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技师孟帅帅你好，师傅，根据你的车辆的故障描述分析。这种情况建议检查更换喷油嘴，检查一下气缸压力是否正常。希望能帮到您，祝您生活愉快！ -
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技师孟帅帅您好， 您购买的是咨询，服务为您提供方向和思路，针对故障我只能尽力帮您解决，您如果百分之百要求解决或定制化服务，例如手把手指导延长诊断的可以购买升级服务，具体费用可以添加我的官方微信，根据具体工作量及施工难度，和您协商服务价格和内容。如果您对上述已知晓并且同意，那么就开始本次的思路和方向指导服务。 -
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技师孟帅帅请仔细阅读以上服务条款，如果同意请回复，如果不回复则默认同意，我这边帮您分析，免费给您出维修思路,维修方案 -
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大师用户D3RLAG好的 -
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技师孟帅帅 -
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大师用户D3RLAG -
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大师用户D3RLAG缸压够的 -
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大师用户D3RLAG -
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技师孟帅帅哪年的K3 -
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技师孟帅帅1.6排量是吧 -
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大师用户D3RLAG对 -
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大师用户D3RLAG18款的 -
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技师孟帅帅 -
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大师用户D3RLAG没有，烧气也抖但是没烧油凶，应该不是喷油嘴的问题吧 -
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技师孟帅帅
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15款起亚k3 32000公里在4s店换了火花塞跟清洗节气门后在加速当中发生抖动，然后在4s店检查说点火线圈有问题，换了一个点火线圈还是老样子，然后理赔了一套火花塞，然后当时是冬天了，在不开空调的情况下是不抖的，今年夏天开空调可是车辆还是抖，现在是在怠速情况下都在抖，开空调也抖在4s店检查，又换一套火花塞，抖的情况比较轻微了，可是还是抖,电脑检查所有4个缸工作都正常，缸内气压也正常，可是他们现在是检查不出来到底是什么问题。今天又去4s店检查，他从他们自己的k3上面拆了全套的火花塞，点火线圈油嘴发动机支架，汽油蚌，全部换了一遍，发动机抖动稍微好点，可是还是在抖。如果车辆还存在轻微的抖动，你已经换了这么多东西都不行，对比一下正常车辆，如果确实还在抖动，需要对比正常车辆的发动机数据流，看看有没有异常的，然后再排除。还有你车辆的油品，还有发电机发电量，氧传感器，三元催化器。如果还不行，就需要检查发动机机械了，缸压正常不代表机械没有问题。
