中国除此以外，还有水温传感器，空气流量计等是修正喷油量的 -
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技师李中国师傅您可能去忙了，咱们沟通有时间限制，到时自动关闭的。担心您无法找到我，我把我官方名片留给您了，您随时可以添加我，我们就关于这个问题随时探讨。能帮您解决的绝对不给您拖着。 -
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技师李中国
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2013年11月购车，大众桑塔纳浩纳舒适版。最近在行驶的过程中仪表盘出现油箱和小扳手同时闪烁，油量本来还有半箱，却也显示没有了，车能正常行驶。停车熄火，打开钥匙，油量又显示正常。打着又全部正常。开二三公里就又会出现…… 是油箱浮子感应器坏了吗？
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新款桑塔纳修车厂清洗过节气门，但没有匹配，怠速不稳，每次还熄火，要加着油门到两千转热机才正常，是每天早上一次，其他时间正常。是不是因为没有匹配？外面修车厂可以匹配吗？
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2015款的士桑塔纳油气共用车，小事故更换气囊，游丝，仪表台，几天后车主说车熄不了火，没大灯，古风机不工作，更换了点火开关，大灯和古风机正常工作，但发动机有时还是熄不火，没故障码，请问是什么原因?
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2挡待速行驶一段时间后出现车速下降就一点就想灭火，比如正常2挡待速行驶是12码出现问题时车速有时只有7码或8码，高速行驶4挡换5挡踏下力合有时还会灭火。我的车是大众新款桑塔纳，求解答！
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两万公里，刚换了机油，大众桑塔纳浩纳，现在起步踩油门发动机声音大，到了40公里时速发动机声音正常了，怠速时候也能清晰听见皮带的声音和噶哒噶哒响，两万公里前踩油门发动机噪音没这么大，而且方向盘平稳路段行驶有共振情况。请问师傅这个是什么情况？
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15款大众桑塔纳浩纳自动挡1.6L，4万5千公里保养，除了按时更换机油、机滤和空调滤芯，为了迎接新疆的冬天，请问都需要做些什么保养，比如火花塞、刹车片、刹车油、冷却液、常规检查的传动轴套磨损之类的，请大师解答。还有就是今天初夏发现没有制冷液了，后期加上以后，用了俩月也没发现减少，目前制冷正常，一并解答4万5千公里除了正常保养以外，记得防冻液更换和清洗积碳，更换刹车油，机油要选择0W开头的机油，其它就没有什么注意的了，防冻液减少需要先检查哪里漏防冻液，不漏的话是不会少的，找出漏点进行维修就行了
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15年11月提的上海桑塔纳浩纳1.6L手动舒适版车，自然吸气发动机，首保，二保，三保，都在4S店搞，三保是现在13000做的，5000公里换一次机油机滤，这次在放旧油前，看了机油尺到下限了，4S店说要秤重废油，换了大众优选机油260元，机滤40，让我开2000公里看看。我对上海大众强烈不满，车一定烧机油了，但没有故障码，没有冒篮烟，油耗低，正常，其他没有什么问题，就是机油消耗快，什么原因，还没有过磨合期吗？13000多了，应该过了啊！通过沟通，目前发动机出现轻微烧机油的现象，需要先按照4s店提供的方法进行测量。另外，也要积极的跟4s店经理沟通，做好记录。等待厂家反馈意见。
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我的车2013款新桑塔纳，平常按时保养5000公里一次，行驶66000公里。没有换过火花塞，清洗过节气门，喷油嘴。今天早晨点火出现故障，打着后车自动熄火。一下是我自己检查 1.仪表没有故障显示 2.打开钥匙到ACC燃油泵工作正常 3.万用表测量电瓶电压12V正常 4.断开电瓶主电10分钟让电脑重启还是打不着 5.点火时启动马达工作正常 各位大师这还有什么问题是不是火花塞不行导致淹缸
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我的手动挡桑塔纳1.4排量车'自吸，起步前离合踩到低，挂一挡时有时感觉进档生涩有阻力，有时又比较顺滑容易推进；升二档时最容易顿挫，尤其松离合时感觉死硬，不好控制，不是反弹力度很大松的很快很长，就是缓慢松一点又像卡到样，同时右脚在给油的话这两种情况都容易顿挫；升二档时如果一挡转速达到2000转以上，往下拉档位就硬，拉不动，又不能硬往下拉，基于离合和档位，动力情况，二档我最容易顿挫，一直都很难平顺从一挡换二档兼顾动力输出。但是只要到了三档后啥事没得，不管转速在2000下还是2000上，三档以上换挡我就很比较平滑了，基本不会顿挫。。到底是什么原因导致一挡起步，换二档出现上面的情况呢。？？？。。请求大神指点啊！！特别说下，我咨询过4S店人员，他们说大众桑塔纳有个毛病是换挡是转速指针掉的非常快，是因为有个啥子电控件改了参数的。在大众系列里就桑塔纳最明显。所以转速，油门，离合很容易产生顿挫，他们也没办法。不知道是真的嘛？？
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我的桑塔纳浩纳1.6自动换挡顿挫，就是一档升二挡顿挫，其他档位都还好没有那么明显，（我特别注意了下就是一档完的时候和其他档位完的时候一样，就是挂上二挡车子要怂一下），特别是起步急加速的时候顿挫感特别明显，感觉特别卡，慢慢起步换挡还是有一点顿挫感，只是偶尔一二档顿挫感和换其他挡一样（那都是特别少的时候），我节气门清洗了，火花塞也换了还是有顿挫感，不知道是不是喷油嘴积碳还是变速箱问题（还有一点油门特别肉，要踩一半才提得起速，跑高速120都要踩特别深，一大半油门吧，脚特别累，），
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13款桑塔纳正时皮带安装图片，老款桑塔纳正时皮带安装视频
【13款桑塔纳正时皮带安装图片，老款桑塔纳正时皮带安装视频】桑塔纳正时皮带安装相关知识介绍桑塔纳是一款广受欢迎的汽车品牌，其正时皮带是引擎正常运行的重要组成部分之一。在更换或安装正时皮带时，了解正确的
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在汽车领域，老款桑塔纳是一个非常经典的车型。随着时间的推移，车内饰的老化和磨损是难以避免的。如此一来，很多车主想要对老款桑塔纳的内饰进行改装，为车内营造一个更加优雅、舒适的驾乘环境。那么，老款桑塔纳内
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2023-05-22
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2023-10-07
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