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我的是14年起亚k3怠速抖动，起步或者怠速踩油门，一千几百转就不抖了，特别是头靠在门框是震的挺严重的，起步比较肉加速没什么劲这个不知道是不是这车的本身的原因，怠速的时候指针比较稳定，高速六点几个油，下面八九个油 换过机角火花塞和洗节气门，还是抖，似乎是震，我分不清楚，年前在修车店检查了说是缸体有磨损，气压不均衡才抖的，什么气压低的有七公斤，高的十公斤，要大修，要我先开着，开到实在没办法开了再修，我不知道是真的假的，如果是真的要多少钱维修你好，，那样的话就是大修发动机！ 根据你描述，可以检查一下是不是气门，进气道积碳清洗下！检查一下排气三元有没有堵！ 这个情况，建议你可以换一个家修理厂重新测一下气缸压力！看看是不是年前他们测的不准！ 然后，检查一下机胶老化裂纹，用千斤顶稍微顶下发动机试试！然后地盘悬挂是否老化！ 检查一下汽油压力，清洗下积碳！
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跪求大师的帮助，我是起亚K3一年左右的车，最近改气了，用的多点，改气的配件也是好的配件，刚开始改完怠速运转正常，一个星期后就怠速不稳，切换到油也是怠速不稳，但是冷车启动时就好着了，跑上一会就怠速不稳定了，一直在1000转到1200转左右，油和气都一样，我去改装厂重新调试并且重新组装，仔细的检查是否漏气，但是没有，电脑也刷了，后面我又去专门修理起亚现代的修理厂用电脑看看故障码，但是显示没有故障码，现在就是怠速不稳，节气门前两天才清洗过，不需要解码，因为在改气前一天清洗的，当时也没有故障，改气一个星期才出现问题了，因为才是一年的车跑了两万公里，火花塞和点火线圈应该不会坏的，现在跪求好心人帮忙，万分感谢
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起亚k3报二缸失火更换点火线圈没有动力您好，新年快乐，🥰亲，汽车大师为您服务，用心，细心，专心为您解答爱车问题，为您找到相对应的问题的解决方案以及解决方法，一定会为您提供满意的答复！希望本次解答能够帮到您。🐯㊗️您新春快乐，虎年大吉🇨🇳 您好，起亚K3爆二缸失火相关的故障原因及处理方法如下 第一，如果更换点火线圈，没有解决问题呢，这种情况要检查一下对应的火花塞有没有问题？如果火花塞间隙过大或者是奇探过多的话，也会导致失火的故障，需要更换新的火花塞 第二，检查一下燃油系统中的喷油嘴有没有问题？如果喷油嘴堵塞或者是喷油嘴滴露的话，也会导致二缸失火故障 第三，检查一下二缸的点火和喷油的信号，以及电脑版，如果二缸单独的线路出问题或者是电脑版出问题，也会导致失火故障 第四，发动机内部故障，也就是说，内部配器系统故障，这个重点检查一下凸轮轴液压顶桶以及气门这块有没有问题？测量一下发动机缸压
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加减档打抖你好！车辆在行驶中踩油门时，有顿挫感或者换挡有冲击感，可能是有几种原因引起分别是； 1、节气门、喷油嘴、进气道积碳较多，受积碳影响导致的故障很多，有些车辆会产生顿挫感也是和积碳有关系，建议平时注意清理积碳。 2、燃油品质不合格，燃烧不充分。 3、火花塞、点火线圈等故障，造成缺缸等。 这时就需要到四S店，让专业维修师傅用电脑进行检查，并及时进行维修，避免产生更多的行车隐患。
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【汽修圈问题】气缸压力标准是多少？随机多缸失火。检测四缸缸压均匀。火花塞点火线圈。均已换过。气门儿也已换过，问题未得到解决。请问还有什么原因？等相关资料下图为该款发动机标准气缸压力，核对车辆气缸压力是否正常，如气缸压力无任河问题，读取发动机电脑系统查看故障代码，根据故障信息进行检测维修，依次调换正常气缸和故障气缸火花塞点火线圈，喷油嘴，更换倒换后确定损坏的配件！如故障依旧，读取发动机数据流读取失火数据，查看哪一个气缸失火数据过多，针对失火数据过多的气缸进行重点检查，如外部无任河问题，对发动机电脑进行检测维修！
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，他缺一个缸，火花塞好着呢还要查哪？这个情况下需要把点火线圈对调一下，然后在试试，如果还是不行再去调换一下喷油嘴，如果还是正常的就得检查气缸压力，还有点火线圈或者喷油嘴的线路和电脑这块问题
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起亚K3冷车无法启动和电脑扳有关吗您好，🥰亲，汽车大师为您服务，用心，细心，专心为您解答爱车问题，为您找到相对应的问题的解决方案以及解决方法，一定会为您提供满意的答复！希望本次解答能够帮到您。🐯㊗️您阖家幸福，虎年大吉🇨🇳 你好，起亚K3冷车无法启动，这个和电脑版有关系 第一，冷车无法启动，这个先排查一下外围的相关的故障 第一，这个比较多见的是车辆火花塞老化或者是点火线圈损坏造成的这种情况，这个可以去修理厂拆卸火花塞，检查一下火花塞的间隙量大小，如果间隙量过大，或者是磨损比较严重的话，一般更换火花塞就可以解决问题。点火线圈的检查需要用电脑读一下具体的故障码，如果对应气缸有失火的表现，一般都是点火线圈的问题。 第二，发动机积碳太多，造成的 这种情况建议做一下发动机积碳的清洗，尤其是节气门进气道和缸内积碳。缸内积碳主要是活塞位置以及气门底座位置的积碳，然后重新匹配一下节气门，！ 第三，油路故障造成的这种故障表现，这个需要检测一下汽油泵供油压力是否正常，如果供油压力不稳定的话，需要及时更换新的汽油泵。
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18年起亚k3 冷车抖动厉害，热车也抖动，有明显缺缸迹象，报p0300 p0301失火故障，但是火花塞高压包都换了，缸压也有10个 喷油嘴电也有，喷油嘴雾化也很好，就是抖动厉害，请问师父是哪里出了问题车辆问题需要在检查一下进气歧管漏气，导致混合气过稀！这是一种情况，还有一种情况就是在凉车状态下气门关闭不严导致气缸压力过低，导致发动机缺缸抖动，如果没有任何漏气的情况，气缸压力也正常需要进一步看下数据，看下是点火不好导致的还是喷油不好导致的抖动，还有就是发动机电脑本身的故障！
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起亚K3出现怠速抖动，清洗过节气门，换了点火线圈及火花塞，还换了机脚垫。仍然出现点火发车后抖动及怠速抖动现象，请问专家如何解决？把进气管，燃烧室积碳清洗了。同时检查缸压，油压够不够
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镗缸，镗缸必须要换活塞吗
镗缸，镗缸必须要换活塞吗？在汽车维修和发动机重建中，镗缸是一个常见的步骤。很多人会疑惑，镗缸必须要换活塞吗？这篇文章将带您深入了解镗缸和活塞之间的关系，以及是否一定需要更换活塞的原因。镗缸的作用镗缸是
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镗缸，镗缸后活塞环要加大吗
镗缸，镗缸后活塞环要加大吗镗缸是一种常见的汽车维修技术，用于修复汽车发动机缸套的磨损或损坏问题。在进行镗缸后，很多人都会有一个疑问，那就是镗缸后活塞环是否需要加大或更换？下面我们就来详细解答这个问题。
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发动机一缸失火要紧吗，发动机其中一缸偶发性失火什么是发动机一缸失火？发动机一缸失火是指发动机工作中的某一个气缸出现火花塞点火失败或点火延迟的情况。一缸失火可能导致发动机动力不足、抖动、燃油消耗过多等问
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发动机四缸燃烧不好，发动机第四缸燃烧不好
为什么发动机的第四缸燃烧不好？您的车的性能问题可能与发动机的第四缸燃烧不良有关。发动机是汽车的心脏，而第四缸是发动机中的一个重要组成部分。本文将深入探讨发动机的第四缸烧烧不好的原因，并提供一些解决方法
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本田cb400缺缸打不着火本田cb400缺缸打不着火是一种常见的汽车故障，其中缺缸是指汽车发动机在运行过程中，某个气缸无法正常工作。如果发动机缺缸，会导致汽车无法正常点火和燃烧燃料，造成无法启动的情况
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丰田锐志经常显示五缸失火。
造成发动机失火的原因有很多，首先要考虑是否点火线圈的问题，丰田锐志这款车型出现最多的是点火线圈，有问题会导致出现此类问题。 第二点就是考虑火花塞本身由于跳火不良，引发了工作不良， 第三点就是考虑喷油嘴
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汽车缺缸是什么现象，汽车发动机缺缸修一下多少钱汽车缺缸的现象汽车缺缸是指汽车发动机在工作过程中某个气缸无法正常工作的现象。通常情况下，发动机的每个气缸都应该按照理论设计进行正常工作，但有时候出现某个气
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